Ġellied-bomber Panavia Tornado

Ġellied-bomber Panavia Tornado

Meta t-Tornados bdew jiddaħħlu fis-servizz fl-1979, ħadd ma stenna li wara 37 sena jibqgħu jintużaw. Oriġinarjament iddisinjati biex jiġġieldu kunflitt militari fuq skala sħiħa bejn in-NATO u l-Patt ta’ Varsavja, huma wkoll sabu ruħhom f’kundizzjonijiet ġodda. Grazzi għall-modernizzazzjoni sistematika, il-ġellieda-bombi Tornado għadhom komponent importanti tal-forzi armati tal-Gran Brittanja, l-Italja u l-Ġermanja.

F'nofs is-104s, beda x-xogħol fuq il-ħolqien ta' ajruplani ġodda tal-ġlied fil-pajjiżi Ewropej tan-NATO. Saru fir-Renju Unit (primarjament fit-tfittxija ta’ suċċessur għall-bombi tattiċi ta’ Canberra), Franza (bi bżonn ta’ disinn simili), il-Ġermanja, l-Olanda, il-Belġju, l-Italja u l-Kanada (biex jissostitwixxu l-F-91G Starfighter u G-XNUMXG).

Ir-Renju Unit, wara li kkanċella l-programm ta 'bombi ta' tkixxif tattiku TSR-2 tal-British Aircraft Corporation (BAC) u rrifjuta li jixtri magni Amerikani F-111K, iddeċieda li jistabbilixxi kooperazzjoni ma 'Franza. Għalhekk twieled il-programm għall-kostruzzjoni tal-ajruplan AFVG (ġeometrija varjabbli Ingliża-Franċiża) - disinn konġunt Brittaniku-Franċiż (BAC-Dassault), li kellu jkun mgħammar bi ġwienaħ ta 'ġeometrija varjabbli, għandhom piż tat-tluq ta' 18 kg u jġorru 000 kg ta 'ajruplani tal-ġlied, jiżviluppaw veloċità massima ta' 4000 km / h (Ma = 1480) f'altitudni baxxa u 1,2 km / h (Ma = 2650) f'altitudni għolja u għandhom firxa tattika ta '2,5 km. It-trażmissjoni BBM kellha tikkonsisti minn żewġ magni bil-ġett tat-turbini tal-gass żviluppati mill-konsorzju SNECMA-Bristol Siddeley. L-utenti tagħha kellhom ikunu l-avjazzjoni navali u l-forzi tal-ajru tal-Gran Brittanja u Franza.

Ix-xogħol ta 'stħarriġ li beda fl-1 ta' Awwissu 1965 malajr ħafna wassal għal konklużjonijiet bla suċċess - il-kalkoli wrew li disinn bħal dan ikun kbir wisq għat-trasportaturi tal-ajruplani Foch Franċiżi ġodda. Fil-bidu tal-1966, in-Navy Brittanika waqgħet ukoll mill-grupp ta 'utenti futuri, bħala riżultat tad-deċiżjoni li ddekummissjona trasportaturi tal-ajruplani klassiċi u tiffoka fuq unitajiet iżgħar mgħammra b'ġlied tal-ġett u ħelikopters VTOL. . Dan, imbagħad, fisser li wara x-xiri tal-ġellieda F-4 Phantom II, ir-Renju Unit fl-aħħar iffoka fuq il-kapaċitajiet tal-istrajk tad-disinn il-ġdid. F'Mejju 1966, il-ministri tad-difiża taż-żewġ pajjiżi ppreżentaw l-iskeda tal-programm - skonthom, it-titjira tat-test tal-prototip BBVG kellha ssir fl-1968, u l-kunsinna ta 'vetturi ta' produzzjoni fl-1974.

Madankollu, diġà f'Novembru 1966, deher ċar li l-impjant tal-enerġija installat għall-AFVG se jkun dgħajjef wisq. Barra minn hekk, il-proġett kollu jista 'jittiekel mill-ispiża potenzjalment għolja tal-iżvilupp kollu kemm hu - dan kien speċjalment importanti għal Franza. Tentattivi biex titnaqqas l-ispiża tal-iżvilupp tad-disinn ma rnexxewx u fid-29 ta 'Ġunju 1967, il-Franċiżi rrifjutaw li jikkoperaw fuq l-ajruplan. Ir-raġuni għal dan il-pass kienet ukoll pressjoni mill-unions tal-industrija tal-armi Franċiża u l-maniġment ta 'Dassault, li dak iż-żmien kien qed jaħdem fuq l-ajruplan tal-ġwienaħ varjabbli Mirage G.

Taħt dawn il-kundizzjonijiet, ir-Renju Unit iddeċieda li jkompli l-programm waħdu, u tah id-denominazzjoni UKVG (Ġeometrija Varjabbli tar-Renju Unit), li mbagħad wasslet għal konsiderazzjoni aktar dettaljata tal-FCA (Future Combat Aircraft) u ACA (Advanced Combat Aircraft).

Il-bqija tal-pajjiżi ċċentrati madwar il-Ġermanja bl-appoġġ tal-industrija tal-avjazzjoni Amerikana. Ir-riżultat ta 'dan ix-xogħol kien il-proġett NKF (Neuen Kampfflugzeug) - ajruplan b'sedil wieħed b'magna waħda b'magna Pratt & Whitney TF30.

F'xi punt, grupp li qed ifittex suċċessur għall-F-104G Starfighter stieden lir-Renju Unit biex jikkoopera. Analiżi dettaljata tas-suppożizzjonijiet tattiċi u tekniċi u r-riżultati tax-xogħol imwettaq wasslu għall-għażla għal aktar żvilupp tal-inġenju tal-ajru NKF, li suppost kellu jitkabbar, u biex ikun jista’ jiġġieled il-miri tal-art fi kwalunkwe kundizzjoni tat-temp, jum. u bil-lejl. lejl. Suppost kienet vettura li kapaċi tegħleb is-sistema tad-difiża tal-ajru tal-Patt ta’ Varsavja u topera fil-fond fiż-żona tal-għadu, u mhux biss sempliċi ajruplan ta’ appoġġ fuq l-art fuq il-kamp tal-battalja.

Wara din it-triq, żewġ pajjiżi – il-Belġju u l-Kanada – irtiraw mill-proġett. L-istudju tlesta f'Lulju 1968, meta kien ippjanat li jiġu żviluppati żewġ għażliet. L-Ingliżi kellhom bżonn ajruplan tal-attakk b’żewġ magni u b’żewġ sedili li kapaċi juża armi nukleari u konvenzjonali. Il-Ġermaniżi riedu vettura aktar versatili b’sedil wieħed, armata wkoll b’missili gwidati mill-ajru għall-arja ta’ medda medja AIM-7 Sparrow. Kien meħtieġ kompromess ieħor biex l-ispejjeż jinżammu baxxi. B’hekk tnieda l-programm ta’ kostruzzjoni tal-MRCA (Multi-Role Combat Aircraft).