Isuzu dettalji pjanijiet għal trakkijiet elettriċi, inklużi pakketti ta 'batteriji u teknoloġija taċ-ċelluli tal-fjuwil tal-idroġenu
It-trakk elettriku tal-produzzjoni jista 'jkun ibbażat fuq il-kunċett Isuzu ELF mill-2019 Tokyo Motor Show.
Isuzu qed tippjana li tniedi trakk elettriku kmieni kemm is-sena d-dieħla hekk kif il-kumpanija tibda l-istrateġija tagħha ta '"aċċelerazzjoni rapida" newtrali għall-karbonju ta' prodotti mingħajr emissjonijiet sal-2040.
Il-marka qalet li l-produzzjoni tal-massa tat-trakkijiet elettriċi se tibda s-sena d-dieħla "fi swieq magħżula", x'aktarx ibbażata fuq il-vann kunċett walk-through elettriku Elf 2019 li nġiebet l-Awstralja mill-Ġappun din is-sena għall-ewwel wirja barranija tagħha.
Isuzu Australia Ltd kap tal-istrateġija Grant Cooper qal pjanijiet ta 'vetturi elettriċi se jinkludu t-tiftix għal "teknoloġiji futuri aħjar", inklużi batteriji u ċelloli tal-fjuwil tal-idroġenu.
Il-kumpanija hija f'alleanza mal-Honda biex tiżviluppa powertrains taċ-ċelloli tal-fjuwil għas-serje akbar ta 'trakkijiet Isuzu Giga, iżda indikat li kienet sħubija "għal żmien qasir".
Isuzu daħlet fi ftehimiet fit-tul ma 'Volvo Truck għat-teknoloġija, u ma' Toyota u Hino biex tiżviluppa trakkijiet żgħar tal-ġenerazzjoni li jmiss b'vetturi elettriċi tal-batteriji, ċelloli tal-fjuwil u sistemi ta 'sewqan awtonomu.
Is-Sur Cooper qal li Isuzu qed jittestja għażliet għal propulsjoni alternattiva u programmi ta 'sewqan awtonomu, inkluż il-kunċett FLIR li jintegra trakkijiet li jsuqu waħedhom oriġinarjament murija flimkien mal-Elf EV fis-46th Tokyo Motor Show fl-2019.
"L-Elf EV huwa aktar pickup ħafif u trakk tal-kunsinna tal-aħħar mil," qal.
“L-Awstralja hija l-uniku suq fejn dan jista' jidher barra mill-Ġappun, u dan iwassal għall-attenzjoni estremament għolja ta' Isuzu fis-suq Awstraljan.
“Għandha magna ta’ 150kW jew 200hp iddisinjata għal distanzi qosra. Dan huwa kunċett li qed jitjieb kontinwament, li jibda b'densità ta 'enerġija tal-batterija ta' 180 watt-siegħa għal kull kilogramma u issa sa 260 Wh/kg.
"Dik hija żieda ta '20 fil-mija fil-prestazzjoni fuq is-sena li għaddiet, filwaqt li fl-istess ħin qed naraw tnaqqis ta' 18 fil-mija fl-ispejjeż tal-komponenti."
Is-Sur Cooper qal li l-ispeċjalizzazzjoni tal-Elf kienet it-tqegħid tal-batteriji f'"borża tas-sarġ" immuntata fuq kull naħa tal-binarji tal-qafas aktar milli fiċ-ċentru.
“Dan jippermetti ffrankar ta’ spazju aħjar, inkluża l-funzjoni tal-korsija. Għalhekk, permezz tas-sedil li jdur, is-sewwieq jista’ jidħol fiż-żona tal-merkanzija u joħroġ mill-bieb tal-ġenb,” qal.
“Dan inaqqas iċ-ċans ta’ korriment lis-sewwieq. Għandu wkoll sistema ta 'mera diġitali li tuża kameras biex tissostitwixxi mirja kbar ta' barra bi skrins ta 'ġewwa.
“Tnaqqas il-konsum tal-fjuwil billi ttejjeb l-aerodinamika bi tnejn fil-mija, filwaqt li ttejjeb il-viżibilità tas-sewwieq madwar il-karozza. Dan jinkludi l-ipparkjar minħabba kameras 3D Elf li "jara" madwar il-karozza.
"Għandha wkoll sistemi ADAS avvanzati biex tnaqqas iċ-ċans ta 'inċidenti."
Is-Sur Cooper qal li l-Elf kien iddisinjat għal rotot urbani qosra u ta’ densità għolja — ħafna mill-istess ambjent maħsub għas-sħubija ta’ Isuzu mal-kumpanija Awstraljana ta’ komponenti ta’ trakkijiet EV SEA Electric — u li ma jidhirx barra minn postu. jew iż-żona metropolitana ta’ Sydney tappoġġja flotot akbar ta’ trakkijiet.”
