Kif Ssuq Mutur - Pass Pass

Għall-ewwel daqqa t'għajn, is-sewqan ta 'mutur jidher ħafna iktar faċli milli s-sewqan ta' karozza. Iżda fil-fatt, vetturi b'żewġ roti huma wieħed mill-aktar tipi perikolużi ta 'vetturi mekkaniċi. Ir-raġuni għal dan hija instabilità b'veloċitajiet baxxi. It-trasport bil-mutur jeħtieġ bilanċ tajjeb.

Minbarra l-kategorija t-tajba, is-sewwieq se jkollu bżonn lezzjonijiet prattiċi fis-sewqan sikur. Hawn taħt hawn struzzjonijiet dettaljati dwar kif titgħallem kif isuqu rota.

Bażi

Bħal kull vettura oħra, mutur jeħtieġ aktar minn sempliċement tiswija. Għal tħaddim xieraq, għandu bżonn iwettaq manutenzjoni skedata. Dan huwa speċjalment importanti f'dan il-każ. Il-falliment ta 'kwalunkwe parti huwa mimli waqgħa epika.

Mhux daqshekk ħżiena jekk mhix korsa impenjattiva. Inkella, il-karriera tar-biker tiegħek tista 'tintemm malajr wisq. Għalhekk, sewqan sikur huwa bbażat fuq is-saħħa tal-vettura.

Is-sigurtà tiegħek

Minħabba r-riskju akbar ta 'korriment waqt is-sewqan, il-pass li jmiss għal immaniġġjar sikur huwa li s-sewwieq jiġi mgħammar. Ma tistax tkun negliġenti dwar dan il-pass. Korrimenti mġarrba waqt waqgħa, anke b'veloċità baxxa, jieħdu ħafna żmien biex ifiequ, minħabba li għandhom karattru mqaxxar.

Wara li tixtri mutur ġdid, ta 'min jonfoq biżżejjed flus fuq protezzjoni ta' kwalità. Dan jinkludi:

• Ġakketta tal-ġilda;
• stvali tal-ġilda;
• elmu durabbli;
• ingwanti;
• Qliezet tal-ġilda.

Għaliex ġilda? Għalkemm affarijiet bħal dawn mhux dejjem komdi biex tiċċaqlaq (speċjalment fis-sajf sħun), waqt waqgħa huma l-aħjar protezzjoni kontra l-korriment.

Tlugħ abbord mutur

F’dan l-istadju, kurżitajiet varji spiss jiġru lil dawk li jibdew. Taħsibx li l-iktar ħaġa sempliċi hija li tarmi riġlek fuq is-sarġ. Anke rota li tinsab fuq l-inxir tista ’tinqaleb jekk ma tkunx bilqiegħda sew fuqha.

Meta tkun bilqiegħda fuq mutur, tagħmilx swing wiesa 'b'sieq dritta. Huwa iktar faċli li tagħmel dan billi tgħawweġ fuq l-irkoppa. Għandek bżonn iddrittaha wara li l-koxxa tkun tinsab fuq in-naħa l-oħra tar-rota. Dan jagħmilha aktar faċli biex jinżamm il-bilanċ, anke b'piż ta 'vettura tqila.

Meta tagħmel l-inżul, id-dirgħajn għandhom ikunu mgħawġa mal-minkbejn. Dan ipoġġi l-ġisem eqreb lejn it-tank tal-gass. F'din il-pożizzjoni, se jkun hemm inqas stress fuq il-muskoli tad-dirgħajn. U Bidu mhux se jinqaleb ma 'ħabib b'żewġ roti.

Kontrolli primarji: Gass / Brejk

Wara li s-sewwieq ikun ħakem il-lezzjonijiet tal-inżul, huwa jeħtieġ li jimmemorizza l-kontrolli bażiċi. Irrispettivament mill-mudell tal-mutur, il-bsaten tal-kontroll huma l-istess. Dak tax-xellug huwa responsabbli għall-ġbid, u dak tal-lemin huwa responsabbli għall-ibbrejkjar u l-aċċelerazzjoni.

Xi wħud jistgħu jidhru li r-regolaturi li jwettqu funzjonijiet opposti għandhom ikunu lokati fuq naħat differenti tar-rota tal-istering. Fil-fatt, l-inġiniera ddisinjaw il-vettura sabiex meta jibbrejkja, is-sewwieq jeħles awtomatikament il-gass.

Kontroll bla xkiel

Kwalunkwe manipulazzjoni waqt il-kontroll għandha ssir bla xkiel. Mill-inqas sakemm il-Bidu jidra l- "karattru" taż-żiemel tiegħu. Għall-ewwel, kull sewwieq jesperjenza ċertu ammont ta 'stress. Dan huwa naturali, għaliex il-moħħ issa għandu bżonn jipproċessa ħafna iktar dejta.

Il-biċċa l-kbira tal-mudelli b'żewġ roti huma mgħammra mhux biss bi brejk ta 'l-idejn, iżda wkoll bi brejk tas-saqajn. F'dan il-każ, il-lieva fuq l-isteering wheel hija responsabbli għall-brejk tar-rota ta 'quddiem, u l-iswiċċ taħt is-sieq tal-lemin huwa responsabbli għall-ibbrejkjar tar-rota ta' wara.

Kif tikkontrolla l-klaċċ

Il-lieva tal-kontroll tal-klaċċ tinsab fuq il-manubriju tax-xellug. Bħall-kontroparti tagħha fuq in-naħa tal-lemin, dan il-manku huwa faċli biex tiċċaqlaq. Biex tattiva s-sistema, sempliċement iġbed il-lieva b'żewġ swaba '. Dan jimpedixxi lis-sewwieq milli jitfa 'l-isteering biex jibdel il-ger.

 Id-diska tal-klaċċ tgħaqqad il-gearbox (b'veloċità mqabbda) mal-krankxaft tal-magna. Għalhekk, billi tagħfas il-manku, il-mutur imur f'veloċità wieqfa. Jekk tibbrejkja sew waqt is-sewqan u ma tagħfasx il-cable tal-clutch, il-magna tieqaf.

Għat-tħaddim bla xkiel tat-tagħmir, huwa importanti li tagħfas il-lieva fit-triq kollha. Sforzi insuffiċjenti jħassru l-basket bil-fatt li s-splines li jmexxu l-irkaptu tal-kaxxa jitħassru fiha.

Startjar tal-magna tal-mutur

Ħafna mudelli moderni huma mgħammra bi starters elettriċi. Dan jagħmilha aktar faċli biex tistartja l-mutur. Imma jaħdmu biss meta t-tqabbid ikun mixgħul. Biex tagħmel dan, aqleb iċ-ċavetta għall-pożizzjoni xierqa tas-serratura.

Huwa importanti li jiġi żgurat li t-trasmissjoni tkun f'veloċità newtrali qabel ma tistartja l-magna. Biex tkun iktar kunfidenti, l-ewwel trid tagħfas il-manku tal-klaċċ, u ċċekkja bis-sieq tax-xellug tiegħek liema tagħmir huwa mqabbad.

Saħħan il-magna tal-mutur

L-ebda mutur ma għandu jitħaddem taħt tagħbija mingħajr ftit tisħin. Anki l-iktar magna innovattiva tal-kombustjoni interna titlef iż-żejt tal-magna tagħha wara l-ħin wieqaf. Fil-mistrieħ, sempliċement tidħol fil-pallet.

Differenza ta 'sistemi ta' tqabbid

Il-ħin tat-tisħin jiddependi fuq is-sistema tal-provvista tal-fjuwil. Għal mutur karburatur, ikollok bżonn tistenna ftit itwal sakemm l-elementi kollha jiġu llubrikati biż-żejt. Sistemi ta 'tqabbid elettroniku jnaqqsu b'mod sinifikanti dan l-intervall.

Sabiex ma toqgħodx u tistenna sakemm il-magna tkun fl-istat it-tajjeb, huwa utli li tħares madwaru. Wara 45 sekonda, tista 'tibda tiċċaqlaq.

Neħħi s-serħan tas-saqajn qabel ma timxi

Għas-sigurtà matul il-vjaġġ, is-sewwieq jeħtieġ jiżviluppa vizzju wieħed importanti. Qabel ma tibda rikba, iċċekkja biex tara jekk is-serħan tas-saqajn huwiex imrażżan. Il-proċedura mhix ikkumplikata. Il-piż tal-vettura huwa trasferit għar-riġel tal-lemin. Imbagħad l-appoġġ jintgħażel bl-għarqub tax-xellug, u tista 'tibda tiċċaqlaq.

Bidu tal-moviment

Meta s-sewwieq ikun żviluppa r-riflessi korretti biex tibda u taġġusta l-unità, tista 'tgħaddi għas-sewqan.

Il-mutur qed jaħdem u s-serħan tas-saqajn jitneħħa. Sussegwentement, il-klaċċ (id-xellug) jingħafas. Is-swiċċ huwa ppressat bit-toe tas-sieq tax-xellug (sakemm tikklikkja karatteristika) - l-ewwel veloċità hija mixgħula. Imbagħad il-lieva tal-klaċċ tinħeles bla xkiel u, jekk meħtieġ, jiżdied ftit gass (dawwar il-manku tal-lemin lejk).

Għall-ewwel, l-apparat jieqaf. Imma tħallix li jbeżżgħek. Dan jiġri lin-newbies il-ħin kollu. Il-ħaġa ewlenija hija li ssegwi r-regoli tat-traffiku waqt is-sewqan u ma tiħux riskji.

Mistoqsijiet komuni:

Nista 'nirkeb skuter mingħajr elmu? Dan huwa perikoluż minħabba li s-sewwieqa tal-muturi huma suxxettibbli għal waqgħat u korrimenti fir-ras, anke b'veloċità baxxa. Is-sewwieqa fil-pajjiżi kollha tad-dinja huma meħtieġa jsuqu bl-elmu fuq vettura b’żewġ roti li taħdem bil-magna. Anki jekk il-liġi ta 'xi pajjiżi u tista' tkun leali lejn dawk li jiksruha, mhix sigura. Fit-territorju tas-CIS, dawn is-sewwieqa jinġiebu għar-responsabbiltà amministrattiva b’multa minima f’din il-kategorija.

Minn liema żmien tista 'ssuq mutur? Qabel ma persuna tikseb id-dritt li ssuq mutur, għandha tkun imħarrġa f'korsijiet speċjali tas-sewqan. Persuna li laħqet l-età ta '16 tista' tikseb il-kategorija A. Din il-liġi hija fis-seħħ fil-pajjiżi tas-CIS.