Test drive Jeep Renegade: "reali", żgħar, off-road - Preview

Premiere dinji fi Wirja tal-Mutur ta 'Ġinevra, Jeep Renegade ġdid werriet"Willys"1941, iddisinjat skond l-arkitettura l-ġdida"4 × 4 wiesa 'żgħir".

Se jinbiegħ f'aktar minn 100 pajjiż u se jintroduċi trasmissjoni awtomatika b'disa 'veloċitajiet għall-ewwel darba fis-segment B.

Huwa l-ewwel prodott mill-akkwist sħiħ tal-grupp Chrysler minn Fiat, u l-ewwel Jeep li pożizzjona ruħu fis-segment Żgħir u se jinbena barra l-Istati Uniti (se jiġi prodott fl-Italja fil-fabbriki ta ’Melfi). ...

Fil-qosor, il-Jeep Renegade se jkun responsabbli biex jieħu l-ewwel pass tat-tarbija. Grupp FCA u dan se jsir bħala parti minn strateġija globali ġdida li għandha l-għan li tespandi l-għan tal-marka globalment.

Iddisinjat u maħdum biex jagħti kapaċitajiet leġġendarji 4 × 4 di Jeep, hija mgħammra b'sospensjoni tar-rota indipendenti, li tipprovdi liwi massimu tar-rota ta '205 mm u għoli mill-art sa 220 mm.

L-ewwel mudell ukoll Jeep għall-integrazzjoni ta 'shock absorbers ta' quddiem u ta 'wara b'valv FSD (Damping Selettiv tal-Frekwenza) Koni li tagħtih stabbiltà direzzjonali eċċellenti u karatteristiċi ta 'mmaniġġjar.

Grazzi għall-użu estensiv tagħha ta 'azzar u komposti moderni, l-arkitettura tal-Jeep Renegade l-ġdida għandha wkoll l-istabbiltà torsjonali eċċezzjonali u s-saħħa meħtieġa biex tinnaviga r-rotot b'sigurtà massima. Fl-imħarbat m'għadux disponibbli.

SUV żgħir veru

Sporġenzi qosra ħafna jipprovduh b'angoli ta 'attakk u ħruġ ġentili ħafna, u għal aktar impenjattivi se jkun hemm verżjoni Trailhawk li jpoġġi lir-Renegade l-ewwel fil-kategorija tal-ħiliet off-road.

Trailhawk: għall-aktar impenjattivi

Se jkollha sistema ta 'sewqan tar-roti kollha. Jeep Active Drive Low standard (proporzjon finali 20: 1), sistema Selec-Terrain bil-modalità Rock (flimkien ma '4 modi operattivi oħra), sospensjoni mgħollija 20 mm, skid plates u ganċijiet ta' l-irmonk ta 'quddiem u ta' wara, bampers li jipprovdu angolu ta 'avviċinament ta' 30,5 gradi, angolu tal-bamper 25,7 gradi u angolu tat-tluq 34,3 gradi, artikulazzjoni tar-rota sa 205 mm, sistema Kontroll tal-Inżul tal-GħoljietTagħbija ta '480 mm, forza li tiġbed sa 1.500 kg fuq mudelli bil-magna diesel MultiJet II u sa 907 kg fuq mudelli b'magna Tigershark ta' 2,4 litri u kit ta 'rmunkar fakultattiv.

Barra minn hekk, Jeep renegade Għandha sistema ta 'qtugħ tal-fus ta' wara e UTP li tipprovdi sigurtà akbar meta tkun attivata permezz ta 'trazzjoni fuq l-erba' roti kollha u hija effettiva meta tiddiżattiva r-roti ta 'wara biex tnaqqas il-konsum tal-fjuwil.

Offerta komprensiva ta 'teknoloġija mekkanika għas-swieq kollha

F'termini ta 'magni, il-Jeep Renegade il-ġdid se jistabbilixxi standards ġodda għall-marka Amerikana, billi joffri sa 16-il kombinazzjoni ta' magna u trasmissjoni differenti, u b'hekk jadattaha għall-ħtiġijiet tas-swieq kollha.

Inkunu disponibbli 4 unitajiet tal-gażolina MultiAir, minn Diesel MultiJet II, karburant flessibbli b'magna ġdida E.torQ, kollha huma mgħammra bis-sistema Waqqaf u ibda.

L-ewwel trażmissjoni awtomatika b'veloċità 9 fis-segment

Hemm tliet għażliet ta 'trasmissjoni: trasmissjoni awtomatika b'disa' veloċitajiet, trasmissjoni manwali ta 'ħames jew sitt veloċitajiet, u trasmissjoni DDCT (klaċċ niexef) b'klaċċ doppju.

Tagħmir premium ta 'teknoloġija għolja

It-tagħmir standard li jiddependi fuq is-sistemi huwa wkoll sinjur ħafna u teknoloġikament avvanzat. Teknoloġija avvanzata għas-sigurtà uinfotainment l-aħħar ġenerazzjoni.

Aċċess Uconnect

Juża teknoloġija ċellulari integrata biex jikkomunika mas-servizzi ta' emerġenza lokali. Agħfas biss il-buttuna 9-1-1 fuq il-mera ta 'wara. Uconnect Access japplika l-istess loġika għall-assistenza fit-triq. Billi tagħfas il-buttuna “GĦAJNUNA”Sejjaħ is-servizz ta’ tqassim tal-karozzi ta ’Chrysler Group jew is-servizz tal-karozza tas-Servizz tal-Klijent direttament.

Aktar sigurtà hija garantita mill-abbiltà tas-sistema li tirċievi messaġġi, tirċievi sinjal, tidentifika dawk li jibagħtu, u mbagħad "taqra" il-messaġġi permezz ta 'telefowns ċellulari mgħammra b'konnessjoni Bluetooth. Uconnect Access huwa nominat minn AOL Autos bħala "Teknoloġija tas-Sena 2013" (is-servizzi Uconnect jistgħu jvarjaw skont is-suq).

Radju tat-touchscreen Uconnect

Huwa speakerphone, sistema ta 'divertiment u navigazzjoni rebbieħa. Il-karatteristiċi ewlenin tas-sistemi Uconnect 5.0 u 6.5AN huma: wiri touchscreen ta ’5 jew 6,5 pulzieri, konnettività Bluetooth, tuner wieħed jew doppju, funzjonalità RDS (Sistema ta’ Data tar-Radju), funzjonalità DAB (Digital Audio Broadcast), HD Radio, DMB (Digital Xandir tal-Midja), Radju SiriusXM, SiriusXM Travel Link, port USB u awdjo jack fakultattiv (is-servizzi Uconnect jistgħu jvarjaw skont is-suq).

Pannell tal-istrumenti bil-wiri bil-kulur

Dashboard Jeep Renegade ġdid Jidher wiri bil-kulur b'ħafna tieqa ta '7 pulzieri, kompletament personalizzabbli mis-sewwieq, li jippermettilek tippersonalizza l-esperjenza tas-sewqan tiegħek u tirċievi informazzjoni u feedback tal-vettura fil-format preferut tiegħek. Permezz tal-użu ta 'grafika u test, il-wirja twassal informazzjoni b'mod sempliċi u ċar.

Sigurtà massima b'70 funzjoni disponibbli

Fl-aħħarnett, id-dipartiment tas-sikurezza se jqis sa 70 fattur avvanzat, inklużi twissija ta 'kolliżjoni Frontal Plus u twissija ta' tluq tal-karreġġjata, li ġew miżjuda ma 'sejbien ta' blind spot, kamera tar-rivers ParkView u kontroll elettroniku ta 'stabbiltà. ESP u seba 'airbags standard.