Storja tal-marka tal-karozza Subaru
Dawn il-karozzi Ġappuniżi huma proprjetà ta’ Subaru Corporation. Il-kumpanija tipproduċi karozzi kemm għas-suq tal-konsumatur kif ukoll għal skopijiet kummerċjali.
L-istorja ta 'Fuji Heavy Industries Ltd., li t-trademark tagħha hija Subaru, tibda lura fl-1917. Madankollu, l-istorja tal-karozzi bdiet biss fl-1954. L-inġiniera Subaru qed joħolqu prototip ġdid tal-karrozzerija tal-karozza R-1. F'dan ir-rigward, ġie deċiż li jintgħażel isem għall-marka tal-karozzi l-ġdida fuq bażi kompetittiva. Ġew ikkunsidrati ħafna għażliet, iżda kien Subaru li jappartjeni lill-fundatur u kap ta 'FHI, Kenji Kita.
Subaru tfisser unifikazzjoni, litteralment "biex tiġbor flimkien" (mill-Ġappuniż). Il-kostellazzjoni "Pleiades" tissejjaħ bl-istess isem. Fiċ-Ċina, dan deher pjuttost simboliku, għalhekk ġie deċiż li jitlaq l-isem, minħabba li t-tħassib HFI twaqqfet bħala riżultat tal-għaqda ta '6 kumpaniji. In-numru ta 'kumpaniji jikkorrispondi man-numru ta' stilel fil-kostellazzjoni Pleiades li jistgħu jidhru b'għajnejhom.
Fundatur
L-idea li tinħoloq waħda mill-ewwel karozzi tal-passiġġieri tal-marka Subaru kienet il-fundatur u l-kap ta 'Fuji Heavy Industries Ltd. — Kenji Kita. Huwa għandu wkoll l-isem tal-marka tal-karozzi. Huwa stess ħa sehem fl-iżvilupp tad-disinn u l-korp tal-P-1 (Subaru 1500) fl-1954.
Fil-Ġappun, wara l-gwerra, qamet kriżi fl-inġinerija mekkanika; riżorsi fil-forma ta 'materja prima u fjuwil kienu nieqsa ħafna. F’dan ir-rigward, il-gvern kien imġiegħel jgħaddi liġi li tgħid li karozzi sa 360 ċm fit-tul u konsum ta’ fjuwil li ma jaqbiżx it-3,5 litri kull 100 km kienu suġġetti għal taxxa minima.
Huwa magħruf li Kita dak iż-żmien kienet sfurzata tixtri diversi tpinġijiet u pjanijiet għall-kostruzzjoni ta 'karozzi mill-kumpanija Franċiża Renault. Bl-għajnuna tagħhom, huwa seta 'joħloq karozza li kienet adattata għar-raġel Ġappuniż fit-triq, u li kienet konformi mar-regoli tal-liġi tat-taxxa. Kien mudell Subaru 360 li ħareġ fl-1958. Imbagħad bdiet l-istorja ta 'profil għoli tal-marka Subaru.
Emblema
Il-logo Subaru, b'mod stramb, jirrepeti l-istorja tal-isem tal-marka tal-karozzi, li jissarraf bħala l-kostellazzjoni Pleiades. L-emblema turi s-sema li fih tiddi l-kostellazzjoni tal-Pleiades, li tikkonsisti minn sitt stilel li jistgħu jidhru fis-sema bil-lejl mingħajr teleskopju.
Fil-bidu, il-logo ma kellux sfond, iżda kien impinġi bħala ovali tal-metall, ġewwa vojta, li fuqu kienu jinsabu l-istess stilel tal-metall. Aktar tard, id-disinjaturi bdew iżidu l-kulur fl-isfond tas-sema.
Aktar reċentement, ġie deċiż li tirrepeti kompletament l-iskema tal-kuluri tal-Pleiades. Issa naraw ovali l-kulur tas-sema bil-lejl, li fuqu jispikkaw sitt stilel bojod, li joħolqu l-effett tad-dija tagħhom.
L-istorja tal-vettura f'mudelli
Matul l-istorja kollha tal-eżistenza tal-marka tal-karozzi Subaru, hemm madwar 30 modifika prinċipali u madwar 10 addizzjonali fil-ġbir tal-mudell.
Kif imsemmi hawn fuq, l-ewwel mudelli kienu l-P-1 u s-Subaru 360.
Fl-1961, twaqqfet il-kumpless Subaru Sambar, li jiżviluppa vannijiet tal-kunsinna, u fl-1965 jespandi l-produzzjoni ta 'karozzi kbar mal-linja Subaru 1000. Il-karozza hija mgħammra b'erba' roti ta 'quddiem tas-sewqan, magna ta' erba 'ċilindri u volum ta' sa sa 997 ċm3. Il-qawwa tal-magna laħqet 55 horsepower. Dawn kienu magni boxer, li sussegwentement intużaw kontinwament fil-linji Subaru.
Meta l-volumi tal-bejgħ fis-suq Ġappuniż bdew jikbru malajr, it-tħassib Subaru iddeċieda li jibda jbigħ karozzi barra. Bdew tentattivi ta' esportazzjoni mill-Ewropa, u aktar tard lejn l-Istati Uniti. F'dan iż-żmien, twaqqfet sussidjarja, Subaru of America, Inc. f’Philadelphia bil-għan li jiġu esportati Subaru 360 lejn l-Amerika.L-attentat ma rnexxiex.
Sa l-1969, il-kumpanija kienet qed tiżviluppa żewġ modifiki ġodda ta 'mudelli eżistenti, li tniedi l-P-2 u Subaru FF. Il-prototipi tal-prodotti l-ġodda kienu R-1 u Subaru 1000, rispettivament. Fl-aħħar mudell, l-inġiniera jżidu d-daqs tal-magna.
Fl-1971, Subaru ħarġet l-ewwel karozza tal-passiġġieri kollha tar-roti tad-dinja, li ġibdet interess kbir kemm mill-konsumaturi kif ukoll mill-esperti tad-dinja. Dan il-mudell kien is-Subaru Leone. Il-karozza ħadet post ta’ unur f’niċċa fejn prattikament ma kellha ebda kompetizzjoni. Fl-1972, l-R-2 kien restyled. Qed jiġi sostitwit minn Rex b'magna b'2 ċilindri u volum sa 356 cmXNUMX, li huwa wkoll supplimentat bit-tkessiħ tal-ilma.
Fl-1974, l-esportazzjoni tal-karozzi Leone bdiet tiżviluppa. Huma wkoll mibjugħa b'suċċess fl-Amerika. Il-kumpanija qed iżżid il-produzzjoni u l-persentaġġ tal-esportazzjonijiet qed jikber malajr. Fl-1977, bdew il-kunsinni tal-mudell il-ġdid Subaru Brat lis-suq tal-karozzi Amerikan. Sal-1982, il-kumpanija bdiet tipproduċi magni turbocharged.
Fl-1983, tibda l-produzzjoni ta 'l-wheel drive Subaru Domingo.
L-1984 kienet immarkata bir-rilaxx tal-mudell Justy, mgħammar b'varjatur elettroniku ECVT. Madwar 55% tal-karozzi kollha prodotti huma diġà esportati. In-numru ta 'karozzi prodotti kull sena kien ta' madwar 250 elf.
Fl-1985, l-aqwa supercar Subaru Alcyone daħlet fl-istadju dinji. Il-qawwa tal-magna boxer ta’ sitt ċilindri tagħha tista’ tilħaq sa 145 horsepower.
Fl-1987, ġiet rilaxxata modifika ġdida tal-mudell Leone, li ssostitwiet kompletament il-predeċessur tagħha fis-suq. Subaru Legacy għadu rilevanti u fid-domanda fost ix-xerrejja.
Mill-1990, it-tħassib tas-Subaru ilu jiżviluppa attivament fl-isports tar-rally u l-Legacy saret il-favorita ewlenija fit-tournaments maġġuri.
Intant, karozza żgħira, is-Subaru Vivio, qed tiġi rilaxxata lill-konsumaturi. Ġie wkoll fil-konfigurazzjoni "sport".
Fl-1992, it-tħassib ħareġ il-mudell Impreza, li sar punt ta 'referenza reali għall-karozzi tar-rally. Dawn il-karozzi ġew f'verżjonijiet differenti b'daqsijiet ta' magni differenti u komponenti sportivi moderni.
Fl-1995, fid-dawl ta 'xejra diġà ta' suċċess, Subaru ħarġet il-karozza elettrika Sambar EV.
Bir-rilaxx tal-mudell Forester, il-modifikaturi ppruvaw għal żmien twil jikklassifikaw din il-karozza, minħabba li l-konfigurazzjoni tagħha kienet tixbah xi ħaġa simili kemm għal sedan kif ukoll għal SUV. Mudell ġdid ieħor ħareġ għall-bejgħ u ħa post il-Vivio - is-Subaru Pleo. Mill-ewwel issir ukoll il-Karozza tas-Sena tal-Ġappun.
Diġà fl-2002, id-dilettanti tal-karozzi raw u apprezzaw it-trakk pickup Baja ġdid, maħluqa abbażi tal-kunċett Outback. Bħalissa, il-karozzi Subaru huma prodotti f'9 fabbriki madwar id-dinja.
Mistoqsijiet u Tweġibiet:
X'tissimbolizza l-badge Subaru? Dan huwa l-cluster tal-istilel Pleiades, li jinsab fil-kostellazzjoni Taurus. Din l-emblema tissimbolizza l-formazzjoni ta 'kumpaniji prinċipali u sussidjarji.
Xi tfisser il-kelma Subaru? Il-kelma tittraduċi mill-Ġappuniż bħala “sebaʼ aħwa.” Dan huwa l-isem tal-grupp Pleiades M45. Għalkemm 6 stilel huma viżibbli f'dan il-grupp, is-seba 'mhux fil-fatt viżibbli.
Għaliex Subaru għandha 6 stilel? L-akbar stilla tirrappreżenta l-kumpanija prinċipali (Fuji Heavy Industries), filwaqt li l-ħames stilel l-oħra jirrappreżentaw is-sussidjarji tagħha, inkluż Subaru.
