Kif Tiddijanjostika Sistema Difettuża tal-Arja Kundizzjonata Aktar Mgħaġġla u Eħfef

Li tipprova tiddijanjostika l-kawża eżatta ta 'sistema ta' arja kondizzjonata li ma tiffunzjonax tista 'tkun frustranti u tieħu ħafna ħin għall-biċċa l-kbira tal-mekkaniċi. Bil-komponenti multipli li jiffurmaw is-sistema tal-arja kondizzjonata fuq trakkijiet, karozzi u SUVs moderni, hemm prattikament għexieren ta 'difetti mekkaniċi jew elettriċi potenzjali li jistgħu jikkawżaw li l-unità tal-arja kondizzjonata ma tiffunzjonax ġewwa l-vettura. Madankollu, bħal kull problema mekkanika oħra, hemm ftit suġġerimenti u proċessi li kwalunkwe mekkanik jista 'jsegwi li jħaffef il-proċess dijanjostiku u jagħmlu t-tiswijiet tas-sistema tal-arja kondizzjonata aktar malajr u aktar faċli minn qabel.

Hawn taħt hawn ftit suġġerimenti li jistgħu jgħinu lil mekkanik ta 'kull livell jew esperjenza jsib il-kawża ewlenija tal-biċċa l-kbira tal-problemi tal-arja kondizzjonata li jbatu s-sidien tal-vetturi fl-Istati Uniti.

Ibda bi skan dijanjostiku

Если автомобиль был произведен после 1996 года, вполне вероятно, что большинство зарегистрированных проблем доступны для загрузки из ECM автомобиля. Практически каждая система транспортного средства контролируется с помощью датчиков и разъемов, которые передают данные в режиме реального времени в модуль управления двигателем транспортного средства; это включает в себя систему кондиционирования воздуха на большинстве современных автомобилей, грузовиков и внедорожников. Таким образом, лучший способ начать любую диагностику — загрузить любые коды ошибок, хранящиеся в ECM автомобиля, с помощью цифрового сканера.

Большинство механиков вкладывают деньги в то, чтобы иметь лучшие инструменты для эффективного выполнения ремонта. Однако, когда они используют высококачественный сканер, который может загрузить все коды ошибок, процесс поиска основной причины того, что не работает должным образом в автомобиле, становится намного быстрее.

Продолжить физический осмотр системы кондиционирования воздуха.

После того, как механик завершил цифровое сканирование и нашел все коды ошибок, эти выводы обычно приводят его к определенной детали или детали. Однако, прежде чем нырнуть в моторный отсек и снять детали и детали; это хорошая идея, чтобы завершить физический осмотр системы. Как и в случае с тест-драйвом, механик в режиме реального времени получает представление о проблемах, с которыми сталкиваются клиенты.

Вот несколько шагов, которые следует учитывать при выполнении физического осмотра системы кондиционирования воздуха в любом транспортном средстве:

1. Ixgħel l-arja kondizzjonata waqt li l-karozza tkun miexja.
2. Поверните переключатель переменного тока в положение подачи свежего воздуха (это обеспечит отсутствие рециркуляции воздуха, что может привести к вводящим в заблуждение результатам).
3. Kun żgur li l-iswiċċ AC huwa fil-pożizzjoni massima.
4. После того, как механик настроил систему кондиционирования для мониторинга, он должен прислушаться, ощупать и понюхать любые симптомы, указывающие на проблемы с определенными компонентами кондиционирования.

Nisimgħu: Billi jisma 's-sistema AC meta tkun mixgħula għal kollox, mekkanik jista' jiddetermina fejn qed iseħħu l-problemi. Ħsejjes bħal tħin jew clanging jistgħu jindikaw problema bil-magna jew bil-kompressur tal-arja kondizzjonata. Jista 'wkoll jindika problema bil-filtru tal-arja tal-kabina jekk tinstema' li s-sistema tal-arja kondizzjonata qed titħabat biex timbotta l-arja fil-kabina.

Ħossok: Потратив время на то, чтобы почувствовать воздух, дующий в кабину, механик может также точно определить другие механические проблемы. Если воздух теплый, это обычно указывает на проблемы с системой кондиционирования, включая низкий уровень охлаждающей жидкости, или проблемы с компрессором. Также важно чувствовать давление воздуха, которое он подает в салон. Если давление низкое, скорее всего, это связано с засорением системы вентиляции; например, фильтры или сами вентиляционные отверстия. Это может; и часто вызывает многие сегодняшние проблемы с системами переменного тока.

Запах: По запаху воздуха, который циркулирует в автомобиле, механик также может определить, существует ли утечка охлаждающей жидкости или снова необходимо заменить воздушный фильтр салона.

Полное обследование под капотом

Wara li tniżżel il-kodiċijiet ta 'żball u tlesti spezzjoni fiżika tas-sistema AC tal-vettura, ikun importanti għal kwalunkwe mekkanik li jwettaq spezzjoni taħt il-kappa. Waqt din l-ispezzjoni, mekkanik tajjeb jagħmel dan li ġej:

• Ищите любые утечки охлаждающей жидкости. Закрытая система переменного тока не пропускает охлаждающую жидкость; поэтому, если воздух теплый, это, скорее всего, вызвано утечкой охлаждающей жидкости. Устраните утечку, затем перезарядите систему.

• Iċċekkja għall-iffriżar. Jekk waqt spezzjoni fiżika tinnota li l-arja kienet friska iżda mbagħad saret sħuna, dan jista 'jkun minħabba umdità żejda ġewwa l-linji tal-arja kondizzjonata, li tikkawża li l-kompressur jiffriża.

• Iċċekkja għal tnixxijiet tal-vakwu: Ħafna sistemi ta 'arja kondizzjonata jiddependu fuq pressjoni tal-vakwu biex joperaw b'mod effiċjenti.

Ħafna mill-problemi moderni tas-sistema AC jistgħu jiġu dijanjostikati faċilment meta mekkanik itemm il-proċess ta 'hawn fuq biex jiddijanjostika l-problema tas-sistema.

Если вы сертифицированный механик и заинтересованы в работе с AvtoTachki, подайте онлайн-заявку на работу в AvtoTachki, чтобы получить возможность стать мобильным механиком.