L-interjuri ta 'dawn il-karozzi ma laħqux l-istandards

Kull sena, il-produtturi tal-karozzi qed jinvestu aktar u aktar sforz fl-estetika tal-karozzi. Il-biċċa l-kbira tal-karozzi moderni llum għandhom interjuri aqwa mimlija b'materjali dettaljati, teknoloġija għolja u karatteristiċi eżotiċi. Madankollu, minn żmien għal żmien għandna t-tendenza li nidħlu fuq dettalji speċifiċi li jħassru l-intern kollu.

Illum, huwa estremament importanti għall-produtturi tal-karozzi li jiftakru li l-intern ta 'karozza huwa importanti daqs id-dehra tagħha. Huwa tassew inutli li tiffoka fuq id-dehra u titlef il-fatt li waqt li tkun fit-triq, tkun qed tqatta’ ħafna mill-ħin tiegħek ġewwa l-karozza, mhux barra. Dawn huma l-agħar showrooms tal-karozzi li qatt rajna!

Kompli aqra biex issir taf għaliex iċ-Chevy Camaro għamlet din il-lista!

1996 Mercedes-Benz F200 (immaġinazzjoni)

Il-Mercedes F-Series żvelat xi concept cars tal-għaġeb, iżda l-F200 Imagination kellha waħda mill-aktar interjuri strambi u cool ta’ kulħadd. L-iktar ħaġa importanti li tinnota dwar il-karozza hija li ma kellhiex pedali jew steering wheel. Minflok, joysticks huma installati fin-nofs tal-console u l-bieb biex jikkontrollaw il-vettura.

Minbarra t-takometru u l-ispeedometer, il-karozza hija mgħammra wkoll b'kameras ta 'wara fuq il-lemin u x-xellug tal-wiri. Il-console taċ-ċentru għandu l-aktar tqassim prattiku u jidher ftit stramb, l-aktar minħabba l-fatt li huwa ffurmat bħal sfera.

2008 Citron Hypnos

Citroën Hypnos huwa SUV ta’ daqs medju premium. Din il-karozza għandha l-aktar interjuri mhux tas-soltu u kkulurita ta’ kull żmien b’sedili ta’ wara blu-vjola, dashboard aħmar jgħajjat ​​u sedili ta’ quddiem oranġjo-aħdar-isfar. L-istruttura tas-sedili hija wkoll pjuttost fard, b'paletti tul il-bażi u triangoli li jiffurmaw il-wiċċ tas-sedil.

Ħaġa stramba oħra dwar din il-karozza hija li l-headrests jiddendlu mis-saqaf. Mhux hekk biss, mill-isteering wheel, gear shifting għall-pedali - m'hemm xejn normali f'din il-karozza.

1998 Fiat Multipla

Il-Fiat Multipla hija meqjusa bħala waħda mill-aktar karozzi ikrah ta’ kull żmien. Prodott mill-1998 sal-2010 mill-produttur tal-karozzi Taljan Fiat. Kellha tliet konfigurazzjonijiet ta’ bilqiegħda fil-filliera, li ppermettew li s-sits ta’ wara jiġu mċaqalqa u mneħħija, kif ukoll l-aġġustament tas-sedili ta’ quddiem, li jagħmlu l-karozza prattika ħafna. Madankollu, il-fanali ta 'quddiem b'għajnejn minfuħa u n-nefħa fil-qiegħ tal-pilastri A għamlu l-karozza tidher qisha tadpole irradjata. Barra minn hekk, kellha kabina tal-pilota tal-ħġieġ goff fuq wara, u xi oġġett stramb jisporġi minn quddiem.

It-tieni ġenerazzjoni Multipla ġiet iddisinjata mill-ġdid u tpoġġiet fil-produzzjoni fl-2004. Fiat twittiet il-forma stramba tal-barnuża, il-bumper u l-windskrin, iżda ma saru l-ebda bidliet fuq wara tal-karozza.

BMW 7 SERJE E 65

L-isem BMW iwassal sens ta’ klassi u eleganti – wara kollox hija karozza James Bond. Kollox dwar l-E65 huwa exquisite ħlief għall-intern, li kellu problema kbira. Din il-karozza marret minn sempliċi iżda eleganti għal barkun lussuż ikrah u sofistikat.

Il-BMW E 65 Series kienet l-ewwel karozza li kellha l-iDrive, li kienet ikkritikata ħafna madwar id-dinja. Fortunatament, BMW rranġa din il-problema fi ftit snin. Iżda s-serje E 65 qatt mhu se tiġi mfakkra b'qalb tajba. Kollox ma’ kollox, hija vera tal-mistħija li BMW telgħet fl-ogħla post b’din il-karozza fil-lista.

Fiat 500

Fejn jidħlu l-interjuri, il-Fiat 500 għadha lura. Biex tibda, il-karozza m'għandhiex buttuna tar-rilaxx tat-trunk, għalhekk ikollok tuża key fob biex tiftaħ il-hatchback. Ukoll, il-buttuna tal-fob taċ-ċavetta taħdem biss meta tneħħi ċ-ċavetta mit-tqabbid.

Dan is-subcompact m'għandux ukoll buttuna ta 'lock tal-bieb ta' ġewwa, li jagħmilha aktar ta 'inkonvenjent. Jekk trid tiftaħ il-bieb, ikollok tiftaħha bil-manku. U biex tiftaħ il-bieb tal-ġenb tal-passiġġier, ikollok bżonn tilħaq u tiftaħha. Dawk huma raġunijiet tajbin biex ma tixtrix din il-karozza.

Chevrolet sfortunat ieħor quddiem!

1985 Renault 5

Ejja mmorru lura għaż-żmien meta r-Renault ġiet rilaxxata fl-1985. Din il-karozza subkompatta ġiet ippakkjata b'mod espert u saret popolari ħafna fi ftit ħin. Mill-bidu tal-produzzjoni 24 sena ilu, inbiegħu 5.5 miljun unità. L-intern tal-karozza kien quirky, b'karatteristiċi unikament Franċiżi u vixxerali.

L-aktar karatteristika distintiva ta 'ġewwa kienet but fuq in-naħa tal-passiġġier li kien jagħti aċċess għal mapep, kotba ta' gwida jew oġġetti żgħar oħra. L-intern tar-Renault 1985 tal-5 kien disponibbli f’varjetà ta’ kuluri u b’varjetà wiesgħa ta’ tapizzerija. Kien disponibbli fil-beige artab, iswed skur u aħmar jgħajjat.

Il-verità kollha dwar il-Chevy Camaro - li jmiss!

Chevrolet Camaro (5 ġenerazzjoni)

Fil-kabina tal-Camaro tal-ħames ġenerazzjoni, il-plastik huwa tqil u rħis. Imma dak li jagħmel il-karozza saħansitra aktar terribbli hija l-viżibilità fqira tagħha. Skont Chevrolet, kienu qed jippruvaw jagħmlu l-karozza sigura u maskili, u għalhekk spiċċaw iċekken it-twieqi għal kaxxi tal-ittri.

Il-Camaro dejjem kienet deskritta bħala karozza tal-muskoli Amerikana minħabba d-disinn uniku tagħha u t-taħsir distintiv tagħha, iżda l-għażla stramba ta’ ġewwa ta’ Chevrolet naqqset il-valur tagħha. Filwaqt li l-barra tal-karozza hija kollha dwar il-masculinità, l-interjuri jeħtieġ aġġornament kbir.

2006 Cadillac XLR

Il-Cadillac XLR ġiet introdotta fl-2006 u hija popolari għad-disinn attraenti tagħha, il-karatteristiċi standard, il-hardtop komdu u l-kwalità tar-rikba li tordna. Madankollu, meta wieħed iħares lejn il-barra, l-intern tal-karozza jistħoqqlu stil ferm aħjar u aktar klassiku. Hemm tant griż ġewwa l-karozza li huwa faċli li tiżbaljaha għal folja mhux maħduma.

Barra minn hekk, l-intern ma jaqbilx mal-prezz u mhux sportiv daqs mudelli oħra. Barra minn hekk, għandu ftit spazju għall-merkanzija, li jista 'jkun skomdu għal sewwieqa tall.

TVR Sagaris

Sagaris hija waħda mill-aktar karozzi sportivi famużi tal-Gran Brittanja. Għandu ħafna karatteristiċi x'joffri, iżda sfortunatament l-intern tiegħu huwa wieħed mill-agħar. L-intern tal-karozza jidher għeja, u l-kulur ta 'ġewwa ma jaqbel xejn mal-kulur attwali tal-karozza.

Jidher li l-manifattur tal-karozza ma kellux il-baġit biex jagħmel kabina pendenti. Jispjega wkoll dettalji bħal għaliex il-buttuna biex tiftaħ il-bieba tal-karozza kienet tinsab ħdejn l-isterjo. Ma jagħmel l-ebda sens. L-unika ħaġa li tiddistingwi t-TVR Sagaris mill-kompetizzjoni hija d-disinn sportiv u stylish tiegħu; kull ħaġa oħra hija falliment sħiħ.

1983 Citroen GSA

Is-Citroën GSA tal-1983 għandha l-aktar interjuri stramba ta’ karozza li qatt saret. Din il-karozza kienet stramba f'ħafna modi - kellha stil fastback u korp sleek, ir-roti ta 'wara tal-karozza kienu nofshom miksija għal effiċjenza aerodinamika aħjar. Barra minn hekk, is-sospensjoni idropnewmatika tal-karozza ppermettietha tirkeb fit-triq b’aktar stabbiltà mill-kompetituri tagħha.

Id-disinn interjuri taċ-Citroën GSA kien ispirat minn ġettijiet tal-ġlied, li jagħmilha diffiċli biex wieħed jifhem il-kontrolli tal-karozza. Il-partijiet tagħha mxerrda b'mod każwali kullimkien; pereżempju, ir-radju kien imqiegħed fil-console taċ-ċentru u l-ispeedometer kien qisu ċilindru li juri l-veloċità f'tieqa żgħira tal-vista.

James Bond ma jkunx kuntent kieku nkludew din il-karozza li jmiss!

1976 Aston Martin Lagonda Serje 2

L-ebda interjuri ta’ karozza oħra ma deher stramba daqs l-Aston Martin Lagonda. L-intern ta’ din il-karozza ma kellu ebda sens f’termini ta’ disinn u kienet għażla estetika dubjuża. Madankollu, il-Martin Lagonda kienet pjuttost ambizzjuża fi żmienha – kellha touch buttons għad-dawl, arja kondizzjonata, power locks u kontrolli tas-sedili, u kienet l-ewwel karozza li kellha pannell tal-kontroll diġitali b’displays LED.

Fis-snin sebgħin, is-sistema elettronika ta 'karozza kienet meqjusa bħala kumplessa minn ħafna. Għal din ir-raġuni, Aston Martin Lagondas tal-1970 biss ġew prodotti minn 645 sal-1974.

Honda Civic (9 ġenerazzjoni)

Jekk taħseb li aktar buttuni huma tedjanti, allura inti żbaljat. Aktar skrins jistgħu wkoll ikunu tedjanti. Meta Honda introduċiet id-9 ġenerazzjoni Civic, hija għamlet pass fid-direzzjoni ħażina bl-intern mimli tagħha. Tant kien hemm skrins diġitali f’din il-karozza li wieħed seta’ ħaseb li kien stazzjon tax-xandir. Kellha wkoll żewġ skrins fuq in-naħa tal-lemin tas-sewwieq u wieħed għas-sistema tal-infotainment.

Jekk qed tistaqsi kif tidher ġewwa kompatta, allura għandek tagħti ħarsa lejn l-intern tal-Mazda 3, li fih head-up display (HUD), skrin tan-navigazzjoni mqiegħed fil-post it-tajjeb, u strument sempliċi.

Dodge venger

Id-Dodge Avenger kienet l-agħar karozza ta’ ġewwa ta’ nofs is-snin 2000. Meta wieħed iħares lejn l-interjuri shabby, probabbilment qatt ma trid tidħol f'karozza. Filwaqt li l-manifatturi ppruvaw minn kollox biex iżidu xi gimmicks mal-karozza u jagħmluha kompletament moderna, fallew ħażin u l-karozza spiċċat tidher aktar boring bl-intern griż tagħha.

Ukoll il-materjali użati fil-karozza kienu magħmula minn plastik irħis. Ħadd m'għandu jaħseb biex jixtri din il-karozza, speċjalment jekk qed tfittex rikba attraenti u komda.

Chevrolet Cavalier

Int trid tkun ndunat sa issa li General Motors għandha reputazzjoni li tagħmel interjuri mhux attraenti, u l-Chevrolet Cavalier mhix eċċezzjoni. L-ewwelnett, hemm wisq buttuni ta 'tisħin, ventilazzjoni u arja kondizzjonata ġewwa, li hija konfuża. Ukoll, id-disinn mhux tas-soltu tal-karozza jagħmilha diffiċli biex taġġusta s-sħana jew tpoġġi xarba fil-kontenitur tat-tazza.

Ukoll, GM għamlet xogħol eċċezzjonali ta 'żieda ta' gauges glowing, iżda aħdar definittivament ma kienx idea tajba. M'hemm l-ebda sedili komdi wkoll fil-karozza, li jagħmel is-sewqan estremament spjaċevoli.

Ford Focus ST

Focus ST - mhux l-aqwa ħolqien ta 'Ford. Għandu interjuri ta 'kwalità fqira b'ħafna buttuni fuq id-dashboard. Dawn il-buttuni fil-karozza jikkomplikaw ħafna l-proċess ta 'kontroll. Barra minn hekk, minkejja l-ispazju biżżejjed ġewwa l-karozza, tikkawża klawstrofobija.

Id-disinn tal-karozza mgħobbi bil-buttuna huwa bil-bosta l-agħar. Madankollu, matul is-snin ta 'produzzjoni, kemm il-kwalità kif ukoll it-teknoloġija tal-Ford ST għamlu pass kbir 'il quddiem. Minn dakinhar, għadda minn diversi bidliet kosmetiċi, u llum l-intern jidher ħafna aktar attraenti.

Toyota Corolla 1990s

Toyota hija karozza żgħira manifatturata minn Toyota. It-Toyota Corolla tas-snin 90 kienet iddisinjata ħażin, speċjalment l-interjuri. Għandha ftit spazju għar-ras, li jagħmilha diffiċli biex tidħol u toħroġ mill-karozza.

Il-Corolla hija pjuttost pulita u sempliċi meta niġu għas-sewqan. Madankollu, id-daqs tiegħu ma jagħmilx il-qatgħa. Għalhekk, jekk qed tippjana vjaġġ twil mal-ħabib atleta tiegħek, għandek tkun ippreparat għall-inkonvenjenza li se toħloq.

Toyota Prius

Ladarba tara t-Toyota Prius minn ġewwa, issib li kważi kollox huwa ħażin ġewwa. L-ewwel, tinnota l-gear shifter, li mhix kbira. U mbagħad jekk tipprova tirreġġa 'lura l-karozza, se jħossok bħal karozza ta' tmintax-il rota. L-agħar minn kollox, bilkemm ħadd jista’ jisma’ l-beep minn barra.

Fl-aħħarnett, il-plastik użat fil-karozza huwa terribbli. Jekk tiddeċiedi li tħaffef, tagħmel ħoss qawwi li jfakkarkom fl-istorbju li x’aktarx smajt fiż-żoo.

Toyota yaris

Inti tagħmel l-ewwel impressjoni ta 'karozza billi tħares lejn barra tagħha, iżda ġewwa tagħha huwa dak li jiddeċiedi jew jikser il-ftehim. Bla dubju, Toyota Yaris hija karozza baġitarja, li tista 'tkun ir-raġuni għaliex m'għandhiex interjuri sbieħ ħafna.

Bħal karozzi oħra tal-baġit, l-intern tal-Yaris huwa magħmul minn materjali irħas, inklużi l-bieb u d-dashboard. Imma dak li jagħmel l-intern agħar huwa t-tqegħid tal-ispeedometer - eżatt fin-nofs tal-console. Barra minn hekk, hija nieqsa minn sistema ta 'divertiment viżwali, li tagħmel il-karozza tħossha aktar dreary minn ġewwa.

Sussegwentement, Volkswagen tingħaqad mal-"gost"!

Volkswagen Passat qodma

Jekk tixtri verżjoni l-qadima tal-VW Passat, żgur li mhux se tħobb il-bidla tal-ger. Madankollu, jekk issuq din il-karozza fuq l-awtostrada, tinduna li hija sorprendentement veloċi.

Il-mekkaniżmu jinsab b'tali mod li jagħmilha skomda ħafna għas-sewwieq. Dan huwa frustranti ħafna. Verżjonijiet preċedenti tal-Passat kellhom ukoll sistema ta’ bilqiegħda b’bolsters li aġixxew bħala ostaklu, speċjalment meta ċċaqlaq iebes. Apparti din il-kwistjoni, kollox fil-kabina kien deċenti biżżejjed.

Jaguar XFR-S

Huwa kunċett żbaljat li l-karozzi lussużi kollha għandhom interjuri tajbin. Il-Jaguar XFR-S taqa’ fil-kategorija ta’ karozzi lussużi b’interjuri għalkollox tedjanti.

Din il-karozza hija mimlija b'partijiet tal-kromju ġewwa. Jidher stylish, iżda meta x-xemx tolqot f'ċertu angolu, hemm dija mill-wiċċ li jista 'jgħomek waqt is-sewqan. Dan żgur mhux ideali għal supercar b’saħħa ta’ brejk ta’ 550 hp.

Skoda Octavia VRS

Skoda hija magħrufa ħafna għall-produzzjoni ta’ karozzi tqal u dejjiema li għaddew it-test taż-żmien – l-Octavia VRS hija waħda minnhom. Din il-karozza toffri rikba bla xkiel, iżda l-intern għandu difett wieħed kbir li jagħmilha flop kbir - huwa magħmul minn trim tal-fibra tal-karbonju foloz.

F'ħin wieħed, il-fibra tal-karbonju kienet użata biex taħbi passaġġi li jfittxu unsightly. Bħalissa tintuża biex ittejjeb id-dehra tal-karozzi. Onestament, jidher irħis u jagħmel il-karozza inqas attraenti.

Mercedes Klassi S

Mingħajr dubju, il-Mercedes C Class hija waħda mill-vetturi lussużi bi prestazzjoni eċċezzjonali. Madankollu, l-intern tal-karozza mhux sa l-par peress li hija mgħammra bi plastik iswed piano. Huwa diffiċli li tkun taf x'kien qed jaħseb il-manifattur Ġermaniż meta juża materjal orribbli diżgustanti u rħis għal karozza ta 'lussu high-end.

Il-Mercedes C Class għandha ħafna minn dan l-għalf fuq il-console taċ-ċentru. Dan l-iżball kbir wieħed ħassar l-intern kollu ta 'din il-karozza sabiħa.

Buick Reatta

Mhix sorpriża li Buick għamilha fuq din il-lista ta 'vetturi b'interjuri mhux attraenti. L-ewwel, ejja nfaħħru l-isforzi tal-GM biex tintroduċi l-touch screen fis-snin tmenin għall-HVAC u l-kontroll tar-radju. Madankollu, il-Buick Reatta kien flop kbir minħabba li t-touchscreen tagħha bilkemm ħadem u kienet ikkritikata ħafna madwar id-dinja.

Il-manifattur tal-vettura kien qed jipprova jkun futuristiku, iżda jibqa’ l-fatt li d-disinn kien ferm qabel iż-żmien tiegħu.

Pontiac Grand Prix (il-ħames ġenerazzjoni)

Jekk inti fil-kategorija ta 'nies li jħobbu buttuni, allura inti għandek tmur għall-Grand Prix Pontiac. Fis-snin disgħin, din il-karozza kienet twist kbir għax kellha buttuni għal kważi kollox.

Kellha erba’ buttuni għall-wipers u mbagħad sett ieħor ta’ erba’ buttuni għad-dwal biss. Kellha wkoll diversi buttuni fuq l-isteering, kull waħda għal raġuni differenti. Barra minn hekk, ma kien hemm xejn attraenti dwar ir-radju - kien insipid u boring!

Subaru Outback 2010

Fir-rigward tal-intern, Subaru Outback mhix l-aħjar għażla. Hija mgħarrqa bil-plastik (metall brushed falz), iħoss flimsy u jidher matt. Ilkoll nafu li s-Subaru huma notorji għax huma daqsxejn spartani u imħatteb, iżda minħabba l-prezz, dan huwa diżappunt pjuttost kbir.

Wieħed mill-akbar żvantaġġi ta 'din il-karozza huwa shift lever, li huwa miksi bil-plastik frayed u jidher irħis. U mbagħad, biex iżżid ma 'dan, il-but interkambjabbli ikkuttunat mhu xejn attraenti. B’mod ġenerali, is-Subaru, bis-CVT tagħha, tidher qisha karozza tal-ġugarell ikkontrollata bir-radju.

2001 Pontiac Axtec

Il-Pontiac Aztek ġiet introdotta lura fis-snin 2000 u dejjem kienet fil-quċċata tal-lista ġenerali tal-"Worst Cars Ever Made". Mhux biss kellu dehra kerha, iżda l-interjuri tiegħu kien estremament mhux attraenti.

Kollox ġewwa l-karozza jħossu fraġli, inklużi l-kontrolli tat-temperatura, li jidhru li huma vojta. Barra minn hekk, jekk tolqot ħofra bi żball, tisma’ tħaffir tal-plastik iswed tleqq li jdejjaq ħafna. B'mod ġenerali, din il-karozza hija sħiħa ta 'difetti.

1979 AMC Pacer

Mhux sorpriża li tara karozzi b’interjuri u ta’ barra ikrah – il-Pacer ukoll taqa’ f’dawk il-kategoriji. Inbniet mill-manifattur tal-karozzi Amerikan AMS u deher qisu akkwarju maqlub fuq ir-roti.

Ġewwa l-karozza, inti ser issib tagħbijiet ta 'vinil kannella tleqq, istering li tħares skomdi, u ċangaturi tal-fuljetta tal-injam matt. Mhux dan biss, l-istrument ta 'forma kwadra kien imdaħħal bi traskuraġni fi spazju mudlam fuq id-daxxbord, u jagħmilha kważi ma tinqarax. Barra minn hekk, l-arja kundizzjonata u l-kontroll tar-radju kienu sempliċiment imqiegħda kullimkien.

Nissan Quest 2004

In-Nissan Quest tal-2004 kien minivan full-size bi tliet ringieli ta’ sedili. Il-karozza kellha interjuri mhux tas-soltu b'torpidow fuq post ta 'appoġġ, simili għall-R2-D2 decapitated.

Barra minn hekk, it-trim iswed u aħmar ma deherx tajjeb u kien skomdu. Barra minn hekk, l-ispeedometer tpoġġa eżatt quddiem is-sedil tal-passiġġier, li ma jagħmilx sens. B’mod ġenerali, fejn tidħol il-kwalità ta’ ġewwa, din il-karozza kienet diżappunt totali u ma laħqitx l-iskop tagħha.

2011 Nissan Cube

In-Nissan Cube kellu dettalji strambi tad-disinn, kemm fuq barra kif ukoll fuq ġewwa. Fuq barra, kien jidher tarf ta’ wara asimmetriku, twieqi tawwali, fanali ta’ wara li jinsabu eżatt fuq il-bumper ta’ wara, u forma kubika wieqfa li tħassret id-dehra ġenerali tal-karozza.

Diffiċli tkun taf x'kien qed jaħseb il-produttur tal-karozzi Ġappuniż meta ddisinja din il-karozza. L-interjuri kien kapriċċi daqs il-barra, bi skema ta’ kuluri mhux konvenzjonali u spazju kompatt. Ukoll, ma stajtx ma tinnota l-munzell ta 'twapet shaggy fiċ-ċentru tad-dashboard. Din il-karozza kienet ħmar il-lejl sħiħ.

1997 Ford Aspire

Il-Ford Aspire tal-1997 għandha interjuri stramba bi plastik blu fuq id-dashboard. Kellha wkoll steering wheel regolari mingħajr ebda dettalji jew ħjatat. Barra minn hekk, il-kaxxa ta 'l-ingwanti baxxa u t-tronk tal-ġilda irrigat taw lill-kabina sensazzjoni ta' għajn.

B'mod ġenerali, il-Ford Aspire tal-1997 kienet karozza affidabbli u affordabbli, iżda karozzi oħra offrew interjuri u qawwa ħafna aħjar. Tista 'tara kif il-manifattur tal-karozzi naqqsu l-ispejjeż biex iżommu l-prezz tal-konsumatur daqshekk baxx!

1992 Buick Skylark

Il-Buick Skylark hija karozza li kienet issuq bużnanna. Pannelli tal-bibien tal-vinil li jiżolqu, sedili tal-bellus aħmar iebes u pannelli tal-injam tleqq jagħmlu l-karozza diżastru sħiħ. M'hemm xejn viżwalment pjaċir ġewwa l-karozza, lanqas l-isteering.

Barra minn hekk, il-fuljetta tal-injam gaudy tidher irħisa u tagħti lill-karozza dehra matt. Buick kienet magħrufa għas-seħer tal-iskola l-qadima, iżda bil-miġja tas-Skylark tilfet l-eleganti kollha tagħha.

1983 Nissan NRV-II

L-ewwel daqqa t'għajn, jista 'jidher li m'hemm xejn stramb dwar in-Nissan NRV-II. Għandu dak kollu li tista’ tikseb f’karozza moderna, inkluż grupp ta’ gauges diġitali, sat-nav fil-console taċ-ċentru, u steering wheel b’ħafna funzjonijiet.

Madankollu, ħaġa waħda li trid tiftakar dwar din il-karozza hija li tappartjeni għas-snin tmenin. Għalhekk, wisq funzjonijiet b'buttuni li jinsabu b'mod każwali għamluha diffiċli għas-sewwieqa biex jitgħallmu kif isuqu. Ukoll, l-aktar ħaġa konfuża dwar din il-karozza kienet il-buttuna tal-volum up, li kienet kbira daqs il-buttuna tal-bidu tal-magna.

1982 Lancia Orca

Il-Lancia Orca hija sedan aerodinamika li tidher friska minn barra iżda hija taħwid fuq ġewwa. Fiha grupp mhux prattiku u estremament kumpless ta' gauges diġitali b'vireg li jleqqu li juru RPM (dawriet kull minuta) u veloċità. Barra minn hekk, l-isteering tiegħu kellu ħafna buttuni għall-arja kondizzjonata, dawl, wipers u sinjali tad-dawran, li jagħmilha diffiċli biex titgħallem kif issuq karozza.

Fuq ix-xellug tal-grupp tas-sensors issib dak li juri t-trażmissjoni li qiegħed fiha u fuq in-naħa tal-lemin se tara l-unità tar-radju Sony. Naturalment, din il-karozza għandha l-aktar ġewwa goff.

2008 Renault Ondelios

Renault Ondelios hija karozza Franċiża prodotta fis-snin 2000. Għandha struttura esterna stramba, u ġewwa l-karozza hija saħansitra crazier. Id-daxxbord trasparenti tal-karozza jisporġi 'l barra u jinsab direttament wara l-isteering, li jidher ukoll stramba.

Għandu wkoll proġettazzjoni li juri informazzjoni tan-navigazzjoni bis-satellita fuq id-daxxbord. L-iktar ħaġa mhux tas-soltu dwar din il-karozza hija t-tastiera, li tintuża biex tikkontrolla l-funzjonijiet vitali tal-karozza. Din hija karatteristika imprattika ħafna għall-użu ta 'kuljum.

1971 Maserati Boomerang

Il-Maserati Boomerang ġie rilaxxat fl-1971. Din il-karozza mhix daqshekk mhux tas-soltu fuq barra peress li l-karozzi f’forma ta’ feles kienu popolari fis-sebgħinijiet. Dak li jiddistingwi l-karozza mill-kompetizzjoni huwa l-intern.

Ir-rota tal-isteering tal-karozza hija vertikali u ddur madwar cluster ta’ strumenti b’seba’ sensors, inkluż sensiela ta’ dwal ta’ twissija u diversi buttuni. Kollox ma’ kollox, il-Maserati Boomerang kienet concept car funzjonali ħafna, iżda n-nies li saqha kienu jafu li ma tantx kienet prattika.

2004 Acura EL

L-Acura EL 2004 kienet magħrufa għall-affordabbiltà, il-veloċità, u l-kumdità tagħha. Madankollu, l-agħar parti ta’ din il-karozza kienet l-intern tagħha, li kien ta’ stil patetiku. Kien boring u offrut ftit.

Il-materjali użati ġewwa l-karozza kienu subpar, nieqes panache u flair meta mqabbla ma 'sedans lussużi oħra li jikkompetu. B'mod ġenerali, l-Acura EL hija funzjonali, iżda l-intern mhuwiex luxurious ħafna.

2005 Chevrolet Impala

Bħala waħda mill-ftit karozzi b’sitt postijiet fis-suq, il-Chevrolet Impala hija magħrufa għall-magni V6 effiċjenti u affidabbli tagħha, il-karatteristiċi standard tas-sigurtà u aktar. Madankollu, meta niġu għall-intern, għandu disinn bland u juża plastik irħis.

Barra minn hekk, għandu stering fuzzy u sospensjoni mhux maħduma fuq mudelli LS u bażi. Meta mqabbla mar-rivali tagħha Chrysler u Toyota, l-Impala m'għandhiex ħafna x'toffri. Anki l-verżjoni SS tal-karozza ma kellha l-ebda tibdil fil-grafika ħlief ftit logos "SS" u sett ġdid ta 'gauges. B'mod ġenerali, il-Chevrolet Impala 2005 għandha interjuri rħas.

2002 KIA Sportage

Il-KIA Sportage hija karozza affordabbli b'grad għoli ta' tgawdija u sospensjoni sintonizzata bil-lotus. Mill-isem "Sportage" nistennew ħarsa qawwija u sportiva. Madankollu, din il-karozza ma toffri xejn bħal dan. Il-motiv ewlieni tal-KIA kien li tipproduċi karozzi rħas b'dehra u sensazzjoni ta' karozza għalja, iżda falliet.

Il-kabina tal-Sportage hija magħmula minn materjali irħas u għandha spazju limitat fuq is-sit ta’ wara, li jagħmilha estremament skomda biex toqgħod bilqiegħda fil-karozza, speċjalment waqt vjaġġi twal.

1999 Ford Contour

Il-biċċa l-kbira tas-sidien tal-Ford Contour iħossu li għamlu xogħol tajjeb bit-tqegħid tal-kontrolli u l-buttuni fil-karozza. Biex inkun onest, apparti l-buttuni u l-kontrolli, kollox fil-karozza jidher ċatt. Il-gauges tat-termostat manwali jħallu ħafna x'jixtieq, u hemm wisq plastik fuq is-sing.

Id-detenturi tat-tazza installati fil-karozza mhumiex kapaċi jżommu x-xorb, speċjalment waqt is-sewqan. Barra minn hekk, ir-radju jinsab direttament fuq il-kontenitur tat-tazza, li jfisser li ma tistax tpoġġi xi ħaġa kbira wisq fiha. Barra minn hekk, is-sedili mhumiex attraenti u sempliċi f'kull mod.

Mini Cooper 1994

Mudelli preċedenti Mini Cooper kellhom diversi problemi interni, speċjalment il-verżjoni tal-1994. Kien hemm wisq minn kollox – tapit aħmar, steering wheel disgustanti, bieb beige u aħmar – xejn ma kienet idea tajba. Id-disinjaturi ppruvaw jagħmluha ħelu u retro, iżda spiċċaw għamluha diżastru. Barra minn hekk, it-tqegħid tal-ispeedometer fiċ-ċentru wera li kien żvantaġġ kbir.

Matul is-snin ta 'produzzjoni, il-Mini Cooper ikkoreġiet il-problemi interni kollha tagħha. Illum, il-Mini Cooper hija waħda mill-aqwa karozzi u waħda mill-aktar karozzi pjaċevoli biex issuq.