Jeep Cherokee vs Nissan X-Trail test drive: talent versatili

Ir-raba’ edizzjoni taċ-Ċerokee b’magna diesel ta’ 140 hp. se jkun hemm duel kontra l-X-Trail b’130 hp.

Dejjem aktar, ix-xewqat u l-attitudnijiet tal-klijenti qed isiru aktar importanti mit-tradizzjonijiet fit-tul tal-manifatturi tal-karozzi. Fi żmien meta l-biċċa l-kbira tas-sidien tal-mudelli SUV isuqu l-vetturi tagħhom kważi esklussivament fuq toroq pavimentati, huma saħansitra magħrufa għall-marki klassiċi ta’ SUV tagħhom bħal Jeep, gradwalment waslu għal deċiżjoni rivoluzzjonarja li jibdew joffru verżjonijiet bażi ta’ wħud mill-mudelli tagħhom biss fus wieħed misjuq.

Din is-sena, ir-raba’ edizzjoni l-ġdida taċ-Ċerokee ddebuttat fis-suq. Kontra kompetizzjoni serja quddiem in-Nissan X-Trail (mibnija fuq il-pjattaforma tat-teknoloġija Qashqai) se jkollu juri kisbiet sinifikanti, speċjalment fi kriterji ewlenin bħall-ispazju ta 'ġewwa, il-kumdità, il-konsum tal-fjuwil, it-tagħmir u l-prezz. Din id-darba t-test bla waqfien tas-sewqan diffiċli fuq art għadda għaż-żewġ kompetituri – apparti qsim impressjonanti tal-ilma biex jinqabad ir-ritratt inizjali ta’ dan il-filmat.

Il-fatt li l-X-Trail huwa 27 ċentimetru itwal mid-donatur teknoloġiku tiegħu Qashqai iħallas kif mistenni - il-volum nominali tal-bagoll huwa ta '550 litru impressjonanti. Grazzi għal soluzzjonijiet intelliġenti bħall-art tal-bagoll doppju u l-għażliet sinjuri ta 'spostament tas-sedil, l-intern verament jistħoqqlu valutazzjoni stellari tal-funzjonalità tiegħu, bi prattikament kwalunkwe konfigurazzjoni possibbli, minn seba' sedili għal żona ta 'merkanzija ġiganteski, skond il-ħtiġijiet speċifiċi. .

Minkejja li għandha bażi tar-roti kważi identika, il-Jeep hija ħafna aktar modesta f’dan ir-rigward. Il-but tiegħu għandu total ta’ 412 litru, li jiżdied għal 1267 litru mhux daqshekk impressjonanti meta s-sedili ta’ wara jintwew 'l isfel. L-ispazju tal-passiġġieri fit-tieni ringiela ta' sedili huwa wkoll ħafna aktar limitat milli fl-X-Trail, fejn il-ispazju dedikat għar-riġlejn huwa notevolment akbar.

Żewġ karattri kompletament differenti

L-ispazju biss fl-għoli tat-tieni ringiela fil-Jeep huwa akbar; Fil-Nissan, il-kombinazzjoni ta 'sedili ta' wara għoljin u l-preżenza ta 'saqaf tal-ħġieġ panoramiċi tillimita parzjalment l-ispazju f'din id-direzzjoni. Inkella, fin-Nissan, is-sewwieq u sieħbu għandhom il-privileġġ li joqogħdu fuq sedili b’tapizzerija ħafna aktar ergonomika milli fil-Jeep. Xi ilmenti jistgħu jkunu biss dwar l-appoġġ laterali mhux affidabbli ħafna tal-ġisem, inkella l-kumdità ta 'mixjiet twal hija mingħajr dubju. It-tapizzerija ratba ħafna tas-sedili fil-jeep hija ftit diżappuntanti fin-nuqqas ta 'kontorni ċari.

Meta mqabbla direttament, iż-żewġ mudelli jippreżentaw żewġ karattri differenti ħafna. Ir-raġuni għal dan tinsab primarjament fil-magni tagħhom.

Jeep jaqla 'punti b'kumdità akbar

Nissan toffri biss l-X-Trail b’magna turbodiesel ta’ 1,6 litri minn Renault li tiġġenera 130 hp. f'4000 rpm u 320 newton metru f'1750 rpm. L-unità Jeep ta’ żewġ litri hija parti mill-linja tal-Fiat u toffri 140 hp. f'4500 rpm u 350 newton metru f'1750 rpm. Iż-żewġ SUVs jaħdmu kważi b'mod identiku f'termini ta 'aċċelerazzjoni u veloċità massima, iżda b'mod ġenerali l-magna tal-X-Trail hija ħafna aktar ċara reminixxenti fiha nnifisha f'termini ta' akustika. Jeħtieġ ukoll li tinżamm ftit aktar veloċità u tibda tħossha d-dar biss ladarba jaqbeż il-limitu ta’ 2000 rpm – iżda jrid jingħad li hawn fuq jibda jaħdem b’aktar entużjażmu. F'veloċitajiet ogħla ta 'l-awtostrada, l-istorbju fil-kabina tan-Nissan isir tedjanti. Min-naħa l-oħra, il-magna kemmxejn akbar tal-Fiat tipprovdi l-aktar faċli għall-utent taż-żewġ drives. B'mod ġenerali, il-kumdità hija d-dixxiplina fejn il-Jeep jiskorja l-aktar. Ix-chassis tiegħu jħossu xi ftit aktar artab minn dak tan-Nissan, u d-differenza fid-daqs tat-tajers bejn iż-żewġ karozzi ttestjati tikkontribwixxi wkoll għal dan. Filwaqt li ċ-Ċerokee tiżdied fuq roti ta '17-il pulzier, l-X-Trail ta' fuq tal-linja tiġi b'roti akbar ta '19-il pulzier li żgur jagħmlu r-rikba agħar fuq irqajja mhux maħduma tat-triq.

Fil-kantunieri mgħaġġla, il-korp X-Trail 4 × 4 jxaqleb ftit aktar mill-Cerokee newtrali. Iż-żewġ mudelli għandhom power steering elettriku, iżda l-operat tagħhom huwa preċiż biżżejjed għal stil ta 'sewqan aktar sportiv. Grazzi għar-rake laterali aktar baxx tagħha u ċ-ċentru tal-gravità aktar baxx, il-Jeep huwa daqsxejn aktar spirtu fl-ittestjar tat-toroq mill-X-Trail, u fl-użu ta 'kuljum juri wkoll li huwa l-aktar b'aġilità miż-żewġ mudelli SUV, li fil-fatt huwa pjuttost sorprendenti, speċjalment meta wieħed iqis il-piż kemmxejn itqal.jeep. Mhux inqas sorprendenti, madankollu, huwa l-piż akbar imsemmi hawn fuq tal-mudell Amerikan, għaliex b'differenza mill-X-Trail, il-mudell Cherokee ittestjat ma kellux trasmissjoni doppja. B’piż ta’ 1686 kilogramma, in-Nissan huwa ħafif biżżejjed għall-kategorija tiegħu, li ma jżommhiex milli tirmonka karru li jiżen sa żewġ tunnellati. Cherokee għandu spiża massima ta '1,8 tunnellati.

Il-kapaċitajiet serji tat-trasport taż-żewġ mudelli jwassluna għall-mistoqsija loġika dwar kemm huma affidabbli s-sistemi tal-ibbrejkjar tagħhom: bi brejkijiet kesħin, l-X-Trail jeħtieġ aktar minn 39 metru biex tieqaf minn 100 kilometru fis-siegħa, iżda jirnexxielha tikkumpensa għall-Jeep's. lag permezz ta 'ibbrejkjar aħjar bi brejkijiet sħan u tagħbija sħiħa. Fl-aħħar tal-ġurnata, il-brejkijiet ta 'Nissan jaħdmu idea waħda aħjar.

L-X-Trail mhuwiex eżattament irħas fl-aqwa prestazzjoni, iżda t-tagħmir tiegħu huwa għal kollox ħela u jinkludi sistemi ta 'assistenza li ma jistgħux jiġu ordnati fuq Jeep. In-Nissan X-Trail jirbaħ din il-kompetizzjoni bil-punti, iżda s-simpatija probabbilment hija maqsuma indaqs. B'sewqan tar-roti ta 'quddiem, iċ-Ċerokee hija proposta kbira għall-koppji li jixtiequ stil differenti u kumdità tajba iżda jivvjaġġaw aktar ta' spiss waħedhom milli ma 'oħrajn. L-X-Trail huwa l-SUV ideali għal familji bi tfal li jħobbu stil ta’ ħajja u avventura attiva.

KONKLUŻJONI

1.

NissanL-X-Trail jieħu rebħa mistħoqqa bit-tagħmir għani tiegħu, ħafna sistemi moderni ta 'assistenza u volum intern kbir.

2.

Jeep

Iċ-Ċerokee tiftaħar b'magna qawwija u kumdità aħjar tar-rikba, iżda mhux biżżejjed biex tirbaħ.

Test: Malte Ûrgens

Ritratt: Ahim Hartmann

dar " Artikoli " Blanks » Jeep Cherokee vs Nissan X-Trail: Talent Versatili