Kif tagħmel id-diżil tax-xitwa mid-diżil tas-sajf?

Problemi u Soluzzjonijiet

L-eħfef mod huwa li l-ikel sħun tas-sajf jiġi dilwit bil-pitrolju (dan huwa dak li jagħmlu ħafna sidien ta 'tratturi u loaders). It-tieni, għalkemm inqas għażla tal-baġit, hija ż-żieda tal-fjuwil tal-bijodiżil; l-ammont tiegħu, skont l-esperti, għandu jkun fi ħdan 7...10%.

Hemm ukoll teknoloġiji aktar ċivilizzati għall-konverżjoni tal-fjuwil tad-diżil tas-sajf fi fjuwil tax-xitwa, li jinvolvu l-użu ta 'diversi anti-gels. Iżda soluzzjonijiet bħal dawn mhux dejjem huma fattibbli taħt kundizzjonijiet normali.

Hemm għadd ta 'metodi purament mekkaniċi biex jagħmlu l-istartjar tal-magna aktar faċli f'temp kiesaħ:

• Insulazzjoni tal-barnuża.
• Installazzjoni ta 'fann quddiem it-tank (dan mhux dejjem huwa fattibbli għal raġunijiet ta' disinn).
• Trasferiment dinamiku tal-fjuwil tas-sajf minn tank għall-ieħor, li jnaqqas il-proċess ta 'ġelazzjoni.

Sekwenza ta 'operazzjonijiet

L-ewwel, ser ikollok bżonn tiddetermina b'mod sperimentali l-adegwatezza tal-filtri. F'temperaturi taħt il-punt ta 'użu ottimali tal-karburant tad-diżil tas-sajf, titwettaq test tal-magna diesel, u l-kundizzjoni tal-filtri tal-karozza hija determinata abbażi tal-istabbiltà tat-tħaddim tagħha. Il-proċess tal-waxing jitwaqqaf ukoll b'mod effettiv billi jissaħħan minn qabel il-filtri.

Huwa utli li tuża s-suppliment Stanadyne, li:

1. Se żżid in-numru ta 'cetane b'diversi pożizzjonijiet.
2. Jipprevjeni l-fjuwil mill-iffriżar.
3. Naddaf is-sistema ta 'injezzjoni minn impuritajiet u sustanzi reżinużi li ma jinħallux possibbli.
4. Se jipprevjeni formazzjonijiet adeżivi fuq il-wiċċ tal-partijiet tal-ħakk, li jnaqqas l-ilbies tagħhom.

Il-proporzjon tal-ammont ta 'addittiv għall-fjuwil normalment jittieħed fi proporzjon ta' 1:500, u l-użu sekwenzjali ta 'addittivi Stanadyne ta' marki differenti huwa possibbli, peress li kollha jikkombinaw tajjeb ma 'xulxin. Għandu jiġi mfakkar li dawn l-addittivi jiggarantixxu emulsifikazzjoni aċċettabbli biss għal temperaturi mhux inqas minn -20⁰Ma 'u bl-użu tiegħu mhux fit-tul ħafna (mhux aktar minn ġimgħa).

Tista 'wkoll tuża pitrolju tekniku, u żżidha mal-karburant tad-diżil tas-sajf fi proporzjon ta' mhux aktar minn 1:10...1:15. Madankollu, dan m'għandux jiġi ripetut aktar minn tliet darbiet.

X'inhi d-differenza bejn il-fjuwil tad-diżil tas-sajf u d-diżil tax-xitwa?

L-ewwel mod huwa li jiġi stabbilit il-kontenut attwali ta 'kubrit fil-karburant. GOST 305-82 jipprovdi għal tliet tipi ta 'gradi ta' fjuwil tad-diżil:

• Sajf (L), li l-kontenut ta 'kubrit tiegħu m'għandux jaqbeż 0,2%.
• Xitwa (Z), li għaliha persentaġġ ogħla ta 'kubrit huwa permissibbli - sa 0,5%.
• Artiku (A), li l-kontenut ta 'kubrit tiegħu huwa sa 0,4%.

It-tieni mod biex tiddistingwi l-karburant tad-diżil huwa l-kulur tiegħu. Għas-sajf huwa isfar skur, il-varjetajiet tax-xitwa u tal-Artiku huma eħfef. L-ideat eżistenti li l-marka tal-karburant tad-diżil tista 'tiġi ddeterminata mill-preżenza ta' sfumaturi blu-blu jew ħomor mhumiex korretti. L-ewwel jista 'jiġi osservat għal fjuwil frisk, u t-tieni, għall-kuntrarju, għal fjuwil li ilu maħżun għal żmien twil.

L-aktar mod affidabbli biex tiddistingwi bejn it-tipi ta 'fjuwil huwa li tiddetermina d-densità u l-viskożità tagħhom. Għall-karburant tad-diżil tas-sajf, id-densità għandha tkun fil-medda ta '850...860 kg/m³, u l-viskożità hija mill-inqas 3 cSt. Karatteristiċi tal-karburant tad-diżil tax-xitwa - densità 830...840 kg/m³, viskożità - 1,6...2,0 cSt.

Id-diżil huwa ffriżat? Kif iżżomm magna diesel milli tiffriża fix-xitwa. Reviżjoni ta 'addittivi tal-fjuwil tad-diżil, limitazzjoni tal-qawwa