Kif tkejjel il-ħxuna taż-żebgħa fuq karozza?

Il-manifatturi Ewropej jiżbgħu l-karozzi b'saff eħxen ta 'żebgħa. Fuq Skoda, Volkswagen jew Seat, se jkun fir-reġjun ta '150-170 mikron. U għandu jkun simili ħafna fuq il-partijiet kollha tal-ġisem.

Billi tkejjel il-ħxuna tax-xogħol taż-żebgħa, tista 'tiddetermina b'mod preċiż ħafna jekk kinitx imsewwija fil-passat mill-pittur u fejn. U hekk kif il-meters taż-żebgħa jsiru orħos u aktar affordabbli, il-kejl tal-karozzi użati qed jibda dejjem aktar qabel ix-xiri. Madankollu, sabiex titkejjel sew il-kopertura, ta 'min tkun taf ftit aktar minn qabel dwar kif żebgħa marki individwali ta' karozzi. U aqra wkoll l-istruzzjonijiet għall-counter, minħabba li apparati minn manifatturi differenti jaħdmu ftit differenti.

Karozzi moderni huma ġeneralment koperti b'diversi saffi ta 'protezzjoni u verniċ. Fil-fabbrika, l-azzar normalment ikun protett b'saff ta 'żingu u primer, u mbagħad iż-żebgħa tiġi applikata għaliha. Għal durabilità akbar u dehra attraenti, il-ħaġa sħiħa hija mgħottija b'verniċ bla kulur. Il-ħxuna taż-żebgħa oriġinali mhix l-istess fuq il-vetturi kollha. Pereżempju, karozzi magħmula mill-Asja huma miżbugħin f'saff irqaq, f'livell ta 'madwar 80 mikron - 100 mikron.

- Il-marki Ewropej għandhom kisja eħxen, f'livell ta 'madwar 120-150, jew saħansitra 170 mikron. L-eċċezzjoni se jkunu vetturi manifatturati fl-Ewropa wara l-2007, li huma miksija b’verniċ ibbażat fuq l-ilma, f’liema każ is-saff jista’ jkun kemmxejn irqaq,” jgħid Jacek Kutsaba, kap tax-xogħol tal-karrozzerija u taż-żebgħa f’ASO Skoda Rex. Auto Rzeszow.

Huwa preżunt li s-saff taż-żebgħa tal-metall huwa ġeneralment kemmxejn eħxen. Fil-każ ta 'Skoda, il-ħxuna tal-laker hija inizjalment sa 180 mikron. Jekk il-verniċ huwa akriliku, pereżempju, abjad standard jew aħmar mingħajr saff bla kulur, allura fil-fabbrika huwa ssettjat għal madwar 80-100 mikron. Il-ħxuna ta 'elementi individwali tista' tkun differenti f'karozza li ma kinitx f'inċident? Iva, iżda d-differenzi jistgħu ma jkunux ċari ħafna. Huwa preżunt li d-devjazzjoni korretta bejn l-elementi hija massimu ta '30-40 fil-mija tal-ħxuna. Saff 100 fil-mija eħxen ifisser li tista 'tkun ċert li l-oġġett ġie kważi 400% revarnished. Jekk il-ħxuna taqbeż l-XNUMX mikron, għandu jitqies li f'dan il-mument il-karozza kienet puttied. Madankollu, ta 'min jiftakar li l-manifatturi tal-karozzi jirriżervaw id-dritt li jiżbgħu mill-ġdid il-karozza fil-fabbrika, pereżempju, fil-każ ta' difetti waqt il-kontroll tal-kwalità.

Kejjel il-ħxuna taż-żebgħa fuq karozza nadifa, minħabba li saff oħxon ta 'ħmieġ se jgħawġu r-riżultat. L-aħjar huwa li tibda bis-saqaf, għaliex dan huwa l-element li huwa l-inqas suxxettibbli għall-ħsara. Dan huwa normalment l-aħjar punt ta 'referenza għal aktar kejl. - Aħna nkejlu l-karozza kollha kemm hi. Jekk id-daqs huwa tajjeb f'tarf wieħed tal-bieb, ta 'min iċċekkja t-tarf l-ieħor tal-bieb, minħabba li hawn il-pittur jista' jkun tilef id-differenza fid-dell wara li ssewwa element li jmissu. U dan qed jiġri aktar u aktar spiss. Jekk, pereżempju, il-bibien ta’ wara jkunu mħassra, huma miżbugħin kompletament, filwaqt li l-bibien ta’ quddiem u l-fender ta’ wara huma parzjalment miżbugħin,” jispjega l-artist Artur Ledniowski.

Ta 'min ikejjel ukoll il-kisi fuq il-pilastri u s-soll, li huma ħafna aktar diffiċli biex jiġu sostitwiti wara ħabta minn, pereżempju, bieb jew barnuża. Sabiex il-kejl ikun affidabbli, għandu jsir b'miter b'sonda xierqa, i.e. ponta li biha tmiss il-verniċ. Dawk tas-sengħa fl-arti jirrakkomandaw li l-aħjar huwa li tuża meters li fihom is-sensor ikun imqabbad mal-meter permezz ta 'kejbil. Imbagħad, il-wiri jinżamm f'id waħda, u s-sonda fl-oħra. Din is-soluzzjoni telimina l-vibrazzjonijiet u tagħmel il-kejl aktar preċiż.

Għandu jiġi mfakkar li fil-każ ta 'vetturi b'partijiet tal-karrozzerija tal-aluminju, il-kejl b'counter tradizzjonali mhux se jsir. Ikollok bżonn tagħmir aktar għali li jagħraf it-tip ta 'metall u jgħid lill-utent minn xiex huwa magħmul l-oġġett li qed jiġi ttestjat meta jitkejjel. Elementi tal-plastik, bħal bampers jew fenders ta 'quddiem f'xi karozzi, prattikament mhumiex imkejla fid-dar. Kawża? Sensuri tradizzjonali ma jistgħux ikejluhom, u tagħmir ultrasoniku speċjali huwa għali ħafna. Imbagħad is-saff tal-Laker huwa aħjar li jiġi evalwat bi spezzjoni viżwali bir-reqqa. L-ewwelnett, għandek tagħti attenzjoni għal kwalunkwe tbajja, qatgħat tal-verniċ jew serratura żgħira li verniċjar Ŝejjed jista 'jħalli fuq l-element verniċ.