Kif tittratta ħsejjes estranji mill-kelliema

⭐ ⭐ ⭐ ⭐ ⭐ Ħafna sewwieqa spiss iħabbtu wiċċhom mal-mistoqsija dwar kif jeħilsu mill-interferenza (sfafar, storbju mill-kelliema), li ħafna drabi jinqalgħu fl-akustika tal-karozzi.

Din il-problema tista 'sseħħ fi kwalunkwe sistema stereo, irrispettivament minn liema kategorija jappartjeni t-tagħmir, kemm jekk ikun Ċiniż tal-baġit, baġit medju jew premium. Għalhekk, nirrakkomandaw li taqra dan l-artikolu għal analiżi aktar preċiża tas-sorsi potenzjali ta 'ħoss ħażin u kif teliminah.

Regoli bażiċi ta 'installazzjoni:

• L-ewwel regola. Sabiex l-awdjo tal-karozzi jkun pur kemm jista 'jkun, għandek bżonn tixtri kejbils tal-enerġija tal-ogħla kwalità u wajers tal-kelliem/interkonnessjoni. Jekk il-fondi huma limitati, l-enfasi ewlenija għandha tkun fuq il-konnetturi tal-kejbil tal-interkonnessjoni. Waqt it-tħaddim ta 'vettura, is-sistema elettrika tagħha inevitabbilment toħloq kampi elettromanjetiċi li jvarjaw fil-karatteristiċi ta' kwantità, qawwa u frekwenza. Huma l-kawża ewlenija tal-istorbju li jippenetra skrins magħmulin ħażin fuq kejbils RCA.
• It-tieni regola. Il-kejbils ta' interkonnessjoni għandhom jitqiegħdu b'tali mod li jkunu jinsabu kemm jista' jkun 'il bogħod minn elementi oħra tal-wajers elettriċi tal-vettura. U wkoll m'għandhomx ikunu qrib il-wajers tal-enerġija li jwasslu għas-sistema tal-ħoss. Għandu jiġi nnutat li l-penetrazzjoni tal-interferenza titnaqqas jekk l-intersezzjoni tal-wajers tal-kelliem u l-kejbils tal-enerġija tkun immuntata f'angolu rett.

• It-tielet regola. Qatt ma tixtri kejbils RCA li huma twal wisq biex ikunu żejda. Iqsar it-tul, inqas ikun probabbli li jiġġenera interferenza elettromanjetika.
• Ir-raba' regola. Installazzjoni ddisinjata tajjeb ta 'sistema tal-awdjo tal-karozzi tinvolvi l-ertjar l-elementi kollha tas-sistema f'punt wieħed biss.Inkella, meta l-komponenti jkunu ertjati f'postijiet magħżula b'mod każwali, jidhru l-hekk imsejħa "ground loops", li huma l-kawża ewlenija ta' interferenza meta daqq tal-mużika.

Iddiskutejna f'aktar dettall kif tikkonnettja sew amplifikatur "hawn".

Kontorni ta 'l-ert u rakkomandazzjonijiet ta' installazzjoni

Ir-raba’ regola t’hawn fuq tgħid li waħda mir-raġunijiet għalfejn iseħħ storbju estranju fil-kelliema hija l-preżenza ta’ “ground loops”. Il-preżenza tagħhom f'diversi postijiet tikkawża l-ġenerazzjoni ta 'vultaġġi differenti f'partijiet individwali tal-korp tal-vettura. Dan iwassal għal ħsejjes addizzjonali.

Il-karozzerija tal-karozza hija essenzjalment massa kbira ta 'metall li tintuża bħala "art" għal ċirkwiti elettriċi. Ir-reżistenza elettrika tagħha hija minima, iżda hemm. M'għandu l-ebda effett fuq it-tħaddim tat-tagħmir elettriku tal-vettura nnifisha, li ma jistax jingħad dwar is-sistema tal-ħoss. Peress li hemm vultaġġi ta 'potenzjali differenti bejn il-punti tal-ġisem, jinqalgħu mikrokurrenti, li għalihom il-mili tas-sistema tal-kelliem huwa sensittiv ħafna.

Biex tevita l-preżenza ta 'ħoss li jinstema', għandek tuża r-regoli li ġejjin:

• Iċ-ċirkwit ta 'l-ert huwa maħluq sabiex il-komponenti kollha tal-"massa" jikkonverġu f'punt wieħed. Soluzzjoni eċċellenti hija li tuża t-terminal negattiv tal-batterija jew punt fuq il-ġisem fejn it-terminal negattiv tal-provvista tal-enerġija huwa ertjat. Meta tagħżel wajers, għandek tiffoka fuq wajers stranded ta 'kwalità għolja, li l-produzzjoni tagħhom tuża ram deossiġenat. Il-punt ta 'kuntatt bejn il-kejbil u l-housing għandu jitnaddaf minn żebgħa, ħmieġ u sadid. Huwa rakkomandat li tittermina l-kejbil billi tikkrimpja jew issaldjar ponta speċjali fil-forma ta 'ċirku ta' dijametru xieraq. Meta toħloq il-wajers tal-kejbils tal-ert u l-enerġija, tixtri konnetturi u terminali miksijin bid-deheb;

• Il-partijiet tal-metall tas-sistema tal-awdjo m'għandhomx jiġu f'kuntatt imkien mal-korp tal-vettura. Inkella, meta tinstalla l-akustika b'idejk stess, is-sid tal-karozza jipprovoka d-dehra ta 'loop ta' l-art, bil-konsegwenzi kollha li jirriżultaw;

• Ladarba l-wajers kollha jkunu konnessi mar-radju u żewġ pari kelliema, iċċekkja l-funzjonalità tiegħu. Ixgħel is-sistema stereo u wettaq it-test bl-antenna skonnettjata. Idealment m'għandux ikun hemm storbju;
• Sussegwentement, għandek bżonn skonnettja l-art tas-sistema stereo mill-ġisem. Jekk kollox isir b'mod korrett, il-ħoss jisparixxi u r-radju jintefa. Din hija evidenza diretta tal-preżenza ta 'punt tal-art wieħed u n-nuqqas ta' loops. Ħadd ma jista 'jtik garanzija ta' 90% li mhux se jkun hemm storbju, iżda xorta tkun XNUMX% sigur.
  
  Jiġri wkoll li meta tinstalla sistema awdjo, mhux possibbli li l-elementi kollha jiġu ertjati f'punt wieħed. Is-soluzzjoni għall-problema hija li tagħżel punt ieħor biex tgħaqqad il-massa. Dan il-każ huwa effettiv biss meta d-differenza fil-vultaġġ bejn il-bażi u l-punti addizzjonali ta 'l-ert ma taqbiżx 0.2V. Bħala għażla, l-amplifikatur huwa ertjat fuq wara tal-karozza, u l-equalizer, ir-radju u l-crossover huma ertjati fuq il-partizzjoni tal-ġisem bejn il-magna u l-kompartiment tal-passiġġieri.

Nixtieq ukoll ninnota li filtru tajjeb fis-sistema huwa l-preżenza ta 'capacitor.

Kif teħles mill-istorbju?

Aħna dehret il-kawżi tal-istorbju u pariri għall-installazzjoni xierqa ta 'wajers u tagħmir. Ejja nikkunsidraw aktar liema tattiċi għandhom jiġu segwiti f'każijiet fejn, pereżempju, il-magna ttella 'veloċità, li tipprovoka d-dehra ta' storbju u interferenza?

Is-soluzzjonijiet huma deskritti hawn taħt:

• Skonnettja l-unità tar-ras mis-sistema tal-awdjo.Jekk ma jkunx hemm ħoss, l-unità tar-ras għandha tkun ertjata f'punt komuni fuq il-ġisem li jintuża minn komponenti akustiċi oħra.

• Jekk il-ħoss ikompli u l-komponenti huma ertjati f'postijiet differenti, ħu multimeter u iċċekkja l-vultaġġ bejn il-punti ta 'l-art tal-komponenti kollha u t-terminal ertjat tal-batterija. Jekk tinstab differenza fir-riżultati miksuba, il-vultaġġ bejn il-komponenti kollha għandu jiġi ekwalizzat. Soluzzjoni tajba f'dan il-każ hija li l-komponenti kollha jiġu ertjati f'post wieħed, jew issib post alternattiv fejn il-vultaġġ bejn il-komponenti ma jkunx differenti. Għandu jkun hemm livell minimu ta 'vultaġġ bejn l-għeluq tas-sistema kollha. Il-qari huwa ċċekkjat billi titkejjel id-differenza fil-vultaġġ bejn l-ilqugħ (nisġiet) misjuba fil-kejbils RCA fi kwalunkwe kombinazzjoni.
• Jekk jinstab riżultat assolutament minimu fid-differenza fil-vultaġġ waqt test b'multimetru, jista 'jidher ħsejjes minn interferenza għal numru ta' raġunijiet oħra: L-ewwel wieħed minnhom jista 'jissejjaħ il-post qrib tal-wajers RCA għall-kejbils tal-enerġija. żgur li l-kwalità tal-komponenti RCA - problemi normalment jidhru minħabba l-installazzjoni ta 'wajers tal-baġit irħas It-tieni raġuni tista' tkun l-arranġament parallel u mill-qrib tal-wajers akustiċi għall-kejbil tal-enerġija, jew nuqqas li jinżamm l-angolu rett ta 'intersezzjoni. U kun żgur ukoll li l-każ tal-amplifikatur ikun iżolat sew. Barra minn hekk, antenna ertjata ħażin tista 'toħloq linji u tikkawża interferenza. L-aħħar raġuni tista 'tkun il-preżenza ta' kuntatt bejn il-wajer tal-kelliem u l-korp tal-vettura.
  

  

  Sejbiet

Jekk ikun hemm whistle jew problemi addizzjonali mal-kelliema, kun żgur li tiċċekkja t-tqassim tas-sistema tal-kelliema fil-vettura tiegħek. In-nuqqas li ssegwi r-rakkomandazzjonijiet jew l-użu ta 'materjali ta' kwalità baxxa jew bil-ħsara huwa garantit li joħloq problemi kbar fl-operat tas-sistema stereo.

Għamilna ħafna sforz biex noħolqu dan l-artiklu, ippruvajna niktbuh b’lingwaġġ sempliċi u li jinftiehem. Iżda huwa f'idejk li tiddeċiedi jekk għamilniex jew le. Jekk għad għandek mistoqsijiet, oħloq suġġett fuq il-"Forum", aħna u l-komunità ta' ħbiberija tagħna niddiskutu d-dettalji kollha u nsibu l-aħjar tweġiba għaliha. 

U fl-aħħarnett, trid tgħin il-proġett? Abbona mal-komunità Facebook tagħna.