Kif twaqqaf malajr Toyota Prius maħruba

It-Toyota Prius hija vettura ibrida plug-in li tuża taħlita ta 'magna tal-gażolina u mutur elettriku biex jimbotta l-vettura. Minflok hija l-aktar karozza ibrida famuża fis-suq u għandha segwaċi leali grazzi għad-disinn innovattiv tagħha u l-ekonomija tal-fjuwil estremament effiċjenti.

Karatteristika waħda tat-teknoloġija li Toyota qed tuża fil-Prius hybrid hija l-brejkijiet riġenerattivi. Il-brejkijiet riġenerattivi jużaw mutur elettriku biex inaqqsu l-vettura, għall-kuntrarju tal-metodu tradizzjonali ta 'applikazzjoni ta' pressjoni minn materjali ta 'frizzjoni għar-roti. Meta l-pedala tal-brejk tkun magħfusa fuq vettura bi brejkijiet riġenerattivi, il-mutur elettriku jaqleb għar-rivers, u jnaqqas il-veloċità tal-vettura mingħajr pressjoni fuq il-pads tal-brejkijiet. Il-mutur elettriku jsir ukoll ġeneratur li jiġġenera l-elettriku biex jerġa 'jiċċarġja l-batteriji ibridi fil-vettura.

Toyota Prius mgħammra bi brejkijiet riġenerattivi għandha wkoll disinn tradizzjonali tal-brejk tal-frizzjoni, li jintuża f'każ li s-sistema riġenerattiva ma tkunx tista' tnaqqas il-karozza malajr biżżejjed f'każ ta' ħsara.

It-Toyota Prius kellha problemi ta’ brejkijiet f’xi snin tal-mudell, speċjalment fis-sena tal-mudell 2007 meta l-karozza ma kinitx se tnaqqas il-veloċità meta l-pedala tal-brejk kienet ippressata. Toyota ħarġet sejħa lura biex tindirizza kwistjonijiet li l-Prius kienet qed tesperjenza biex tevita aċċelerazzjoni mhux intenzjonata meta t-tapit tal-art jeħel taħt il-pedala tal-gass.

Għalkemm il-kwistjoni ġiet solvuta bħala parti mill-irtirar maħruġa minn Toyota, vettura mhux affettwata mill-irtirar xorta tista 'tesperjenza aċċelerazzjoni mhux intenzjonata. Jekk it-Toyota Prius tiegħek qed taċċellera, xorta tista' twaqqafha.

Metodu 1 minn 2: Bidla Trażmissjoni għal Newtrali

Jekk il-pedala tal-aċċeleratur teħel waqt is-sewqan, tista 'ma tkunx tista' tibbrejkja b'mod effettiv. Tista 'tegħleb l-aċċelerazzjoni jekk tista' taqleb il-ger f'newtrali.

Pass 1: Pass fuq il-pedala tal-brejk. Jekk il-pedala tal-aċċeleratur hija mwaħħla, agħfas il-pedala b'mod iebes biżżejjed biex tnaqqas l-aċċelerazzjoni.

Għalkemm il-karozza xorta tista' tkun qed taċċellera, il-veloċità tagħha tkun inqas minn mingħajr ma jiġu applikati l-brejkijiet.

Żomm saqajk fuq il-brejk kontinwament matul dan il-proċess.

Pass 2: Iffoka fuq id-direzzjoni tal-karozza tiegħek. Importanti li tibqa’ kalm u ma tippanikux.

Il-kompitu ewlieni tiegħek huwa li ssuq b'mod sikur il-ħin kollu, għalhekk oqgħod attent għal vetturi oħra fit-triq ħdejk.

Pass 3: Żomm il-lieva tal-bidla fin-newtrali.. Is-selettur tal-gerijiet, li jinsab fuq id-dashboard fuq il-lemin tal-isteering, huwa kkontrollat ​​b'mod elettroniku.

Mexxi l-lieva tal-bidla lejn il-pożizzjoni tax-xellug u żommha hemm. Jekk titlaq, terġa 'lura għall-pożizzjoni oriġinali tagħha fuq in-naħa tal-lemin.

Żomm is-shift lever fin-newtrali għal tliet sekondi biex tneħħi l-ingranaġġ.

Wara tliet sekondi, it-trażmissjoni tinbidel f'newtrali u kostali.

Pass 4: Kompli agħfas il-pedala tal-brejk. F'dan il-punt, il-brejk riġenerattiv mhux se jaħdem, għalhekk ikollok bżonn tagħfas aktar fuq il-pedala tal-brejk biex taħdem is-sistema tal-brejk mekkaniku.

Pass 5: Bil-mod il-vettura biex tieqaf u itfi l-magna.. Bil-mod il-vettura tiegħek biex tieqaf b'mod ikkontrollat ​​billi tiġbed mit-triq jew fuq in-naħa tal-lemin tat-triq, u mbagħad itfi l-magna.

Metodu 2 minn 2: Itfi l-magna waqt is-sewqan

Jekk il-pedala tal-aċċeleratur teħel waqt is-sewqan tal-Prius tiegħek u l-vettura ma tonqosx, tista’ titfi l-magna biex terġa’ tieħu l-kontroll tal-vettura.

Pass 1: Żomm il-kontroll tal-karozza. Huwa essenzjali għas-sigurtà tiegħek u s-sigurtà tal-oħrajn li inti żżomm moħħok ċar u tkompli ssuq il-vettura tiegħek biex tevita ħabtiet possibbli.

Pass 2: Agħfas il-pedala tal-brejk kemm tista'.. L-applikazzjoni tal-brejkijiet ma tistax tegħleb l-aċċelerazzjoni, iżda għandha tnaqqas l-aċċelerazzjoni sakemm titfi l-magna.

Pass 3: Sib il-buttuna tal-qawwa fuq id-daxxbord.. Il-buttuna tal-qawwa hija buttuna tonda fuq il-lemin tal-isteering u fuq ix-xellug tal-wiri tal-informazzjoni.

Pass 4: Agħfas il-buttuna tal-qawwa. Waqt li żżomm l-isteering b'idejk ix-xellugija, agħfas il-buttuna tal-qawwa fuq id-dashboard b'idejk il-leminija.

Ikollok bżonn iżżomm il-buttuna tal-qawwa għal tliet sekondi biex titfi l-magna tal-karozza.

Pass 5: Issuq il-karozza meta tintefa. Hekk kif il-magna tiegħek tintefa, tinnota bidliet fil-karozza tiegħek.

L-istering se jsir tqil u kajman, il-pedala tal-brejk se ssir iebsa, u diversi dwal u indikaturi fuq id-dashboard se jintefa.

Dan huwa normali u inti xorta tkun fil-kontroll tal-vettura tiegħek.

Pass 6: Kompli agħfas il-pedala tal-brejk. Żomm agħfas il-pedala tal-brejk bil-qawwi biex tnaqqas il-veloċità tal-vettura.

Tista' ssib li tieħu sforz konsiderevoli biex tħaddem il-brejkijiet mekkaniċi meta l-magna tkun mitfija.

Pass 7: Iġbed fuq. Issuq il-vettura tiegħek fuq in-naħa tal-lemin tat-triq jew f'parkeġġ u waqqaf għal kollox.

Jekk tesperjenza aċċelerazzjoni mhux intenzjonata ta' Toyota Prius jew kwalunkwe mudell Toyota ieħor, tkomplix issuq il-vettura tiegħek sakemm il-problema tkun ikkoreġuta. Ikkuntattja l-eqreb negozjant Toyota tiegħek biex tistaqsi dwar sejħa lura pendenti u tirrapporta aċċelerazzjoni mhux intenzjonata. Ir-rispons dwar din il-kwistjoni fuq il-Prius tiegħek huwa b'xejn. Esegwixxi l-irtirar kollha kemm jista 'jkun malajr wara li tirċievi l-avviż ta' sejħa lura mill-manifattur.