Kif issuq bla periklu fix-xitwa? Gwida
F'kundizzjonijiet tax-xitwa, meta d-distanza tal-ibbrejkjar b'veloċità ta '80 km / h hija kważi 1/3 itwal minn fuq wiċċ niexef, il-ħiliet tas-sewqan jiġu ttestjati serjament. Trid tiftakar malajr ftit regoli. Kif taġixxi fuq uċuħ li jiżolqu? Kif toħroġ mill-slip? Kif u meta jonqos?
Ħin ippjanat tajjeb
F'sitwazzjoni ottimali, għandna nkunu ppreparati għall-kundizzjonijiet tat-toroq tax-xitwa u ma nkunux sorpriżi bit-temp ta 'barra. Sfortunatament, ftit biss jiċċekkjaw it-tbassir u l-kundizzjonijiet tat-toroq sakemm isiru jafu bihom huma stess. Żieda fil-ħin tal-ivvjaġġar, moviment tal-pedestrian ħafna aktar bil-mod fuq uċuħ li jiżolqu, nuqqas ta 'tibdil tat-tajers għax-xitwa - dawn il-fatturi spiss jissorprendu lill-bennejja tat-toroq. Kull sena l-istess xenarju jiġi ripetut - ix-xitwa jissorprendi lill-biċċa l-kbira tas-sewwieqa. Kif ma tagħmilx dan l-iżball? Meta naraw li hemm borra barra t-tieqa, u t-temperaturi huma baxxi, għandna nassumu 20-30% ieħor tal-ħin biex naslu fil-post magħżul. Bis-saħħa ta’ dan, se nevitaw stress bla bżonn u b’hekk innaqqsu r-riskju ta’ sitwazzjonijiet perikolużi fit-triq, jagħti parir Zbigniew Veseli, direttur tal-iskola tas-sewqan Renault. Naturalment, il-karozza tagħna trid tkun ippreparata sew għas-sewqan f'kundizzjonijiet bħal dawn. It-tajers imsemmija hawn fuq u l-ispezzjoni teknika tal-karozza huma l-azzjonijiet meħtieġa biex tiġi żgurata s-sigurtà fit-temp tax-xitwa.
Ibbrejkjar inżul
Fix-xitwa, kull sewwieq għandu jkun ippreparat għal żieda sinifikanti fid-distanza tal-waqfien. Iż-żamma tad-distanza korretta mill-vettura ta 'quddiem hija ċ-ċavetta għas-sewqan sikur u tevita stress mhux meħtieġ fit-triq, ħotob u anke inċidenti. Ftakar li tibda l-proċess tal-waqfien aktar kmieni mis-soltu u agħfas bil-mod il-pedala tal-brejk qabel taqsam. Għalhekk, aħna se niċċekkjaw is-silġ tal-wiċċ, nevalwaw il-qabda tar-roti u, bħala riżultat, waqqfu l-karozza fil-post it-tajjeb, nagħtu parir lill-għalliema tal-iskola tas-sewqan Renault. B'veloċità ta '80 km / h, id-distanza tal-ibbrejkjar fuq bankina niexfa hija ta' 60 metru, fuq bankina mxarrba hija kważi 90 metru, li hija 1/3 aktar. Id-distanza tal-ibbrejkjar fuq is-silġ tista 'tilħaq 270 metru! Ibbrejkjar qawwi wisq u mhux tajjeb jista' jwassal għal skid tal-karozza. Li ma jkunux ippreparati għal tali żvilupp ta 'avvenimenti, is-sewwieqa jippaniku u agħfas il-pedala tal-brejk it-triq kollha, li biss tiggrava s-sitwazzjoni u tipprevjeni li l-karozza tiskiddja b'mod ikkontrollat.
Kif toħroġ mill-slip?
Hemm żewġ termini għal skidding: oversteer, fejn ir-roti ta 'wara tal-karozza jitilfu l-ġbid, u understeer, fejn ir-roti ta' quddiem jitilfu l-ġbid u skid meta jduru. Li toħroġ mis-sottoster huwa pjuttost faċli u m'għandekx bżonn ħafna ħila. Kull ma trid tagħmel hu li tneħħi sieqek mill-gass, tnaqqas l-angolu ta 'l-istering u terġa' tagħmel dan b'attenzjoni. L-esperti jispjegaw li t-teħid tal-aċċeleratur mill-pedala tal-gass se jżid il-piż mar-roti ta 'quddiem u jnaqqas il-veloċità, filwaqt li jnaqqas l-angolu tal-istering għandu jirrestawra t-trazzjoni u jaġġusta l-binarju. Skid tar-rota ta 'wara huwa aktar diffiċli biex jiġi ffissat u jista' jkun perikoluż jekk titlef il-kontroll tiegħu. Dak li jrid isir f'dan il-każ huwa li jsir counter tat-tmun biex imexxi l-karozza fit-triq it-tajba. Pereżempju, meta nkunu fuq dawra tax-xellug, l-iskid se jitfa 'l-karozza tagħna lejn il-lemin, għalhekk dawwar l-isteering lejn il-lemin sakemm terġa' tieħu l-kontroll.
