Evita l-iżbalji ta' Holden: Kif is-suċċess ta' Toyota fil-fatt qed jgħin lil GWM, Isuzu, Kia, MG u oħrajn jirnexxu fl-Awstralja, u għaliex il-marka għandha tkun imħassba | Opinjoni

Toyotas bħall-RAV4, Yaris u HiLux esperjenzaw żidiet sostanzjali fil-prezz dan l-aħħar, u wasslu ħafna xerrejja għal ditti oħra.

X'għandhom komuni GWM (għal Great Wall Motors li jinkludi wkoll Haval), Isuzu, Kia u MG?

Kollha gawdew tkabbir perċentwali doppju u anki triplu fil-bejgħ Awstraljan matul l-aħħar sena, u kollha parzjalment minħabba l-gaping toqba kbira li ħalla fis-suq minħabba l-upmarket inexorable March ta 'Toyota bħala riżultat ta' żidiet fil-prezz li jidher kostanti.

Iva, marki oħra bħal Alpine, Aston Martin, Bentley, Genesis, Jeep, LDV, McLaren, Peugeot, Skoda u SsangYong irreġistraw ukoll qligħ perċentwali qawwi meta mqabbel mal-2020.

Madankollu, in-numri attwali tagħhom għadhom komparattivament żgħar, filwaqt li GWM, Isuzu, Kia u MG kollha raw il-bejgħ jiżdied b'somom ta' ħames figuri.

MG marret minn 15,253 għal 39,025 reġistrazzjoni fi spazju ta’ 12-il xahar, li jirrappreżentaw żieda ta’ 156 fil-mija. Il-qabża ta 'Isuzu minn 22,111 għal 35,735 bejgħ matul l-istess perjodu hija lift ta' 61.6 fil-mija u n-numri ta 'Kia telgħu minn 56,076 diġà b'saħħithom għal 67,964 għal titjib ta' 21.2 fil-mija. Iżda l-istilla hija GWM, li qed tiżdied minn 5235 unità biss fl-2020 għal 18,384, għal rebħa spettakolari ta '251.2 fil-mija.

Ir-riżultat ifisser li dawn il-marki huma l-atturi ewlenin ġodda fil-belt għall-2022, kif ukoll dawk li atturi ewlenin oħra kbar bħal Ford, Honda, Hyundai, Mazda, Mitsubishi, Nissan u Volkswagen jeħtieġ li jaraw mill-qrib ħafna.

Allura, eżattament kif għenet Toyota lil GWM, Isuzu, Kia u MG isibu favur fost ix-xerrejja Awstraljani ta’ karozzi ġodda?

It-tweġiba hija kkumplikata, peress li d-domanda globali massiva flimkien ma’ dewmien fil-produzzjoni minħabba kwistjonijiet ta’ fornituri relatati mal-pandemija fisser li l-listi ta’ stennija splodew għal ħafna mudelli, għal xhur wara l-aħħar (jekk mhux snin f’xi każijiet, bħal ċerti RAV4s u l- LandCruiser 300 Serje).

Madankollu, essenzjalment, huwa minħabba li l-produttur tal-karozzi numru wieħed tagħna għal żmien twil jidher li qed ipprezza lilu nnifsu 'l bogħod minn aktar Awstraljani minn qatt qabel fil-preżenza ta' 63 sena tal-kumpanija f'dan il-pajjiż - għall-inqas, għandha f'għajnejn ħafna konsumaturi. , speċjalment mill-bidu ta 'dan id-deċennju.

Fir-realtà, diġà ddeskrivejna li l-karozzi tat-Toyota huma ġeneralment aktar affordabbli llum ladarba l-inflazzjoni ġiet ikkunsidrata minn kwalunkwe żmien fl-istorja tal-marka fl-Awstralja. Iżda, fejn jidħlu dollari u ċenteżmi, rivali bħal GWM, Isuzu, Kia u MG verament qed jaħsdu l-premjijiet billi joffru mudelli korrispondenti bi prezzijiet tal-bidu sostanzjalment aktar baxxi u livelli ogħla ta 'tagħmir. U x-xerrejja qed jivvutaw b'saqajhom.

Ejja nħarsu lejn l-eżempju tat-Toyota Yaris.

Fl-2019, il-prezz tal-lista bażi tal-Ascent beda minn $15,390 qabel l-ispejjeż fit-triq; illum, is-suċċessur ta' dik il-karozza (dramatikament superjuri fi kważi kull mod) issa hija l-Ascent Sport minn $23,740. B'kuntrast, l-MG3 Core biegħet bl-imnut minn $ 16,990 drive-away għal ħafna mis-sena li għaddiet. Mhux ta 'b'xejn li l-aħħar biegħet il-mexxej tal-bejgħ tas-segment ta' qabel 13,774 għal 4495 unità.

Ħafna l-istess japplika għar-RAV4 tat-Toyota – l-iktar mudell mhux trakk li jinbiegħ fl-Awstralja fl-2021. Fl-2019, il-ftuħ GX beda minn $30,640, iżda llum huwa sa $34,300. jekk inti lest u paċenzjuż biżżejjed biex tistenna waħda. Sadanittant, il-ġdid għall-2021 Haval H6 jidħol fil-ġlieda minn $31,990-drive-away. Ir-riżultat? L-H6 rat żieda notevoli fil-bejgħ ta '280 fil-mija s-sena li għaddiet, filwaqt li r-reġistrazzjonijiet RAV4 naqsu b'7.2 fil-mija.

It-tielet eżempju huwa l-hiLux pick-up, is-segment mover u shaker perenni li f’dawn l-aħħar żminijiet iffaċċjat kompetizzjoni ħarxa mill-irkejjen kollha, u mhux biss mill-għadu tradizzjonali tiegħu, il-Ford Ranger. Il-bastiment ewlieni Rogue jiswa $64,490 qabel l-ispejjeż fit-triq fl-2019 iżda $70,750 illum, kontra l-prezz ta '$65,900 tal-Isuzu D-Max X-Terrain sħun. Riżultat? Il-bejgħ ta’ dan tal-aħħar żdied b’74 fil-mija fl-2021, meta mqabbel mat-22 fil-mija modest tat-Toyota.

Dawn huma biss tliet eżempji li juru għaliex xi Awstraljani qed jitbiegħdu minn Toyota għal ditti aktar affordabbli fi żminijiet riċenti, wara li kellhom il-lealtà tagħhom imgerfa minn żidiet fil-prezz b'żewġ ċifri f'xi każijiet, u f'ċirkostanzi estremament diffiċli biex jibdew.

Dan jista’ ma jippreżentax wisq problema għal Toyota fil-mument preżenti – is-sehem tas-suq tagħha fl-2021 ta’ 22.3 fil-mija aktar mid-doppju ta’ dak ta’ 9.6 fil-mija tal-Mazda li tinsab fit-tieni post – iżda huwa niżel fil-mija sħiħ matul is-sena ta’ qabel. , u dan għandu jkun kawża ta' tħassib jekk ikompli bħala tendenza fit-tul.

Barra minn hekk, Toyota li tgħaddi żidiet kbar fil-prezzijiet lill-konsumaturi fi żminijiet ta’ tbatija mifruxa tista’ tidher kiesħa, speċjalment peress li tibqa’ waħda mill-aktar kumpaniji sinjuri fid-dinja. Fil-fatt, fl-2021, Toyota kienet stmata għal kważi $60 biljun USD ($84 biljun AUD), u poġġiha fl-ewwel post bħala l-aktar produttur tal-karozzi sinjur fid-Dinja, qabel Mercedes-Benz u Tesla.

Fattur fil-mewt ta’ Holden fl-2020 – is-simbolu ta’ darba ta’ kburija Awstraljana u identità kulturali li ħafna nies ikomplu jnikktu wara l-eżekuzzjoni bla ċeremonja tiegħu minn General Motors – u huwa ċar li ditti bħal GWM, Isuzu, Kia u MG jinsabu fil- hot seat biex jibdew relazzjonijiet ġodda fit-tul mal-konsumaturi lokali li qed ifittxu waqfa ugwali.

Jekk l-istorja għallmitna xi ħaġa, hu li l-imperi m'għandhomx jistrieħu fuq ir-rand tagħhom. Holden kien ikkmanda 50 fil-mija tal-bejgħ kollu ta' karozzi ġodda fl-aħħar tas-snin ħamsin u d-dominazzjoni tagħha dehret inattaccabbli sa fis-snin 1950 (u għal darb'oħra, fil-qosor, fis-snin 80 u l-bidu tas-snin 90). Madankollu, bħall-konsumaturi kullimkien, ix-xerrejja Awstraljani jimxu jekk iħossu li jistgħu jiksbu ftehim aħjar x'imkien ieħor.

Diġà qed jiġri, u bil-momentum tagħhom li qed jikseb il-pass malajr, ditti bħal GWM, Isuzu, Kia, MG u oħrajn għandhom lil Toyota x'jirringrazzjaw.