L-Istorja tar-Rota Elettrika – Velobecane – Rota Elettrika

Storja tar-rota elettrika

Futuristiku, modern u rivoluzzjonarju biċikletta elettrika għamel progress aqwa f'dawn l-aħħar snin. Huwa adattat għaċ-ċiklisti ta 'kull età, mill-iżgħar sa l-anzjani, li jridu jżommu f'kundizzjoni tajba.

Le biċikletta elettrika joffri vantaġġi inkredibbli fuq rota klassika. Huwa għalhekk li ħafna ditti issa qed jieħdu d-disinn tiegħu. Skont l-istatistika, din hija waħda mill-aktar vetturi motorizzati popolari bħalissa, għalhekk aħna interessati li nixtiequ nkunu nafu l-istorja vera tagħha.

Jekk inti fan biċikletta elettrika, li tesplora l-istorja ta 'dan il-mutur avant-garde żgur li tinteressak. Jekk iva, ejja nsiru nafu l-istorja sħiħa f'dan l-artiklu ta' Velobecane mingħajr dewmien. biċikletta elettrika.

Oriġini tar-rota elettrika

Story biċikletta elettrika beda fl-1895 fl-Istati Uniti. L-inventur tiegħu, jismu Odgen Bolton, ħareġ bl-idea li joħloq mudell ta’ “balance bike” b’żewġ roti in-line u mingħajr pedali.

Dan huwa l-ewwel nett biċikletta elettrika imbagħad kien hemm mudell privattiva. Kienet tidher batterija ta '10V immuntata taħt it-tubu ta' fuq tal-qafas, kif ukoll mutur ta '100 amp imwaħħal mar-rota ta' wara.

L-ewwel dehra ta 'rota elettrika b'mutur doppju

Sentejn wara l-ewwel biċikletta elettrika privattiva, fl-1897 Amerikan ieħor jismu Hosea W. Libby ippreżenta t-tieni privattiva għal tiegħu stess Alas. Din id-darba, il-pubbliku qed jiskopri prototip aktar avvanzat teknoloġikament, imħaddem mhux biss minn magna waħda, iżda żewġ magni mwaħħla ma 'sistema ta' virga tal-konnessjoni. L-inventur tiegħu semmieha "Lampochiclo".

Biex tkun differenti mill-ewwel mudell, dan biċikletta elettrika Hosea W. ibbenefika minn trasmissjoni bi buttuna.

Story biċikletta elettrika kompla u kien jaf il-punt ta’ bidla inkredibbli fl-1899. Dak iż-żmien, id-dinja taċ-ċikliżmu ffaċċjat l-ewwel biċikletta elettrika mutur tal-frizzjoni. L-apparat jista 'jaħdem b'mod indipendenti fuq binarji ċatti u jeħtieġ l-appoġġ taċ-ċiklist meta jsuq fuq korsiji u għoljiet foloz.

Is-suċċess kien minkejja xi problemi bil-magna. Dan tal-aħħar ikkunsma tant żejt u ddisinja ħafna minnu. Dan il-mudell ġie kkritikat għalih biċikletta elettrika tkun maħmuġ wisq. In-nisa kienu l-ewwel li ma aċċettawhiex, peress li tebgħat ħwejjiġhom.

Ara wkoll: Gwida tax-xiri biex tagħżel ir-rota elettrika t-tajba għalik

interruzzjoni tal-produzzjoni tal-VAE

Meta wieħed iqis il-prezz taż-żjut u l-impatt ambjentali, biċikletta elettrika waqa’ barra mill-favur fl-1900s. Imbagħad il-pubbliku sar interessat fil-muturi, li bdew jgħarrqu s-suq. Fl-istess rank bħal biċikletta elettrika, il-motoċikletta hija mgħammra wkoll b'magna mwaħħla mar-rota ta 'quddiem. Kienet meqjusa ħafna għall-prattiċità tagħha u qawwa akbar meta mqabbla ma ' biċikletta elettrika.

Nies bi dħul modest biss li ma setgħux jaffordjaw karozza jew mutur baqgħu fidili. biċikletta elettrika. Min-naħa l-oħra, l-interess f'vetturi motorizzati aktar moderni li joffru veloċitajiet ogħla kien ukoll raġuni ewlenija għat-tnaqqis. Alas.

B’hekk għaddew diversi snin qabel ma reġa’ deher. Skont studji, ix-xokk taż-żejt tas-snin 70 u l-emerġenza ta 'movimenti ambjentali taw impetu ġdid lill-produzzjoni biċikletta elettrika.

L-ewwel VAE "Magħmul fil-Ġermanja"

Story biċikletta elettrika ma kienx iffukat esklussivament fuq l-Istati Uniti. Pajjiżi oħra bħall-Ġermanja u l-Olanda kienu wkoll produtturi esklussivi.

B'mod partikolari, għall-Ġermanja, il-pajjiż ipproduċa l-ewwel mudell tiegħu permezz tal-kumpanija Heinzmann fi tmiem l-Ewwel Gwerra Dinjija. Dak iż-żmien, il-produzzjoni kienet tiddependi fuq roti tal-istokk, maħsuba prinċipalment għat-trasportaturi tal-posta, biex tiżgura li tintbagħat il-posta.

L-Olanda, wisq inqas magħrufa bħala pijunieri roti elettriċi, kienu partikolarment interessati fil-potenzjal ambjentali ta 'din il-magna. Għalihom, huwa mod ta’ trasport promettenti li se jnaqqas it-tniġġis ikkawżat mill-użu tal-vetturi.

Il-marka Yamaha fl-istorja tar-rota elettrika

Wara l-Istati Uniti, il-Ġermanja u l-Olanda biċikletta elettrika magħrufa fl-Asja grazzi għall-marka Ġappuniża Yamaha. Ninsabu fl-1993 meta din id-ditta nediet l-ewwel tagħha biċikletta elettrika. Din hija era ġdida li qed tibda għax Yamaha riedet tpoġġi t-teknoloġija għas-servizz tal-utenti tagħha.

Imbagħad l-offerta saret aktar estensiva, u kull prototip spikka b'numru kbir ta 'dettalji tekniċi u estetiċi. Biex tespandi l-viżibilità tagħha, Yamaha offriet kollaborazzjonijiet ma 'marki oħra bħal Honda, Suzuki, Panasonic, Sanyo, eċċ. Tfaċċat sħubija b'saħħitha li tat lill-prodotti lesti identità ġenwina.

Ara wkoll: Kif taħdem e-bike?

Diversi teknoloġiji tal-batteriji użati fil-pedala

Kif tafu, id-differenza bejn rota klassika u biċikletta elettrika il-preżenza ta 'komponenti tekniċi bħal mutur, amplifikatur elettriku u batterija.

Mill-bidu tal-istorja, l-ewwel biċikletta elettrika kienet diġà mgħammra b'batterija 10V li kienet immuntata fuq il-qafas. Għalkemm il-post ma kienx il-kriterju ewlieni, it-teknoloġija użata diġà ġibdet l-interess ta 'ħafna manifatturi. U rrid ngħid li nbidel minn mudell għal ieħor.

Fil-fatt, il-manifatturi ilhom jittestjaw ħafna teknoloġiji, jippruvaw jiddeterminaw liema waħda se taħdem l-aħjar għal kull bike prototip, u liema waħda se tissodisfa l-ħtiġijiet tal-utenti.

-        Nimkhovy jew batterija ibrida tan-nikil-metall

Din il-batterija ġiet rilaxxata għall-ewwel darba fl-1990 biex tissostitwixxi l-batterija Ni-CD l-antika, li kienet ikkunsidrata ta 'ħsara wisq għall-ambjent. L-użu ta 'din it-teknoloġija ġdida ġie mfaħħar talli m'għandu l-ebda effett ta' memorja, jipprovdi densità ta 'enerġija tajba, u jappoġġa faċilment bidliet fil-kurrent elettriku.

Għalkemm dan għandu vantaġġi sinifikanti, il-manifatturi roti elettriċi rari ħafna jinkluduha fi prototipi ġodda. Il-preżenza ta 'idrossidu tal-potassju tagħmel din il-batterija perikoluża. L-użu tiegħu għandu jkun sigur ħafna, u fl-aħħar tal-ħajja utli tiegħu għandu jiġi riċiklat serjament.

-        Battery LiFePO4 jew fosfat tal-litju

Ewwel roti elettriċi raw l-użu ta 'batterija LiFePO4. Kienet apprezzata b'mod speċjali għad-durabilità tagħha u l-kapaċità li tevita r-riskju ta 'nar. Fost id-dgħufijiet tagħha, ir-riċerkaturi sabu densità ta 'enerġija baxxa ħafna u prestazzjoni limitata.

Fi ftit snin biss ta 'użu, il-batterija tal-fosfat tal-ħadid tal-litju ġiet sostitwita b'batteriji itqal u akbar.

-        PB jew batterija taċ-ċomb

Il-batteriji taċ-ċomb-aċidu bdew jgħarrqu s-suq madwar is-snin 2000. roti elettriċi prodotti matul dan il-perjodu huma mgħammra biha. Fil-preżent, dan it-tip ta 'batterija għadu użat ħafna għall-prestazzjoni roti elettriċi moderni. Huwa apprezzat b'mod speċjali għall-affidabbiltà tiegħu, komponenti orħos, prezz raġonevoli, effiċjenza għolja fil-ġenerazzjoni tal-enerġija, ħajja twila ta 'servizz u riċiklabbiltà ta' tmiem il-ħajja.

Minkejja ħafna vantaġġi, il-batteriji taċ-ċomb-aċidu gradwalment qed jibdew jitilfu l-popolarità tagħhom. Bdejna nużawh inqas minħabba l-effett tal-memorja tiegħu, is-sensittività tiegħu għal temperaturi baxxi, it-telf kbir ta 'awtonomija u speċjalment il-piż qawwi tiegħu ta' 10kg. Dak il-piż ma jagħmilx l-affarijiet aktar faċli għaċ-ċiklisti, peress li jkollhom jagħmlu l-kuraġġ biex jimpedali fuq rota tqila b'batterija tqila żżejjed.

Ta 'min jinnota li roti elettriċi aċċessorji tal-batterija taċ-ċomb-aċidu mhumiex eliġibbli għas-sussidju offrut mill-awtoritajiet lokali u l-istat. Jekk xerrejja ġodda roti elettriċi trid tkun riċevitur tal-bonus Alas, imbagħad meta tixtri huwa importanti ħafna li tikkunsidra l-għażla tal-batterija.

-        Jone tal-litju jew batterija tal-jone tal-litju

Mit-2003 roti elettriċi skopri jone tal-litju jew batterija tal-jone tal-litju. L-ewwel mudell ta 'rota mgħammra b'din il-batterija deher għall-ewwel darba fl-Ewropa din is-sena.

Meta mqabbla mal-batteriji l-oħra kollha, il-batterija tal-jone tal-litju hija l-aħjar ta 'kulħadd. M'għandu l-ebda effett ta 'memorja u jipprovdi ħajja itwal. Huwa eħfef u għandu inqas awto-kwittanza. Id-densità ta 'enerġija għolja ħafna tagħha u l-enerġija speċifika għolja huma wkoll fost il-ħafna vantaġġi tagħha.

Fir-rigward tal-bonuses tar-roti, roti elettriċi mgħammra b'batterija tal-jone tal-litju jistgħu jibbenefikaw minn dan, li ma jistax jingħad dwar Alas b'batterija ta 'aċidu taċ-ċomb.

Ara wkoll: Riding ta 'rota elettrika | 7 benefiċċji għas-saħħa

Bejgħ ta 'e-bikes: suċċess definit  

Story biċikletta elettrika issa ridott għal proeza bla preċedent. Il-bejgħ ikompli jikber sena wara sena. Il-kontinenti Ewropej u Asjatiċi kienu l-ewwel li jippromwovu l-użu ta 'din il-magna ekoloġika.

Skont l-istħarriġ, fiċ-Ċina biss biċikletta elettrika hija waħda mill-aktar żewġ roti użati fiċ-ċentri urbani ewlenin. Mill-2006 produzzjoni roti elettriċi tkompli tiżdied u tirreġistra sa tliet miljun unità.

Fl-2010, iċ-Ċina saret il-manifattur ewlieni biċikletta elettrika fid-dinja. Il-muniċipalitajiet u l-gvern nazzjonali saħansitra żviluppaw katina ta 'valur relatata mal-produzzjoni u l-bejgħ ta' din il-magna. Fl-2013, iċ-Ċina saret mhux biss pajjiż tal-manifattura, iżda wkoll pajjiż esportatur ta 'roti elettriċi.

Fil-kontinent Ewropew u b'mod partikolari fi Franza, il-bejgħ biċikletta elettrika żdied 25 darba f’10 snin. Ġew prodotti 10.000 unità fl-2007 meta mqabbla ma' 255.000 unità fl-2017. Minbarra l-Olanda, li ilha preżenti fl-istorja sa mill-bidu, qed jibdew jordnaw ukoll pajjiżi oħra bħall-Isvizzera u r-Renju Unit. roti elettriċi fl-Asja.

Fl-2020, l-UE importat sa 273.900 rota elettrika. Dawn il-prototipi qed jiġu direttament mit-Tajwan, il-Vjetnam u ċ-Ċina. Ħafna pajjiżi speċjalment iħobbu roti elettriċi Magħmul fiċ-Ċina. Dawn il-prodotti għandhom prestazzjoni bla xkiel, iżda fuq kollox, prezz aktar baxx. Fid-demo biċikletta elettrika Iddisinjat fiċ-Ċina, jista 'jivvjaġġa sa 100 km fuq ħlas wieħed tal-batterija. Xi mudelli huma limitati għal 20 km/h u oħrajn għal 45 km/h.

Le biċikletta elettrika għalhekk għandha futur promettenti. Barra minn hekk, grazzi għal strateġiji ġodda implimentati f'ħafna pajjiżi biex jiġi miġġieled it-tniġġis u l-adozzjoni ta 'alternattiva ġdida għall-karozzi, il-produzzjoni ta' karozzi ta 'dan it-tip twiegħed li ssir saħansitra aktar massiva.

Ara wkoll: Għaliex ir-roti elettriċi li jintwew huma tajbin?

Xi dati ewlenin fl-istorja tar-rota elettrika

Jekk inti segwaċi biċikletta elettrika, huwa dejjem importanti li tkun taf ftit dati ewlenin biex tarrikkixxi l-għarfien tiegħek. Hawn huma ftit:

-        – 3000 QK: L-ewwel rota tar-rota saret fil-Mesopotamia.

-        1818: Il-Franċiż Louis-Joseph Diner ippreżenta privattiva għal "rota" bl-isem Baron Dreis.

-        1855: Franza tiskopri l-ewwel rota tal-pedali, introdotta minn Pierre Michaud.

-        1895: Produzzjoni tal-ewwel biċikletta elettrika Ogden Bolton Jr.

-        1897: Hosea W. Libby jippreżenta t-tieni privattiva għal biċikletta elettrika b'żewġ muturi

-        1899: Kostruzzjoni tal-ewwel roti elettriċi bil-mutur tal-frizzjoni tat-tajers.

-        1929 - 1950: Perjodu ta' wara l-kriżi li kien favorevoli ħafna għall-vetturi elettriċi b'żewġ roti.

-        1932: Il-marka kbira Philips tbigħ ir-rota Simplex

-        1946: L-ewwel invenzjoni tas-swiċċ minn Tullio Compagnolo.

-        1993: Il-kumpanija Ġappuniża Yamaha tintroduċi mutur elettriku għar-roti bi trażmissjoni dial.

-        1994: Preżentazzjoni tal-ewwel Alas b'batterija NiCD bħala standard Hercules Electra

-        2003: L-ewwel użu ta 'batterija tal-litju fil roti elettriċi. Din is-sena timmarka wkoll ir-rilaxx tal-ewwel rota elettrika b'qafas tal-karbonju, imħaddma minn magna Panasonic u batterija NimH.

-        2009: Bosch jidħol fis-suq roti elettriċi jippreżentaw l-ewwel sistemi tal-muturi elettriċi tagħhom

-        2015: Pragma Industries jivvinta l-ewwel rota tal-idroġenu.