Kif iżżomm karozza wara 50,000 mil

Iż-żamma tal-vettura tiegħek fil-ħin, inkluż il-bdil ta' fluwidi, ċinturini, u komponenti mekkaniċi oħra kif skedat, hija vitali biex il-vettura tiegħek tibqa' taħdem bla xkiel. Filwaqt li l-biċċa l-kbira tal-manifatturi għandhom l-intervalli ta 'servizz rakkomandati tagħhom stess, ħafna jaqblu li servizz ta' 50,000 mil huwa wieħed mill-aktar importanti.

Ħafna mill-karozzi mibnija llum huma ddisinjati għal effiċjenza massima. Minħabba dan, xi komponenti li kienu jkunu parti minn sostituzzjoni skedata, bħal spark plugs, punti ta 'tqabbid u ċinturini ta' ħin, m'għadhomx jeħtieġu li jiġu sostitwiti sakemm ikunu ġew misjuqa aktar minn 50,000 mil. Madankollu, hemm xi komponenti li għandhom jiġu ċċekkjati u servis għal 50,000 mil.

Hawn taħt hawn ftit passi ġenerali biex twettaq servizz ta '50,000 mil fuq il-biċċa l-kbira tal-karozzi, trakkijiet u SUVs domestiċi u barranin. Jekk jogħġbok kun konxju li kull manifattur għandu rekwiżiti differenti ta 'servizz u sostituzzjoni ta' komponenti, speċjalment sabiex ikopri l-garanziji offruti llum.

Għal informazzjoni dettaljata dwar dak li teħtieġ il-vettura partikolari tiegħek, żur il-paġna tagħna ta’ Manutenzjoni Skedata. Tista' taċċessa l-iskeda tas-servizz tal-vettura tiegħek, inkluż liema oġġetti jeħtieġ li jiġu sostitwiti, spezzjonati jew servis għal kull tragward li tilħaq il-vettura tiegħek.

Parti 1 minn 6: Spezzjoni tal-Kap taċ-Ċellola tal-Fjuwil

Sistemi moderni tal-fjuwil kumplessi jikkonsistu f'diversi partijiet separati. Madankollu, jekk tneħħiha sempliċiment, is-sistema tal-fjuwil tikkonsisti f'żewġ komponenti separati li għandhom jiġu ċċekkjati u servis għal 50,000 mil: bidla fil-filtru tal-fjuwil u spezzjoni tal-għatu taċ-ċelloli tal-fjuwil.

L-ewwel oġġett li huwa l-aktar faċli li jsir waqt spezzjoni ta '50,000 mil huwa li tiċċekkja l-għatu taċ-ċellula tal-fjuwil. L-għatu tat-tank tal-karburant fih o-ring tal-lastku li jista 'jiġi bil-ħsara, ikkompressat, maqtugħ jew jintlibes. Jekk jiġri dan, jista 'jaffettwa l-kapaċità tal-kappa tal-fjuwil li tissiġilla sew iċ-ċellula tal-fjuwil.

Filwaqt li ħafna minna qatt ma jqisu għatu taċ-ċelluli tal-fjuwil biex jiġi spezzjonat, ir-realtà hija li l-għatu taċ-ċelloli tal-fjuwil (għatu tal-gass) huwa komponent vitali biex il-magna tibqa 'taħdem b'mod affidabbli. L-għatu taċ-ċellula tal-fjuwil jipprovdi siġill ġewwa s-sistema tal-fjuwil. Meta kopertura tintelib jew siġill ikun bil-ħsara, din taffettwa r-rikba tal-vettura, is-sistema tal-emissjonijiet, u l-effiċjenza tal-fjuwil tal-vettura.

Pass 1: Spezzjona l-għatu taċ-ċellula tal-fjuwil. Iċċekkja l-għatu tat-tank tal-fjuwil għal issikkar xieraq.

Meta tpoġġi l-għatu, għandha tikklikkja darba jew aktar. Dan jgħid lis-sewwieq li l-għata hija installata b'mod korrett. Jekk il-kappa taċ-ċellula tal-fjuwil ma tikklikkjax meta tpoġġiha fuqha, probabbilment tkun bil-ħsara u għandha tiġi sostitwita.

Pass 2: Spezzjona l-o-ring. Jekk iċ-ċirku tal-gomma huwa maqtugħ jew bil-ħsara b'xi mod, trid tissostitwixxi l-għatu kollu taċ-ċellula tal-fjuwil.

Dawn il-partijiet huma rħas ħafna, għalhekk huwa aħjar li tissostitwixxi biss l-unità kollha.

Jekk iċ-ċellula tal-fjuwil hija faċli biex tinstalla u tneħħi u l-o-ring tal-gomma huwa f'kundizzjoni tajba, għandek tkun tista 'tikseb il-50,000 mil li jmiss.

Parti 2 minn 6: Tissostitwixxi l-Filtru tal-Fjuwil

Il-filtri tal-fjuwil normalment jinsabu ġewwa l-kompartiment tal-magna u direttament qabel is-sistema tal-injezzjoni tal-fjuwil. Il-filtri tal-fjuwil huma ddisinjati biex ineħħu partiċelli mikroskopiċi, debris, u kontaminanti li inkella jistgħu jidħlu fis-sistema tal-injettur tal-fjuwil u potenzjalment jinstaddu l-linji tal-fjuwil.

Il-filtri tal-fjuwil jiġu f'ħafna forom u daqsijiet u huma magħmula minn metall jew, f'xi każijiet, plastik mhux korrużiv. Madankollu, huwa rakkomandat li l-filtru tal-fjuwil jiġi sostitwit fuq il-biċċa l-kbira tal-karozzi, trakkijiet u SUVs li jużaw gażolina bla ċomb bħala sors ta 'fjuwil. Biex tissostitwixxi filtru tal-fjuwil, trid tirreferi għall-manwal tas-servizz individwali tiegħek għal struzzjonijiet speċifiċi, iżda l-passi ġenerali biex tissostitwixxi filtru tal-fjuwil huma elenkati hawn taħt.

Materjali meħtieġa

• End wrenches jew line wrenches
• Sett ta' ratchets u sokits
• Filtru tal-karburant sostitwibbli
• Tornavit
• Solvent cleaner

Pass 1: Sib il-filtru tal-fjuwil u l-konnessjonijiet tal-linja tal-fjuwil.. Il-biċċa l-kbira tal-filtri tal-fjuwil jinsabu taħt il-barnuża ta 'karozza u ġeneralment jidhru qishom partijiet tal-metall.

Fuq il-biċċa l-kbira tal-magni domestiċi u barranin ta 'erba' u sitt ċilindri, il-filtru tal-karburant huwa normalment imwaħħal b'żewġ klampi b'tornavit ċatt jew bolt ta '10 mm.

Pass 2 Neħħi t-terminali tal-batterija għas-sigurtà..

Pass 3: Poġġi xi ċraret taħt il-konnessjonijiet tal-linja tal-fjuwil.. Li jkollok dan ħdejn il-konnessjonijiet fuq quddiem u wara tal-filtru tal-fjuwil jgħin inaqqas l-imbarazz.

Pass 4: Ħoll il-konnessjonijiet tal-linja tal-karburant fuq iż-żewġ naħat tal-filtru tal-karburant..

Pass 5: Neħħi l-linji tal-fjuwil mill-filtru tal-fjuwil..

Pass 6: Installa Filtru Ġdid tal-Fjuwil. Oqgħod attent għad-direzzjoni tal-fluss tal-fjuwil. Ħafna mill-filtri tal-fjuwil għandhom vleġġa li tindika d-direzzjoni li fiha l-linja tgħaqqad mal-linji tal-fjuwil tad-daħla u tal-ħruġ. Armi kif suppost il-filtru tal-fjuwil l-antik u ċraret mxarrba fil-fjuwil.

Pass 7 Qabbad it-terminali tal-batterija u neħħi l-għodda kollha..

Pass 8: Iċċekkja s-sostituzzjoni tal-filtru tal-fjuwil.. Ibda l-magna biex tivverifika li l-bidla fil-filtru tal-fjuwil kienet suċċess.

• Twissija: Kull darba li tibdel il-filtru tal-fjuwil, għandek tisprejja t-tnixxija tal-fjuwil b'cleaner/degreaser ibbażat fuq is-solvent. Dan ineħħi l-fjuwil residwu u jnaqqas iċ-ċans ta 'nar jew nar taħt il-barnuża.

Parti 3 minn 6: Twettiq ta' Kontroll tas-Sistema tal-Egżost

Servizz ieħor li jrid isir matul il-50,000 MOT huwa kontroll tas-sistema tal-egżost. Il-biċċa l-kbira tat-trakkijiet, SUVs u karozzi moderni għandhom sistemi tal-egżost iddisinjati tajjeb ħafna li tipikament idumu aktar minn 100,000 mil jew 10 sena qabel ma jibdew jintlibsu. Madankollu, għal servizz ta '50,000 mili, ser ikollok bżonn tagħmel "ħarsa" tajba u tistudja xi spots komuni ta' problemi tas-sistema tal-egżost, li jinkludu t-taqsimiet separati li ġejjin.

Materjali meħtieġa

• Tkaxkir jew creeper
• flashlight
• Ċraret tal-ħanut

Pass 1: Spezzjona s-sistema f'diversi punti. Spezzjona l-konnessjonijiet tal-konvertitur katalitiku, il-muffler u s-sensuri tal-egżost.

Fil-biċċa l-kbira tal-każijiet, ma jkollokx bżonn tissostitwixxi l-ebda komponenti. Madankollu, jekk tinnota li partijiet individwali tas-sistema tal-egżost tal-vettura tiegħek huma mħassra, irreferi għall-manwal tas-servizz tiegħek għal struzzjonijiet dwar kif tissostitwixxi sew dawk il-komponenti.

Pass 2: Spezzjona l-konvertitur katalitiku. Il-konvertitur katalitiku huwa responsabbli biex jikkonverti gassijiet perikolużi bħal monossidu tal-karbonju, NOx u idrokarburi f'monossidu tal-karbonju, nitroġenu u anke ilma.

Il-konvertitur katalitiku fih tliet katalisti differenti (metalli) u serje ta 'kmamar li jiffiltraw emissjonijiet ta' idrokarburi mhux maħruqa u jaqilbuhom f'partiċelli inqas perikolużi. Ħafna mill-konvertituri katalitiċi m'għandhomx għalfejn jiġu sostitwiti sa mill-inqas 100,000 mil; madankollu, għandhom jiġu ċċekkjati waqt l-ispezzjoni 50,000NUMX għall-kwistjonijiet potenzjali li ġejjin:

Spezzjona l-weldjaturi li jgħaqqdu l-konvertitur katalitiku mas-sistema tal-egżost. Il-konvertitur katalitiku huwa wweldjat fil-fabbrika mal-pajp ta 'l-egżost, li huwa mwaħħal mal-manifold ta' l-egżost fuq quddiem, u mal-pajp ta 'l-exhaust li jwassal għall-muffler fuq wara tal-konvertitur katalitiku. Xi drabi dawn il-weldjaturi jinqasam minħabba espożizzjoni għall-melħ, umdità, ħmieġ tat-triq, jew qiegħ eċċessiv tal-vettura.

Idħol taħt il-karozza jew qabbad il-karozza u spezzjona l-weldjaturi fuq quddiem u wara ta 'dan il-komponent. Jekk huma ok, tista 'tkompli. Jekk tinnota weldjaturi maqsuma, għandek isewwihom minn mekkanik professjonali jew ħanut tal-egżost kemm jista 'jkun malajr.

Pass 3: Spezzjona l-muffler. L-ispezzjoni hawn hija simili, peress li qed tfittex xi ħsara strutturali lis-silencer.

Fittex xi denti fil-silencer, ħsara lill-weldjaturi li jgħaqqdu s-silencer mal-pajp ta 'l-exhaust, u kwalunkwe sinjal ta' sadid jew għeja tal-metall tul il-korp tas-silencer.

Jekk tinnota xi ħsara fil-muffler f'50,000 mil, għandek tissostitwiha biex tkun fuq in-naħa sigura. Ikkonsulta l-manwal tas-servizz tal-vettura tiegħek għal struzzjonijiet eżatti dwar kif tissostitwixxi s-silencer, jew qabbad mekkanik iċċertifikat mill-ASE jiċċekkja l-egżost għalik.

Pass 4: Spezzjona l-Exhaust u s-Sensuri tal-Ossiġenu. Parti komuni li ħafna drabi tonqos b'mod mhux mistenni bejn 50,000 u 100,000 mil huma l-egżost jew is-sensuri tal-ossiġnu.

Huma jittrasmettu data lill-ECM tal-vettura u jimmonitorjaw is-sistema tal-emissjonijiet. Dawn is-sensuri huma ġeneralment imwaħħla mal-manifold tal-egżost jew kull żbokk individwali fuq il-pajp tal-egżost. Dawn il-partijiet huma esposti għal temperaturi estremi u kultant jinkisru minħabba din l-espożizzjoni.

Sabiex tittestja dawn il-komponenti, jista 'jkollok bżonn skaner OBD-II biex tniżżel kwalunkwe kodiċi ta' żball maħżuna fl-ECM. Tista' tlesti l-ispezzjoni fiżika billi tfittex xi sinjali ta' xedd sever jew ħsara possibbli, inkluż:

Fittex wajers jew konnessjonijiet bil-ħsara, kif ukoll marki tal-ħruq fuq ix-xedd tal-wajers. Iċċekkja l-pożizzjoni tas-sensor u tiddetermina jekk hijiex iebsa, maħlula, jew mgħawweġ. Jekk tinnota xi sinjali mhux tas-soltu ta’ sensor ta’ l-ossiġnu bil-ħsara, ibdel billi tirrevedi l-passi xierqa fil-manwal tas-servizz.

Parti 4 minn 6: Fluwidu tat-trażmissjoni awtomatika u bidla fil-filtru

Servizz ieħor komuni wara 50,000 mil huwa li tixxotta u tbiddel il-fluwidu tat-trażmissjoni awtomatika u l-filtru. Il-biċċa l-kbira tal-vetturi moderni tat-trażmissjoni awtomatika għandhom standards differenti dwar meta u anke jekk iż-żejt u l-filtru għandhomx jinbidlu. Fil-fatt, ħafna mill-vetturi ġodda li jużaw CVTs huma ssiġillati fil-fabbrika u l-manifattur jirrakkomanda li qatt ma jinbidel iż-żejt jew il-filtru.

Madankollu, il-biċċa l-kbira tal-manwali tas-servizz tal-vetturi ta 'qabel l-2014 jirrakkomandaw li jinbidel il-fluwidu tat-trażmissjoni awtomatika, il-filtru ġewwa t-trażmissjoni, u siegli tas-sump ġodda kull 50,000 mil. Dawn il-partijiet kollha jinbiegħu f'ħafna ħwienet tal-partijiet tal-karozzi bħala kit ta 'sostituzzjoni, li jista' jinkludi wkoll boltijiet tas-sump ġodda jew saħansitra sump ġdid għat-trażmissjoni tiegħek. Kull darba li tneħħi filtru tat-trażmissjoni jew sump, huwa rakkomandat ħafna li tinstalla sump ġdid jew għall-inqas siegla ġdida.

Materjali meħtieġa

• Can of Carburetor Cleaner
• Pallet
• Aċċess għal lift idrawliku
• Ġakkijiet
• Jack joqgħod
• Bidla tal-fluwidu fit-trasmissjoni awtomatika
• Sostituzzjoni tal-Filtru tat-Trażmissjoni
• Sostituzzjoni ta 'tqegħid tal-pallet ta' trasmissjoni
• Ċraret tal-ħanut
• Sett ta' sokits/ratchets

Pass 1: Skonnettja l-kejbils tal-batterija mit-terminali tal-batterija.. Kull darba li taħdem bl-elettriku, għandek bżonn skonnettja l-kejbils tal-batterija mit-terminali tal-batterija.

Neħħi t-terminali kemm pożittivi kif ukoll negattivi qabel ma tixxotta u tbiddel il-fluwidu tat-trażmissjoni u l-filtri.

Pass 2: Għolli l-karozza. Agħmel dan fuq jack idrawliku jew jack up u poġġi l-karozza fuq stands.

Ikollok bżonn aċċess għall-undercarriage tal-vettura biex tixxotta l-fluwidu tat-trażmissjoni u tissostitwixxi l-filtru. Jekk għandek aċċess għal lift idrawliku, ħu vantaġġ minn din ir-riżors peress li dan il-kompitu huwa ħafna aktar faċli biex jitlesta. Jekk le, għaqqad il-faċċata tal-vettura u poġġiha fuq l-istands tal-jack.

Pass 3: Ixxotta ż-żejt mit-tapp tad-drenaġġ tal-gearbox.. Wara li tneħħi l-karozza, ixxotta ż-żejt il-qadim mit-trażmissjoni.

Dan jitlesta billi jitneħħa t-tapp tad-drenaġġ fil-qiegħ tat-taġen tat-trasmissjoni. Il-plagg huwa ġeneralment simili għall-plagg taż-żejt fuq il-biċċa l-kbira tat-twaġen taż-żejt, li jfisser li tuża wrench tas-sokit ta '9/16" jew ½" (jew ekwivalenti metriku) biex tneħħiha.

Kun żgur li għandek drain pan taħt il-plagg taż-żejt b'ħafna ċraret tal-ħanut biex tnaddaf kwalunkwe żejt imxerred.

Pass 4: Neħħi l-pan tat-trasmissjoni. Ladarba ż-żejt jitbattal, ikollok bżonn tneħħi l-pan tat-trasmissjoni biex tissostitwixxi l-filtru ġewwa t-trasmissjoni.

Normalment ikun hemm 8 sa 10 boltijiet li jwaħħlu l-pan mal-qiegħ tat-trasmissjoni awtomatika li jeħtieġ li jitneħħew. Ladarba t-taġen tkun tneħħiet, warrabha peress li jkollok bżonn tnaddaf it-taġen u tinstalla siegla ġdida qabel ma terġa' tinstalla.

Pass 5: Ibdel l-Assemblea tal-Filtru tat-Trażmissjoni. Ladarba tkun neħħejt iż-żejt u l-pan taż-żejt mit-trasmissjoni, ikollok bżonn tneħħi l-assemblaġġ tal-filtru.

F'ħafna każijiet, l-assemblaġġ tal-filtru huwa mwaħħal mal-qiegħ tal-housing tal-konvertitur b'bolt wieħed, jew sempliċiment jiżżerżaq liberament fuq it-tubu taż-żejt. Qabel ma tipproċedi, irreferi għall-manwal tas-servizz tal-vettura tiegħek għall-metodi xierqa biex tneħħi l-filtru tat-trażmissjoni u tneħħih mit-trażmissjoni.

Wara li tneħħi l-filtru, naddaf il-konnessjoni tal-filtru b'ċarruta nadifa u installa filtru ġdid.

Pass 6: Naddaf il-pan tat-trasmissjoni u installa s-siegla. Meta tneħħi l-pan tat-trasmissjoni, is-siegla x'aktarx ma tkunx imwaħħla mat-trasmissjoni.

Fuq xi vetturi huwa meħtieġ li s-siegla titwaħħal mal-qiegħ tas-siegla bis-silikon, filwaqt li fuq oħrajn dan il-pass mhux meħtieġ. Madankollu, kollha jeħtieġu li l-siegla tkun imwaħħla ma 'wiċċ nadif u ħieles miż-żejt.

Biex tagħmel dan, ser ikollok tnaddaf il-pan tat-trasmissjoni, sakemm ma xtrajtx waħda ġdida. Sib barmil vojt u sprejja aktar nodfa tal-karburatur fuq it-taġen tat-trasmissjoni, ftakar li tnaddaf diversi drabi biex tiżgura li ma jkunx fadal żejt fuqha.

Oqgħod attent ħafna għall-kċejjen ġewwa t-taġen taż-żejt, peress li ż-żejt tal-gerijiet għandu tendenza li "jinħeba" hemmhekk. Nixxef it-taġen taż-żejt billi nefħha b'arja kkompressata jew rag nadif.

Wara li tnaddaf it-taġen taż-żejt, poġġi s-siegla l-ġdida fuq it-taġen taż-żejt fl-istess direzzjoni bħal dik il-qadima. Jekk il-manwal tas-sid jgħid li l-siegla l-ġdida trid tkun inkollata mat-taġen bis-silikon, agħmel dan issa.

Pass 7: Installa l-pan taż-żejt. Poġġi l-pan taż-żejt fuq il-gearbox u installa billi ddaħħal il-viti f'kull toqba fl-ordni.

Issikka l-boltijiet tal-pan kif speċifikat fil-manwal tas-servizz. F'ħafna każijiet, il-boltijiet huma ssikkati f'mudell li jipprovdi kompressjoni xierqa tal-gasket. Irreferi għall-manwal tas-servizz tiegħek għal dan il-mudell u s-settings rakkomandati tat-torque tal-bolt.

Pass 8: Imla t-trażmissjoni b'fluwidu ġdid rakkomandat ta' trasmissjoni awtomatika.. Huwa rakkomandat li tuża diversi gradi u ħxuna ta 'żejt għal kull għamla u mudell.

Normalment issib din l-informazzjoni fil-manwal tas-servizz. Iftaħ il-barnuża tal-karozza tiegħek u sib l-għonq tal-mili taż-żejt tat-trasmissjoni. Żid l-ammont rakkomandat ta 'fluwidu tat-trasmissjoni mat-trasmissjoni.

Meta tkun lest, stenna madwar 4 minuti biex tivverifika l-livell tal-fluwidu bid-dipstick tat-trasmissjoni. Jekk il-livell huwa baxx, żid fluwidu tat-trasmissjoni ¼ litru kull darba sakemm tilħaq il-livell mixtieq.

Pass 9: Niżżel u ttestja l-vettura, iċċekkja l-fluwidu tat-trażmissjoni wara li tissaħħan.. It-trażmissjonijiet huma apparati idrawliċi, għalhekk il-livell taż-żejt jinżel wara l-bidla inizjali tal-fluwidu.

Żid fluwidu wara li l-vettura tkun ilha taħdem għal xi żmien. Irreferi għall-manwal tas-servizz tal-vettura tiegħek għal rakkomandazzjonijiet eżatti biex iżżid il-fluwidu wara bidla taż-żejt.

Parti 5 minn 6: Iċċekkjar tal-Komponenti tas-Sospensjoni

Hemm diversi elementi differenti li jaffettwaw l-ilbies tal-komponenti ta 'quddiem. Il-komponenti tas-sospensjoni ta 'quddiem jintlibsu maż-żmien jew skont il-mili. Meta tolqot il-marka ta '50,000 mil, għandek tispezzjona s-sospensjoni ta' quddiem għal sinjali ta 'ħsara. Meta niġu għall-iċċekkjar tas-sospensjoni ta 'quddiem, hemm żewġ oġġetti partikolari li ħafna drabi jintlibsu qabel oħrajn: ġonot tas-CV u vireg tal-irbit.

Kemm il-ġonot tas-CV kif ukoll il-tie rods huma konnessi mal-buttun tar-rota fejn it-tajers u r-roti huma konnessi mal-vettura. Dawn iż-żewġ komponenti huma soġġetti għal stress enormi fuq bażi ta 'kuljum u jintlibsu jew jitkissru qabel il-karozza tilħaq il-limitu ta' 100,000 mil.

Pass 1: Jack up il-karozza. L-iċċekkjar tal-vireg tal-istering u l-ġonot tas-CV huwa kontroll sempliċi ħafna. Kull ma trid tagħmel hu li tgħolli n-naħa ta’ quddiem tal-vettura tiegħek billi tpoġġi ġakk tal-art fuq id-driegħ ta’ kontroll t’isfel u segwi l-passi hawn taħt.

Pass 2: Spezzjona s-CV Joint/Ball Joint. Biex tiċċekkja l-kundizzjoni tal-ġonot tas-CV tiegħek, kull ma trid tagħmel hu li tpoġġi żewġ idejn fuq ir-rota, li hija mgħollija mill-art.

Poġġi idek il-leminija fil-pożizzjoni 12:00 u ix-xellugija fil-pożizzjoni tas-6:00 u tipprova tbandal it-tajer 'il quddiem u 'l quddiem.

Jekk it-tajer jiċċaqlaq, il-ġonot tas-CV jibdew jintlibsu u għandhom jiġu sostitwiti. Jekk it-tajer huwa solidu u jiċċaqlaq ftit, il-ġonot tas-CV huma f'kundizzjoni tajba. Wara din l-ispezzjoni fiżika mgħaġġla, ħares wara t-tajer għall-but tas-CV. Jekk il-but titqatta u tara ħafna grass taħt l-arkata tar-rota, għandek tissostitwixxi l-but tas-CV u l-ġonta tas-CV.

Pass 3: Spezzjona l-vireg tal-irbit. Biex tispezzjona l-vireg tal-irbit, poġġi idejk fit-3 u fid-9:XNUMX u tipprova tbandal it-tajer fuq ix-xellug u fuq il-lemin.

Jekk it-tajers jiċċaqilqu, il-bushings tal-vireg tal-irbit jew tal-vireg tal-irbit huma mħassra u għandhom jiġu sostitwiti. Dawn iż-żewġ komponenti huma kritiċi għall-allinjament tas-sospensjoni, li għandu jiġi ċċekkjat u aġġustat minn ħanut professjonali tal-allinjament tas-sospensjoni wara li jitlesta l-pass li jmiss fuq il-lista ta 'kontroll.

Parti 6 minn 6: Ibdel l-erba 'tyres

Il-biċċa l-kbira tat-tajers imwaħħla fil-fabbrika huma ddisinjati biex jimxu kemm jista 'jkun bla xkiel biex jimpressjonaw lis-sidien tal-karozzi ġodda, iżda dan għandu prezz. Tajers li huma OEM ħafna drabi huma magħmula b'kompost tal-lastiku artab ħafna u jdumu biss madwar 50,000 mil (jekk ikunu maqluba sew kull 5,000 mil, dejjem minfuħa sew u ma jkunx hemm kwistjonijiet ta 'allinjament tas-sospensjoni). Allura meta tilħaq 50,000 mili, għandek tkun lest li tixtri tajers ġodda.

Pass 1. Studja t-tikketti tat-tajers. Il-biċċa l-kbira tat-tajers manifatturati llum jaqgħu taħt is-sistema metrika tad-daqs tat-tajers "P".

Huma installati fil-fabbrika u huma ddisinjati biex itejbu jew jaqblu mad-disinn tas-sospensjoni tal-vettura għall-effiċjenza massima. Xi tajers huma ddisinjati għal sewqan ta 'prestazzjoni għolja, filwaqt li oħrajn huma ddisinjati għal kundizzjonijiet aggressivi tat-triq jew użu ta' kull staġun.

Irrispettivament mill-iskop eżatt, l-ewwel ħaġa li għandek bżonn tkun taf dwar it-tajers fuq il-karozza tiegħek hija xi jfissru n-numri. Hawn huma ftit dettalji importanti li għandek tiftakar qabel tmur tixtri.

Ħares lejn in-naħa tat-tajer u sib id-daqs, il-klassifikazzjoni tat-tagħbija u l-klassifikazzjoni tal-veloċità. Kif muri fl-immaġni ta 'hawn fuq, id-daqs tat-tajer jibda wara l-"P".

L-ewwel numru huwa l-wisa' tat-tajer (f'millimetri) u t-tieni numru huwa dak li jissejjaħ il-proporzjon tal-aspett (li huwa l-għoli tat-tajer mix-xoffa sal-parti ta 'fuq tat-tajer. Dan il-proporzjon huwa perċentwal tal-wisa' ta ' il-wisa' tat-tajer).

Id-denominazzjoni finali hija l-ittra "R" (għal "Tajer Radjali") segwita mid-daqs tad-dijametru tar-rota f'pulzieri. L-aħħar numri li jikteb fuq il-karta se jkunu l-indiċi tat-tagħbija (żewġ numri) segwit mill-indiċi tal-veloċità (ġeneralment l-ittri S, T, H, V, jew Z).

Pass 2: Agħżel tajers tal-istess daqs. Meta tixtri tajers ġodda, għandek DEJJEM iżżomm it-tajers tal-istess daqs bħat-tajers tal-fabbrika tiegħek.

Id-daqs tat-tajer jaffettwa diversi funzjonijiet, inklużi l-proporzjonijiet tal-gerijiet, l-użu tat-trażmissjoni, l-ispeedometer, u l-prestazzjoni tal-magna. Tista' wkoll taffettwa l-ekonomija tal-fjuwil u l-istabbiltà tal-vettura jekk tiġi modifikata. Irrispettivament minn dak li xi nies jistgħu jgħidulek, li tissostitwixxi tajer b'wieħed akbar MHIX l-aħjar idea.

Pass 3: Ixtri tajers f'pari.. Kull darba li tixtri tajers, kun żgur li tixtrihom mill-inqas f'pari (għal kull fus).

Ħafna mill-manifatturi jirrakkomandaw li jixtru l-erba 'tajers kollha fl-istess ħin; u huma korretti meta jassumu dan, peress li erba 'tajers ġodda huma aktar sikuri minn żewġ tajers ġodda. Ukoll, meta tibda b'erba 'tajers ġodda, tista' tiżgura li ssegwi l-proċeduri xierqa ta' sostituzzjoni tat-tajers. It-tajers għandhom jinbidlu kull massimu ta' 5,000 mil (speċjalment fuq vetturi li jaħdmu bir-rota ta' quddiem). Rotazzjoni xierqa tat-tajers tista 'żżid il-mili sa 30%.

Pass 4. Kun żgur li tixtri tajer għall-klima tiegħek. Il-biċċa l-kbira tat-tajers manifatturati llum huma meqjusa bħala tajers għall-istaġuni kollha; madankollu, xi wħud huma adattati aħjar għal toroq kesħin, imxarrbin u bis-silġ minn oħrajn.

Hemm tliet elementi li jagħmlu tajer tajjeb għal toroq silġ jew silġ.

It-tajer huwa ddisinjat b'kanali sħaħ tal-kanal: meta ssuq fuq toroq tas-silġ jew imxarrba, għandek bżonn tajer li "jitnaddaf waħdu" sew. Dan isir meta t-tajer ikollu kanali sħaħ tal-kanal li jippermettu li d-debris joħroġ mill-ġnub.

It-tajers għandhom "sipes" tajbin: Is-sipes huma linji żgħar u mmewġa ġewwa l-wiċċ ta' barra tat-tajer. Fil-fatt, huma ddisinjati biex jiġbdu partiċelli żgħar tas-silġ fil-blokka tal-lamella. Ir-raġuni hija sempliċi meta taħseb dwarha: x'inhi l-unika ħaġa li tista 'teħel mas-silġ? Kieku weġibt "Aktar silġ", tkun raġun.

Meta s-silġ jolqot is-sipes, fil-fatt jgħin lit-tajer jeħel mas-silġ, li jnaqqas iż-żlieq tat-tajer u jista 'jqassar b'mod sinifikanti d-distanzi ta' waqfien fuq toroq silġ jew silġ.

Ixtri tajer għall-biċċa l-kbira tal-kundizzjonijiet tat-temp. Jekk tgħix Las Vegas, iċ-ċansijiet li jkollok bżonn tajers tax-xitwa huma pjuttost baxxi. Ovvjament, minn żmien għal żmien jista’ jkollok miksi bil-borra, imma l-biċċa l-kbira tal-ħin tkun qed tittratta ma’ toroq f’temp tax-xita jew niexef.

Xi bejjiegħa tat-tajers qed jippruvaw ibigħu "tajers tax-xitwa" lill-klijenti, li huma tajbin għal postijiet bħal Buffalo, New York, Minnesota jew Alaska fejn is-silġ jibqa 'fuq it-toroq għal xhur. Madankollu, it-tajers tax-xitwa huma rotob ħafna u jintlibsu malajr fuq toroq niexfa.

Pass 5: Allinja r-roti professjonalment wara li tinstalla tajers ġodda.. Meta tixtri tajers ġodda, dejjem għandu jkollok is-sospensjoni ta' quddiem tiegħek allinjata professjonalment.

F'50,000 mil, dan huwa wkoll rakkomandat mill-manifattur f'ħafna każijiet. Hemm ftit affarijiet li jistgħu jikkawżaw it-tarf ta 'quddiem biex jinbidel, inkluż li jolqot ħofor, jaqtgħu l-bankini, u jsuqu kontinwament f'toroq mhux maħduma.

Matul l-ewwel 50,000 mil, il-vettura tiegħek hija soġġetta għal ħafna minn dawn is-sitwazzjonijiet. Madankollu, dan huwa xogħol li m'għandux isir minnek innifsek sakemm ma jkollokx kompjuter professjonali biex taġġusta s-sospensjoni u l-aċċessorji. Mur f'ħanut tas-sospensjoni professjonali biex tikseb it-tarf ta 'quddiem tiegħek dritt wara li tixtri tajers ġodda. Dan se jiżgura ilbies xieraq tat-tajers u jnaqqas iċ-ċans ta 'skidding jew jiżolqu.

Il-manutenzjoni regolari tal-vettura tiegħek hija vitali għall-lonġevità tal-komponenti mekkaniċi. Jekk għandek vettura li qed toqrob il-50,000 mil, qabbad lil wieħed mit-Tekniċi Ċertifikati ta' AvtoTachki jiġi d-dar jew ix-xogħol tiegħek biex tiżgura li twettaq il-manutenzjoni skedata tal-vettura tiegħek.