Jaguar XJ - inżul ix-xemx ta 'leġġenda
Hija tal-għaġeb kemm hu faċilment ikisser mal-leġġenda. Hija tal-għaġeb kemm huwa faċli li tinsa t-tradizzjonijiet u l-valuri veri. Huwa tal-biża’ kemm hu faċli li ddawwar is-sistema tal-valur ta’ persuna ta’ taħt fuq. Huwa sorprendenti, fis-sens li huwa inkwetanti, kemm in-nies jieqfu faċilment japprezzaw l-aktar tip ta 'rikreazzjoni sempliċi u antik, jiġifieri, mixi fin-natura, favur pjaċiri estremi u għaljin. Id-dinja qed tinbidel, imma hija bilfors fid-direzzjoni t-tajba?
Darba, anke xi ħadd mhux professjonali, iħares lejn Jaguar, kien jaf li din kienet Jaguar. E-Type, S-Type, XKR jew XJ - kull wieħed minn dawn il-mudelli kellu ruħ u kull wieħed kien 100% Brittaniku.
Kuntrarjament għal dak li jaħsbu ħafna nies, anke taħt il-Ford, il-Jaguar kienet għadha Jaguar. Lampi ovali, siluwett squat, aggressività sportiva u din hija "xi ħaġa" li tista 'tiġi definita bħala stil uniku. Dan kien partikolarment notevoli fil-mudell XJ, il-limousine ewlenija tat-tħassib Brittaniku. Filwaqt li l-manifatturi l-oħra kollha kienu qed jimxu lejn teknoloġija għolja, Jaguar xorta waħda żammet mal-valuri tradizzjonali: modernità, iżda dejjem bi stil u qatt għad-detriment tat-tradizzjoni.
Il-mudell XJ, li ħalla l-arena fl-2009, huwa bla dubju wieħed mill-isbaħ karozzi fl-istorja tal-industrija tal-karozzi. Mhux biss fl-industrija tal-karozzi Brittanika, iżda mad-dinja kollha. Il-karozza, prodotta mill-2003, immarkata bil-kodiċi X350, kienet fil-biċċa l-kbira magħmula minn ligi tal-aluminju. Is-siluwett klassiku, b'maskra twila oxxen u denb ugwalment oxxen, għamel il-Jaga rarità fost griżi Ġermaniżi mgħawġa minquxin fil-mina tar-riħ. L-aċċenti tal-kromju, l-assurdità tar-rimmijiet kbar ta 'l-aluminju, u l-bumpers "mimli", li komplew tejbu l-impressjoni ta' enormi, għamlu l-XJ l-oġġett ta 'sighs. Din il-karozza kienet tal-għaġeb u għadha timpressjona bil-linji tal-karozzerija tagħha.
Ġewwa l-Jaga, huwa għalxejn li tfittex wirjiet tal-kristalli likwidi bla għadd (mingħajr ma jingħaddu l-iskrin tan-navigazzjoni) u dawk l-istess soluzzjonijiet matriċi mill-isfera tal-fantasija. B'arloġġ klassiku, kabina mirquma bl-aqwa injam, u sedili perfetti miksija bl-aktar ġilda naturali fid-dinja, din il-kabina għandha sens ta 'storja, u s-sewwieq istintiv iħoss li qed isuq f'din il-karozza, mhux isuq elettronika . Dan l-intern huwa magħmul għas-sewwieqa li jistennew li l-karozza tkun... karozza, mhux vettura biex tiċċaqlaq. Dan l-intern huwa ddisinjat għas-sewwieqa li jieqfu jużaw is-servizzi ta’ xufier u jibdew jieħdu gost isuqu.
Id-disinn aggressiv tat-tarf ta 'quddiem jispira awe - fanali ta' quddiem ovali doppji jħarsu f'daqqa fl-ispazju ta 'quddiemhom, bħall-għajnejn ta' qattus selvaġġ. Bonit twil li jħajjar u bil-kontorn b'qatgħa baxxa ħafna jaħbi wħud mill-aktar powertrains sbieħ li jdoqqu fis-suq.
Nibdew bil-bażi 6L Ford V3.0 b'238 hp, permezz tal-8L V3.5 b'258 hp, u fuq il-V4.2 8 b'inqas minn 300 hp. L-offerta kienet tinkludi wkoll verżjoni supercharged tal-magna 4.2L b’inqas minn 400 hp. (395), riservat għall-verżjoni "sharp" tal-XJR. 400 km fl-aktar verżjoni qawwija?! "Ftit" - xi ħadd se jaħseb. Madankollu, minħabba l-kostruzzjoni ta 'l-aluminju tal-karozza u l-piż tal-bank redikoli li jdur madwar 1.5 tunnellati, dik il-qawwa ma tidhirx aktar "umoristiċi". Il-kompetituri fil-klassi għandhom madwar 300 - 400 kg ta '"korp" aktar.
Madankollu, l-XJ, bis-simbolu X350, vera mhux biss għall-isem iżda wkoll għall-istil Jaguar, ħallew il-post fl-2009. Kien imbagħad li tnieda mudell ġdid – żgur aktar modern u teknikament aktar avvanzat, iżda xorta tassew Brittaniku? Għadha klassika f'kull sens? Meta rajt din il-karozza għall-ewwel darba, għalkemm affaxxinatni bl-istil tagħha, irrid nammetti li kelli nfittex... logo biex insir naf x’tip ta’ karozza kont qed nittratta. Sfortunatament, dan ma ġralix qabel fil-każ ta’ karozzi oħra ta’ dan it-tħassib Ingliż. Ħasra….
