Kif Issuq, Ibbrejkja u Dawwar Sikur fix-Xitwa

Ix-xitwa jġiegħel lis-sewwieqa jibdlu l-istil tas-sewqan tagħhom. Wiċċ li jiżloq, i.e. ir-riskju ta' skidding ifisser li rridu naddattaw il-veloċità u l-manuvri għall-kundizzjonijiet prevalenti tat-triq.

Jista 'jkun diffiċli li tibda fuq uċuħ li jiżolqu, peress li jista' jirriżulta li r-roti tas-sewqan qed jiżolqu f'posthom. Allura x'għandek tagħmel? Jekk tagħfas ħafna fuq il-pedala tal-gass, is-sitwazzjoni tmur għall-agħar saħansitra aktar, minħabba li t-tajers jiżżerżqu mis-silġ. Il-fatt hu li l-forza meħtieġa biex ir-roti jiġu rolled m'għandhiex tkun akbar mill-forza li tikkawża d-dgħjufija tal-adeżjoni tagħhom. Wara li taqleb l-ewwel ger, agħfas bil-mod il-pedala tal-gass u l-istess rilaxx bla xkiel tal-pedala tal-klaċċ.

Jekk ir-roti jibdew iduru, ikollok issuq ftit metri fuq l-hekk imsejjaħ half-clutch, i.e. bil-pedala tal-klaċċ kemmxejn magħfusa. Ir-rikkieba itwal jistgħu jippruvaw jibdew fit-tieni gear minħabba li t-torque trażmess lir-roti tas-sewqan huwa aktar baxx f'dan il-każ milli fl-ewwel gear, għalhekk it-tkissir tat-trazzjoni huwa aktar diffiċli. Jekk dan ma jaħdimx, poġġi tapit taħt waħda mir-roti tas-sewqan jew roxx bir-ramel jew żrar. Imbagħad il-ktajjen se jkunu utli fuq uċuħ tas-silġ u fil-muntanji.

Madankollu, l-ibbrejkjar huwa ħafna aktar diffiċli milli tibda minn wiċċ tiżloq. Din il-manuvra trid issir ukoll bir-reqqa biex ma tiskidx. Jekk tesaġera bil-forza tal-ibbrejkjar u tagħfas il-pedala sa l-aħħar, imbagħad f'każ ta 'tentattiv biex iddur madwar ostaklu, pereżempju, jekk l-annimali tal-foresti jaqbżu fit-triq, il-karozza ma ddurx u tmur dritta.

Għalhekk, huwa meħtieġ li jonqos bil-polz, allura jkun hemm ċans li tevita skidding u tieqaf quddiem ostaklu. Fortunatament, il-karozzi moderni huma mgħammra b’sistema ABS li tipprevjeni li r-roti jissakkru meta jkunu qed ibbrejkjaw, li jfisser li s-sewwieq jista’ jmexxi l-karozza billi juża l-isteering wheel. Applika l-brejk sal-waqfien u żommu, minkejja l-vibrazzjoni tal-pedala. Ftakar, madankollu, li jekk insuqu b'veloċità eċċessiva, l-ABS mhux se jipproteġina minn ħabta f'emerġenza.

Il-magna hija utli wkoll għall-ibbrejkjar, speċjalment fuq uċuħ li jiżolqu. Pereżempju, f'belt, qabel ma tilħaq intersezzjoni, tnaqqas il-gerijiet bil-quddiem, u l-karozza titlef il-veloċità waħedha. Il-ħaġa prinċipali hija li tagħmel dan bla xkiel, mingħajr jerking, minħabba li l-karozza tista 'tiżdied.

Waqt is-sewqan fuq uċuħ li jiżolqu, jistgħu jseħħu wkoll problemi ta 'kantunieri. Il-prinċipju tal-kantunieri jgħid li tista 'tidħol dawra bi kwalunkwe veloċità, iżda mhux sikur li toħroġ minnha bi kwalunkwe veloċità. – Meta taqsam dawra, għandek tipprova tegħlebha bl-aktar mod ippronunzjata possibbli. Il-prinċipju ZWZ se jgħinna, i.e. estern-intern-estern, jispjega Radosław Jaskulski, għalliem fi Skoda Auto Szkoła. - Wara li laħqu d-dawran, insuqu sal-parti ta 'barra tal-karreġġjata tagħna, imbagħad fin-nofs tad-dawra noħorġu għat-tarf ta' ġewwa tal-korsija tagħna, imbagħad bla xkiel fil-ħruġ tad-dawra nersqu bla xkiel lejn il-parti ta 'barra ta' tagħna korsija, istering bla xkiel.

Irridu niftakru wkoll li l-kundizzjonijiet tat-temp li jinbidlu se jaffettwaw it-tnaqqis fit-trazzjoni tat-triq. Il-fatt li f'temp tajjeb dħalna fid-dawran b'veloċità ta '60 km / h fis-siegħa mhux se jimpurtax jekk huwiex silġ. – Jekk id-dawran huwa ssikkat, inaqqas il-mod u mexxi qabel id-dawra, nistgħu nibdew inżidu l-gass meta noħorġu mid-dawran. Huwa importanti li tuża l-aċċeleratur bil-moderazzjoni, jagħti parir Radoslav Jaskulsky.

Il-vetturi li jsuqu r-roti kollha huma l-aktar adattati għall-operat tax-xitwa. Skoda Polska reċentement organizzat preżentazzjoni tax-xitwa tal-vetturi 4×4 tagħha fuq korsa tat-test tas-silġ għall-ġurnalisti. F'kundizzjonijiet bħal dawn, is-sewqan fuq iż-żewġ fusien juri l-vantaġġ tiegħu fuq oħrajn meta jibda. Fis-sewqan normali, bħal fil-belt jew fuq uċuħ iebsin niexfa, 96% tat-torque mill-magna tmur għall-fus ta 'quddiem. Meta rota waħda tiżloq, ir-rota l-oħra immedjatament tikseb aktar torque. Jekk meħtieġ, il-klaċċ b'ħafna pjanċi jista 'jittrasferixxi sa 90 fil-mija. torque fuq il-fus ta' wara.

Ir-regoli tas-sewqan fix-xitwa jistgħu jitgħallmu f'ċentri speċjali għat-titjib tas-sewqan, li qed isiru aktar u aktar popolari fost is-sewwieqa. Pereżempju, waħda mill-aktar faċilitajiet moderni ta 'dan it-tip hija ċ-Ċirkwit Skoda f'Poznań. Huwa ċentru ta 'titjib tas-sewqan ta' livell ogħla kompletament awtomatizzat. L-element ewlieni tiegħu huwa binarju għat-titjib prattiku tal-ħiliet tas-sewqan f'sitwazzjonijiet ta' emerġenza simulati. Tista' titgħallem kif issuq karozza f'sitwazzjonijiet ta' emerġenza fit-triq fuq erba' moduli ddisinjati apposta mgħammra b'dwiefer, twapet irrigati kontra ż-żlieq u barrieri għall-ilma.