Kif huma ffurmati sporġenzi u toqob? X'għandek tagħmel jekk il-vettura ma tkunx tista 'taħdem fit-tankijiet tagħna?

X'inhi d-differenza bejn il-komuniżmu u d-demokrazija? Serqu mingħand il-Komanċi, iżda rnexxielhom mhux biss isewwi, iżda wkoll jibnu toroq ġodda. U dawn in-nisa ta’ wara Novembru lanqas biss jistgħu jirranġaw dak li bnew il-Komanċi. Fl-istess ħin, il-baġit tal-istat jirċievi ħafna aktar flus mit-taxxi fuq il-fjuwil u diversi miżati li s-sidien tal-vetturi jridu jħallsu. B’xi mod kont nittraduċi liberament id-dibattitu ta’ grupp ta’ madwar 50 sena li kienu mqallba mill-istat diżastruż tan-netwerk tat-toroq tagħna. Il-kelma "siġill" jew aħjar it-toqba tal-lemin hija kelma komuni ħafna fir-reġjun tagħna, speċjalment fl-aħħar tax-xitwa u fl-ewwel xhur tar-rebbiegħa, għalhekk kull sewwieq Slovakk jafha. Xi wħud saħansitra marru f’dettall kbir dwar kif kienu “xxurtjati” u għamlu ħsara lill-karozza tagħhom.

Potholes raġunijiet

Mouldings huma ffurmati prinċipalment minħabba l-fatt li l-wiċċ tat-triq huwa aktar minn 20 sena u fil-biċċa l-kbira tal-każijiet ma jinżammx - mhux aġġornat. Il-wiċċ tat-toroq tagħna huwa magħmul kważi esklussivament minn asfalt, filwaqt li l-asfalt ta '20 sena ma jistax jibqa' jissimenta massa bħal asfalt fuq wiċċ ġdid u għalhekk il-materjal tqil flimkien ma 'temp iffriżat jagħmel dan il-materjal fraġli li jirriżulta fi qerda gradwali. Minbarra l-età, in-nuqqas ta 'manutenzjoni u t-temp iffriżat, il-konġestjoni hija wkoll ir-raġuni għall-istat katastrofiku tat-toroq tagħna. Għandu jiġi nnutat li ħafna mit-toroq ma nbnewx b'tali tagħbija, peress li fiż-żmien tal-ħolqien (taħt ir-reġim preċedenti) il-biċċa l-kbira tal-merkanzija kienet ittrasportata bil-ferrovija. Issa d-densità tat-traffiku tal-passiġġieri u speċjalment tal-merkanzija naqset b'mod sinifikanti, u ftit flus ġew investiti fil-kostruzzjoni tal-biċċa l-kbira tat-toroq fuq distanzi twal.

Kif isseħħ il-ħruġ?

It-temperatura tinżel taħt iż-żero u l-art taħt il-wiċċ ta 'l-asfalt tiffriża sa fond ta' diversi ċentimetri, f'każ ta 'ġlata qawwija - sa diversi għexieren ta' ċentimetri. Sussegwentement, iseħħ it-tisħin, it-temperatura hija qrib iż-żero, l-ilma jippenetra l-asfalt imxaqqaq u antik, ħafna drabi flimkien mal-melħ, u joqgħod f'kavitajiet żgħar jew kbar taħt il-wiċċ tat-triq. Ħamrija ffriżata taħt il-bankina, li ma ddewwebx fi żmien daqshekk qasir, hija impermeabbli, u għalhekk l-ilma ma jistax joħroġ - jixxarrab aktar fil-fond fl-art. L-ilma taħt il-bankina jifforma għadira żgħira. Dan l-ilma, li jinsab fil-kavitajiet, imbagħad jinbidel fis-silġ meta t-temperatura terġa’ tinżel, li, kif nafu, għandu volum akbar mill-ilma u jespandi fid-direzzjonijiet kollha. Il-wiċċ tal-asfalt joħroġ ftit minħabba l-pressjoni. Jekk it-temperatura terġa 'titla' 'l fuq minn żero, is-silġ fil-kamra se jiddewweb. Peress li l-ilma għandu volum iżgħar mis-silġ, il-kavità mkabbra tibqa' biss parzjalment mimlija bl-ilma. Il-bqija - il-parti vojta tal-ħofra konkava tinqasam meta tgħaddi l-vetturi u l-wiċċ tat-triq jibda gradwalment jitfarrak. Il-passaġġ kostanti ta 'vetturi fuq post hekk imdgħajjef bil-ħsara jikkawża ż-żieda tiegħu u, bħala riżultat, l-ispostament antik magħruf. Mill-fatti ta 'hawn fuq, huwa ċar li l-formazzjoni ta' ħofor hija dipendenti ħafna fuq il-kors tax-xitwa. L-agħar sitwazzjoni sseħħ jekk il-ġlata qawwija tkompli fil-bidu tax-xitwa, il-ħamrija taħt it-triq tiffriża, u mbagħad it-temperatura tibda tvarja madwar żero meta l-wiċċ tat-triq jiffriża u jinħall mill-ġdid.

Ftit leġislazzjoni

Naturalment, meta ssuq b'ħafna pressjoni, tirriskja li tagħmel ħsara lill-karozza tiegħek, ħafna drabi r-roti u s-sospensjoni tal-fus tar-rota. L-ispjegazzjonijiet, jew aħjar id-difetti fit-triq, huma deskritti fil-§ 12 tal-Ordinanza Nru 35/1984 Coll. Kliem speċifiku:

Difetti fil-patency ta 'awtostradi, toroq u toroq lokali huma bidliet fil-patency ta' dawn it-toroq ikkawżati minn influwenzi esterni li s-sewwieq ma jistax jipprevedi. Id-difetti tal-affidabbiltà għat-triq jinkludu, b'mod partikolari, ħofor individwali, ħofor, irregolaritajiet fuq wiċċ bla difetti ta' sezzjoni kontinwa tat-triq, materjal maħżun ħażin, siġar u ġebel waqgħu, sinjali tat-toroq bil-ħsara u ostakli oħra, jekk ma jiġux mwissija fir-regoli preskritti . mod.

Kienet ħasra li tgħaddi l-injezzjoni, xi jmiss?

Jekk għamilt ħsara lill-karozza tiegħek waqt is-sewqan wara l-istampa, m'hemmx għalfejn iċempel lill-pulizija, u jekk iva, f'każijiet eċċezzjonali biss. Dawn huma każijiet fejn saret ħafna ħsara (diversi eluf ta’ ewro), rispettivament. korriment, korriment. Għalhekk, tista’ titlob danni irrispettivament minn jekk il-pulizija investigatx l-inċident jew le. Madankollu, huwa rakkomandat li tiddokumenta sew il-post – offset – fejn il-vettura kienet bil-ħsara. Dan ifisser li tieħu ritratti tal-grad tal-ħsara lill-vettura, kif ukoll tat-triq li fiha seħħet il-ħsara, sabiex l-impjegati tal-kumpanija tal-assigurazzjoni jkunu jafu kif seħħ l-avveniment assigurat - ħsara lill-vettura. Jekk ikun hemm xhieda fil-qrib, ma jkunx ta’ ħsara li tikteb ix-xhieda. Fil-każ li jkollok karozza aċċidentalment bil-ħsara, il-kumpens sussegwenti huwa relattivament sempliċi. Kull ma trid tagħmel hu li tirrapporta l-ħsara lill-kumpanija tal-assigurazzjoni tiegħek bit-telefon, online jew personalment u tistenna għal tiswijiet u danni. Fil-każ ta’ assigurazzjoni ta’ inċident, il-klijent assigurat huwa wkoll intitolat għall-assistenza tas-servizz ta’ assistenza, li jiżgura li l-vettura bil-ħsara tissewwa fuq il-post jew li l-vettura tiġi rmunkata lejn is-servizz ikkuntrattat. Sitwazzjoni ħafna aktar ikkumplikata tqum jekk is-sewwieq imweġġa’ ma jkollux fjus ta’ emerġenza minfuħ fuq il-vettura. Imbagħad fadal għażla waħda biss - li titlob kumpens għall-ħsara mill-amministratur tal-komunikazzjoni. Kumpens għad-danni jista’ jintalab jew barra mill-qorti – jekk it-trustee huwa assigurat, jew jirkupra d-danni permezz ta’ proċeduri ċivili. Għal informazzjoni biss: awtostradi u expressways huma amministrati mill-Kumpanija Nazzjonali tal-Karozzi, toroq tal-ewwel klassi, Amministrazzjoni tal-Awtostrada Slovakka, toroq II. u III. l-unità territorjali ogħla korrispondenti (VÚC) u t-toroq tal-belt, min-naħa tagħhom, belt speċifika.

Kif issuq fi triq fejn hemm stampi?

Bħal f'sitwazzjonijiet oħra, tapplika r-regola ta' prekawzjoni. Naturalment, se jkun hemm sitwazzjoni fejn il-falliment ma jistax jiġi evitat. Għalhekk, jekk passaġġ huwa inevitabbli, huwa meħtieġ li titnaqqas il-karozza ta 'quddiem kemm jista' jkun. Il-passaġġ sussegwenti m'għandux iseħħ aktar mingħajr ibbrejkjar. Jiġifieri, b'sieq 'il barra mill-pedala tal-brejk, aqbad il-pumi b'mod sod jekk tista' (tiġri) il-pedala tal-klaċċ 'l isfel, u stenna l-impatt. Wieħed għandu jżomm f'moħħu li meta ssuq 'il quddiem u mbagħad ibbrejkja, il-piż jiżdied ukoll fuq quddiem tal-karozza u, ovvjament, fuq il-fus ta' quddiem. Iż-żieda fil-piż - pressjoni fuq il-fus ta 'quddiem tiddependi fuq l-intensità tad-deċelerazzjoni - ibbrejkjar tal-karozza. Għalhekk, jekk ma nibbrejkjawx, il-pressjoni fuq il-fus ta 'quddiem mhux se tiżdied, u l-probabbiltà li r-rota se resp. il-fus jibqa' intatt. Għandu jitqies ukoll li rota li tkun qed tidwir hija inqas suxxettibbli għall-ħsara minn rota li tkun imsakkra taħt l-ibbrejkjar.

Diversi Modi kif Tissewwa Toroq bil-Hsara Illum

Taħlitiet ta 'pakkett sħun

Użat fi staġuni aktar sħan. Din hija l-aktar taħlita komuni ta 'konkrit asfalt. Matul il-produzzjoni, l-asfalt jeħtieġ li jissaħħan sa 160 ° C u mbagħad jitħallat f'140 ° C - ippressat flimkien ma 'żrar u mili taż-żrar. Meta jiġi applikat għat-triq, dan il-proċess iseħħ fi stat sħun, għalhekk kontenitur termali magħmul minn folja tal-azzar jintuża għat-trasport, li ma jippermettix li t-taħlita tal-asfalt tiksaħ.

Taħlitiet għall-ippakkjar kiesaħ

Jintuża prinċipalment fil-kesħa - fix-xitwa, il-produzzjoni tiswa aktar. It-taħlita kiesħa tintuża prinċipalment biex issaħħaħ żoni żgħar, ġeneralment biss bħala rinfurzar temporanju. Għalhekk, jintuża fix-xitwa biex isaħħaħ il-fosos fit-triq tal-asfalt, iffurmat mill-ġlata. B'mod partikolari, tintuża l-possibbiltà ta 'trasport irħas fuq distanzi twal u, għalhekk, il-possibbiltà li tintuża f'diversi postijiet fi kwantitajiet iżgħar. Il-produzzjoni sseħħ billi l-asfalt jiġi emulsifikat fl-ilma u mbagħad jitħallat ma 'l-aggregat.

Teknoloġija turbojet

It-teknoloġija tat-tiswija tat-toroq tal-konkrit tal-asfalt bil-metodu tal-ġett tikkonsisti fil-mili tad-difetti tas-saffi li joborxu b'taħlita ta 'aggregat nobbli u emulsjoni tal-bitum bl-użu ta' apparat speċjali taħt pressjoni ta 'arja kkompressata. It-teknoloġija hija adattata għat-tiswija ta 'skanalaturi żgħar, uċuħ miftuħa iżgħar u saffi tat-toroq maħlula. Din l-attività normalment titwettaq bit-teknoloġija Turbo 7000 jew teknoloġija moderna VSV 1000 ogħla.

Kit tat-tiswija tat-toroq VSV 1000

Kit ta 'tiswija tat-toroq (minn hawn 'il quddiem imsejjaħ ВСВ) huwa maħsub għat-tiswija ta' fosos u moll ta 'toroq, toroq lokali, mogħdijiet tar-roti, bankini u żoni pedonali bl-użu ta' taħlita ta 'aggregat u emulsjoni tal-konkrit tal-asfalt bl-użu ta' metodu ta 'ġett. Ir-riżultat tar-rinnovament huwa r-restawr jew it-titjib temporanju tal-kapaċitajiet ta 'komunikazzjoni. Il-vantaġġ tas-sovrastruttura VSV f'termini ta 'dimensjonijiet u piż totali huwa l-possibbiltà li jissewwew it-toroq fiċ-ċentri tal-bliet waqt it-tħaddim normali, peress li l-postijiet li qed jissewwew immedjatament isiru mobbli. Il-metodu użat biex jissewwew sporġenzi żgħar u ħsara huwa kost-effettiv peress li l-ebda teknoloġija addizzjonali ma hija meħtieġa biex tissewwa. Dan huwa minħabba li l-isporġenzi m'għandhomx għalfejn jiġu modifikati bit-tħin jew it-tqattigħ qabel it-tiswija, u ladarba l-estrużjoni tkun ġiet mimlija, m'hemmx għalfejn tikkumpatta ż-żona li trid tissewwa minħabba li l-kompattazzjoni sseħħ bl-għajnuna tal-enerġija kinetika tal- materjal blasted. ... VSV huwa mmuntat fuq chassis Magma Alficar (volum: 1 backfill = 180 l ta 'emulsjoni + madwar 1,5 t ta' frazzjoni aggregata 2/5, ikkalkulat fuq wiċċ ta '5 ċm b'dan il-backfill huwa possibbli li tissewwa 12 m² toroq).

Ftit serħan fl-aħħar

jistaqsi l-Ingliż lis-Slovakk.

- Minn liema naħa ġejja? Ix-xellug jew il-lemin?

- Bejn il-fosos ta' ħabib ...