L-istorja tal-marka tal-karozza Seat
Seat hija kumpanija tal-karozzi ta' oriġini Spanjola, parti mill-Grupp Volkswagen. Il-kwartieri ġenerali jinsab f'Barċellona. L-attività ewlenija hija l-produzzjoni ta 'karozzi tal-passiġġieri.
Il-kumpanija għandha teknoloġiji pjuttost innovattivi u hija ggwidata minn karatteristiċi tekniċi tajbin meta toħloq karozzi. Il-kredo tal-kumpanija jintwera fil-mudelli rilaxxati u jaqra "Seat auto emocion".
L-abbrevjazzjoni tal-marka tirrappreżenta Sociedad Espanola de Autotomoviles de Turismo (litteralment, is-Soċjetà Spanjola tal-Karozzi tat-Touring).
Din il-kumpanija relattivament żgħira twaqqfet fl-1950.
Inħoloq permezz tal-kontribuzzjonijiet ta ’bosta fundaturi, fost il-parti l-kbira kien hemm l-Istitut Industrijali Nazzjonali, f’sehem totali ta’ 6 banek u l-kumpanija Fiat. Total ta '600 elf peseta ġew investiti fil-ħolqien.
L-ewwel karozza prodotta nħolqot fl-1953 taħt ftehim ta ’liċenzjar ma’ Fiat, li tat lil Seat bi purtiera miftuħa għat-teknoloġija tal-manifattura tagħha. Il-karozza kellha spiża baxxa u kienet għażla baġitarja. Minħabba dan, id-domanda żdiedet u nfetaħ impjant ieħor għall-kapaċità tal-produzzjoni tal-ewwel mudell.
Ftit tas-snin wara, ġiet ippreżentata verżjoni aktar modernizzata, li għaliha d-domanda żdiedet aktar minn 15-il darba.
Fis-snin ta ’wara, il-kumpanija ħadmet biex toħloq mudelli ġodda tal-pjan ekonomiku. Minħabba l-affidabilità u l-prezz tagħhom, il-karozzi kellhom domanda kbira. F'inqas minn 10 snin, il-kumpanija biegħet madwar 100 elf vettura. Din kienet kisba enormi u indikatur li mhux il-kumpaniji kollha jistgħu jiftaħru b’riżultati ta ’bejgħ bħal dawn.
Seat diġà kellu art solida eċċellenti fis-suq Spanjol u kien miexi għal livell ieħor. L-esportazzjoni lejn is-suq Kolombjan saret tali skoperta għall-kumpanija.
Aktar tard, il-kumpanija espandiet l-ispeċjalizzazzjoni tagħha għall-produzzjoni ta 'karozzi sportivi. U fl-1961 ippreżentat l-ewwel verżjoni tal-mudell Sport 124. Id-domanda għal din il-karozza kienet tant kbira li inqas minn sena wara, inbiegħu aktar minn 200 elf karozza ta 'dan il-mudell.
Is-Seat 124 ġiet imsemmija l-aqwa karozza Ewropea fl-1967. Din is-sena rat ukoll l-anniversarju li jiċċelebra l-10000000 karozza prodotta.
L-iżvilupp mgħaġġel tal-produzzjoni u r-riforniment tal-persunal għen lill-kumpanija tipproduċi prodotti aħjar u tagħmel espansjoni fil-produzzjoni ta 'firxa akbar ta' karozzi.
Aktar tard, din il-verżjoni ġiet ippreżentata f'żewġ mudelli modernizzati. U fl-1972, inħoloq dipartiment tal-kumpanija Seat Sport, li l-ispeċifiċità tiegħu kienet l-iżvilupp ta ’proġetti ta’ karozzi sportivi għal kompetizzjonijiet sportivi f’format internazzjonali.
L-esportazzjonijiet u l-iskala kolossali tal-karozzi prodotti telgħu, u fis-snin sebgħin imsejħa Seat biex issir it-tmien l-akbar manifattur tal-karozzi fid-dinja.
Fl-1980, seħħ inċident ma 'Fiat, peress li din tal-aħħar irrifjutat li żżid il-kapital f'Seat, u dalwaqt is-sħubija ġiet kompletament mitmuma.
Ġie ffirmat ftehim ġdid ta ’sħubija mal-Volkswagen, li Seat tiegħu jinsab sal-lum. Dan l-avveniment storiku seħħ fl-1982.
Seat qed jiżviluppa tattiċi ta ’produzzjoni ġodda u jniedi numru ta’ vetturi innovattivi.
L-ewwel kisba ta ’Seat assoċjata mas-sieħeb il-ġdid hija l-produzzjoni tal-karozzi Volkswagen u Audi fil-produzzjoni tagħha stess. Kien hemm li twieled il-Passat leġġendarju.
Il-kumpanija qatt ma tieqaf tiskanta bl-iskala tal-produzzjoni u diġà fl-1983 tipproduċi l-5 miljun tagħha, u wara ftit snin tiċċelebra s-6 miljun ħarġa tagħha. Dan l-avveniment ġiegħel lil Volkswagen takkwista nofs l-ishma tal-kumpanija, u ftit aktar tard - kollha 75 fil-mija.
F'dak iż-żmien, Seat kienet qed tiżviluppa mudelli ġodda ta 'karozzi sportivi u tiftaħ impjant ieħor f'Martorel, li l-produttività tiegħu kienet enormi - il-produzzjoni ta' aktar minn 2 elf karozza f'24 siegħa. Il-ftuħ kbir inbeda mir-Re Carlos I stess, bis-sehem tal-President Spanjol Ferdinand Pich.
Il-Cardona Vario, imniedi fl-1992 fl-impjant il-ġdid, hija l-11-il miljun vettura tal-kumpanija.
Il-progress tekniku tal-kumpanija ppermetta żieda u espansjoni tal-mudelli tal-produzzjoni, billi l-kumpanija kellha tagħmir avvanzat u sistemi innovattivi.
Avvanzi qed iseħħu wkoll fil-mudelli tat-tlielaq, li jippermettu lil Seat jieħu l-podju darbtejn fir-Rally Dinji F 2.
Il-kumpanija tesporta lejn is-suq internazzjonali diġà f'aktar minn 65 pajjiż u fl-istess ħin tiżviluppa karozzi sportivi ġodda u tieħu sehem attiv f'kompetizzjonijiet.
Fil-bidu tas-seklu l-ġdid, il-kumpanija ppreżentat l-ewwel karozza tagħha kollha bir-roti - il-mudell Leon.
Ftit wara, innovazzjoni oħra għamlet id-debutt tagħha b’konsum ekonomiku ta ’fjuwil.
Fl-2002 il-kumpanija ssieħbet mal-grupp mal-Audi Brand Group.
Fundatur
Sfortunatament, m'hemmx ħafna informazzjoni dwar il-fundaturi tal-kumpanija. Huwa magħruf li l-kumpanija twaqqfet minn bosta fundaturi, fosthom l-Istitut Nazzjonali tal-Industrija jingħata prijorità.
L-ewwel president tal-kumpanija huwa José Ortiz de Echaguet. Inizjalment, l-attività ta 'Jose kienet il-produzzjoni tal-inġenji tal-ajru, iżda malajr espandiet l-ispeċifiċità tagħha għall-industrija tal-karozzi, u għamlet kontribut sinifikanti għall-iżvilupp ta' Seat.
Emblema
Matul l-istorja tal-kumpanija, il-logo ma tantx inbidel. L-ewwel emblema ġiet ivvintata fl-1953, tliet snin wara t-twaqqif tal-kumpanija, u għeruq l-iskrizzjoni "Seat" fiha nnifisha. Barra minn hekk, ma kien hemm l-ebda tibdil kbir sal-1982. Din is-sena, l-ittra "S" ġiet miżjuda bi tliet snien li jaqtgħu bil-blu, u taħtha kien hemm iskrizzjoni sħiħa fl-istess skema ta 'kulur.
Mill-1999, l-isfond biss u xi dettalji tal-ittri nbidlu. U l-logo issa kien allegatament ittra "maqtugħa" S bl-aħmar, l-iskrizzjoni li tinsab fil-qiegħ inbidlet ukoll il-kulur għal aħmar.
Illum l-ittra S tieħu kulur kiesaħ griż-fidda u forma ta 'xafra, l-iskrizzjoni tibqa' ħamra, iżda b'tipa modifikata.
Storja tal-karozza tas-sedil
L-ewwel Fiat 1400 ġiet prodotta fl-1953 mill-fabbrika Seat. Minħabba l-prezz baxx, l-ewwel karozza kienet fid-domanda kbira.
Is-Sest 600 ħareġ mil-linja tal-assemblaġġ fl-1957 b'affidabilità u prezz ekonomiku.
Wara bejgħ oerhört kbir, fl-1964 ħareġ riforniment fil-forma tal-mudell Seat 1500, u sena wara - is-Seat 850.
Il-kumpanija kibret u tjiebet malajr, u dan ġie rifless fl-1967 bir-rilaxx tal-mudell li jmiss Fiat 128, li rebaħ l-attenzjoni b'karatteristiċi tekniċi għolja, disinn u qawwa tal-power unit b'veloċitajiet sa 200 km / h.
Sentejn wara, iddebutta mudell b'magna inqas qawwija b'veloċità ta '155 km / h u massa żgħira - kien il-mudell Seat 1430.
Is-Seat 124 b’korp sedan kiseb popolarità. Dan il-mudell kien għal żewġ bibien, iżda mudelli modernizzati għal 3 u 4 bibien ġew rilaxxati.
1987 huwa famuż għall-kumpanija għall-produzzjoni ta 'mudell kompatt ta' Ibiza b'korp ta 'hatchback.
Il-Proto T tal-1980 kien għall-wiri fil-wirja ta ’Frankfurt. Kien il-mudell oriġinali tal-hatchback.
Verżjoni aġġornata tal-karozza tat-tlielaq ta ’Ibiza ġiet rilaxxata b’magna qawwija u ħadet sehem fir-rally.
Il-Cordoba Vario, jew il-11-il miljun karozza prodotta fl-1995, kienet mgħammra bit-teknoloġija avvanzata tal-kumpanija u saret karozza li tinbiegħ ħafna.
L-ewwel karozza tas-sewqan tar-roti kollha tal-kumpanija kienet il-Leon tal-1999. Mibni b’teknoloġija innovattiva u powertrain qawwija, jiddi fl-ammirazzjoni. Din is-sena wkoll kien id-debutt tal-mudell Arosa, li kienet l-iktar karozza ekonomika f’termini ta ’konsum tal-fjuwil.
Il-kumpanija kellha dawk il-potenzjal ta 'prestazzjoni għolja biss, iżda wkoll waħda rebbieħa. Il-Ibiza Kit iddisinjat mill-ġdid rebaħ tliet premjijiet fi ftit snin.
Fil-bidu tas-seklu l-ġdid, ħareġ il-mudell modernizzat ta 'Toledo.
U fl-2003 il-mudell Altea, li fuqu ntefaq baġit sinifikanti, li wara ġie ppreżentat f'wirja f'Ġinevra.
U fil-wirja f'Pariġi, ġie ppreżentat mudell imtejjeb ta 'Toledo, kif ukoll Leon Cupra b'unità tad-diżil qawwija mhux realistika.
L-iktar karozza sportiva tal-moda kienet il-Leon immodernizzata, ippreżentata fl-2005.
Bl-iktar magna diesel b'saħħitha fl-istorja tagħha, il-kumpanija nediet l-Altea FR fl-2005.
L-Altea LX huwa mudell tal-familja mgħammar b’interjuri spazjuż u power unit tal-petrol.
Mistoqsijiet u Tweġibiet:
Fejn jinġabar Siat? Mudelli tas-sedili huma mmuntati fil-faċilitajiet tal-produzzjoni tal-kumpanija VAG. Waħda minn dawn il-fabbriki tinsab fis-subborgi ta 'Barċellona (Martorell).
Min jagħmel is-Seat Ibiza? Minkejja l-fatt li inizjalment il-kumpanija Seat twaqqfet fi Spanja, issa l-hatchback popolari huwa mmuntat fil-fabbriki tat-tħassib VAG - Seat hija parti mill-preokkupazzjoni mmexxija minn Volkswagen.
