Storja tal-marka tal-karozza FAW

FAW hija kumpanija tal-karozzi tal-istat fiċ-Ċina. L-istorja tal-impjant tal-karozzi Nru 1 bdiet fil-15 ta 'Lulju, 1953.

Il-bidu ta 'l-industrija tal-karozzi Ċiniża nbeda biż-żjara fl-USSR ta' delegazzjoni mmexxija minn Mao Zedong. It-tmexxija Ċiniża ammirat il-fatt li l-industrija tal-karozzi ta 'wara l-gwerra (u mhux biss) kienet fl-aqwa tagħha. L-industrija tal-karozzi Sovjetika tant impressjonat lill-parteċipanti tal-vjaġġ li fl-aħħar ġie ffirmat ftehim internazzjonali ta ’għajnuna reċiproka u ħbiberija bejn iż-żewġ pajjiżi. Taħt dan il-ftehim, in-naħa Russa qablet li tgħin liċ-Ċina tibni l-ewwel impjant tal-karozzi fir-Renju Nofsani.

Fundatur

L-att tat-twaqqif ta 'l-ewwel impjant tal-karozzi fiċ-Ċina ġie ffirmat f'April 1950, meta l-industrija tal-karozzi Ċiniża uffiċjalment bdiet l-istorja tagħha. L-ewwel ġebla għall-ewwel impjant tal-karozzi tqiegħdet minn Mao Zedong innifsu. Fetaħ f'Changchun. Pjan ta ’ħidma ta’ tliet snin kien oriġinarjament approvat. L-isem tal-ewwel impjant ingħata minn First Automotive Works, u l-isem tad-ditta deher mill-ewwel ittri. Wara ħamsin sena, il-kumpanija saret magħrufa bħala China FAW Group Corporation.

Fil-kostruzzjoni tal-impjant, speċjalisti Sovjetiċi kellhom rwol importanti bejn il-pajjiżi, kien hemm skambju ta 'esperjenza u teknoloġiji ta' produzzjoni għall-ħolqien u l-provvista ta 'spare parts u materjali. Mill-mod, l-impjant inbena bħala intrapriża li tipproduċi trakkijiet. It-truppi tal-inġinerija taċ-Ċina ħadu sehem fil-kostruzzjoni. Il-kostruzzjoni kompliet b'pass mgħaġġel. L-ewwel lott ta 'partijiet ġie prodott mill-impjegati tal-impjant tal-karozzi fit-2 ta' Ġunju 1955. Inqas minn xahar wara, l-industrija tal-karozzi Ċiniża rċeviet prodotti lesti - it-trakk Jiefang, ibbażat fuq iż-ZIS Sovjetiku, irrombla mil-linja tal-assemblaġġ. Il-kapaċità tal-ġarr tal-magna hija ta '4 tunnellati. 

Iċ-ċerimonja tal-ftuħ tal-impjant saret fil-15 ta ’Ottubru, 1956. L-ewwel impjant fl-industrija tal-karozzi Ċiniża pproduċa madwar 30 elf vettura fis-sena. Inizjalment l-impjant kien immexxi minn Zhao Bin. Huwa kien kapaċi jippjana u jindika direzzjonijiet promettenti għall-iżvilupp tal-industrija tal-karozzi kollha fl-industrija Ċiniża.

L-ewwel impjant tal-karozzi għal żmien qasir speċjalizza fil-kostruzzjoni ta 'trakkijiet. wara ftit, dehru karozzi tal-passiġġieri bl-ismijiet "Dong Feg" ("riħ tal-lvant") u "Hong Qi" ("bandiera ħamra"). Madankollu, is-suq ma fetaħx għall-karozzi Ċiniżi. Iżda diġà fl-1960, l-ippjanar kompetenti ta 'l-ekonomija kien l-impetu għall-fatt li l-livell ta' implimentazzjoni żdied. Mill-1978, il-kapaċità tal-produzzjoni ilha tiżdied minn 30 għal 60 elf vettura fis-sena.

Emblema

L-emblema għall-karozzi tal-ewwel impjant tal-karozzi Ċiniż kienet ovali blu b’unità miktuba. fuq il-ġnub tagħhom hemm il-ġwienaħ. Is-sinjal deher fl-1964.

Storja tal-marka f'mudelli

Kif diġà nnutat, FAW oriġinarjament kienet iffukata fuq trakkijiet. Għaxar snin wara, id-dinja rat novità - fl-1965, limousine Hoggi tawwalija telqet mill-linja tal-assemblaġġ. Malajr saret il-karozza użata mir-rappreżentanti tal-gvern Ċiniż u mistednin barranin, li jfisser li kisbet it-titlu ta 'prestiġjuż. Il-karozza kienet mgħammra b’magna ta’ 197 horsepower.

Il-mudell li jmiss kien limousine bla saqaf miftuħ.

Mill-1963 sal-1980 il-mudell CA770 ġie rristrilljat, għalkemm f'numru pjuttost limitat. Mill-1965, il-karozza twieldet b'bassi tar-rota estiża u kienet mgħammra bi tliet ringieli ta 'sedili tal-passiġġieri. Fl-1969, restyling armat ra d-dawl. Il-bejgħ ta ’karozzi milsija mill-industrija tal-karozzi Ċiniża nfirex fil-pajjiżi tal-Afrika t’Isfel, il-Pakistan, it-Tajlandja, il-Vjetnam. Karozzi FAW ukoll dehru fis-swieq Russi u Ukraini.

Mill-1986, il-fabbrika Ċiniża tal-karozzi ħadet f'idejha Dalian Diesel Engine Co, li tispeċjalizza fil-produzzjoni ta 'partijiet għal trakkijiet, kostruzzjoni u makkinarju agrikolu. U fl-1990, l-ewwel mexxej tal-industrija tal-karozzi Ċiniża ħoloq intrapriża b’ditti bħal Volkswagen, u mbagħad beda jaħdem ma ’ditti bħal Mazda, General Motors, Ford, Toyota.

FAW deher fl-ispazji miftuħa Russi mill-2004. It-trakkijiet l-ewwel marru għall-bejgħ. Barra minn hekk, flimkien mal-manifattur Irito f'Gzhel, rappreżentant tal-industrija tal-karozzi Ċiniża ħoloq intrapriża li bdiet tiġbor trakkijiet. 

Mill-2006, il-produzzjoni ta 'SUVs u pickups bdiet f'Biysk, u mbagħad, mill-2007, bdew jiġu prodotti trakkijiet dump. Mill-10 ta 'Lulju 2007, dehret sussidjarja f'Moska - FAV-Eastern Europe Limited Liability Company.

Mill-2005, l-ibrida Toyota Prius ħareġ mill-linja tal-assemblaġġ. Din il-kisba tal-industrija tal-karozzi kienet ir-riżultat tal-impriża konġunta Sichuan FAW Toyota Motors. Wara dan, il-kumpanija Ċiniża xtrat liċenzja mingħand Toyota, li tippermettilha tiżviluppa u tniedi mudell ieħor għall-bejgħ: sedan - Hongqi. Barra minn hekk, ġew imnedija karozzi tal-linja ibridi Jiefang.

Il-kumpanija għandha wkoll marka separata Besturn, li ilha tipproduċi s-sedan ta ’daqs medju B2006 mill-70, ibbażata fuq l-apparat Mazda 6. Il-mudell huwa mgħammar b’magna ta’ 2 litri b’erba ’ċilindri, li tipproduċi 17-il horsepower. Din hija magna affidabbli, li l-implimentazzjoni tagħha fiċ-Ċina ilha stabbilita mill-2006, u dehret fis-suq domestiku fl-2009.

Mill-2009, ġie prodott ukoll il-Besturn B50. Huwa mudell kompatt b'magna ta 'erba' ċilindri ta '1,6 litri. Il-qawwa ta ’din il-karozza hija daqs 103 horsepower mit-tieni ġenerazzjoni tal-marka Volkswagen Jetta. Il-karozza hija mgħammra b'gearbox ta '2 jew 5 veloċitajiet, mekkanika jew awtomatika, rispettivament. Din il-magna ilha stabbilita fis-suq Russu mill-6.

Fil-Moscow Motor Show fl-2012, il-kumpanija tal-karozzi Ċiniża l-ewwel wriet il-hatchback FAW V2. Minkejja d-daqs żgħir tagħha, il-karozza għandha ġewwa pjuttost spazjuża u bagoll ta '320 litru. mgħammra b'magna 1,3 litru, 91 horsepower. Il-mudell huwa mgħammar b'ABS, sistemi EBD, mirja elettriċi u ħġieġ, kif ukoll arja kondizzjonata u dwal taċ-ċpar.

Fl-istadju preżenti, il-kumpanija Ċiniża għandha fabbriki madwar ir-Renju Nofsani u tkopri s-suq dinji. Id-direzzjoni ta 'prijorità għall-kumpanija hija l-produzzjoni ta' mudelli ta 'karozzi kompetittivi qodma ġodda u stilizzati mill-ġdid. Illum, il-marka FAW qed tiżviluppa b'pass mgħaġġel, u tirrilaxxa kampjuni denji fis-swieq domestiċi u barranin.