Test Drive Rolls-Royce Phantom
L-emerġenza tal-ġenerazzjoni li jmiss ta 'Rolls-Royce Phantom hija fenomenu komparabbli fl-iskala mal-formazzjoni ta' kontinenti ġodda. Riċentement, fl-industrija tal-karozzi, avvenimenti bħal dawn iseħħu darba kull 14-il sena.
Dak li taħseb dwar il-karozza huma l-aspettattivi tiegħek, li, meta ltqajt magħha, irriżultaw li kienu ogħla jew aktar baxxi. Rolls-Royce Phantom f'dan is-sens jeżisti f'univers parallel. L-ewwelnett, għax bilkemm taħseb ħafna dwaru fil-prinċipju. It-tieni, bilkemm tiltaqa 'miegħu għal konoxxenza mill-qrib. It-tielet nett, li tistenna saħansitra aktar mill-magna diġà huwa xi tip ta ’diżordni mentali, li fiha tintilef il-konnessjoni mar-realtà. U minkejja li l-Fantasma l-ġdida, li tradizzjonalment iġġorr il-kuruna tagħha għal madwar 15-il sena, diġà mhijiex l-iktar mgħaġġla u mhux l-iktar avvanzata teknikament, xorta hija qatgħa fuq kulħadd.
Kompetituri immaġinarji huma rrabjati, imma x'tista 'tagħmel: id-dinja hija inġusta. Sa liema punt jista 'raġunament ta' dan it-tip jitqies bħala oġġettiv? U x'tip ta 'oġġettività nistgħu nitkellmu dwar meta l-kriterji veri għall-evalwazzjoni ta' din il-magna huma mnaqqsa għall-kwistjoni tal-preferenzi fid-dell tad-deheb, li se tkopri l- "Ispirtu ta 'l-Estasi". Iżda perċezzjoni superfiċjali bħal din mhijiex ukoll l-aħjar mod biex tifhem x'inhi kwalunkwe Rolls-Royce, u speċjalment ix-xempju tal-marka.
L-Iżvizzera ġiet magħżula biex tiltaqa 'mar-Rolls-Royce Phantom VIII. Pajjiż ta 'prosperità, iżda mhux abbundanza. B'limiti ta 'veloċità tal-ġenn, imma fejn tgħaġġel, ras, meta kollox diġà nkiseb. B'pajjiżi idilliċi li jżommu f'wiċċ l-ilma barra t-tieqa u hekk tajjeb f'armonija mas-serenità assoluta f'kabina li ma tinfed minn ebda ħoss bla bżonn. Bl-Alpi li ma jitħawwadx u li ma jistħoqqlux, li jmissu din il-karozza tidher li hija daqstant eterna u daqstant reżistenti. Bil-galleriji tal-arti, arloġġi tal-fabbrika u ristoranti bi stilla Michelin, iżda ħafna drabi mingħajr plaming tad-deheb, mingħajr pjanċi VIP u mingħajr sigurtà.
Huwa aħjar li tiltaqa 'ma' Rolls-Royce Phantom hawn, u mhux f'Makau, mhux f'Dubaj, mhux f'Las Vegas jew anke f'Moska. Biex tifhem il-ħaġa ewlenija: tista 'tkun imżejna bit-twapet Persjani, inkrustata b'ġebel prezzjuż sabiex kull darba li tibki mir-radjanza u l-kuntentizza tagħhom, u tista' saħansitra tgħattiha b'deheb pur, u ma tifgax b'lussu u mhux tgħawweġ taħt l-attakk ta 'din is-sbuħija mhux tal-art kollha. Iva, dan kollu huwa possibbli, imma, le, dan kollu mhu meħtieġ xejn. Phantom hija l-iktar karozza lussuża mhux minħabba dan kollu, iżda minkejja dan.
Iżda l-Isvizzera, li daqshekk faċilment takkomoda l-ego tal-Fantasma l-ġdida, għandha diffikultà biex takkomodaha fit-toroq tagħha stess. Fl-ewwel 15-il minuta wara r-rota ta 'din il-barkun, ħsieb wieħed biss jikkalma: "jekk dak it-trakk għadda hawn, b'xi mod se nagħsar ukoll".
Ta 'min joħlom li tkun f'din il-karozza wara r-rota, u mhux fis-sit tal-passiġġier li madwaru ddur id-dinja kollha u ddur il-pjaneti kollha? Iva. Mill-inqas għall-fini tal-iskala Power Reserve - tagħfas il-gass, u l-V12 b'żewġ turbochargers għad għandu 97% tal-potenzjal, sabiex forsi Fly me biss lejn il-Qamar u lura, għal xejn aktar dawn is-571 hp kollha. u 900 Nm f'daqqa jistgħu ma jkunux meħtieġa.
Naturalment huwa impossibbli li tħoss l-aċċelerazzjoni mingħajr ma tħares lejn l-ispeedometer. Huwa ħafna iktar faċli li tħoss it-2,6 tunnellati kollha ta 'din il-karkassa ġgant ta' l-aluminju u tiftakar il-liġijiet tal-fiżika: meta ssuq għan-niżla, minkejja ibbrejkjar qawwi, taċċellera bil-ferħ u bil-ferħ.
Meta Philippe Koehn, Kap tal-Inġinerija fir-Rolls-Royce Motor Cars, jibda jitkellem dwar is-soluzzjonijiet tekniċi magħżula tiegħu, jidher bħallikieku qed jaqra l-iktar rumanz eċċitanti tal-avventura fid-dinja, iżda dawn il-kliem u n-numri kollha mqiegħda fuq il-karta jibdew jisparixxi u jgħajjat boringly, għaliex Il-Fantasma l-ġdid huwa ferm aktar grandjuż mis-somma tal-komponenti tiegħu, kemm jekk tkun il-gearbox ZF ta 'tmien veloċitajiet jew anke l-akbar innovazzjoni tal-prominenti tat-6 ġenerazzjoni, ix-chassis full-steering, l-ewwel wieħed fir-Rolls -Royce istorja. Għalkemm l-utilità tiegħu tinħass tassew fil-kantunieri, li fihom dawn is-XNUMX metri ta 'kumdità inkondizzjonata u eċċellenza fl-inġinerija huma invitat b'faċilità u grazzja mhux mistennija.
Ir-Rolls-Royce Phantom VIII huwa xogħol tal-arti. Barra minn hekk, mhux biss fis-sens ta 'inġinerija, iżda wkoll f'dak artistiku. Fl-intern - il-qaddis tal-qaddis ta ’din il-karozza - il-pannell ta’ quddiem sar kważi iconostasi għal dawk li jaduraw l-arti. Fuq in-naħa tal-passiġġier, saret "Gallerija", li tippreżenta wirja tal-arti impressjonanti.
"Jien ridt nieħu parti integrali minn karozza li kienet ta 'ftit użu għal seklu ħlief li taħżen l-airbag u l-komponenti individwali," jispjega Giles Taylor, direttur tad-disinn f'Rolls-Royce Motor Cars. "U agħtiha skop ġdid, spazju għar-realizzazzjoni tiegħu nnifsu".
Pittura taż-żejt mill-pittur Ċiniż Lian Yang Wei tas-South Downs fl-Ingilterra fil-Ħarifa hija ppreżentata bħala eżempji u varjetà ta 'għażliet lesti għall-ordni; karta ġenetika miksija bid-deheb tas-sid, magħmula fuq printer 3D mid-disinjatur Ġermaniż Torsten Frank; tela tal-porċellana magħmula bl-idejn mid-dar rinomata tal-porċellana Nymphenburg; astrazzjoni magħmula fuq il-ħarir mill-artista żagħżugħa Ingliża Helen Amy Murray; skultura tal-aluminju ippronunzjata mill-proġett Based Upon; u pannell li jgħammex bir-rix ta ’għasfur minn Nature Squared.
"L-arti hija fil-qalba tal-kunċett ta 'disinn ta' ġewwa tal-Fantasma l-ġdida," tgħid Taylor. - Ħafna mill-klijenti tagħna huma għarfien tas-sbuħija, li għandhom il-kollezzjonijiet privati tagħhom stess. Għalihom, l-arti hija parti importanti mill-ħajja. "
Għalhekk, il- "Gallerija" hija l-iktar simbolu elokwenti tal-karozza l-ġdida, u tgħid li kwalunkwe kisba tal-era diġitali, li llum tidher moderna għalina, f'kull mument tinbidel f'pagers, iżda l-arti hija eterna. Patetiku? Le, f'karozza li tibda minn £ 400 tinstema 'aktar minn naturali.
