Kif tensjoni taċ-ċinturin alternator
Kontenut
Ħafna sidien tal-karozzi huma interessati fil-mistoqsija - kif tensjoni taċ-ċinturin alternator? Wara kollox, il-livell ta 'ċarġ tal-batterija u l-vultaġġ fin-netwerk elettriku tal-karozza jiddependu minn dan. ukoll minn Kif tensjoni taċ-ċinturin alternator Il-kundizzjoni taċ-ċinturin innifsu, kif ukoll il-kundizzjoni tal-bearings tal-krankxaft u tax-xaft tal-ġeneratur, tiddependi wkoll. Ejja nħarsu lejha fid-dettall aktar, kif tensjoni korretta taċ-ċinturin alternator b’eżempju speċifiku.
L-importanza tal-livell tat-tensjoni u l-iċċekkjar tiegħu
Kif tensjoni taċ-ċinturin alternator
Ejja nikkunsidraw liema konsegwenzi spjaċevoli se jwassal għal livell skorrett ta 'tensjoni. Jekk hu imdgħajjef, hemm probabbiltà għolja ta 'żlieq. Jiġifieri, is-sewqan tal-ġeneratur mhux se jopera b'veloċità ratata, li mbagħad iwassal biex il-livell ta 'vultaġġ iġġenerat minnu jkun taħt in-normal. Ir-riżultat huwa livell insuffiċjenti ta 'ċċarġjar tal-batterija, elettriku insuffiċjenti biex iħaddem is-sistemi tal-vettura, u tħaddim tas-sistema elettrika taħt tagħbija miżjuda. Barra minn hekk, meta tiżloq, it-temperatura taċ-ċinturin innifsu tiżdied b'mod sinifikanti, jiġifieri, iżżejjed, u huwa għalhekk li jitlef ir-riżors tiegħu u jista’ jfalli qabel iż-żmien.
Jekk iċ-ċinturin ikun issikkat wisq, dan jista 'jwassal ukoll għal xedd eċċessiv taċ-ċinturin innifsu. U fl-agħar każ, anke għall-ksur tagħha. Tensjoni eċċessiva għandha wkoll effett detrimentali fuq il-bearings tal-crankshaft u tax-xaft tal-ġeneratur, minħabba li għandhom jaħdmu taħt kundizzjonijiet ta 'tagħbija mekkanika miżjuda. Dan iwassal għal xedd eċċessiv u jħaffef il-falliment tagħhom.
Kontroll tat-tensjoni
Proċess ta 'kontroll tat-tensjoni
Issa ejja nħarsu lejn il-kwistjoni tal-verifika tat-tensjoni. Ta 'min isemmi mill-ewwel li l-valuri tal-forza huma uniċi u jiddependu mhux biss fuq il-marka u l-mudell tal-karozza, iżda wkoll fuq il-ġeneraturi u ċ-ċinturini użati. Għalhekk, fittex l-informazzjoni rilevanti fil-manwali għall-karozza tiegħek jew fl-istruzzjonijiet tat-tħaddim għall-alternator jew ċinturin. Dan se jkun influwenzat ukoll mill-preżenza ta 'tagħmir addizzjonali installat fil-karozza - power steering u arja kondizzjonata. F'termini ġenerali nistgħu ngħidu li jekk tagħfas iċ-ċinturin fuq l-itwal sezzjoni bejn it-taljoli b'forza ta 'madwar 10 kg, allura għandu jiddevja b'madwar 1 ċm (pereżempju, għal karozza VAZ 2115, meta tiġi applikata forza ta '10 kg, il-limiti tad-deflessjoni taċ-ċinturin huma 10...15 mm għall-ġeneraturi 37.3701 u 6...10 mm għall-ġeneraturi tat-tip 9402.3701).
Jekk waqt il-verifika ssib li ċ-ċinturin tal-alternator tiegħek huwa laxk wisq jew issikkat wisq, għandek bżonn taġġusta t-tensjoni. Dan jista 'jsir b'żewġ modi skond x'tip ta' karozza għandek - bl-użu ta 'bar ta' aġġustament jew bl-użu ta 'bolt ta' aġġustament. Ejja nħarsu lejhom fl-ordni.
Tensjoni b'bar li jaġġusta
L-iżgurar tal-ġeneratur bl-użu ta 'strixxa
Dan il-metodu jintuża għal karozzi anzjani (per eżempju, VAZs "klassiċi"). Hija bbażata fuq il-fatt li l-ġeneratur huwa mwaħħal mal-magna tal-kombustjoni interna bl-użu ta 'speċjali strixxa arkwata, kif ukoll bolt u ġewż. Billi llaxka l-irbit, tista 'timxi l-bar bil-ġeneratur relattiv għall-magna tal-kombustjoni interna għad-distanza meħtieġa, u b'hekk taġġusta l-livell tat-tensjoni.
L-azzjonijiet jitwettqu skont l-algoritmu li ġej:
- ħoll il-ġewż tal-irbit fuq il-bar b'forma ta 'ark;
- Bl-użu ta 'pry bar, aħna naġġustaw il-pożizzjoni (ċaqliq) tal-ġeneratur relattiva għall-magna tal-kombustjoni interna;
- issikka l-iskorfina, billi tiffissa l-pożizzjoni l-ġdida tal-ġeneratur.
Il-proċedura hija sempliċi, tista 'tiġi ripetuta jekk ma kontx kapaċi tikseb il-livell ta' tensjoni mixtieq l-ewwel darba.
Tensjoni bl-użu ta' bolt ta' aġġustament
Aġġustament b'bolt fuq VAZ-2110
Dan il-metodu huwa aktar progressiv u jintuża fil-biċċa l-kbira tal-magni moderni. Hija bbażata fuq l-użu ta 'speċjali bolt ta 'aġġustament, billi ddawwar li tista 'taġġusta l-pożizzjoni tal-ġeneratur relattiva għall-magna tal-kombustjoni interna. L-algoritmu tal-azzjonijiet f'dan il-każ se jkun kif ġej:
- ħoll il-ġeneratur, l-irbit ta 'fuq u t'isfel tiegħu;
- Bl-użu tal-bolt ta 'aġġustament, aħna nibdlu l-pożizzjoni tal-ġeneratur;
- waħħal u ssikka l-muntatura tal-ġeneratur.
F'dan il-każ, il-livell tat-tensjoni taċ-ċinturin jista 'jiġi aġġustat matul il-proċess ta' aġġustament.
Aġġustament tat-tensjoni bl-użu ta 'romblu
L-aġġustament tar-romblu u ċ-ċavetta għaliha
Xi magni moderni jużaw tensjoni taċ-ċinturin speċjali biex jaġġustaw it-tensjoni taċ-ċinturin. rombli ta' aġġustament. Huma jippermettu li inti malajr u faċilment tensjoni taċ-ċinturin. Bħala eżempju ta’ kif tuża dan il-metodu, ikkunsidra li taġġusta ċ-ċinturin fuq karozza Lada Priora b’arja kondizzjonata u power steering, bħala waħda mill-aktar karozzi popolari f’pajjiżna.
Kif tissikka ċ-ċinturin tal-alternator fuq Priora
Ix-xogħol fuq it-tensjoni taċ-ċinturin tal-alternator fuq karozza Lada Priora jitwettaq bl-użu ta 'romblu tat-tensjoni speċjali, li huwa parti mill-istruttura. Biex taħdem, ser ikollok bżonn wrench ta’ 17mm sabiex terġa’ tħoll u tissakkar ir-romblu msemmi, kif ukoll ċavetta speċjali biex iddawwar ir-romblu li jaġġusta (hija struttura ta’ żewġ vireg b’dijametru ta’ 4 mm, iwweldjati mal-bażi , id-distanza bejn il-vireg hija 18 mm). Ċavetta bħal din tista 'tinxtara fi kwalunkwe ħanut tal-karozzi għal prezz nominali. Xi sidien tal-karozzi jużaw tnalji mgħawġa jew "duckbills" fix-xogħol tagħhom. Madankollu, aħna nagħtuk parir biex xorta tixtri wrench ta 'aġġustament, minħabba l-prezz baxx tagħha u l-faċilità ta' aktar xogħol.
Proċess ta 'regolazzjoni tal-vultaġġ
Biex taġġusta b'ċavetta 17, għandek bżonn tħoll ftit il-bolt ta 'l-iffissar li jżomm ir-romblu ta' aġġustament, imbagħad uża ċavetta speċjali biex iddawwar ftit ir-romblu sabiex iżżid (l-aktar spiss) jew tnaqqas it-tensjoni taċ-ċinturin. Wara dan, uża ċ-ċavetta 17 biex tiffissa r-romblu ta 'aġġustament mill-ġdid. Il-proċedura hija sempliċi u anke dilettant tal-karozzi mingħajr esperjenza jista 'jimmaniġġjaha. Huwa importanti biss li tagħżel il-forza b'mod korrett.
Wara li tkun lestejt it-tensjoni, jeħtieġ li tiċċekkja. Biex tagħmel dan, ibda l-magna tal-kombustjoni interna u ixgħel il-konsumaturi massimi tal-elettriku - travi għoljin, tieqa ta 'wara msaħħna, arja kondizzjonata. Jekk jaħdmu sew u ċ-ċinturin ma jsaffar, dan ifisser li tkun tensjoni korrett.
Tensjoni taċ-ċinturin tal-alternator fuq Priora
metodu wieħed ukoll għat-tensjoni taċ-ċinturin tal-alternator fuq Priora
Issib informazzjoni dettaljata dwar il-proċess ta 'sostituzzjoni taċ-ċinturin tal-alternator fuq karozza Lada Priora fil-materjal korrispondenti.
Kif tensjoni taċ-ċinturin alternator Ford Focus
Fuq modifiki differenti tal-karozzi Ford Focus, tintuża waħda minn żewġ sistemi għall-aġġustament tat-tensjoni taċ-ċinturin - bl-użu ta 'romblu awtomatiku jew mekkaniku. Fl-ewwel każ, it-tħaddim huwa ħafna aktar sempliċi għas-sid, peress li ċ-ċinturin huwa tensjoni bl-użu ta 'molol integrati. Għalhekk, is-sewwieq jeħtieġ biss li perjodikament jissostitwixxi ċ-ċinturin (jew waħdu jew fi stazzjon ta 'servizz).
Fil-każ ta 'romblu mekkaniku, it-tensjoni għandha ssir manwalment bl-użu ta' għodod tax-xogħol tal-metall - pry bar u wrenches. Id-disinn tal-mekkaniżmu tar-romblu jista 'jkun differenti wkoll. Madankollu, l-essenza tal-proċedura tiġi għall-fatt li għandek bżonn tħoll ftit l-irbit tar-romblu, issikkah u erġa' waħħalha. ukoll f'xi modifiki ta' "Ford Focus" (pereżempju, "Ford Focus 3") l-ebda aġġustament tat-tensjoni. Jiġifieri, jekk iċ-ċinturin jiżloq, għandu jiġi sostitwit.
Nistednuk tiffamiljarizza ruħek mal-materjal, li jippreżenta l-proċedura għas-sostituzzjoni taċ-ċinturin tal-alternator fuq karozza Ford Focus 2 - artikolu.
Fl-aħħar
Irrispettivament minn liema metodu użajt biex taġġusta l-pożizzjoni tal-ġeneratur, wara l-proċedura għandek bżonn iddawwar il-krankxaft 2-3 darbiet billi tuża wrench, u mbagħad kun żgur li l-livell tat-tensjoni taċ-ċinturin imdendel ma nbidilx. Nagħtuk parir ukoll biex issuq distanza qasira (1...2 km), wara dan iċċekkja wkoll darba.
Jekk ma sibtx informazzjoni dwar il-livell tat-tensjoni taċ-ċinturin tal-alternator jew ma tistax twettaq din il-proċedura lilek innifsek, ikkuntattja stazzjon tas-servizz għall-għajnuna. Jekk il-mekkaniżmi ta 'aġġustament huma ssettjati għall-pożizzjoni estrema u t-tensjoni taċ-ċinturin hija insuffiċjenti, dan jindika li jeħtieġ li jiġi sostitwit. Tipikament, il-kilometraġġ ta 'karozza bejn is-sostituzzjonijiet taċ-ċinturin huwa 50...80 elf kilometru, skont il-mudell u l-għamla tal-karozza, kif ukoll il-materjal li minnu huwa magħmul iċ-ċinturin.
