Storja tal-marka tal-karozza Suzuki
Il-marka tal-karozza Suzuki tappartjeni għall-kumpanija Ġappuniża Suzuki Motor Corporation, imwaqqfa fl-1909 minn Michio Suzuki. Inizjalment, SMCs ma kellhom xejn x'jaqsmu ma 'l-industrija tal-karozzi. Matul dan il-perjodu ta 'żmien, l-impjegati tal-kumpanija żviluppaw u pproduċew newl ta' l-insiġ, u biss muturi u mopeds jistgħu jagħtu l-idea ta 'l-industrija tat-trasport. Imbagħad it-tħassib kien imsejjaħ Suzuki Loom Works.
Il-Ġappun fit-tletinijiet beda bżonn iddisprat karozzi tal-passiġġieri. Fl-isfond ta 'bidliet bħal dawn, l-impjegati tal-kumpanija bdew jiżviluppaw karozza subcompact ġdida. Sal-1930, il-ħaddiema rnexxielhom joħolqu żewġ prototipi ta 'karozzi ġodda, iżda l-proġett tagħhom qatt ma ġie implimentat minħabba t-tifqigħa tat-Tieni Gwerra Dinjija. Din il-linja ta 'xogħol kellha tiġi sospiża.
Fis-snin ħamsin, meta l-newl tilfu r-rilevanza tagħhom minħabba t-tmiem tal-provvisti tal-qoton mill-pajjiżi ta 'qabel ta' okkupazzjoni, Suzuki bdiet tiżviluppa u tipproduċi muturi Suzuki Power Free. Il-partikolarità tagħhom kienet li kienu kkontrollati kemm minn mutur tas-sewqan kif ukoll minn pedali. Suzuki ma waqfitx hemm u diġà fl-1950 it-tħassib ingħata isem ġdid f’Suzuki Motor Co., Ltd u xorta ħarġet l-ewwel karozza tagħha. Is-Suzuki Suzulight kienet wheel-wheel drive u kienet ikkunsidrata bħala subcompact. Huwa b’din il-karozza li tibda l-istorja ta ’din il-marka tal-karozzi.
Fundatur
Michio Suzuki, imwieled fl-1887, nattiv fil-Ġappun (il-belt ta ’Hamamatsu), kien imprenditur ewlieni, inventur u fundatur ta’ Suzuki, u l-iktar importanti hu stess kien żviluppatur fil-kumpanija tiegħu. Huwa kien l-ewwel li inventa u implimenta l-iżvilupp tal-ewwel newl tal-injam misjuq mill-pedala fid-dinja. Dak il-mument kellu 22 sena.
Aktar tard, fl-1952, fuq l-inizjattiva tiegħu, l-impjanti Suzuki bdew jipproduċu muturi ta ’36-stroke li kienu mwaħħla mar-roti. Hekk jidhru l-ewwel muturi, u wara mopeds. Dawn il-mudelli ġabu aktar profitt mill-bejgħ mill-bqija tal-produzzjoni. Bħala riżultat, il-kumpanija abbandunat l-iżviluppi addizzjonali kollha tagħha u ffokat fuq mopeds u l-bidu tal-iżvilupp tal-karozzi.
Fl-1955, is-Suzuki Suzulight irrumblat il-linja tal-assemblaġġ għall-ewwel darba. Dan l-avveniment sar sinifikanti għas-suq tal-karozzi Ġappuniżi ta 'dik l-era. Michio personalment issorvelja l-iżvilupp u l-produzzjoni tal-vetturi tiegħu, u għamel kontribut imprezzabbli fid-disinn u l-iżvilupp ta ’mudelli ġodda. Madankollu, huwa baqa 'president ta' Suzuki Motor Co., Ltd sa tmiem il-ħamsinijiet.
Emblema
L-istorja tal-oriġini u l-eżistenza tal-logo Suzuki turi kemm hu sempliċi u konċiż biex toħloq xi ħaġa kbira. Dan huwa wieħed mill-ftit logos li mexxew triq storika twila u fl-istess ħin baqgħu l-istess.
L-emblema Suzuki hija stilizzata "S" u ħdejn l-isem sħiħ tal-kumpanija. Fuq il-karozzi, l-ittra tal-metall hija mwaħħla mal-gradilja tar-radjatur u m'għandhiex firma. Il-logo innifsu huwa magħmul f'żewġ kuluri - aħmar u blu. Dawn il-kuluri għandhom is-simboliżmu tagħhom stess. L-aħmar ifisser passjoni, tradizzjoni u integrità, filwaqt li l-blu jġorr il-kobor u l-perfezzjoni.
Il-logo deher l-ewwel darba fl-1954, fl-1958 tpoġġa għall-ewwel darba fuq karozza Suzuki. Minn dakinhar, ma nbidlitx għal bosta għexieren ta 'snin.
L-istorja tal-vettura f'mudelli
L-ewwel suċċess tal-karozzi ta ’Suzuki beda bil-bejgħ tal-ewwel 15-il Suzulight fl-1955. Fl-1961, il-kostruzzjoni tal-impjant Toyokawa tintemm. Il-vannijiet il-ġodda tal-merkanzija ħfief Suzulight Carry bdew jidħlu fis-suq immedjatament. Madankollu, il-bejgħ ewlieni għadu muturi. Huma jsiru rebbieħa fit-tiġrijiet internazzjonali. Fl-1963, il-mutur Suzuki jasal l-Amerika. Hemm ġie organizzat proġett konġunt, li jissejjaħ US Suzuki Motor Corp.
Fl-1967, ħarġet modifika tas-Suzuki Fronte, segwita immedjatament mit-trakk Carry Van fl-1968 u l-SUV żgħir Jimny fl-1970. Dan tal-aħħar għadu fis-suq illum.
Fl-1978, is-sid ta 'SMC Ltd. sar Osamu Suzuki - negozjant u qarib ta 'Michio Suzuki nnifsu, fl-1979 ġiet rilaxxata l-linja Alto. Il-kumpanija tkompli tiżviluppa u timmanifattura muturi, kif ukoll magni għal dgħajjes bil-mutur u, aktar tard, anke vetturi ta 'kull terren. F'dan il-qasam, it-tim Suzuki qed jagħmel passi kbar, u jivvinta ħafna partijiet u kunċetti kompletament ġodda fl-isport tal-mutur. Dan jispjega l-fatt li n-novitajiet tal-karozzi huma prodotti estremament rarament.
Allura l-mudell li jmiss tal-karozza, żviluppat minn Suzuki Motor Co., Cultus (Swift) diġà fl-1983. Fl-1981, ġie ffirmat kuntratt ma 'General Motors u Isuzu Motors. Din l-alleanza kienet immirata biex tkompli ssaħħaħ il-pożizzjonijiet fis-suq tal-karozzi.
Sal-1985, l-impjanti Suzuki inbnew f'għaxar pajjiżi madwar id-dinja, u Suzuki tal-AAC. jibdew jipproduċu mhux biss vetturi bil-mutur, iżda wkoll karozzi. L-esportazzjonijiet lejn l-Istati Uniti qed jikbru malajr. Fl-1987 tnediet il-linja Cultus. It-tħassib globali qed iżid il-momentum tal-inġinerija mekkanika. Fl-1988, il-mudell cult all-wheel drive Suzuki Escudo (Vitara) daħal fis-suq tal-karozzi.
L-1991 bdiet b’ novità. Tnediet l-ewwel żewġ sedili fil-linja tal-Cappuccino. Fl-istess ħin, hemm espansjoni fit-territorju tal-Korea, li bdiet bl-iffirmar ta 'kuntratt mal-kumpanija tal-karozzi Daewoo. Fl-1993, is-suq jespandi u jkopri tliet pajjiżi oħra - iċ-Ċina, l-Ungerija u l-Eġittu. Tinħareġ modifika ġdida msejħa Wagon R. Fl-1995, il-karozza tal-passiġġieri Baleno tibda tiġi prodotta, u fl-1997, tidher Wagon R Wide ta ’litru wieħed ta’ litru wieħed. Fis-sentejn li ġejjin, jinħarġu tliet linji ġodda oħra - Kei u Grand Vitara għall-esportazzjoni u Kull + (vann kbir ta 'seba' postijiet).
Fis-snin 2000, it-tħassib ta ’Suzuki qed jieħu spinta fil-produzzjoni tal-karozzi, jagħmel diversi stili ta’ mudelli eżistenti u jiffirma ftehim dwar il-produzzjoni konġunta ta ’karozzi ma’ ġganti dinjija bħal General Motors, Kawasaki u Nissan. F'dan iż-żmien, il-kumpanija nediet mudell ġdid, l-akbar karozza fost il-vetturi Suzuki, l-XL-7, l-ewwel SUV ta 'seba' postijiet li sar l-iktar vettura tal-bejgħ tat-tip tiegħu. Dan il-mudell daħal immedjatament fis-suq tal-karozzi Amerikani, u kiseb attenzjoni u mħabba universali. Fil-Ġappun, daħlu fis-suq il-karozza tal-passiġġieri Aerio, Aerio Sedan, 7 Landers Kull Landy, u l-mini-karozza MR Wagon.
B'kollox, il-kumpanija ħarġet aktar minn 15-il mudell ta 'karozzi Suzuki, saret mexxejja fil-produzzjoni u l-immodernizzar ta' muturi. Suzuki saret xempju fis-suq tal-muturi. Il-muturi ta ’din il-kumpanija huma kkunsidrati l-iktar veloċi u, fl-istess ħin, huma distinti mill-kwalità tagħhom u huma maħluqa bl-użu tal-magni moderni l-aktar qawwija u t-teknoloġiji tal-produzzjoni.
Fi żmienna, Suzuki saret l-akbar tħassib li tipproduċi, minbarra karozzi u muturi, anke siġġijiet tar-roti mgħammra bi drive elettriku. Il-fatturat approssimattiv tal-produzzjoni tal-karozzi huwa madwar 850 unità fis-sena.
Mistoqsijiet u Tweġibiet:
Xi jfisser il-logo Suzuki? L-ewwel ittra (S) hija l-kapital inizjali tal-fundatur tal-kumpanija (Michio Suzuki). Bħal ħafna mill-fundaturi ta 'diversi kumpaniji, Michio sejjaħ il-moħħ tiegħu b'ismu.
X'inhi l-badge ta' Suzuki? S aħmar fuq l-isem sħiħ tad-ditta, mogħtija bil-blu. L-aħmar huwa simbolu tal-passjoni u l-integrità, u l-blu huwa simbolu tal-perfezzjoni u l-kobor.
Il-karozza ta’ min hi Suzuki? Huwa manifattur Ġappuniż ta 'karozzi u muturi sportivi. Il-kwartieri ġenerali tal-kumpanija jinsab fil-Prefettura ta 'Shizuoka, il-belt ta' Hamamatsu.
Xi tfisser il-kelma Suzuki? Dan huwa l-isem tal-fundatur ta 'kumpanija tal-inġinerija Ġappuniża. Litteralment il-kelma hija tradotta, qanpiena u siġra (jew siġra b'qanpiena, jew qanpiena fuq siġra).
