Kif Iċ-Champion tal-Formula Wieħed Lewis Hamilton Jgħin biex Tagħmel il-Karozza Sportiva Mercedes-AMG Tiegħek Li jmiss Aħjar

It-tlielaq il-ġdida tal-Mercedes-AMG F1, W12, se taffettwa l-karozzi tat-triq.

Din il-ġimgħa, il-Mercedes-AMG żvelat ir-rivali l-ġdid tagħha tal-Formula Wieħed, il-W1, u l-marka tittama li mhux biss tagħti lil Lewis Hamilton it-tmien titlu mondjali li jikser ir-rekords, iżda tgħin ukoll ittejjeb il-prestazzjoni tal-vetturi AMG tal-ġenerazzjoni li jmiss.

Il-marka AMG estiża fuq il-W12 hija waħda mill-aktar differenzi ovvji mill-karozza tat-tiġrija tas-sena l-oħra u titkellem dwar kollaborazzjoni eqreb bejn l-inġiniera tal-karozzi tat-triq AMG f'Affalterbach, il-Ġermanja u l-inġiniera u disinjaturi tal-F1 fit-timijiet tal-F1 f'Brackley. chassis) u Brixworth (magna) fir-Renju Unit.

AMG tinsab fil-pront li tniedi għadd ta’ mudelli ibridi ġodda, li jibdew bl-hypercar AMG One ispirata mill-F1 iżda dalwaqt segwita mill-V4 plug-in hybrid 8-door GT coupe taħt l-AMG E Performance il-ġdida. marka.

L-AMG tista’ tieħu għarfien tekniku mill-F1 u tapplikah għall-karozzi tat-triq, kif jidher mit-turbocharger elettriku ġdid li se jiddebutta fis-C63 tal-ġenerazzjoni li jmiss b’magna ġdida ta’ erba’ ċilindri. Iżda l-għarfien espert tat-tim tal-F1 fit-teknoloġija tal-immudellar, kif ukoll il-ġestjoni tal-batterija u termali ta 'prestazzjoni għolja, huma kollha oqsma li AMG tittama li tikkapitalizza fuqhom.

"L-isfidi tekniċi fil-Formula Wieħed huma enormi u għalhekk jirrappreżentaw sfida eċċitanti għal inġinier," spjega Jochen Hermann, membru tal-bord tal-Mercedes-AMG GmbH.

“Fil-klassi elite tal-isport bil-mutur, il-powertrains ibridi attwali mhux biss huma estremament b’saħħithom, iżda għandhom ukoll effiċjenza termali aqwa – karatteristiċi li nsegwu wkoll fil-mudelli ta’ produzzjoni tagħna. Permezz ta’ kondiviżjoni mill-qrib, aħna kapaċi nġibu esperjenza u teknoloġija rikka tal-Formula 1 lill-ibridi tat-toroq ta’ prestazzjoni għolja tagħna.”

Hamilton jinsab fi triqtu biex isir l-aktar sewwieq tal-Formula 1 ta’ suċċess fl-istorja.

AMG qed tfittex ukoll li tistrieħ aktar fuq il-profil għoli ta' Hamilton biex tgħin fil-promozzjoni tal-karozzi tagħha, bis-sewwieq li għadu kif ġie knighted jidher fir-reklami għall-mudelli E Performance.

Hamilton jinsab fi triqtu sew biex isir l-aktar sewwieq tal-F1 ta’ suċċess fl-istorja – titlu mondjali ieħor jarah jaqbeż ir-rekord ta’ sebgħa ta’ Michael Schumacher. Huwa għandu wkoll l-aktar rebħiet, 95, u għandu jolqot bil-kumdità tliet ċifri dan l-istaġun jekk il-Mercedes-AMG tkompli tiddomina l-era ibrida tal-isport.

Aston Martin reġgħet

Wara assenza ta’ 61 sena, Aston Martin terġa’ lura għall-F1.

Mercedes-AMG ma kinitx l-uniku tim li ħeba lir-rivali tagħhom tal-Formula 2021 tal-1 din il-ġimgħa. Aston Martin irritorna fl-F1 wara assenza ta’ 61 sena.

Taħt is-sid il-ġdid Lawrence Stroll, il-marka Ingliża ħadet f’idejha dak li kien magħruf bħala t-tim Racing Point għall-2020, u ssostitwixxa l-iskema ta’ kulur roża tagħha bl-aħdar tat-tlielaq klassiku Brittaniku. Stroll jemmen li t-tlielaq tal-F1 se jgħin biex tinbena mill-ġdid il-marka bħala kompetitur serju għall-Ferrari u l-Mercedes-AMG wara waqgħa fil-bejgħ tal-karozzi tat-triq.

Stroll qabbad erba' darbiet champion tad-dinja Sebastian Vettel biex imexxi t-tim u jsir l-ambaxxatur tad-ditta ta' Aston Martin biex jagħti lill-marka appell addizzjonali. It-tieni karozza se tkun misjuqa minn iben Stroll, Lance.

Il-karozza l-ġdida hija magħrufa uffiċjalment bħala l-AMR21 u se titħaddem b’powertrain turbo-ibrid Mercedes-AMG V1.6 ta’ 6 litri bħala parti minn kollaborazzjoni mill-qrib bejn id-ditti Brittaniċi u Ġermaniżi.

Il-Kap Eżekuttiv ta’ Aston Martin (u eks-kap tal-AMG) Tobias Moers jemmen li l-F1 se ġġib numru ta’ benefiċċji sinifikanti lill-produttur tal-karozzi.

"L-Aston Martin Cognizant Formula One Team se jkollu impatt pożittiv estensiv fuq il-marka Aston Martin, il-kultura tagħna, u d-disinn u t-teknoloġija tal-karozzi tat-triq Aston Martin," qal.

“Ir-ritorn tagħna fil-Formula Wieħed se jkollu impatt pożittiv u profond fuq kull impjegat u, fuq kollox, fuq il-vjaġġ tal-klijenti tagħna madwar id-dinja; u għinna nġibu mentalità tal-Formula Wieħed iffukata u b’aġilità għan-negozju kollu ta’ Aston Martin.”

Alpine jixtri lil Renault 

Il-Kap Eżekuttiv ta’ Alpine Laurent Rossi qal li ċ-ċaqliq għall-F1 huwa importanti biex tinbena l-immaġni tal-marka.

Il-manifattur Franċiż tal-prestazzjoni Alpine għandu pjanijiet kbar biex isir rivali elettriku kollu għal karozzi bħal Mercedes-AMG u Porsche, u jrid ukoll isir champion tad-dinja tal-F1.

Bħala parti mill-pjanijiet ambizzjużi tar-Renault għal Alpine, il-kumpanija semmiet l-F1 tagħha bħala l-tradizzjonali French Racing Blue u għal darb’oħra qabdet darbtejn iċ-champion Fernando Alonso biex imexxi t-tim, minflok l-Awstraljan Daniel Ricciardo. L-Ispanjol ilu ma jiġri fil-Formula Wieħed mill-1, u ħa waqfa ta’ sentejn biex jikkompeti f’avvenimenti fosthom l-Indianapolis 2018 u d-Dakar Rally biex jerġa’ jqajjem il-passjoni tiegħu għat-tlielaq.

Il-Kap Eżekuttiv ta’ Alpine, Laurent Rossi, li għadu kif ġie maħtur, qal li ċ-ċaqliq għall-Formula 1 huwa importanti biex tinbena l-immaġni tal-marka bħala produttur tal-karozzi tal-prestazzjoni.

"Din hija tragward importanti għal Alpine peress li tpoġġi lilha nnifisha bħala marka fuq quddiem fl-innovazzjoni tal-Groupe Renault," spjega Rossi.

“Alpine naturalment isib postu fl-istandards għoljin, il-prestiġju u l-prestazzjoni tal-Formula 1 u nistennew bil-ħerqa d-debutt tal-A521 pilotat mis-sewwieqa tagħna, darbtejn Champion tad-Dinja tal-F1 Fernando Alonso u Esteban Ocon.

“Din is-sena l-mira tagħna hija ċara – li nkomplu l-momentum miksub is-sena l-oħra u niġġieldu għall-podju. Il-viżjoni tagħna fit-tul hija li naraw l-isem Alpin fuq l-ogħla tarġa tal-podju fil-Formula Wieħed.

"L-isport bil-mutur huwa fid-DNA tagħna u wasal iż-żmien li l-kuluri Alpini jiġru u jikkompetu fil-quċċata tat-tlielaq tal-Formula Wieħed."

Alonso ma attendax għat-tnedija virtwali tat-tim u l-ittestjar inizjali tal-karozza l-ġdida A521 wara li dan l-aħħar kien involut f’inċident tar-roti waqt il-prattika. Iżda huwa rrappurtat li jinsab fit-triq it-tajba biex ikun lest għal kollox għall-bidu tal-istaġun.

"Ninsab eċċitati ħafna li rġajt lura fil-Formula 1 u li nkun parti mit-tim Alpine F1 li se jiftaħ kapitlu ġdid fl-isport," qal. "Jien ilni naħdem ħafna biex nipprepara għat-tlielaq fil-Formula 1 u l-għan tiegħi huwa li nattakk mill-bidu."