Kif u meta tbiddel id-diski tal-brejk

Huwa importanti li kull sewwieq ma jitlifx il-mument meta partijiet qodma ma jistgħux jintużaw u wasal iż-żmien li jinstallaw oħrajn ġodda minflokhom. Dan jgħodd b’mod speċjali għas-sistema tal-ibbrejkjar, għax inkella jkun hemm riskju ta’ inċident u żgur m’għandniex għalfejn nispjegaw għal liema konsegwenzi dan jista’ jwassal. Kemm jekk tixtieq jew le, anke d-diski tal-brejkijiet tal-ogħla kwalità jridu jinbidlu. Ejja nsemmu kif tagħmel dan.

Meta tibdel

Hemm żewġ sitwazzjonijiet li fihom id-diski tal-brejkijiet jinbidlu. L-ewwel każ huwa meta l-irfinar jew it-titjib tas-sistema tal-brejk, meta s-sewwieq jiddeċiedi li jinstalla diski tal-brejkijiet ventilati. Aktar u aktar sewwieqa qed jaqilbu minn brejkijiet tanbur għal brejkijiet diska peress li dawn tal-aħħar huma aktar effiċjenti u jdumu aktar.

Fit-tieni każ, huma mibdula minħabba ksur, xedd jew ħsarat mekkaniċi.

Kif tkun taf meta wasal iż-żmien għal bidla? Mhux diffiċli, il-karozza tiegħek se tagħti lilha nnifisha. B'mod ġenerali, is-"sintomi" li jindikaw ilbies qawwi huma kif ġej:

• Xquq jew biċċiet li huma viżibbli għall-għajn
• Il-livell tal-fluwidu tal-brejk beda jonqos drastikament. Jekk dan jiġri l-ħin kollu, il-brejkijiet tiegħek jeħtieġ li jissewwew.
• L-ibbrejkjar m'għadux bla xkiel. Bdejt tħoss jerks u vibrazzjonijiet.
• Il-karozza "tidderieġi" lejn il-ġenb meta tibbrejkja. L-ebusija tal-pedala sparixxa, sar aktar faċli li tmur l-art.
• Id-diska saret irqaq. Biex tiddijanjostika l-ħxuna, ser ikollok bżonn kalibru regolari, li miegħu tista 'tieħu kejl f'diversi punti u tqabbel dawn ir-riżultati ma' informazzjoni mill-manifattur. Il-ħxuna minima tad-diska permissibbli hija indikata fuq id-diska nnifisha. Ħafna drabi, diska ġdida u milbusa tvarja fil-ħxuna biss 2-3 mm. Imma jekk tħoss li s-sistema tal-brejk bdiet taġixxi b'mod mhux tas-soltu, m'għandekx tistenna l-użu massimu permissibbli tad-diska. Aħseb dwar ħajtek u terġax tieħu riskji.

Id-diski tal-brejk dejjem jinbidlu f'pari fuq kull fus. Ma jimpurtax jekk tippreferix rikba kwieta jew le, id-diski tal-brejkijiet jeħtieġ li jiġu ċċekkjati regolarment. Isir dijanjostiċi għall-ilbies u l-kontroll għal difetti mekkaniċi.

L-esperjenza tissuġġerixxi li fil-prattika l-brejkijiet ta 'quddiem jissewwew aktar spiss minn dawk ta' wara. Hemm spjegazzjoni għal dan: it-tagħbija fuq il-fus ta 'quddiem hija akbar, li jfisser li s-sistema tal-brejk tas-sospensjoni ta' quddiem hija mgħobbija aktar minn wara.

Is-sostituzzjoni tad-diski tal-brejk fuq il-fusijiet ta 'quddiem u ta' wara ma tantx tagħmel differenza mil-lat tekniku. B'mod ġenerali, l-esperti jirrakkomandaw li jinbidlu d-diski wara l-ewwel groove; it-tieni proċedura tat-tidwir mhix permessa.

Proċedura tal-bidla

Biex nibdlu, għandna bżonn id-diski tal-brejk attwali nfushom u sett standard ta 'għodod:

• Jack;
• Wrenches li jikkorrispondu mad-daqs tal-qfieli;
• fossa tat-tiswija;
• stand aġġustabbli (tripod) u waqfiet għall-installazzjoni u l-iffissar tal-karozza;
• wajer għat-twaħħil tal-kalibru;
• Imsieħeb għal "żomm hawn, jekk jogħġbok."

Meta tixtri diski ġodda (tiftakar, aħna nibdlu par fuq l-istess fus f'daqqa), nirrakkomandaw li taqbad pads tal-brejkijiet ġodda wkoll. Idealment minn manifattur wieħed. Per eżempju, ikkunsidra manifattur ta 'partijiet għall-karozzi Ċiniżi. L-ispare parts tad-ditta Mogen jgħaddu minn kontroll skrupluż Ġermaniż fl-istadji kollha tal-produzzjoni. Jekk trid tiffranka fuq pads u żżomm dawk qodma, kun konxju li fuq diska tal-brejk ġdida, il-pads qodma jistgħu jimlew l-iskanalaturi. Dan inevitabbilment iseħħ, minħabba li mhux se jkun possibbli li tiġi pprovduta żona uniformi ta 'kuntatt tal-ajruplani.

B'mod ġenerali, il-proċedura tal-bidla hija pjuttost tipika u mhux mibdula għall-biċċa l-kbira tal-karozzi.

• Aħna nirranġaw il-karozza;
• Għolli n-naħa mixtieqa tal-karozza b'jack, poġġi tripod. Ineħħu r-rota;
• Aħna żarmaw is-sistema tal-brejk tal-punt tax-xogħol. imbagħad agħfas il-pistun taċ-ċilindru tax-xogħol;
• Aħna nneħħu l-ħmieġ kollu mill-buttun u l-kalibru, jekk ma rridux nibdlu l-bearing aktar tard;
• Is-sieħeb jagħfas il-pedala tal-brejk mal-art u jżomm sew ir-rota tal-isteering. Sadanittant, l-għan tiegħek huwa li ħoll ("rip off") il-boltijiet li jassiguraw id-diska mal-buttun. Tista 'tuża l-fluwidu maġiku WD u tagħmel il-boltijiet jiffunzjonaw miegħu.
• Aħna neħħi l-morsa tal-brejk, u mbagħad waħħalha b'wajer sabiex ma tagħmilx ħsara lill-pajp tal-brejk;
• Issa rridu nżarmaw l-assemblaġġ tal-kaliper: insibu u nneħħu l-pads, nosservawhom viżwalment u nkunu ferħanin bil-qalb li ksibna oħrajn ġodda;
• Jekk għadek ma xtrajtx pads ġodda, għad hemm opportunità li tagħmel dan;
• Neħħi l-molol tal-kompressjoni u l-morsa tal-kaliper innifsu;
• Aħna niffissaw il-buttun, ħoll kompletament il-boltijiet tal-iffissar. Lest! Issa tista 'tneħħi d-diska tal-brejk.

Biex twaħħal drives ġodda, sempliċement segwi l-passi kollha ta 'hawn fuq f'ordni inversa.

Wara l-bidla, jibqa’ biss li tippompja brejkijiet ġodda u l-karozza tiegħek tkun lesta għal vjaġġi ġodda.