Reviżjoni tal-Infiniti Q50 Red Sport 2018
Kontenut
- Hemm xi ħaġa interessanti dwar id-disinn tiegħu? 7/10
- Kemm huwa prattiku l-ispazju ta 'ġewwa? 8/10
- Jirrappreżenta valur tajjeb għall-flus? X'funzjonijiet għandu? 8/10
- X'inhuma l-karatteristiċi ewlenin tal-magna u t-trasmissjoni? 8/10
- Kemm jikkonsma fjuwil? 7/10
- X'inhi li ssuq? 7/10
- Liema tagħmir tas-sigurtà huwa installat? X'inhi l-klassifikazzjoni tas-sigurtà? 8/10
- Kemm tiswa biex tippossjedi? X'tip ta' garanzija hija pprovduta? 7/10
- Verdett
- Tippreferi l-Q50 Red Sport milli l-Euro sports sedan? Għidilna x'taħseb fil-kummenti hawn taħt.
Is-sedan Infiniti Q50 Red Sport verament trid li tħobbha, u din l-aħħar verżjoni tagħmel minn kollox biex timpressjonak bid-dehra u l-karatteristiċi tagħha.
Tant hu hekk li teħodha d-dar... u tgħix magħha għal dejjem. U mbagħad hemm dik il-magna—mħaddma minn magna tal-petrol V6 formidabbli b’twin-turbocharged, il-Q50 Red Sport tegħleb lir-rivali kollha tagħha.
Imma hemm BMW 340i li ma tantx tiswa aktar... u dik hija BMW. Imma xi ngħidu dwar il-Lexus IS 350? Huwa aktar bħal Infiniti, iżda wkoll aktar popolari.
Oh, u tinsiex li meta ltqajna għall-ewwel darba mal-Q50 Red Sport is-sena l-oħra, ma tantx għamilniex sew. It-tgħajjat theddid tal-magna deher qawwi wisq għall-karozza. Imbagħad kien hemm ir-rikba bumpy, u l-istering lanqas ma kien kbir, sakemm ma kontx fil-modalità Sport+. Kollox reġa' issa...
Forsi l-Q50 Red Sport inbidel. Hija karozza ġdida u Infiniti assiguratna li hija karozza differenti.
Se nagħtuh ċans ieħor? Naturalment, u nagħmlu, f'test ta 'malajr ta' 48 siegħa. Allura, inbidel? Huwa aħjar? Se ngħixu b’dan għal dejjem?
| Infiniti Q50 2018: 2.0T Sport Premium | |
|---|---|
| Klassifikazzjoni tas-Sigurtà | |
| tip ta 'magna | 2.0 L turbo |
| Tip ta 'karburant | Petrol premium bla ċomb |
| Effiċjenza tal-fjuwil | 7.3l / 100km |
| Inżul | 5 siġġijiet |
| Prezz ta ' | $30,200 |
Hemm xi ħaġa interessanti dwar id-disinn tiegħu? 7/10
Il-Q50 Red Sport jidher moody minn quddiem, li jogħġobni dwar il-karozza. Iva, il-gradilja hija simplistika u mifruxa, l-imnieħer huwa daqsxejn minfuħ, u naturalment il-karozza tidher qisha Lexus IS 350 mill-ġenb, iżda dawk il-ġenbejn ta 'wara u l-kit tal-ġisem aggressiv bi splitter ta' quddiem u spoiler tal-għatu tat-trunk jagħmluha tidher bħal sedan impressjonanti b’erba’ bibien.
L-aġġornament ġab bampers ta’ quddiem u ta’ wara stilizzati mill-ġdid, kalipers tal-brejkijiet ħomor, roti ta’ 20 pulzier tal-kromju skur u bozoz ta’ wara LED ġodda.
Ġewwa, il-kabina tal-pilota hija ġenna asimmetrika (jew infern jekk int daqsxejn obsessive-compulsive, bħali), mimli linji mgħaġġla, angoli, u nisġa u materjali differenti.
Sedili tal-ġilda kkuttunati bil-ħjata ħamra huma żieda li ġiet flimkien mal-aġġornament, kif ukoll steering wheel u dawl ambjentali ġdid.
Il-kulur "Sunstone Red" tal-karozza tat-test tagħna huwa wkoll sfumatura ġdida li tidher daqsxejn bħal Mazda Soul Red. Jekk l-aħmar mhux ħaġa tiegħek, hemm kuluri oħra - nispera li togħġobkom blu, abjad, iswed jew griż, għax hemm "Iridium Blue", "Midnight Black", "Liquid Platinum", "Graphite Shadow", "Iswed Obsidian", "maestuż. Abjad" u "Abjad Pur".
Il-Q50 jaqsam l-istess dimensjonijiet bħall-IS 350: it-tnejn huma 1430mm twal, l-Infiniti hija 10mm usa '(1820mm), 120mm itwal (4800mm) u l-bażi tar-rota hija 50mm itwal (2850mm).
Kemm huwa prattiku l-ispazju ta 'ġewwa? 8/10
Il-Q50 Red Sport huwa sedan b’ħames sedili u erba’ bibien li huwa ferm aktar prattiku mill-kontroparti tiegħu b’żewġ bibien, il-Q60 Red Sport, peress li fil-fatt nista’ noqgħod bilqiegħda fis-sedil ta’ wara. Il-grafika tal-coupe Q60 tidher tal-għaġeb, iżda l-linja tas-saqaf inklinata tfisser li l-ispazju għar-ras huwa limitat ħafna li s-sedili ta 'wara jsiru post fejn titfa' l-ġakketta tiegħek.
Veru, l-għoli tiegħi huwa ta’ 191 ċm, iżda fil-Q50 Red Sport nista’ noqgħod bilqiegħda wara s-sedil tas-sewwieq tiegħi b’ispazju żejjed għar-riġlejn u spazju għar-ras aktar minn biżżejjed.
Jien għoli 191 ċm, iżda fil-Q50 Red Sport nista' noqgħod bilqiegħda wara s-sedil tas-sewwieq tiegħi b'ħafna spazju għar-riġlejn.
Il-volum tal-boot huwa 500 litru, li huwa 20 litru aktar mill-IS 350.
L-ispazju tal-ħażna fil-kabina kollha huwa tajjeb, b'żewġ holders tat-tazza fiċ-ċentru ta 'wara li jintwew armrest, tnejn oħra fuq quddiem, u holders tal-fliexken fil-bibien kollha. Kaxxa kbira tal-ħażna fuq il-console taċ-ċentru u spazju kbir ieħor ta 'ħażna quddiem ix-shifter huma tajbin biex iżżomm it-trash taħt kontroll u l-oġġetti ta' valur tiegħek.
Jirrappreżenta valur tajjeb għall-flus? X'funzjonijiet għandu? 8/10
Forsi noqgħod bilqiegħda għal dan it-taħbit li jmiss. Il-Q50 Red Sport huwa pprezzat għal $79,900. Inti ok? Trid minuta? Ftakar għalkemm jidher biss kbir għax mhuwiex Benz jew BMW. Fil-verità, il-valur huwa pjuttost tajjeb - aħjar minn karozza Ġermaniża tal-istess daqs u grunt.
Agħti ħarsa lejn il-lista ta’ karatteristiċi standard: touchscreens ta’ 8.0 pulzieri u 7.0 pulzieri, stereo Bose Performance Series b’16-il kelliem, radju diġitali, kanċellazzjoni tal-istorbju, navigazzjoni bis-satellita, kamera ta’ 360 grad, sedili tal-ġilda, qawwa aġġustabbli minn sedili sportivi, kontroll tal-klima b'żona doppja, ċavetta ta' prossimità, saqaf tax-xemx, wipers awtomatiċi u fanali ta' quddiem LED adattivi.
Roti tal-liga ġodda ta’ 19-il pulzier u kalipers tal-brejkijiet ħomor huma standard.
L-aġġornament tal-2017 ġab karatteristiċi standard ġodda għar-Red Sport, inklużi ħjata ħamra fuq is-sedili u d-dashboard, sedili tal-ġilda kkuttunati, roti tal-liga ġodda ta’ 19-il pulzier u kalipers tal-brejkijiet ħomor.
Tinsiex li r-Red Sport għandu wkoll impatt kbir fuq il-valur għall-flus. Dak l-imnieħer fih V6 twin-turbo li jagħmel kważi daqshekk grunt daqs BMW M3 għal madwar $100k inqas. Anke t-340i, li Infiniti tgħid li hija rivali tar-Red Sport, tiswa $10 aktar. Il-verità hi, il-Lexus IS 350 hija konkorrent reali għall-Q50 Red Sport.
X'inhuma l-karatteristiċi ewlenin tal-magna u t-trasmissjoni? 8/10
Fl-imnieħer tal-Q50 Red Sport hemm magna petrol V3.0 twin-turbocharged ta’ 6 litri, li hija kbira. Għalija, din il-karozza hija biċċa ġojjellerija teknoloġikament sofistikata li tagħti 298kW/475Nm.
Fl-imnieħer tal-Q50 Red Sport hemm magna petrol V3.0 twin-turbocharged ta’ 6 litri, li hija kbira.
Imma għandi t-tħassib tiegħi... tista' taqra dwarhom fit-taqsima tas-sewqan.
It-tibdil tal-gerijiet isir permezz ta' trasmissjoni awtomatika b'seba' veloċitajiet li tibgħat il-qawwa lir-roti ta' wara.
Kemm jikkonsma fjuwil? 7/10
Infiniti tgħid li l-magna tal-petrol V6 fil-Q50 Red Sport għandha tikkonsma 9.3L/100km jekk tużaha fuq awtostradi, toroq tal-belt u toroq ta’ wara. Kellna biss il-Q60 Red Sport għal 48 siegħa u wara ftit jiem ta’ sewqan madwar Sydney u vjaġġ lejn ir-Royal National Park, il-kompjuter abbord tagħna rrapporta 11.1L/100km.
X'inhi li ssuq? 7/10
Forsi l-akbar ilment li kellna dwar il-Q50 Red Sport preċedenti, rilaxxat fl-2016, kien li x-chassis ma jidhirx li jaqbel mal-ammont ta 'grunt li għaddej minnu, u dawk ir-roti ta' wara tħabtu biex iwasslu l-qawwa. triq mingħajr ma titlef il-qabda.
Erġajna sabna l-istess problema f’din il-karozza ġdida. Il-klaċċ tiegħi naqas mhux biss fil-modi "Sport +" u "Sport", iżda wkoll fl-"Standard" u "Eko". Dan ġara mingħajr pressjoni qawwija u bil-mezzi elettroniċi kollha ta’ trazzjoni u stabbilizzazzjoni.
Kieku kelli 18-il sena, inħabbar lid-dinja kollha li sibt il-karozza tal-ħolm tiegħi - dik li dejjem trid "ixgħelhom" jekk ikun hemm ċans. Imma bħal dak il-buddy li dejjem jidħol fl-inkwiet bil-lejl, huwa umoristiku biss meta tkun żgħir.
Karozza tassew kbira hija mħawla, bilanċjata u kapaċi effettivament twassal grunts fit-triq. Eżempju perfett huwa n-Nissan R35 GT-R, magna brillanti, l-arma ta 'karozza qawwija li x-chassis tagħha huwa perfettament imqabbel mal-magna.
U din tista’ tkun problema bil-Q50 Red Sport – dik il-magna tħossha ftit wisq qawwija għax-chassis u l-pakkett tar-roti u t-tajers.
Ħassejna wkoll li r-rikba fuq il-Q50 Red Sport preċedenti, bis-“sospensjoni diġitali dinamika” tagħha li dejjem qed tiġi adattata, kienet użata żżejjed. Infiniti tgħid li tejbet is-sistema tas-sospensjoni u r-rikba issa tidher li hija aktar komda u kwieta.
L-istering kien qasam ieħor li ma tantx impressjonajna biha meta saqna l-karozza ta’ qabel. Is-sistema Infiniti Direct Adaptive Steering (DAS) hija sofistikata ħafna u hija l-ewwel fid-dinja li m’għandha l-ebda konnessjoni mekkanika bejn l-istering u r-roti – hija kompletament elettronika.
Il-Q50 Red Sport il-ġdid juża "DAS 2" aġġornat u filwaqt li jħossu aħjar minn qabel, huwa biss fil-modalità "Sport+" li jħossu l-aktar naturali u preċiż.
Garanzija u klassifikazzjoni tas-sigurtà
Garanzija Bażika
4 snin / 100,000 km
garanzija
Klassifikazzjoni tas-sigurtà ANCAP
Liema tagħmir tas-sigurtà huwa installat? X'inhi l-klassifikazzjoni tas-sigurtà? 8/10
Il-Q50 2014 kisbet l-ogħla klassifikazzjoni ANCAP ta 'ħames stilel, u l-ammont ta' tagħmir ta 'sikurezza avvanzat li jiġi standard fuq Red Sport huwa impressjonanti. Hemm AEB li jaħdem 'il quddiem u lura, ħabta 'l quddiem u twissija ta' blind spot, assistenza għaż-żamma tal-karreġġjata u skoperta ta 'oġġett li jiċċaqlaq.
Ir-ringiela ta' wara għandha żewġ punti ISOFIX u żewġ punti ta' ankrar tal-irbit ta' fuq għas-siġġijiet tat-tfal.
Il-Q60 Red Sport ma jiġix ma’ spare tyre għax it-tyres 245/40 R19 huma deflated, li jfisser li anke wara titqib, tkun tista’ tikseb madwar 80km. Mhux ideali fl-Awstralja fejn id-distanzi huma twal ħafna.
Kemm tiswa biex tippossjedi? X'tip ta' garanzija hija pprovduta? 7/10
Il-Q50 Red Sport huwa kopert mill-garanzija ta’ erba’ snin ta’ Infiniti b’kilometraġġ illimitat, b’manutenzjoni rakkomandata kull 12-il xahar jew 15,000 km.
Infiniti għandha programm ta’ manutenzjoni skedata li se jiswa $1283 (total) fuq tliet snin.
Verdett
Il-Q50 Red Sport huwa sedan premium bi prezz kbir b'magna qawwija. Anke jekk Infiniti tejbet ir-rikba u l-istering, xorta nħoss li l-magna hija qawwija wisq għar-roti u x-chassis. Imma jekk qed tfittex daqsxejn ta 'kruha salvaġġa, din il-karozza tista' tkun għalik. Tgħidx li aħna ma wissibniex.
Tippreferi l-Q50 Red Sport milli l-Euro sports sedan? Għidilna x'taħseb fil-kummenti hawn taħt.
