Test drive Jaguar XE P250 u Volvo S60 T5: sedans elite tal-klassi tan-nofs

Ittestjar ta 'żewġ vetturi ta' l-ewwel klassi għal dilettanti ta 'korpi sedan tradizzjonali

Jekk żammejt togħma tajba u interessat fis-sedans klassiċi, hawn għaliex il-Jaguar XE u l-Volvo S60 huma għażla tajba - mhux biss għal individwi privati.

Issa qbidna inti - wieħed jifhem li inti, bħala connoisseur ta 'togħma raffinata, huma interessati f'sedans eleganti, għaliex inti żgur li jġibu ferħ speċjali. Barra minn hekk, tippreferi żżomm mal-opinjoni tiegħek stess, 'il bogħod mill-fluss ġenerali; Mill-mod, aħna nħossu l-istess mod. Hawnhekk inwasslulkom il-Jaguar XE P250, li reċentement ġiet aġġornata, u l-Volvo S60 T5, li ġenerazzjoni ġdida tagħha ġiet imnedija fis-sajf li għadda. Jekk rajthom, aħna nkunu kuntenti li ngħinuk issib soluzzjoni billi naqraw il-klassifikazzjonijiet tagħna.

Fuq il-ġisem jew maħlul?

L-ewwel karatteristika notevoli tal-Volvo il-ġdida hija li saret akbar mill-predeċessur tagħha. Dan għaliex il-karozza tuża l-istess pjattaforma bħas-serje 90. Għalhekk is-sedan moderna finalment tikseb ġewwa deċenti, inklużi s-sedili ta’ wara. Sa issa, l-S60 forniet lill-passiġġieri tiegħu aktar bħal korp, il-ġdid huwa aktar ħieles. Wisa 'ftit aktar fuq l-ispallejn - u mbagħad tista' rikba bil-kumdità fit-tieni ringiela.

Jaguar toffri dan in-nuqqas ta 'libertà fl-ispallejn, iżda xorta ssegwi l-filosofija tal-pakkett dejjaq ta' l-antik. Dawk familjari ma 'l-aktar storja ġdida tal-mudell x'aktarx ma jkunux sorpriżi, minħabba li l-ġisem issikkat huwa parti mill-istil sportiv li hu l-bażi tal-marka. Dan hu għaliex ix-XE tħossha bħala parti integrali mis-sedan, li toħloq attitudni istintiva u diretta lejn il-karozza.

Madankollu, din il-kumpattezza tagħmel lill-headliner ftit eqreb lejn ras il-passiġġieri ta 'wara milli fil-mudell Volvo. U l-linja tas-saqaf f'forma ta 'coupe tillimita mhux biss il-vista ta' wara, iżda tinħass ukoll meta tinżel. Allura hawnhekk, is-sedili ta 'wara huma aktar ta' kenn milli post ta 'residenza.

Jekk nitkellmu dwar l-ewwel klassi notorji, allura hawnhekk tista 'titgawda biss fis-sedili ta' quddiem. Hemmhekk, wara l-aħħar immodernizzar, il-mudell XE ġie fornut b'mod aktar ospitabbli, xi partijiet tal-plastik ġew sostitwiti b'oħrajn ta 'kwalità aħjar. Naturalment, dan fih innifsu għadu mhux inċentiv għax-xiri, sedili tal-ġilda pjuttost impressjonanti mżejna b'ħjata dekorattiva għandhom rwol bħal dan. Tħares lejhom bi pjaċir, tikkarezzahom b'subgħajk u, sfortunatament, issib li diġà bdew jitfgħu xagħarhom.

Aħna nilagħbu pijunieri

Fi kwalunkwe każ, f'XE, persuna tħobb l-impressjoni ġenerali aktar mid-dettalji. Speċjalment fiż-żona tat-tronk, il-parir tagħna huwa li tillimita lilek innifsek għall-fehma ġenerali. Jekk tipprova tiċċekkja d-dettalji tal-kisi bil-mess hawn, allura tista 'mingħajr ma tridu żarmawhom. U jekk inti tixtieq tilgħab discoverer, se tara boltijiet kompletament vojta.

Is-S60 tikkuntrasta ma 'dan is-sens ta' solidità, imħaddem mhux mill-ħrafa ta 'l-azzar Żvediża, iżda sempliċement b'ħidma metikoluża. Anki l-kompartiment tal-magna jidher organizzat sew.

Stilistikament, l-intern huwa wkoll imiss kullimkien minn idejn id-disinjatur, mingħajr ma jenfasizza l-effetti viżwali. L-evitar tal-buttuni jtejjeb il-burdata tal-kontabilisti (huwa irħas li tixtri skrins minn swiċċijiet li jinqalbu b’mod sabiħ), iżda mhux il-konsumaturi. Huma ttortmentati minn għelieqi sensorji żgħar u saħansitra skrizzjonijiet iżgħar għalihom. Min-naħa l-oħra, il-partitarji tal-Volvo jistgħu jieħdu kumdità fil-fatt li l-kontrolli tal-funzjoni tal-Jaguar ikomplu jtellfu l-attenzjoni minn dak li qed jiġri fit-triq.

B’mod ġenerali, il-fattur ta ’distrazzjoni fil-kontroll diġitali huwa enfasizzat b’mod daqshekk spjaċevoli għax f’XE, bħala regola, il-persuna hija lesta li tiddedika lilha nnifisha għal sewqan bir-reqqa u ma tħobbx tinġibed barra minn dan l-istat.

Il-kontro-argument hawnhekk huwa li, wara kollox, Jaguar tiffaċċja l-periklu ta 'distrazzjoni b'numru ta' helpers ta 'għajnuna li jipprevjenu l-agħar milli jiġri jekk meħtieġ. Iżda f'termini ta 'sigurtà, Jaguar tegħleb lil Volvo bl-aħjar prestazzjoni tal-ibbrejkjar biss.

Brittaniku qed jitlef il-punti fit-taqsima tas-sigurtà fit-toroq minħabba li l-warrani tiegħu jqum bla kwiet f’eżerċizzju ta’ veloċità għolja li jevita l-ostakli fuq ground tat-taħriġ. Li, min-naħa l-oħra, fi triq normali, jiġifieri b’pass ferm aktar baxx, għandu seħer awtentiku – ukoll grazzi għall-feedback ġeneruż mill-running gear, is-sedan iddur faċilment fil-kantuniera u tħossha ġwienaħ li jġorr il-punti ta’ pjaċir fit-triq.

Fuq il-kantunieri, l-isteering tal-medda tan-nofs għadu jħoss pjaċevoli, iżda fuq l-awtostrada, iħoss aktar bħal jittery. Raġuni oħra għall-kritika hija li minkejja l-adampers adattivi, is-sospensjoni tirreaġixxi b'mod pjuttost goff għall-irregolaritajiet tat-triq.

B’mod ġenerali, Volvo jimmaniġġja l-passiġġieri tiegħu b’aktar reqqa, billi mhux biss huwa aktar effiċjenti biex jassorbi mewġ fuq it-tarmak, iżda huwa wkoll iżolat b’mod aktar effettiv mill-istorbju ajrudinamiku u jista ’wkoll jipprovdi klima tas-sit ta’ wara b’erba ’żoni distinti. regolament. U fil-konġestjonijiet tat-traffiku, is-sewwieq jiġi ffrankat mhux biss billi jibda u jieqaf, bħal ma jagħmel Jaguar, iżda wkoll billi ddawwar l-isteering. Volvo jipproteġi d-dahar tas-sewwieq b’mod aktar effettiv bis-sedili sportivi standard tiegħu u, fil-każ ta ’dwejjaq, jiddevertih b’firxa bla tmiem ta’ servizzi ta ’streaming tal-mużika. Dan kollu jissarraf f’superjorità ċara f’termini ta ’punti fit-taqsima tal-kumdità.

Sempliċi, iżda b’vuċi ta ’boxer

L-XE jikkuntrasta l-ħoss ritmikament espressiv tal-magna Analog ta 'erba' ċilindri tiegħu ma 'firxa ta' ħsejjes diġitali - għalkemm komuni, l-istorbju tiegħu huwa daqsxejn bħal wieħed tal-boxing. Dan japplika mhux biss għal noti mhux maħduma, iżda wkoll għal vibrazzjonijiet sottili f'veloċitajiet medji. Bl-istess mod, il-magna tirreaġixxi aktar għall-aċċelerazzjoni mill-magna għajjien ta 'erba' ċilindri ta 'Volvo, li hija wkoll waqfa bit-trasmissjoni fuq l-aċċelerazzjoni barra minn kantuniera, li tagħti l-impressjoni ta' xi djufija.

Madankollu, bit-throttle miftuħ kollu jibdel l-irkaptu istantanjament, għalhekk l-S60 jirreġistra aċċellerazzjoni intermedja kemmxejn aħjar mill-XE, għalkemm hija 53kg itqal. Dan tal-aħħar probabbilment jikkontribwixxi wkoll għall-ispiża kemmxejn ogħla tal-Volvo u għandu żvantaġġi ambjentali żgħar. Minkejja dan, il-mudell Żvediż rebaħ fil-valutazzjoni tal-kwalitajiet mingħajr ma sab oppożizzjoni serja.

Jaguar tista 'tbiddel ir-riżultat fit-taqsima tal-ispejjeż. Tabilħaqq, l-Ingliżi wrew ġenerożità kbira hawnhekk, jieħdu garanzija ta ’tliet snin aktar milli sentejn fuq il-prodott tagħhom u jipprovdu lix-xerrej bl-ewwel tliet verifiki tas-servizz, u b’hekk inaqqsu l-ispejjeż tal-manutenzjoni. U fil-varjant S, il-mudell huwa saħansitra orħos fix-xiri inizjali.

Iżda l-Volvo S60 T5 tinsab fil-verżjoni R-Design u toffri livell ogħla ta’ tagħmir – u dan x’aktarx jagħmilha ftit aktar attraenti għall-connoisseurs.

Konklużjoni

1. Volvo (417 punt)

B'sistema rikka ta 'sigurtà u tagħmir multimedjali, kif ukoll b'aktar kumdità, l-S60 jiżgura r-rebħa fit-test. Madankollu, meta titwaqqaf, turi dgħufijiet.

2. Jaguar (399 punti)

Ix-XE jimpressjona bl-aġilità tiegħu, iżda ma jilħaqx il-wegħda tiegħu ta 'kumdità premium. Min-naħa pożittiva, hemm garanzija ta 'tliet snin u tliet spezzjonijiet ta' servizz b'xejn.

Test: Markus Peters

Ritratt: Hans-Dieter Zeifert

Dar » Artikoli » Billets » Jaguar XE P250 u Volvo S60 T5: Elite Mid-Range Sedans