Kif titbaxxa s-sospensjoni ta' karozza

Одной из самых популярных модификаций автомобилей сегодня является занижение подвески автомобиля. Подвеску автомобиля обычно занижают, чтобы повысить его визуальную привлекательность и потенциально улучшить управляемость…

Одной из самых популярных модификаций автомобилей сегодня является занижение подвески автомобиля. Подвеска автомобиля обычно занижается, чтобы повысить визуальную привлекательность автомобиля и потенциально улучшить управляемость, которую он может обеспечить.

Хотя существует несколько способов занижения подвески автомобиля, двумя наиболее распространенными из них являются использование сменного комплекта пружин для моделей с подвеской на винтовых пружинах и использование комплекта для занижения с блоками для автомобилей с подвеской на листовых рессорах.

Используйте следующие шаги, чтобы понять процесс опускания обоих типов подвески с использованием основных ручных инструментов, нескольких специальных инструментов и соответствующих комплектов для опускания.

Способ 1 из 2: опустите подвеску с винтовой пружиной с помощью опускающих пружин.

Многие автомобили, особенно компактные автомобили, используют подвеску с винтовыми пружинами, и их снижение – это просто случай замены стандартных винтовых пружин на более короткие, которые оставляют автомобиль на меньшей высоте в состоянии покоя. Эти более короткие пружины часто делают более жесткими, чем стандартные, чтобы придать подвеске более спортивный и отзывчивый вид.

Materjali meħtieġa

• Воздушный компрессор или другой источник сжатого воздуха
• Пневматическая ударная пушка
• Sett bażiku ta 'għodda tal-idejn
• Jack u Jack stand
• Комплект новых заниженных пружин
• sett tas-sokit
• Компрессор пружины стойки
• Blokki tal-injam jew chocks tar-roti

Pass 1: Għolli l-quddiem tal-karozza.. Поднимите переднюю часть автомобиля над землей и закрепите ее на домкратах. Подложите под задние колеса деревянные бруски или противооткатные упоры и включите стояночный тормоз, чтобы автомобиль не покатился.

Pass 2: Neħħi l-Ġewż tal-Klamp. После того, как автомобиль будет поднят, используйте ударный пистолет и головку соответствующего размера, чтобы открутить зажимные гайки. После снятия гаек снимите колесо.

Шаг 3: Снимите переднюю стойку автомобиля в сборе.. Снимите переднюю стойку в сборе, открутив болты, которые крепят ее вверху и внизу, используя гаечные ключи или храповик и соответствующие гнезда.

Хотя конкретные конструкции стоек могут сильно различаться от автомобиля к автомобилю, большинство стоек обычно удерживаются одним или двумя болтами внизу и несколькими болтами (обычно тремя) вверху. Доступ к трем верхним болтам можно получить, открыв капот, и их можно снять, ослабив их сверху.

После того, как все болты будут удалены, вытащите всю стойку в сборе.

Шаг 4: Сожмите пружину стойки. После снятия стойки в сборе возьмите компрессор для пружины стойки и сожмите пружину, чтобы снять все напряжение между пружиной и верхним креплением стойки.

Возможно, потребуется постоянно сжимать пружину с небольшими приращениями, чередуя обе стороны, пока не будет снято достаточное натяжение для безопасного снятия верхней опоры стойки.

Шаг 5: Снимите сжатую винтовую пружину. После того, как спиральная пружина будет достаточно сжата, включите сжатый воздух, возьмите пневматический ударный пистолет и головку соответствующего размера и снимите верхнюю гайку, которая крепит опору стойки к узлу стойки.

После снятия этой верхней гайки снимите верхнюю опору стойки и снимите сжатую цилиндрическую пружину со стойки в сборе.

Шаг 6: Установите новые спиральные пружины на стойку в сборе.. Многие опускающиеся пружины сидят на стойке очень специфическим образом, поэтому убедитесь, что вы правильно установили пружину при установке ее на стойку в сборе.

Обязательно замените все резиновые пружинные сиденья, если они входят в комплект.

Шаг 7: Установите верхнее крепление стойки на место.. Установите верхнее крепление стойки на узел пружины над новой винтовой пружиной.

В зависимости от того, насколько ниже ваши новые винтовые пружины, вам, возможно, придется снова сжать пружину, прежде чем вы сможете переустановить гайку. Если это так, просто сожмите пружину, пока не сможете установить гайку, поверните ее на несколько оборотов, а затем затяните с помощью пневматического пистолета.

Шаг 8: Установите стойку в сборе обратно на автомобиль.. После сборки стойки в сборе с новой опускающей пружиной установите стойку в сборе обратно на автомобиль в порядке, обратном порядку снятия.

• Funzjonijiet: легче сначала вставить один из нижних болтов для поддержки стойки, а затем установить остальные детали после того, как стойка будет прикреплена к автомобилю.

Шаг 9: Опустите противоположную сторону. После повторной установки стойки на автомобиль установите колесо и затяните зажимные гайки.

Продолжайте опускать противоположную сторону, повторяя процедуру для противоположной стойки в сборе.

Шаг 10: Замените задние пружины.. После замены передних пружин приступайте к замене задних винтовых пружин, используя ту же процедуру.

Во многих автомобилях задние винтовые пружины часто будут похожими, если не легче заменить, чем передние, и просто нужно, чтобы автомобиль был достаточно поднят, чтобы ослабить натяжение и вытащить пружину вручную.

Способ 2 из 2: опускание рессорной подвески с помощью универсального комплекта для опускания

В некоторых транспортных средствах, в основном в старых автомобилях и грузовиках, вместо подвески с цилиндрическими пружинами используется подвеска с листовыми рессорами. В рессорной подвеске используются длинные металлические листовые рессоры, прикрепленные к оси с помощью U-образных болтов, в качестве основного компонента подвески, который подвешивает автомобиль над землей.

Опускание автомобилей с подвеской на листовых рессорах обычно очень простое дело, требующее только основных ручных инструментов и универсального комплекта для опускания, который можно приобрести в большинстве магазинов автомобильных запчастей.

Materjali meħtieġa

• Sett bażiku ta 'għodda tal-idejn
• Jack u Jack stand
• Универсальный комплект опускающихся блоков
• Blokki tal-injam jew chocks tar-roti

Pass 1: Għolli l-karozza. Поднимите автомобиль и поместите домкрат под раму, ближайшую к той стороне автомобиля, с которой вы будете работать в первую очередь. Кроме того, подложите деревянные бруски или противооткатные упоры под любую противоположную сторону автомобиля, с которым вы работаете, чтобы предотвратить скатывание автомобиля.

Шаг 2: Снимите болты пружины подвески.. Подняв автомобиль, найдите два U-образных болта на листовых рессорах подвески. Это длинные болты в форме буквы U с резьбой на концах, которые оборачиваются вокруг оси и крепятся к нижней стороне листовых рессор, скрепляя их вместе.

Снимите U-образные болты по отдельности, используя соответствующие инструменты — обычно это просто трещотка и соответствующая головка.

Pass 3: Għolli l-fus. Как только оба U-образных болта будут удалены, возьмите домкрат и поместите его под ось рядом с той стороной, с которой вы работаете, и продолжайте поднимать ось.

Поднимайте ось до тех пор, пока между осью и листовыми рессорами не останется места для опускания блока. Например, если это опускающийся блок на 2 дюйма, вам нужно будет поднять ось, пока между осью и пружиной не останется зазор в 2 дюйма, чтобы было достаточно места для установки блока.

Шаг 4: Установите новые U-образные болты. После установки опускающего блока возьмите новые удлиненные U-образные болты из комплекта для опускания и установите их на ось. Новые U-образные болты будут немного длиннее, чтобы компенсировать дополнительное пространство, занимаемое опускающимся блоком.

Дважды проверьте, что все выровнено правильно, установите гайки на карданные шарниры и затяните их на место.

Шаг 5: Повторите шаги для противоположной стороны.. В этот момент одна сторона вашего автомобиля опущена. Установите колесо на место, опустите автомобиль и снимите домкрат.

Повторите ту же процедуру, что и в шагах 1-4, чтобы опустить противоположную сторону, а затем повторите ее для задней подвески.

Занижение подвески автомобиля является одной из наиболее распространенных модификаций, производимых сегодня, и это может не только повысить визуальную привлекательность, но и даже повысить производительность, если все сделано правильно.

Хотя опускание автомобиля — довольно простая работа, она может потребовать использования специальных инструментов. Если вы не чувствуете себя комфортно, берясь за такую ​​задачу, это может сделать любой профессиональный техник.

Если после опускания автомобиля вы чувствуете, что с подвеской что-то не так, обратитесь к сертифицированному механику, например, из AvtoTachki, для осмотра подвески и замены пружин подвески при необходимости.