Kif tittratta s-sadid fuq is-sospensjoni tal-karozza
Kontenut
Skont il-kundizzjoni tal-qafas, il-fusien u s-sospensjoni, tista 'tqatta' 8-10 sigħat kuljum tneħħi s-sadid, iż-żebgħa l-qadima jew il-primer. Il-proċess se jiġi aċċellerat minn grinder. Għal żoni dojoq uża xkupilji u sandpaper. Il-foċi korrużivi kollha għandhom jitneħħew.
Fl-2020, Mitsubishi fakkret aktar minn 223 vettura fl-Istati Uniti u l-Kanada minħabba s-suxxettibilità tas-sospensjoni għal sadid li jagħmel ħsara lill-immaniġġjar. Każijiet bħal dawn mhumiex komuni. Filwaqt li l-manifatturi jridu jifhmu kif jimminimizzaw il-korrużjoni filwaqt li jżidu l-profitti, huwa aktar faċli għas-sewwieqa li jiddeċiedu huma stess kif jittrattaw is-sospensjoni ta 'karozza għas-sadid u kif jipprevjenu problema fil-futur.
Ir-raġunijiet għall-edukazzjoni
L-iżvantaġġ iseħħ meta l-liga tal-metall tkun esposta għall-ilma. Il-kuntatt ta 'l-umdità mal-magna jikkawża - xita, borra. Il-kondensazzjoni li takkumula wara li titfi karozza msaħħna fix-xitwa hija kundizzjoni addizzjonali. Ukoll, il-klima marittima taċċellera l-korrużjoni b'1.5-2 darbiet.
Melħ tat-triq u komposti oħra kontra s-silġ biex ineħħu l-qoxra ffriżata u l-borra jissaddad lievi, subframes, elementi tas-sistema tal-brejk. Kimiċi rħas, l-aktar ibbażati fuq ¾ klorur tas-sodju, jakkumulaw fuq il-qiegħ tal-karozza, ħallat mal-borra u t-tajn, jiffurmaw saff oħxon. Neħħi tali formazzjoni, peress li l-melħ jaċċellera r-reazzjoni tal-ilma fuq il-metall diversi drabi, u jikkawża sadid.
Ir-ramel, imxerred b'mod ġeneruż mis-servizzi tat-triq tul il-binarju, addizzjonalment "itħan" il-partijiet tal-ġisem u tas-sospensjoni waqt is-sewqan. Is-sustanza taġixxi bħala materjal li joborxu, li se jaċċellera biss l-ossidazzjoni. Fannijiet tas-sajd fix-xitwa li jmorru l-baħar għandhom inaddfu taħt il-karozza aktar spiss: il-melħ bis-silġ jeħel mal-qiegħ, li jissadid aktar malajr.
Il-kontenut ta 'ossidu tal-kubrit u nitroġenu fl-arja urbana huwa l-fattur finali fl-iżvilupp tal-korrużjoni. Fiż-żoni rurali, ir-rata tal-qerda tal-ligi tal-azzar u metalli oħra hija 3-5 darbiet aktar baxxa. Fil-belt, kollox sadid aktar malajr.
Kawżi tal-formazzjoni tas-sadid
Kif teħles
Stazzjon ta 'servizz jew ħasil tal-karozzi se jgħinu, fejn se jaħslu sewwa l-qiegħ. Il-ħaġa prinċipali hija li tneħħi l-ħmieġ biex tevalwa t-tixrid tas-sadid.
Barra minn hekk, huwa meħtieġ tnixxif sħiħ tal-elementi kollha tas-sospensjoni.
It-tielet pass jiddependi fuq il-kwalità tal-istazzjon tas-servizz: jista 'jkun ipproċessar li joborxu tal-parti biex jitneħħew il-bwiet tas-sadid, iżda xi drabi l-artiġjani jiddeċiedu immedjatament li jimlew il-qiegħ b'aġent kontra l-korrużjoni. Meta l-ewwel isir, huwa tajjeb, imma jekk ħadd ma ried jagħmel il-proċeduri ta 'sandblasting għas-sospensjoni, huwa aħjar li tfittex post ieħor ta' tiswija jew tieħu l-ipproċessar lilek innifsek.
Tindif tas-sospensjoni rusty do-it-yourself
Il-preparazzjoni se tieħu ħafna ħin. Għandna bżonn lift, flyover jew toqba tal-wiri fil-garaxx. Għodod meħtieġa:
- Mini-sink, xampù mingħajr kimiċi u pniezel aggressivi. Jekk possibbli, ittratta l-qiegħ fil-ħasil tal-karozzi: l-għargħar lilek innifsek bit-tajn antiki huwa spjaċevoli.
- Magni tat-tħin b'pinzell ta 'tazza iebes biex jitneħħew leżjonijiet sadid. Sandpaper jew pinzell żgħir tal-metall huwa meħtieġ għall-ipproċessar ta 'postijiet diffiċli biex jintlaħqu u żoni żgħar.
- Karta tal-masking, tejp ta 'insulazzjoni.
- Konvertitur tas-sadid li jneħħi l-bwiet ta 'korrużjoni, u jittrasformah f'saff ta' primer.
- Aġent kontra l-korrużjoni li jipproteġi l-istrutturi tal-metall ta 'karozza minn aġenti ossidanti.
Il-qiegħ jinħasel sewwa: biss wara li tnaddaf l-elementi kollha tas-sospensjoni jkun ċar kemm hi mifruxa l-problema. Wara x-shampooing, il-qiegħ jitlaħlaħ b'ilma nadif: inqas kimika hija aħjar.
Tindif tas-sospensjoni rusty do-it-yourself
L-istrutturi mbagħad jitħallew jinxfu. L-ipproċessar għandu jsir meta ma jkunx fadal umdità fuq il-partijiet.
Wara t-tneħħija mekkanika ta 'tikek tas-sadid, konvertitur jiġi applikat għal postijiet ossidizzati. Is-sustanza tirreaġixxi f'dawn iż-żoni, u tikkonverti fi primer reżistenti għall-korrużjoni li m'għandux għalfejn jitneħħa. Huwa aħjar li tapplika 2-3 darbiet sabiex l-istruttura ma sadidx minn ġewwa. L-aċidu żejjed mit-transducer għandu jitneħħa bl-ilma. Hemm ħafna postijiet diffiċli biex jintlaħqu fis-sospensjoni: huwa meħtieġ li jiġi pproċessat dak li jista 'jintlaħaq. L-idejn għandhom ikunu protetti bl-ingwanti.
Huwa importanti li tkopri s-sistema kollha ta 'l-exhaust, il-kopertura differenzjali u l-każ tat-trasferiment b'karta tal-masking. Is-sustanzi m'għandhomx jiġu f'kuntatt ma' dawn il-partijiet waqt l-ipproċessar.
L-elementi tax-chassis huma miksija b'aġent kontra l-korrużjoni. L-applikazzjoni ssir f'2 saffi. Wara waħda, is-sospensjoni għandha titnixxef. L-enamel għandu jitqiegħed f'kisja oħxon u iebsa. Ħin ta 'stennija - minn 30 minuta. Huwa aħjar li ma tittrattax is-saff kontra l-korrużjoni b'kimika tad-deterġent aggressiva taħt ġett qawwi: hemm ċans li taħsel il-kisja. Il-manifatturi ta 'tali xogħol ta' żebgħa jsostnu li tali prodotti jistgħu jiġu applikati għal partijiet sadid mingħajr l-ewwel tqaxxir. Fil-prattika, dan jinbidel fi bwiet li joħorġu mis-saff protettiv wara sitt xhur biss: il-partijiet ikomplu jiddeterjoraw minn ġewwa.
Prevenzjoni tad-dehra
Kun żgur li l-karozza tiegħek tkun f'garaxx. Jekk le, ipparkja l-vettura tiegħek f'pożizzjoni elevata fid-dell meta tagħmel il-borra jew ix-xita. Karozzi li jkunu ġewwa jinbidlu f'scrap metal itwal minn dawk ipparkjati fit-triq. Aħjar li żżomm il-garaxx niexef. Jekk l-umdità hija għolja, dehumidifier jista 'jgħin.
Huwa meħtieġ li tnaddaf l-undercarriage u l-qiegħ mill-melħ u l-ħmieġ. M'għandekx għalfejn tagħmel xampù kull darba, iżda swipes ġentili okkażjonali ma jweġġgħux.
