It-testijiet tat-test drive ta’ Peugeot 3008 awtonomu jkomplu
It-testijiet jinkludu sewqan fuq awtostrada u tgħaddi minn kabina tal-pedaġġ.
It-tim tal-PSA qed jittestja karatteristiċi ġodda fuq il-karozza awtonoma tiegħu. It-testijiet jinkludu sewqan fuq awtostrada b'veloċità normali, tgħaddi minn pjazza ta' pedaġġ f'mod awtonomu, u żewġ xenarji oħra ta' sfida: sewqan awtonomu fuq triq li qed tinbena u tieqaf awtomatikament f'post sigur jekk is-sewwieq ma jkunx jista' jieħu l-kontroll f'emerġenza. . . ċirkostanzi.
Mumenti ġodda fit-testijiet seħħew fil-11 ta’ Lulju fuq l-awtostradi A10 u A11 bejn Dourdan u Ablis.
Is-sett ta 'kameras u radar ma joqogħdux ħafna estetikament fil-crossover sperimentali, u l-kompjuter tal-kontroll okkupa t-tronk kollu. Madankollu, kif spiss ikun il-każ f'każijiet bħal dawn, hemm l-ispiża tal-ittestjar. Ladarba t-teknoloġija kollha tiġi żviluppata, aktar tard nistgħu niddejqu l-attenzjoni tagħna għal sensuri aktar diskreti u "moħħ."
Rajna prototipi b'kontroll awtonomu aktar minn darba. Iżda fil-biċċa l-kbira tal-każijiet dawn huma show cars. Missjoni inqas viżibbli iżda aktar importanti hija assenjata lil flotta ta' prototipi ppreparati taħt il-programm AVA (vettura awtonoma għal kulħadd). Tħobb dan il-crossover awtonomu Peugeot 3008 li huwa parti minn esperimenti li għaddejjin.
Il-Grupp PSA jgħid li l-ewwel vettura awtonoma tiegħu għaddiet minn kabina ta’ pedaġġ fl-2017. Dak iż-żmien kien hemm prototip ibbażat fuq Citroen C4 ta’ Picasso. Fl-2018, kif inhu magħruf, prototipi awtonomi ta 'Renault u Hyundai ilaħħqu ma' kompitu simili, u issa t-tħassib tal-PSA qed jaħdem fuq din l-azzjoni. Daqstant importanti huwa li tinstab waqfa sigura f'xenarju fejn, pereżempju, is-sewwieq jimrad, jew fit-triq jidher ostaklu li ma jingħelbux, jew it-temp għall-agħar f'daqqa - b'mod ġenerali, f'kundizzjonijiet fejn l-awtomazzjoni ma tkunx tista' tkompli ssuq.
Sabiex tgħaddi mill-punt tal-ħlas, huwa meħtieġ li tinstalla tagħmir fil-punt innifsu, billi tagħti permess lill-vettura tgħaddi u tindika l-"daħla" korretta. Barra minn hekk, il-konnessjoni mal-infrastruttura tat-toroq tgħin biex tiġi stabbilita minn qabel il-proċedura biex tingħeleb is-sezzjoni li qed tissewwa.
Fil-każijiet kollha, l-għajnuna għall-karozza awtonoma hija l-kooperazzjoni man-netwerk tat-toroq. Is-sieħeb tal-PSA VINCI Autoroutes, wieħed mill-akbar operaturi tan-netwerks tat-toroq fl-Ewropa u impenjat għall-iżvilupp tal-infrastruttura tagħha (inklużi t-teknoloġiji diġitali), huwa responsabbli għal din il-parti tal-proġett. Il-Franċiżi jenfasizzaw li tipi differenti ta 'trasmettituri tal-awtostrada jistgħu jipprovdu lill-karozza b'informazzjoni addizzjonali li mhix disponibbli biss minn sensors tan-navigazzjoni u esterni. Dan tarrikkixxi l-informazzjoni li l-kompjuter jieħu kont, u jiddetermina l-azzjonijiet ulterjuri tiegħu. It-tħassib tal-PSA jittama li r-riżultati tal-esperiment jiġu kkunsidrati fix-xogħol fuq l-istandardizzazzjoni ta' sistemi ta' komunikazzjoni simili mwettqa fl-Ewropa f'numru ta' proġetti bħal SAM.
