Gradilji tat-Test: Stil Seat Alhambra 2.0 TDI (103 kW)

Bibien tal-ġenb li jiżżerżqu elettriċi fuq iż-żewġ naħat tal-karozza huma ċertament gadget mixtieq ħafna, jekk tnaqqas il-ħlas żejjed (eluf) naturalment u idejqu n-nervituri meta t-tfal jilagħbu wkoll b'affarijiet mhux maħsuba għal-logħob. Imma ejja nkunu onesti: iż-żieda fl-elettrifikazzjoni tan-nervituri tas-sewwieq għandha tiġi attribwita għal playfulness tat-tfal, xewqa li titgħallem, jew ... ha, rudeness, iżda bl-ebda mod dgħjufija tal-karozza. Min-naħa l-oħra, il-logħba tista 'tiġi attribwita għal skop tajjeb fit-test: jekk it-teknika tkun tiflaħ għall-abbuż tat-tfal, se sservi l-iskop tagħha għas-snin li ġejjin. Emminni.

Bqajt sorpriż li l-Alhambra hija akbar milli kienet fil-memorja tiegħi. L-irkoppa tal-għarus kienet f'daqqa waħda 'l bogħod mill-bogħod, il-miżgħuda tat-tfal saret aktar' il bogħod, u l-ispazji tal-parkeġġ kienu xokkanti żgħar minkejja l-għajnuna ta 'sistema semi-awtomatika ta' Park Assist (soprataxxa ta '375 euro). Dan kollu, naturalment, mhuwiex kritika, iżda l-fatt li hemm verament ħafna spazju ġewwa. Għandna nfaħħru separatament it-tliet sedili indipendenti u li jistgħu jiġu aġġustati faċilment fit-tieni ringiela u d-daqs tat-bagoll għal ħames siġġijiet, iżda b'seba 'sedili installati, ma joqgħodx fuq it-trasport ta' roti, siġġijiet tar-roti u skuters ...

Kamera tar-rivers hija rakkomandata ħafna u hija inkluża mas-Seat Sound System 3 flimkien ma’ color screen (touch screen), CD changer u MP3.0 playback, peress li 482 ewro għal dan l-aċċessorju mhumiex wisq. kwantità. Impressjonajna wkoll bil-pakkett Style estiż (kif isejħilha Seat), peress li jinkludi roti alloy ta’ 17-il pulzier, sedili aktar sportivi, chassis iktar iebes, ħġieġ ikkulurit u tapizzerija speċjali ta’ ġewwa.

Qed tgħid li għal karozza bħal din chassis aktar sportiv huwa bla sens? Fil-prinċipju, naqblu kompletament miegħek, ħlief li l-Alhambra hija miktuba fuq il-ġilda. B'din il-konfigurazzjoni, il-karozza tal-familja Seat għandha aktar rispons ta 'l-istering u aħjar fit-triq, u min-naħa l-oħra, l-ebda membru tal-familja ma lmenta dwar molol u umidifikaturi iebsa wisq. U huwa saħansitra isbaħ li tħares lejn.

It-teknika tal-magna tat-test kienet tant ippruvata li ma setgħetx tiġi ttestjata aktar. It-turbo diesel TDI ta ’żewġ litri ta’ 103-kilowatt u t-trasmissjoni manwali ta ’sitt veloċitajiet huma probabbilment użati f’ħafna Volkswagen, Audi, Seats u Skoda fit-toroq tagħna issa stess kif taqra dawn il-linji. Il-kombinazzjoni tat prova wkoll lilha nnifisha fl-Alhambra l-akbar, billi l-magna tieħu n-nifs sħiħ anke b’veloċitajiet baxxi, timpressjona bit-torque u b’ekonomija sodisfaċenti tal-fjuwil, u s-sewqan isegwi l-kmandi tal-lemin tas-sewwieq b’mod preċiż u prevedibbli. Ah, kemm hu faċli li tidra għal affarijiet tajbin, anke jekk fil-qalb m'intix fan tat-turbo diesel jew tal-bidla manwali tal-irkaptu!

Konsolazzjoni finali waħda: it-tfal dalwaqt jikbru, allura se jkun hemm aktar aċċess elettriku għal wara tal-karozza għall-ħbieb, roti, sleeping bags, tinda u barbecue. Tentanti, hux?

Test: Alyosha Mrak

Seat Alhambra 2.0 TDI (103 кВт) Stil

Dejta tal-kaptan

Informazzjoni teknika

magna:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - spostament 1.968 cm3 - qawwa massima 103 kW (140 hp) f'4.200 rpm - torque massimu 320 Nm f'1.750 rpm.
Trasferiment tal-enerġija:	magna front wheel drive - 6-veloċità trasmissjoni manwali - tajers 225/50 R 17 H (Continental ContiPremiumContact 2).
Kapaċità:	veloċità massima 194 km/h - 0-100 km/h aċċelerazzjoni f'10,9 s - konsum tal-fjuwil (ECE) 6,8/4,8/5,3 l/100 km, emissjonijiet ta 'CO2 143 g/km.
Quddiesa:	vettura vojta 1.803 kg - piż gross permissibbli 2.370 kg.
Dimensjonijiet esterni:	tul 4.854 mm – wisa’ 1.904 mm – għoli 1.753 mm – bażi tar-rota 2.920 mm – trunk 265–2.430 70 l – tank tal-karburant XNUMX l.

Il-kejl tagħna

T = 15 ° C / p = 1.024 mbar / rel. vl. = 64% / stat ta 'l-odometru: 7.841 km
Aċċelerazzjoni 0-100km:	11,9s
402m mill-belt:	18,3 snin ( 122 km / h)
Flessibilità 50-90km / h:	9,1 / 16,3s (IV/V)
Flessibilità 80-120km / h:	14,9 / 19,2s (W./VI.)
Veloċità massima:	194km / h (WE.)
konsum tat-test:	7,2 l / 100km
Konsum tal-fjuwil skont l-iskema standard:	5,7 l / 100km
Distanza tal-ibbrejkjar b'100 km / h:	40,7m
Tabella AM:	40m

оценка

• L-Alhambra hija karozza daqshekk kbira li seba’ siġġijiet jistgħu faċilment jakkomodaw l-istess numru ta’ adulti.

Infaħħru u nirrifjutaw

utilità

kumdità

bagoll għal ħamsa

tliet siġġijiet separati fit-tieni ringiela

bieb li jiżżerżaq tal-ġenb elettriku li jiżżerżaq

Sistema tal-Ħoss tas-Sede 3.0

bagoll ta ’seba’ siġġijiet

parkeġġ fi spazji ta 'parkeġġ dojoq (wisq)

prezz għall-bieb li jiżżerżaq li jiżżerżaq bl-elettriku (1.017 euro)