Karozzi Indjani ġġarraf waqt it-testijiet tas-sigurtà

Karozza Indjana Tata Nano waqt crash test indipendenti fl-Indja.

ĦAMES karozzi li jinbiegħu fl-Indja inklużi Daddy Nano — ikfatturat bħala l-orħos karozza fid-dinja — falliet l-ewwel testijiet indipendenti tal-ħabta tagħha, li qanqal tħassib ġdid dwar is-sikurezza f’pajjiż bl-ogħla rata ta’ mwiet fit-toroq fid-dinja.

Nano, Figo Ford, Hyundai i10, Volkswagen Polo u Maruti Suzuki kiseb żero minn ħamsa f’test li sar mill-New Car Assessment Programme. It-testijiet, li ssimulaw ħabta frontali b'veloċità ta '64 km / h, urew li s-sewwieqa ta' kull waħda mill-karozzi se jirċievu korrimenti ta 'theddida għall-ħajja.

Ir-rapport jgħid li n-Nano, li jibda minn Rs 145,000 ($ 2650), wera li huwa partikolarment perikoluż. "Huwa inkwetanti li tara livelli ta 'sikurezza li huma 20 sena wara l-istandards ta' ħames stilel li issa huma prevalenti fl-Ewropa u l-Amerika ta 'Fuq," qal Max Mosley, kap ta' NCAP Global.

Il-ħames mudelli jammontaw għal 20 fil-mija tal-aktar minn 2.7 miljun karozza ġdida mibjugħa kull sena fl-Indja, fejn 133,938 persuna nqatlu f’inċidenti tat-traffiku fl-2011, madwar 10 fil-mija tat-total tad-dinja. In-numru ta 'mwiet żdied minn 118,000 għal 2008.

Ford u VW jarmaw il-vetturi l-ġodda tagħhom b'airbags u tagħmir ieħor tas-sigurtà fl-Ewropa, l-Istati Uniti u swieq oħra fejn huma meħtieġa li jagħmlu dan, iżda mhux fl-Indja fejn mhumiex meħtieġa legalment u fejn il-prezzijiet tad-domanda tal-klijenti jinżammu għall-minimu. livell. jista 'jkun.

"Il-karozzi Indjani mhumiex sikuri u ħafna drabi jinżammu ħażin," qal Harman Singh Sadhu, president tal-grupp tal-kampanja ta 'sikurezza fit-toroq ta' Chandigarh Arrive Safely. Toroq kaotiċi u ddisinjati ħażin, taħriġ fqir tas-sewwieqa u l-problema dejjem tikber tas-sewqan fis-sakra huma t-tort għall-għadd ta’ mwiet li qed jiżdied. 27% biss tas-sewwieqa Indjani jilbsu ċinturini tas-sigurtà.