Kif, meta u għaliex twieldet Iveco? Fil-bidu kienet Fiat

Fl-aħħar ġimgħat, it-tnedija ta 'xempju ġdid Iveco S-Way с Kunċett Fit-Cab e Magirus wassalna fil-futur tad-Dar ta’ Turin. Ejja nagħmlu wkoll ftit ħarġa fil-passat meta bdiet din l-istorja.

Forsi, fil-fatt, mhux kulħadd jaf dan Iveco (Korporazzjoni tal-Vetturi Industrijali, Industrial Vehicle Manufacturing Company) twaqqfet fl-1975 mill-għaqda ta’ 5 marki Taljani, Franċiżi u Ġermaniżi: Vetturi industrijali Fiat (l-Italja), OM (l-Italja), Tnedija ta 'tagħmir speċjali (l-Italja), Uniku (Franza) hija Magirus Deutz (il-Ġermanja).

Li tkun jew ma tkunx...

Il-manifattur tal-karozzi ta’ Turin kiber wara diversi akkwisti u kellu jiddeċiedi kif ikompli. Żewġ strateġiji huma possibbli: tkompli tintegra l-akkwisti fid-diviżjoni Fiat Veicoli Industriali, jew toħloq marka ġdida, bl-isem u l-personalità tagħha stess.

It-tieni kienet l-aktar rotta ambizzjuża u diffiċli, għaliha attendew diviżjoni tan-negozju tal-merkanzija mill-karozza u tagħti lok għal kompetizzjoni diretta mal-kbar tal-industrija. Fl-aħħar, iżda, l-għażla saret.

Fiat, mhux karozzi biss

Imwaqqfa fl-1899 minn grupp ta’ inġiniera u investituri fosthom Giovanni Agnelli, l-ewwel karozza mibnija Fiat (Impjant Taljan tal-Karozzi f'Turin) kienet karozza. Madankollu, il-produzzjoni malajr infirxet għal trakkijiet u karozzi tal-linja, u diġà fl-1903 f'Turin l-ewwel vettura kummerċjali... Fl-1929, inħolqot diviżjoni speċjalizzata fil-vetturi industrijali: il-Fiat Veicoli Industriali stess.

Jaslu OM u UNIC

Fl-1933 Fiat xtrat OM (Officine Meccaniche, qabel karozzi Züst) u l-fabbriki fi Brescia u Suzar ġew magħquda f' Vetturi industrijali Fiat... Il-produzzjoni tal-vetturi Om-Züst twaqqfet, u l-produzzjoni ta 'trakkijiet ċivili u tagħmir ferrovjarju kompliet.

Żvilupp trasport ta' merkanzija u nies wassal għal xiri ieħor fi Franza fl-1949, UNIC, li min-naħa tiegħu assorbit il-fergħa Franċiża Adolf Saurer AG, marka famuża ta 'trakk Żvizzera. It-trasferiment sħiħ tal-UNIC se jitlesta fl-1966.

Sadanittant, fl-1952, ġie stabbilit il-Messiku DINA għall-produzzjoni lokali tat-trakkijiet Fiat 682N e 682T u fil-perjodu minn 61 sa 67, ġew iffirmati żewġ ftehimiet ta 'kooperazzjoni magħhom Bodybuilder Tuneżin STIAl-ewwel għall-istrutturi tal-karozzi tal-linja u mbagħad għall-assemblaġġ lokali ta’ trakkijiet Fiat VI.

Dota Lancia u Alfa Romeo

Tliet snin wara l-UNIC, fl-1969, ħadet f’idejha wkoll il-Fiat Grupp Lancia u d-diviżjoni Lancia Veicoli Industriali ġiet integrata fi Fiat Veicoli Industriali, u kompliet timmanifattura t-tnejn Tnedija ta 'tagħmir speċjali.

Fl-istess sena fi Arġentinabdiet il-produzzjoni ta' Fiat 619N-619N3E, mudelli Fiat697N - 697T b'PTC 45 t. Fl-1973 Brażil, Alfa Romeo biegħet 43 % tal-kapital tad-diviżjoni tal-merkanzija tagħha lil Fiat VI: FNM, Fàbrica Nacional de Motores. L-akkwist se jitlesta 100% fl-1976 (il-produzzjoni tat-trakkijiet FNM-Fiat fl-Arġentina u l-Brażil se tkompli sal-1990).

Time to Grow, Akkwist ta' Magirus Deutz

Sa dan iż-żmien kien wasal iż-żmien u fl-1974 Fiat iddeċidiet li tieħu f'idejha ħafna mill- Magirus Deutz.

Il-kumpanija storika, imwaqqfa fl-1864 minn Konrad Dietrich Magirus (li vvinta s-sellum li jdur biex jarmaw il-pumpiera madwar id-dinja) u rranġat wara t-Tieni Gwerra Dinjija, issa speċjalizzati fl- vetturi tqal speċjali.

1975 Twieled il-marka Iveco.

Għalhekk, fl-1975, il-kumpanija ta’ Turin iddeċidiet li tgħaqqad il-marki kollha tagħha fis-settur tal-vetturi industrijali, kemm tagħha kif ukoll akkwistata, taħt waħda.marka waħda li ħa l-isemIinternazzjonali Veicota CoRazzjon ". Fl-ewwel sena tal-eżistenza tagħha, Iveco pproduċiet 63 13 vetturi tqal u karozzi tal-linja.

Wara l-amalgamazzjoni, it-twelid I.Ve.Co. beda l-proċess ta 'razzjonalizzazzjoni ta' prodotti, fabbriki u netwerk ta 'distribuzzjoni, l-ewwel niffrankaw 5 marki oriġinali... Bejn l-1975 u l-1979, il-lista kienet tinkludi 200 mudell bażi u 600 verżjoni li jvarjaw minn 2,7 sa aktar minn 40 tunnellata (flimkien ma' xarabanks u magni).

1978 Hawn huma l-ewwel prodotti Iveco

Fl-1978, l-ewwel vettura kummerċjali waslet immedjatament: Iveco Kuljum... Sentejn wara, ġie introdott l-ewwel turbodiesel għal vetturi kummerċjali tqal u nħolqu tliet diviżjonijiet ġodda: Magni Diesel, Xarabankijiet u Trakkijiet tan-Nar.

в 1984 tnedija turbostar, vettura tat-triq tqila li saret bestseller Taljan u attur importanti fis-suq Ewropew, li laħqet sehem ta '50 7 unità mibjugħa fl-1985. Fis-sena XNUMX, Iveco nediet l-ewwel magna diesel ħafifa b'injezzjoni diretta.

XNUMXs, sħubija ma 'Ford

Fl-1986 Iveco akkwistat il-kumpanija Taljana A minn Piacenza, jispeċjalizzaw fi trakkijiet dump u vetturi tal-barriera. Fl-istess sena, huwa ħoloq joint venture mal-Ford Amerikan, ħolqien Iveco Ford Truckli kienu fdati bil-produzzjoni u l-bejgħ tal-vetturi ewlenin tal-firxa Iveco u Ford Cargo.

It-trakkijiet mibjugħa taħt is-sħubija jinkludu tractor unit. TurboDaily и Dawl tal-merkanzija, li, proprjetà sħiħa ta' Iveco, aktar tard ġiet trasformata bħala EuroCargo.

Firxa aġġornata

Fl-1989, ġiet introdotta l-ewwel magna diesel bir-riċirkolazzjoni tal-gass ta' l-egżost biex tnaqqas l-emissjonijiet li jniġġsu minn vetturi kummerċjali: intużat għal tagħmir ġdid Kuljum imnedija fl-istess sena.

Fis-snin 90, l-assortiment ġie mġedded kompletament. EuroCargo (Trakk tas-Sena 1992) EuroTech (Trakk tas-Sena 1993) EuroTrakker ed EuroStar.

Hawnhekk l-istorja tkompli fuq triq kontinwa ta’ internazzjonalizzazzjoni u t-twelid tal-vetturi bil-mutur. gass ​​naturali CNG u LNG, is-settur li fih Iveco hija l-produttur ewlieni fl-Ewropa llum: dwar dan se ngħidulkom il-ġimgħa d-dieħla.