X'inhu l-aħjar mod biex issuq?
Kuntrarju għall-isterjotipi, is-sewwieqa Pollakki jsuqu dejjem aħjar. "Aħna aktar kultivati fit-triq, nużaw l-għarfien tat-triq aktar spiss u nimxu aktar u aktar ir-regoli," jgħid Marek Konkolewski mill-Kwartieri Ġenerali tal-Pulizija. Imma xorta trid titgħallem tul it-triq. Hawn huma xi suġġerimenti li anke utenti b'esperjenza tat-triq jistgħu jsibu utli.
Kuntrarju għall-isterjotipi, is-sewwieqa Pollakki jsuqu dejjem aħjar. "Aħna aktar kultivati fit-triq, nużaw l-għarfien tat-triq aktar spiss u nimxu aktar u aktar ir-regoli," jgħid Marek Konkolewski mill-Kwartieri Ġenerali tal-Pulizija. Imma xorta trid titgħallem tul it-triq. Hawn huma xi suġġerimenti li anke utenti b'esperjenza tat-triq jistgħu jsibu utli.
zip ride
Għal ħafna, dak li juża din it-teknika huwa meqjus bħala diżonest. Sadanittant 
Riding a "zipper" jew "zipper", i.e. il-passaġġ reċiproku tal-karozzi minn żewġ korsiji b'tidjiq tat-triq huwa soluzzjoni kulturali u jtejjeb il-fluss tat-traffiku. Għalhekk, jekk tara li xi ħadd mill-karreġġjata finali jrid jgħaddi minn quddiemek, ċedi. Iżda biex is-slider jaħdem, il-kooperazzjoni taż-żewġ partijiet hija meħtieġa - jekk qed issuq f'korsija li tidjieq, tbiddilx it-triq kollha. Qabel dan, int se timblokka lil dawk li jsegwuk.
Idejn fuq l-isteering
Meta żżomm l-isteering b'id waħda, iċ-ċans li tevita ostaklu li jidher f'daqqa fit-triq jitnaqqas sa 30-40%. Fl-istess ħin, 70 fil-mija sewwieqa nzertaw ħallew kompletament l-isteering wheel u jitolbu lill-passiġġier biex iżommha, u daqs 90 fil-mija. ammettew li kellhom ċans isuqu karozza b’irkopptejhom. Normalment din id-drawwa ħażina tikkonċerna sewwieqa b'esperjenza. “Huma konvinti li jekk ikollhom liċenzja tas-sewwieq għal diversi deċennji, ma jista’ jiġri xejn ħażin,” jispjega Marek Konkolewski mill-Kwartieri Ġenerali tal-Pulizija.
Ara l-veloċità tiegħek
Għalkemm il-karozzi qed jiksbu aktar u aktar sistemi ta 'sigurtà avvanzati, anki dawn mhux se jkunu jistgħu jegħlbu l-liġijiet tal-fiżika. Jeħtieġ 100 metru biex tnaqqas il-veloċità b'veloċità ta '40 km/h, iżda b'veloċità ta' 200 km/h dan it-tul jiżdied għal 200 metru! Ftakar li t-toroq huma ddisinjati għal ċerta veloċità - fuq traċċa istralċ jew muntanjuża, l-imġieba off-road ma taħdimx. Veloċitajiet aktar baxxi jfissru wkoll traffiku aktar bla xkiel — id-dwal tat-traffiku fl-ibliet qed jiġu pprogrammati dejjem aktar sabiex dawk biss li jivvjaġġaw b’veloċità partikolari jkollhom mewġa ħadra.
Pożizzjoni tas-sewwieq
Meta noqogħdu wara r-rota, daharna għandu jkun ċatt kontra d-dahar tas-sedil. Il-koxox tiegħek għandu jkun f'kuntatt mas-sedil. Il-punt huwa li l-ġisem tas-sewwieq għandu jkollu l-wiċċ ta 'kuntatt massimu possibbli mas-sedil. B'dan il-mod, intejbu s-"sensazzjoni tal-karozza" waqt is-sewqan. Ħaġa oħra hija l-pożizzjoni tar-riġlejn. Wara li tagħfas il-pedala tal-klaċċ, is-sieq tax-xellug 
L-irkoppa tar-rikkieb għandha tkun kemmxejn mgħawweġ. Tinsiex dwar il-pożizzjoni tal-idejn. Il-pożizzjoni korretta tippermettilek li tpoġġi l-polz tiegħek fuq l-isteering f'12:00 b'armi dritti.
Dawran tar-rota tal-isteering
Għalkemm jidher sempliċi ħafna, il-maġġoranza l-kbira tas-sewwieqa jagħmlu din il-manuvra ħażin. Madankollu, żomm f'moħħok li dan huwa wieħed mill-aktar aspetti importanti tas-sewqan. Huwa fuq l-użu effettiv ta 'l-isteering li ħajjitna tista' tiddependi, pereżempju, meta iġbed karozza minn skid. Ftakar li l-aktar pożizzjoni effettiva tal-idejn fuq l-isteering hija l-hekk imsejħa pożizzjoni "XNUMX:XNUMX". Din hija l-pożizzjoni tal-bidu għat-tliet tipi ta 'brim li nistgħu niddistingwu:
1. Tiġrija dawra : Kif jissuġġerixxi l-isem, dan it-tip ta 'dawra huwa l-aktar komunement użat mis-sewwieqa involuti fit-tlielaq tal-karozzi sportivi. Ir-regola bażika ta 'din il-manuvra hija li żżomm idejk fil-pożizzjoni tal-bidu (tlieta sa kwart) sakemm jaqsmu. Fil-każ ta 'vetturi tat-triq, din id-dawra hija l-aktar utli meta jiġu evitati ostakli (bħal ħofor), dawriet ġentili sa 45 grad, jimmanuvraw meta jaqbżu vetturi oħra jew jibdlu l-korsiji.
2. Dawwar it-triq : Dan it-tip ta 'istering huwa dwar li tħejji (b'idejk fuq il-pumi kif suppost) għall-pożizzjoni tal-bidu qabel ma tidħol fid-dawran. Għalhekk, billi nżommu r-rota ta 'l-isteering f'nofs id-dawran, nistgħu malajr nirribattu jew napprofondixxu d-dawran skont il-ħtiġijiet u l-kundizzjonijiet fit-triq. Biex twettaq din il-manuvra, huwa meħtieġ (meta ddur lejn il-lemin) li tgħolli l-id il-leminija 'l fuq (madwar 10:00) fuq l-isteering wheel u tagħmel dawra, filwaqt li tħalli l-id tax-xellug tiżżerżaq fuqha. Meta idejna jkunu fil-pożizzjoni tal-bidu, nistgħu nwaqqfu l-isteering wheel. Grazzi għal dan, jekk meħtieġ, nagħmlu aġġustamenti bi twist tat-tlielaq, mingħajr ma nieħdu idejna mir-rota. Dan il-metodu huwa l-aħjar għal dawriet bla xkiel ta '90 grad.
3. Treġġigħ lura tar-rally : Din hija l-aktar manuvra kumplessa u diffiċli. Tikkonsisti f'li ddawwar malajr l-isteering bl-għajnuna ta 'l-idejn li jbiddlu. Din il-ħila hija speċjalment utli meta timmanuvra f'parkeġġ jew issuq slalom. Biex tagħmel din id-dawra b'mod korrett (f'dan il-każ lejn il-lemin), ibda b'manuvra tat-tlielaq. Fil-mument meta l-armi tagħna jaqsmu, il-lemin għandha tkun fuq l-isteering wheel, tkompli ddur bl-id tax-xellug. Meta tkun ukoll fin-naħa t'isfel, ċċaqlaqha lejn in-naħa ta 'fuq tal-isteering wheel, u kompli ddawwar b'idejk il-leminija. Allura aħna se nevitaw qfil reċiproku ta 'l-idejn.
Roads of Trust huwa programm li jipproteġi l-ħajja u s-saħħa tan-nies fit-toroq nazzjonali, ko-finanzjat mill-Unjoni Ewropea mill-Fond għall-Iżvilupp Reġjonali taħt il-Programm ta’ Infrastruttura u Ambjent.
