Storja tal-Ferrari fil-F1 - Formula 1

Il-Ferrari mhux biss l-aktar tim famuż fl-istorja tal-Formula 1, iżda wkoll l-aktar tim ta’ suċċess. It-tim ta’ Maranello fil-fatt rebaħ 16-il Kampjonat Dinji tal-Kostrutturi u l-15-il titlu l-oħra tal-Kampjonat Dinji riservati għas-sewwieqa m’għandhomx jintesew. Ejja niskopru l-istorja tal-Aħmar fiċ-Ċirku flimkien.

Ferrari: storja

La Ferrari jiddebutta fih F1 fl-ewwel staġun taċ-Ċirku, li sar fl-1950, iżda jidħol biss fl-istadju fit-tieni Grand Prix ta ’Monte Carlo, u spiċċa t-tieni bi Alberto Askari... Fl-istess sena, "midalja tal-fidda" oħra tasal l-Italja bi Dorino Serafini.

Fl-1951, jasal - grazzi għall-Arġentin. Jose Froylan Gonzalez - l-ewwel reb[a (fir-Renju Unit), i]da l-a[jar ri]ultati jer;g[u jag[tihom Askari, li darbtejn telg[u fl-og[la targa tal-podju fil-:ermanja u fl-Italja.

L-Ewwel Kampjonat Dinji

L-ewwel kampjonat dinji Ferrari ġej minn ħames rebħiet konsekuttivi minn Askari (il-Belġju, Franza, il-Gran Brittanja, l-Olanda u l-Italja). Suċċess Piero Taruffi fl-ewwel rawnd tal-istaġun fl-Iżvizzera.

Askari jirrepeti ruħu fl-1953, jitla ’ħames darbiet oħra sal-ogħla tarġa tal-podju (l-Arġentina, l-Olanda, il-Belġju, il-Gran Brittanja u l-Iżvizzera), waqt li sħabu Mike Hawthorne (l-ewwel darba fi Franza) e Giuseppe Farina (qabel kollox fil-Ġermanja) għandhom ikunu kuntenti b'rebħa waħda.

Fl-1954 u fl-1955. Ferrari għandu jittratta ma 'Mercedes b'saħħitha ħafna: ma jiħux titlu wieħed id-dar, iżda jirnexxielu jirbaħ żewġ rebħiet fl-ewwel sena (Gonzalez fir-Renju Unit u Hawthorn fi Spanja) u suċċess f'Monte Carlo s-sena ta' wara ma ' Maurice Trintignan.

It-titli Fangio u Hawthorn

Wara l-mewt ta 'Askari fl-1955 Lanza huwa jirtira mit-tlielaq u jbiegħ it-tagħmir kollu Cavallino tiegħu, inkluż is-single D50. Arġentin isuq din il-karozza Juan Manuel Fangio jirbaħ it - Tazza tad - Dinja tal - 1956 grazzi għal tliet rebħiet fl - Arġentina (flimkien ma ' Luigi Musso), fir-Renju Unit u l-Ġermanja, filwaqt li l-Ingliżi Peter Collins jikklassifika l-ewwel fil-Belġju u Franza.

L-1957 hija sena telliefa għal Ferrari - tliet it-tieni postijiet (tnejn għal Musso fi Franza u l-Gran Brittanja u wieħed għal Hawthorn fil-Ġermanja) - immarkati bil-mewt Eugenio Castellotti f’Modena waqt test mar-Reds. Fl-1958 Hawthorne, li għandu bżonn rebħa waħda biss (l-istess numru ta’ suċċessi rreġistrati mill-assistent ta’ Collins, l-ewwel fir-Renju Unit, u li miet fit-tellieqa li jmiss fin-Nürburgring) fi Franza – flimkien mal-mewt, jirċievi titlu ta’ sewwieq ieħor. sewwieq ie[or tal-Ferrari, Musso, biex jissupera lir-rivali tieg[u.

Fl-1959, Rossa rebaħ żewġ Grand Prix mal-Ingliżi. Tony Brooks fi Franza u l-Ġermanja, iżda ftit jista 'jsir kontra qawwi ħafna koper. L-istess fl-1960, meta kien hemm suċċess wieħed biss – fl-Italja – grazzi għall-Amerikan Phil Hill.

L-Ewwel Kampjonat Dinji tal-Kostrutturi

L - ewwel kampjonat dinji tal - kostrutturi (kampjonat 1958) għal Ferrari tasal fl-1961: grazzi għal Hill, li ssir ukoll iċ-Champion tal-Pilota Dinji b'żewġ suċċessi fil-Belġju u l-Italja. F'dan il-Grand Prix, sieħbu Ġermaniż miet. Wolfgang von Trips, li telgħu wkoll fil-quċċata tal-podju darbtejn dak l-istaġun (l-Olanda u l-Gran Brittanja).

Fl-aħħar tal-istaġun Giotto Bizzarrini, Carlo Chiti e Romolo Tavoni jitlaq lit-tim Maranello wara tilwima ma 'Enzo Ferrari: it-tim sofra fl-1962 (l-ebda rebħa u t-tieni post ta' Hill f'Monte Carlo), iżda rkupra s-sena ta 'wara grazzi għas-suċċess tal-Ingliżi. John Surtez fil-Ġermanja

Iris u t-tnaqqis ta 'Surtees

Fix-xnumx Ferrari jirbaħ mill-ġdid il-kampjonat dinji tal-kostrutturi u l-piloti ma 'Surtees (rebbieħ fil-Ġermanja u l-Italja). Ukoll, suċċess Lorenzo Bandini fl-Awstrija.

Minn din is-sena, tibda kariga twila għat-tim aħmar: għaxar snin mimlija rebħiet, iżda, sfortunatament, titli fqar tad-dinja. Fl-1965, l-aħjar pożizzjonijiet ittieħdu minn żewġt it-tieni postijiet Surtez (l-Afrika t'Isfel) u Bandini (Monte Carlo), u fl-1966 it-tim ta 'Maranello rritorna għall-ogħla tarġa tal-podju ma' Surtez (il-Belġju) u Scarfiotti (l-Italja).

La Ferrari ma rebaħx fl-1967 – erba’ terzi postijiet f’Monte Carlo (Grand Prix li fih Bandini jitlef ħajtu), fil-Belġju, fil-Gran Brittanja u fil-Ġermanja ma’ New Zealander. Chris Amon - u fl-1968 is-suċċess tal-Belġjan Jackie X fi Franza. L-1969 hija sena oħra diżappuntanti, salvata parzjalment biss mit-tielet post fl-Olanda.

Sebgħin

Rossa rritorna għall-kompetittività fil-bidu tas-sebgħinijiet u rebaħ tliet rebħiet fuq X (l-Awstrija, il-Kanada u l-Messiku) fl-1970 u rebħa waħda fl-Italja kontra l-Iżvizzeri. Clay Regazzoni... Is-sena d-dieħla Amerikana Mario Andretti (fl-Afrika t'Isfel) u X (fl-Olanda) jieħdu dar kull waħda rebħa, u l-Belġjan jirrepeti ruħu fl-1972 fil-Ġermanja.

L-1973 hija sena ħażina għal Ferrari - żewġ raba’ postijiet (il-Brażil u l-Afrika t’Isfel) bil Arturo Merzario u waħda, fl-Arġentina, ma 'X, li għall-ewwel darba fl-istorja ma telgħetx il-podju mill-inqas darba fl-istaġun, iżda l-fidwa ġiet fl-1974 b'żewġ rebħiet tal-Awstrijak Niki Lauda.

Kien Lauda

Fl-1975 - wara sawm ta' ħdax-il sena - Ferrari lura biex jirba[ il-Kampjonat tad-Dinja tal-Kostrutturi u l-Kampjonat tas-Sewwieqa ma’ Lauda. Is-sewwieq Awstrijak b’ħames rebħiet (Monte Carlo, il-Belġju, l-Iżvezja, Franza u l-Istati Uniti) jaqbeż lil sieħbu Regazzoni (l-ewwel fl-Italja). Is-sena ta’ wara – l-istaġun li jidher fil-film Rush u mmarkat mill-ħabta tal-biża’ ta’ Laud fin-Nürburgring – Cavallino reġa’ rebaħ it-titlu ta’ Marche (grazzi għall-ħames suċċessi ta’ Nika fil-Brażil, l-Afrika t’Isfel, il-Belġju, Monte Carlo u r-Renju Unit, kif ukoll l-ogħla suċċessi). tarġa tal-podju li rċieva Regazzoni fil-Grand Prix tal-Punent tal-Istati Uniti).

Fl-1977, Cavallino rċieva doppjetta dinjija: Lauda tirrepeti t-titlu bi tliet rebħiet (l-Afrika t’Isfel, il-Ġermanja, l-Olanda) u Arġentin. Carlos Reitemann jipprevali fil-Brażil. Is-sena ta 'wara, is-sewwieq ta' l-Amerika t'Isfel kiseb erba 'rebħiet (il-Brażil, il-Punent ta' l-Istati Uniti, ir-Renju Unit, l-Istati Uniti) u pilota Kanadiż. Gilles Villeneuve titla 'fl-ogħla tarġa tal-podju fil-Grand Prix tad-dar.

Jasal Schecter

Afrikana t'Isfel Jodie Shecker jiddebutta fih Ferrari: jirbaħ tliet tiġrijiet (il-Belġju, Monte Carlo u l-Italja) u l-Kampjonat Dinji tas-Sewwieqa u jippermetti lit-tim ta ’Maranello jieħu d-dar it-titlu tal-kostrutturi grazzi għal tliet rebħiet (l-Afrika t’Isfel, il-Punent ta’ l-Istati Uniti u l-Istati Uniti) mill-kollega tiegħu Villeneuve.

L-1980 hija l-agħar sena fl-istorja tar-Reds: karozza b’sedil wieħed ibbażata fuq iċ-champion tad-dinja tas-sena ta’ qabel mhix kompetittiva u ma tistax tagħmel aħjar mill-ħames (darbtejn ma’ Villeneuve f’Monte Carlo u fil-Kanada u darba ma’ Scheckter fil-GP Western L-ISTATI UNITI).

Rebħiet u drammi

La Ferrari irkupra fl-1981 grazzi għal żewġ suċċessi ta’ Villeneuve f’Monte Carlo u fi Spanja, iżda fl-1982 it-tim kien ixxukkjat bil-mewt ta’ Gilles fil-Belġju. Sieħeb tat-tim - Franċiż Didier Pironi - jirbaħ il-Grand Prix ta’ San Marino u Olandiż, iżda jirtira wara inċident tal-biża’ fil-Ġermanja. Il-Kampjonat Dinji tas-Sewwieqa qed jiżolqu, iżda l-Kampjonat Dinji tal-Kostrutturi mhux: ukoll grazzi għar-rebħa – preċiżament fl-Art Teutonika – tal-Muntanji Transalpini. Patrick Tambey.

Is-sena d-dieħla jerġa 'jirbaħ it-titlu ta' kostrutturi mal-Franċiżi Rene Arnu (tliet rebħiet: il-Kanada, il-Ġermanja u l-Olanda) u Tambay (l-ewwel f'San Marino).

Ritorn tax-xufier Taljan

Ħdax-il sena wara Merzario, sejjaħ sewwieq Taljan ieħor. Ferrari: Michelle Alboreto iddebutta b’rebħa fil-Belġju u mar viċin it-titlu s-sena ta ’wara b’żewġ rebħiet oħra fil-Kanada u l-Ġermanja.

Fl-1986 Rossa (Alboreto, it-2 post fl-Awstrija) ma rebaħx, iżda fl-1987 u fl-1988 (is-sena tal-mewt ta 'Alboreto). Enzo Ferrari) l-uniċi suċċessi ġejjin mill-Awstrijak Gerhard Berger: l-ewwel sena tipprevali fil-Ġappun u l-Awstralja, u fit-tieni - fl-Italja.

L-era tat-teknoloġija

L-1989 hija sena importanti għal Ferrarili tniedi trasmissjoni semi-awtomatika b’seba ’gerijiet, ikkontrollati mill-pilota permezz ta’ żewġ xfafar. Il-karozza rebħet tliet rebħiet: tnejn mal-Ingliżi. Nigel Mansell (Il-Brażil u l-Ungerija) u waħda ma ’Berger fil-Portugall.

Wasla Alain Prost itejjeb ir-riżultati, iżda mhux biżżejjed biex jirbaħ it-titlu: ir-rikkieb transalpin tela ’għal ħames darbiet fil-quċċata tal-podju (il-Brażil, il-Messiku, Franza, il-Gran Brittanja u Spanja), suċċess wieħed biss (fil-Portugall) għal Mansell.

Perjodu skoraġġanti ta ’tliet snin u ritorn għas-suċċess

Fix-xnumx Ferrari ma jiksibx rebħa waħda (tliet it-tieni post għal Prost fl-Istati Uniti, Franza u Spanja) u ma jistax jitla 'fl-ogħla tarġa tal-podju anke fl-1992 (żewġ terzi postijiet għall-Franċiżi). Jean Alezi fi Spanja u l-Kanada) u fl-1993 (it-2 post għal Alesi fl-Italja). La Rossa tirritorna għar-rebħa fl-1994 ma 'Berger fil-Ġermanja u tirrepeti s-sena ta' wara fil-Kanada ma 'Alesi.

L-era ta 'Schumacher

Michael Schumacher niżel Maranello fl-1996 u, minkejja karozza bil-mod, irnexxielu tlett rebħiet (Spanja, Belġju u Italja). Is-sitwazzjoni kienet qed titjieb minn sena għal sena: fl-1997 kien hemm ħames suċċessi (Monte Carlo, il-Kanada, Franza, il-Belġju u l-Ġappun) u fl-1998 sitta (l-Arġentina, il-Kanada, Franza, il-Gran Brittanja, l-Ungerija u l-Italja).

La Ferrari irritorna biex jirba[ il-Kampjonat tad-Dinja tal-Kostrutturi fl-1999 meta Schumacher – wara zewg reb[iet f’San Marino u f’Monte Carlo – kiser sieq il-leminija. Kumpann Brittaniku Eddie Irwin huwa saħansitra jirriskja titlu ta 'pilota u jieħu gost ħafna jirbaħ erba' rebħiet (l-Awstralja, l-Awstrija, il-Ġermanja u l-Malasja).

Fl-2000 – wara 21 sena ta’ ġuħ – Rossa reġgħet ukoll tirbaħ il-Kampjonat Dinji tas-Sewwieqa ma’ Schumi (9 rebħiet: Awstralja, Brażil, San Marino, Ewropa, Kanada, Italja, USA, Ġappun u Malasja) u rrepeti r-rebħa tal-kostrutturi. . kampjonat grazzi wkoll g[as-su//ess tas-squire Bra]iljan Rubens Barrichello fil-Ġermanja. Is-sena d-dieħla t-titlu jerġa 'jirdoppja, iżda din id-darba l-kreditu kollu jmur lil Michael u l-ħdax-il rebħa tiegħu (l-Awstralja, il-Brażil, San Marino, Spanja, l-Awstrija, il-Kanada, il-Gran Brittanja, Franza, il-Ġermanja, il-Belġju, il-Ġappun).

Streak tal-kampjonat tad-dinja Ferrari bla waqfien: fl-2003, sitt rebħiet minn Schumacher (San Marino, Spanja, l-Awstrija, il-Kanada, l-Italja u l-Istati Uniti) u tnejn Barrichello (il-Gran Brittanja u l-Ġappun), fl-2004 ir-racer Brażiljan jerġa 'jitla' darbtejn fil-quċċata tal-podju ( L-Italja u ċ-Ċina), u Michael huwa saħansitra tlettax (l-Awstralja, il-Malasja, il-Baħrejn, San Marino, Spanja, l-Ewropa, il-Kanada, l-Istati Uniti, Franza, il-Gran Brittanja, il-Ġermanja, l-Ungerija, il-Ġappun).

Fl-2005, id-dominanza tal-Ferrari tintemm: Schumacher jirbaħ Grand Prix tal-Istati Uniti wieħed biss (f'tellieqa b'sitt karozzi fil-bidu). Is-sitwazzjoni titjieb is-sena ta ’wara, b’seba’ rebħiet għal Michael (San Marino, l-Ewropa, l-Istati Uniti, Franza, il-Ġermanja, l-Italja u ċ-Ċina) u żewġ rebħiet għal sieħbu ġdid Brażiljan Felipe Massa (it-Turkija u l-Brażil).

L-aħħar kampjonat dinji

L-aħħar kampjonat dinji fost is-sewwieqa Ferrari tmur lura għall-2007 meta Kimi Raikkonen jirbaħ it-titlu fl-ewwel prova b'sitt suċċessi (l-Awstralja, Franza, il-Gran Brittanja, il-Belġju, iċ-Ċina, il-Brażil). It-tim ta ’Maranello rebaħ ukoll il-kampjonat tal-kostrutturi grazzi għat-tliet rebħiet ta’ Massa (il-Bahrain, Spanja u t-Turkija).

Fl-2008 jasal kampjonat dinji ieħor f’Marche (żewġ Grand Prix mirbuħa minn Raikkonen), u Massa – sitt rebħiet (Bahrain, Turkija, Franza, Ewropa, Belġju u Brażil) – kważi tilef it-titlu.

L-aħħar snin

Staġun 2009 Ferrari sfortunat ħafna: waqt il-kwalifikazzjoni għall-Grand Prix tal-Ungerija, Massa jintlaqat f’rasu minn rebbiegħa mitlufa kontra Brawn GP ta ’Barrichello u huwa mġiegħel jitlef il-kumplament tal-istaġun, immarkat mill-unika rebħa ta’ Raikkonen fil-Belġju.

Il-wasla ta’ Fernando Alonso ttejjeb is-sitwazzjoni, iżda m’għandux titlu: ir-rikkieb Spanjol jirbaħ ħames rebħiet fl-2010 (il-Bahrain, il-Ġermanja, l-Italja, Singapor, il-Korea t’Isfel), waħda fl-2011 (Renju Unit), tlieta fl-2012 (il-Malasja, l-Ewropa u l-Korea t'Isfel). il-Ġermanja) u tnejn – s’issa – fl-2013 (iċ-Ċina u Spanja).