Kif jitkessħu l-batteriji fil-vetturi elettriċi? [LISTA TAL-MUDELL]

Peress li dan l-aħħar kien hemm ħafna diskors dwar l-iskandlu tad-dħul rapidu fin-Nissan Leaf il-ġdid, iddeċidejna li nieħdu inventarju tas-Sistemi ta 'Ġestjoni tat-Temperatura tal-Batterija (TMS) flimkien mal-mekkaniżmi ta' tkessiħ / tisħin li jużaw. Huwa lilu.

Tabella tal-kontenut

• TMS = tkessiħ u tisħin tal-batterija
  • Karozzi b'batteriji mkessħa bil-likwidu
    • Tesla Model S, Mudell X
    • Chevrolet Bolt / Opel Ampere
    • BMW i3
    • Mudell Tesla 3
    • Ford Focus Electric
  • Vetturi b'batteriji mkessħa bl-arja
    • Renault Zoe
    • Hyundai Ioniq Electric
    • Kia SoulEV
    • Nissan e-NV200
  • Karozzi b'batteriji mkessħa b'mod passiv
    • Nissan Leaf (2018) u qabel
    • VW e-Golf
    • VW e-Up

Dan normalment jissejjaħ primarjament bħala tkessiħ effiċjenti tal-batterija, iżda ftakar li s-sistemi TMS jistgħu wkoll isaħħnu l-batterija biex jipproteġu ċ-ċelloli mill-iffriżar u tnaqqis temporanju fil-kapaċità.

Is-sistemi jistgħu jinqasmu fi tliet partijiet:

• attivabilli tuża likwidu li jibred u jsaħħanek ċelluli batterija (ħiters tal-batterija addizzjonali huma possibbli, ara BMW i3),
• attivali juża arja li tkessaħ u saħnek interior batterija, iżda mingħajr manutenzjoni ta 'ċelloli individwali (ħiters taċ-ċelloli addizzjonali huma possibbli, ara: Hyundai Ioniq Electric)
• пассивный, b'dissipazzjoni tas-sħana permezz tal-każ tal-batterija.

> Rapidgate: Electric Nissan Leaf (2018) bi problema - huwa aħjar li tistenna max-xiri għalissa

Karozzi b'batteriji mkessħa bil-likwidu

Tesla Model S, Mudell X

Iċ-ċelloli 18650 fil-batteriji Tesla S u Tesla X huma mmaljati bi strixxi li minnhom jiġi mbuttat il-likwidu li jkessaħ / li jsaħħan. L-għalf imiss mal-ġnub tal-links. Ir-ritratt tal-batterija Tesla P100D, magħmul minn wk057, juri biċ-ċar il-wajers (tubi) li jfornu l-likwidu li jkessaħ fit-truf tat-tejps (oranġjo).

Chevrolet Bolt / Opel Ampere

Fil-vetturi Chevrolet Bolt / Opel Ampera E, blokki taċ-ċelluli jitqiegħdu bejn pjanċi li għandhom kanali vojta li fihom likwidu li jkessaħ għall-elementi (ara l-istampa hawn taħt). Barra minn hekk, iċ-ċelloli jistgħu jissaħħnu b'ħiters ta 'reżistenza - madankollu, m'aħniex ċerti jekk jinsabux ħdejn iċ-ċelloli jew jekk isaħħnux il-fluwidu li jiċċirkola bejn iċ-ċelloli.

BMW i3

Iċ-ċelloli tal-batterija fil-BMW i3 huma mkessħa bil-likwidu. B'differenza mill-Bolt / Volt, fejn il-likwidu li jkessaħ huwa soluzzjoni tal-glikol, BMW juża r-refriġerant R134a użat fis-sistemi tal-arja kondizzjonata. Barra minn hekk, il-batterija tuża ħiters resistivi biex issaħħanha fil-kesħa, li, madankollu, jiġu attivati ​​biss meta konnessi ma 'ċarġer.

Mudell Tesla 3

Iċ-ċelloli 21, 70 fil-batterija Tesla 3 jitkessħu (u jissaħħnu) bl-użu tal-istess sistema bħat-Tesla S u Tesla X: hemm strixxa flessibbli bejn iċ-ċelloli b'kanali li minnhom jista 'jiċċirkola l-fluwidu. Il-likwidu li jkessaħ huwa glycol.

Il-batterija tal-Mudell 3 m'għandhiex heaters ta 'reżistenza, għalhekk f'każ ta' tnaqqis kbir fit-temperatura, iċ-ċelloli jissaħħnu bis-sħana ġġenerata mill-mutur tas-sewqan li jdur.

> Tesla Model 3 se tibda l-magna fil-parkeġġ jekk batteriji ġodda jeħtieġu jissaħħnu 21 70 [RITTATI]

Ford Focus Electric

Waqt it-tnedija, Ford iddikjarat li l-batteriji tal-vettura huma mkessħa b'mod attiv bil-fluwidu. Probabbilment, xejn ma nbidel minn dakinhar.

Vetturi b'batteriji mkessħa bl-arja

Renault Zoe

Il-batteriji fir-Renault Zoe 22 kWh u Renault Zoe ZE 40 għandhom ventijiet tal-arja fuq wara tal-vettura (stampa hawn taħt: xellug). Daħla waħda, żewġ ħruġ tal-arja. Il-batterija għandha l-arja kondizzjonata tagħha stess, li żżomm it-temperatura mixtieqa ġewwa l-kaxxa. Arja mkessħa jew imsaħħan hija minfuħa minn fan.

Hyundai Ioniq Electric

Il-Hyundai Ioniq Electric għandu batterija mkessħa bl-arja sfurzata. Xejn mhu magħruf dwar arja kondizzjonata separata tal-batterija, iżda huwa possibbli. Barra minn hekk, l-elementi għandhom ħiters reżistenti li jsaħħnuhom fil-kesħa.

Kia SoulEV

Il-Kia Soul EV għandha sistema ta 'tkessiħ bl-arja sfurzata (ara wkoll: Hyundai Ioniq Electric). L-arja tgħaddi minn żewġ fetħiet fuq quddiem tal-każ u toħroġ mill-batteriji minn kanal fuq wara tal-każ.

Nissan e-NV200

Il-vann elettriku Nissan għandu batterija ta 'ċirkolazzjoni ta' arja sfurzata li żżomm il-batterija fl-aħjar temperatura waqt it-tħaddim u l-iċċarġjar. Il-manifattur uża s-sistema tal-arja kondizzjonata u tal-ventilazzjoni tal-vettura u l-fann jonfoħ l-arja quddiem il-batterija fejn l-ewwel jonfoħ l-elettronika/kontrolluri tal-batterija. Għalhekk, l-elementi ma jitkessħux separatament.

Karozzi b'batteriji mkessħa b'mod passiv

Nissan Leaf (2018) u qabel

L-indikazzjonijiet kollha huma li ċ-ċelloli tal-batterija Nissan Leaf (2018), bħall-verżjonijiet preċedenti, huma mkessħa b'mod passiv. Dan ifisser li m'hemm l-ebda arja kondizzjonata separata jew ċirkolazzjoni ta 'arja sfurzata ġewwa l-batterija, u s-sħana tinħela permezz tal-każ.

Il-batterija fiha ħiters reżistenti li jiġu attivati ​​meta t-temperatura tinżel f'daqqa waqt li l-vettura tkun qed tiċċarġja.

VW e-Golf

Fiż-żmien li tnieda l-prototip VW e-Golf, kellu batteriji mkessħa bil-likwidu.

Madankollu, wara l-ittestjar, il-kumpanija ddeċidiet li ma kinitx meħtieġa sistema ta 'tkessiħ avvanzata bħal din. Fil-verżjonijiet moderni tal-karozza, il-batteriji jirradjaw b'mod passiv is-sħana minn ġol-ġisem.

VW e-Up

Ara VW e-Golf.

/ jekk qed titlef karozza, għidilna fil-kummenti /

REKLAMAR

REKLAMAR

Dan jista' jinteressak: