Kemm għandek tistenna għal Toyota RAV2022 4? Informazzjoni aġġornata dwar il-ħinijiet tal-kunsinna għall-kompetitur tal-Mazda CX-5, Kia Sportage, Mitsubishi Outlander.
Iż-żmien ta’ stennija għat-Toyota RAV4 ilu twil matul l-2021 u jidher li l-2022 se tkun l-istess.
Il-klijenti tat-Toyota esperjenzaw dewmien twil fit-twassil ta’ mudelli ġodda, speċjalment is-SUV super-popolari RAV4, u issa nafu kemm se jkollhom jistennew in-nies fl-2022.
Bħal ħafna manifatturi, il-produttur tal-karozzi Ġappuniż tħabtu mal-kunsinni matul l-aħħar 12-il xahar minħabba dewmien ikkawżat minn nuqqasijiet ta 'partijiet, inkluż nuqqas globali ta' semikondutturi, kif ukoll problemi ta 'produzzjoni kkawżati mill-pandemija tal-COVID-19 u l-illokkjar.
Fl-aħħar ta’ Ottubru, CarsGuide irrapporta li l-ħinijiet ta 'stennija għall-ibridu RAV4 il-ġdid kellhom medja ta' bejn 10 u XNUMX xhur.
Sean Hanley, viċi president tal-bejgħ u l-kummerċjalizzazzjoni f'Toyota Awstralja, qal li ż-żmien ta 'tmexxija għall-varjanti ibridi u petrol high-end huwa ta' 11 sa 12-il xahar bħala medja.
"Issa dan jista 'jvarja bejn il-konċessjonarji li nifhem u bejn il-klijenti, iżda bħala medja dan huwa dak li naf anke lbieraħ filgħaxija," qal waqt konferenza stampa dwar id-dejta tal-bejgħ tal-2021 f'din il-ġimgħa.
“Xi partijiet għadhom jonqsu, u dan iwassal għal tfixkil ta’ RAV4 f’termini ta’ petrol u vetturi ibridi. Iżda fuq l-ibridu RAV, issa huma ċċentrata madwar il-varjanti Cruiser u Edge.
“Allura ovvjament qed naħdmu fuq l-impatt fuq l-Awstralja. Aħna kontinwament f’kuntatt mal-klijenti biex inżommuhom infurmati kemm jista’ jkun dwar l-aħħar sitwazzjoni.”
Ir-RAV4 facelifted għandu jolqot ix-showrooms fl-ewwel kwart, u l-ħin ta 'stennija x'aktarx jaffettwa RAV4s kurrenti u facelifted.
Is-Sur Hanley żied li ż-żieda fil-produzzjoni mħabbra qabel għal Diċembru eventwalment se jkollha impatt wara l-ewwel kwart, skont l-impatt kontinwu ta 'kwistjonijiet relatati mal-COVID u nuqqasijiet ta' partijiet.
“Naħseb mill-perspettiva tagħna, l-ewwel kwart huwa importanti ħafna hekk kif nistabbilizzaw. Nittamaw li ladarba nistabbilizzaw il-produzzjoni, ikollna aktar fiduċja fuq xi wħud minn dawn il-kwistjonijiet l-oħra li huma barra mill-kontroll dirett tat-Toyota li naraw żieda fil-produzzjoni fit-tieni u t-tielet kwarti.
“Sat-tieni nofs tat-tieni kwart, fit-tielet u r-raba’ kwart, nistgħu nistennew perjodu ta’ rkupru. U għalhekk, nittama li nistgħu nkunu aktar kunfidenti."
Minkejja l-ħinijiet twal ta 'stennija, is-Sur Hanley qal li ftit klijenti qed jikkanċellaw l-ordnijiet tagħhom RAV4 meta jsiru jafu kemm fadal ħin.
“Filwaqt li n-nies jistennew li meta jkollok ħin ta’ stennija sinifikanti, ikollok rata ta’ kanċellazzjoni enormi. U mhux qed naraw xi, jien ngħid, xejra anormali f'termini tar-rati ta 'rtirar tagħna. Dan ifisser li namministraw il-bażi tal-klijenti tagħna bl-aħjar mod possibbli. Nirringrazzjahom, nifhem li hu frustranti.”
