Kif tkejjel il-camber
Camber huwa l-angolu bejn l-assi vertikali tar-rota u l-assi tar-roti kif jidher minn quddiem. Jekk ir-rota tkun inklinata 'l barra fil-parti ta' fuq, il-kamber huwa pożittiv. Jekk ir-rota fil-qiegħ tkun inklinata 'l barra, il-camber huwa negattiv. Il-biċċa l-kbira tal-karozzi jiġu mill-fabbrika b'kamber kemmxejn pożittiv fuq quddiem u negattiv fuq wara.
Camber jista 'jwassal għal xedd tat-tajers u żlieq. Sett ta' kamber pożittiv wisq se jikkawża li l-vettura tidderieġi lejn dik in-naħa u tista' wkoll tikkawża xedd eċċessiv tat-tajers fuq it-tarf ta' barra tat-tajer. Camber negattiv wisq jista 'jikkawża xedd eċċessiv fuq it-tarf ta' ġewwa tat-tajer.
Il-biċċa l-kbira tal-workshops jużaw tagħmir ta 'teknoloġija għolja biex ikejlu l-camber u angoli oħra stabbiliti. Madankollu, tista 'tkejjel il-camber fid-dar b'miter tal-camber diġitali.
Parti 1 minn 2: Ipprepara l-karozza għall-kejl
Materjali meħtieġa
- Camber gauge Long Acre Racing
- Manwali ta' Tiswija ta' Autozone b'xejn
- Jack joqgħod
- Ingwanti protettivi
- Manwali tat-tiswija ta' Chilton (mhux obbligatorju)
- Nuċċalijiet tas-sigurtà
- Gauge tal-pressjoni tat-tajers
Pass 1: Ipprepara l-karozza. Qabel ma tkejjel il-camber, ipparkja l-vettura fuq wiċċ livell.
Il-vettura jrid ikollha wkoll piż tal-bankina normali, mingħajr tagħbija żejda, u r-rota żejda għandha tkun stivata sew.
Pass 2: Aġġusta l-pressjoni tat-tajers. Iċċekkja u aġġusta l-pressjoni tat-tajers skont l-ispeċifikazzjonijiet tal-manifattur.
Tista' ssib l-ispeċifikazzjonijiet tal-pressjoni tat-tajers għall-vettura tiegħek fuq it-tikketta tat-tajer imwaħħla ħdejn il-bieba tal-ġenb tas-sewwieq jew fil-manwal tas-sid tal-vettura tiegħek.
Pass 3: Iċċekkja l-ispeċifikazzjonijiet tal-camber tal-vettura tiegħek.. Camber huwa mkejjel fi gradi. Iċċekkja t-tabella tal-allinjament biex tikkonferma l-valuri tal-kamber mixtieqa għall-vettura tiegħek.
Din l-informazzjoni tista 'tinstab fil-manwal tat-tiswija tal-vettura tiegħek u tista' tintuża biex tikkonferma li l-camber tiegħek huwa fi ħdan l-ispeċifikazzjonijiet.
Pass 4: Iċċekkja l-vettura għal xedd fuq l-istering u s-sospensjoni.. Għolli l-vettura biex tiċċekkja għal xedd eċċessiv. Imbagħad blat ir-rota 'l fuq u' l isfel u minn naħa għal oħra.
Jekk tħoss xi logħob, agħmel assistent ħawwad ir-rota sabiex tkun tista' tiddetermina liema partijiet jintlibsu.
- Attenzjoni: Iddetermina liema komponenti jintlibsu u tibdilhom qabel ma tkejjel il-camber.
Parti 2 minn 2: Kejjel il-camber
Pass 1: Waħħal is-sensor tal-camber mal-magħżel.. Ippunta r-roti dritt 'il quddiem. Imbagħad waħħal is-sensor mar-rota jew mar-magħżel skont l-istruzzjonijiet li ġew mal-għodda.
Jekk is-sensor jiġi ma 'adapter manjetiku, kun żgur li twaħħalha ma' wiċċ li jkun f'angoli retti mal-magħżel.
Pass 2: Allinja s-sensor. Dawwar il-gauge sakemm il-bużżieqa fit-tarf tal-gauge tindika li huwa livell.
Pass 3: Aqra s-sensor. Biex taqra s-sensor, ħares lejn iż-żewġ kunjetti fil-kunjetti fuq kull naħa tas-sensor. Huma mmarkati bi + u -. Linja ħdejn iċ-ċentru ta 'kull bużżieqa tindika l-valur tal-camber. Kull linja tirrappreżenta 1/4º.
- FunzjonijietA: Jekk għandek gauge tal-pressjoni diġitali, aqra biss il-wiri.
Jekk tippreferi li jkollok l-allinjament iċċekkjat minn professjonist aktar milli tixtri għodda għalja ta 'do-it-yourself, fittex l-għajnuna ta' mekkanik. Jekk tinnota l-ilbies irregolari tat-tajers, agħmel mekkanik ċertifikat ta' AvtoTachki biex jispezzjonahom u poġġihom mill-ġdid għalik.
Dejjem ikkonsulta mekkanik professjonali u b'esperjenza għal kwalunkwe problema tat-tajers bħal qtugħ, qbid jew xedd eċċessiv fit-truf ta 'barra tat-tajer.
