L-indikatur FAP huwa mixgħul: kif tħassarha?

Filtru tal-partikuli tad-diżil (DPF) inaqqas l-emissjonijiet tal-partikuli f'vettura. Hija tinsab fuq il-linja tal-egżost. Jekk id-DPF jew id-dawl ta 'twissija tal-magna jixgħel, dan ifisser li l-filtru tal-partikuli tad-diżil huwa misdud bin-nugrufun. Biex titfi, għandek bżonn tagħmel awto-dijanjosi u tnaddaf id-DPF.

💡 X'għandek tagħmel meta d-dawl tad-DPF ikun mixgħul?

Le filtru tal-partikuli Id-DPF tal-vettura tiegħek, jew DPF, jgħin biex inaqqas l-emissjoni ta' partiċelli li jniġġsu mill-vettura tiegħek. Fi Franza huwa obbligatorju fuq magni diesel ġodda mill-2011. Instab ukoll fuq xi vetturi tal-gażolina.

Jinsab fuq linja tal-egżost F'karozza, id-DPF jaħdem f'żewġ ċikli: filtrazzjoni и riġenerazzjoni. Tinsab partiċelli sospiżi qabel ma jtiru 'l bogħod, u jifforma saff ta' nugrufun li għandu jitneħħa, ħafna drabi billi tiżdied it-temperatura, li tikkawżaha tinħaraq.

L-akkumulazzjoni tan-nugrufun, jekk ma titnaddafx perjodikament, tista 'tgħaqqad id-DPF tiegħek. Dan iwassal għal falliment mhux biss tal-filtru tal-partikuli, iżda wkoll tal-karozza nnifisha.

Biex jinnotifikak bi problema, skont il-vettura tiegħek, żewġ dwal ta’ twissija tad-DPF jistgħu jixegħlu:

• Le dawl tat-twissija tal-magna ;
• Un Indikatur DPF speċifiku jekk il-karozza tiegħek għandha waħda: hija oranġjo u tirrappreżenta d-dijagramma tal-filtru tal-partikuli tad-diżil.

Dawl ta 'twissija DPF imdawwal huwa sinonimu ma' problema bil-filtru tal-partikuli tad-diżil, ġeneralment minħabba filtru misdud. Per eżempju, jista 'jkun:

• Ta ' difett tal-kombustjoni li ma jaħraqx sew in-nugrufun li jkun akkumula sa tali punt li jinterferixxi mat-tħaddim tal-filtru tal-partikuli;
• Ta ' problema bl-injettur li wassal għal żieda fil-formazzjoni tan-nugrufun fil-filtru tal-partikuli;
• Ta ' tinkwieta dwar it-temperaturali jipprevjeni lid-DPF milli jirriġenera kif suppost.

Tipikament, matul il-fażi ta 'riġenerazzjoni tad-DPF, in-nugrufun jinħaraq awtomatikament biex jippreserva l-filtru. Iżda din it-temperatura m'għandhiex tkun inqas 550 ° C, li tikkorrispondi għal veloċità tal-magna ta 'madwar 3000 rpm. Fi vjaġġi qosra jew fil-belt, il-veloċità tal-magna qatt ma hija daqshekk għolja, li tikkawża li l-filtru tal-partikuli tad-diżil jinstadd.

Jekk id-dawl ta 'twissija DPF jixgħel, il-filtru tal-partikuli tad-diżil jeħtieġ li jitnaddaf. Trid tmur fil-garaxx biex twettaq awto-dijanjosi u kkonferma s-sors tal-problema, imbagħad naddaf id-DPF biex titfi d-dawl ta 'twissija.

🚗 Nista' nsuq bid-dawl ta' twissija tad-DPF mixgħul?

Id-dwal fuq id-dashboard jindikaw problema bil-vettura. Dan naturalment japplika wkoll għad-dawl ta' twissija tad-DPF. Jekk tixgħel, id-DPF tiegħek ikun miksur jew misdud.

Jekk tkompli ssuq bid-dawl ta’ twissija DPF mixgħul, tirriskja:

• X'inhu tiegħek il-magna tmur fil-modalità degradata : imbagħad ikun impossibbli li timxi aktar malajr milli b'veloċità mnaqqsa;
• D 'iżidu l-emissjonijiet ta’ sustanzi li jniġġsu ;
• D 'jonqsu fuq kontroll tekniku ;
• D 'iżżid tiegħek consommation gażolina ;
• D 'ħsara serja tiegħek mutur.

Għalhekk, is-sewqan bid-dawl ta' twissija DPF tiegħek mixgħul jista' jwassal għal konsegwenzi serji li jvarjaw minn telf ta' enerġija għal ħsara lill-partijiet tal-magna tiegħek.

Jekk id-dawl ta 'twissija DPF jixgħel, m'għandekx tkompli ssuq, speċjalment fi stat degradat, li hija r-reazzjoni awto-protettiva tal-magna. Mur fil-garaxx immedjatament, speċjalment peress li l-ħsara fil-filtru tal-partikuli tista 'tkun assoċjata ma' malfunzjoni ta 'parti oħra, pereżempju, l-injetturi.

🔎 Kif titfi d-dawl tad-DPF?

Meta d-dawl ta’ twissija tad-DPF jixgħel, dan jindika li l-filtru tal-partikuli tad-diżil huwa misdud jew f’riskju li jiġi misdud. Jekk tirreaġixxi malajr, dan huwa biżżejjed. le nadif nugrufun akkumulat biex jitfi d-dawl ta 'twissija tad-DPF u jerġa' jopera l-filtru normali.

Ibda bil-garaxx biex eżegwixxi awto-dijanjosi : Fil-fatt, l-għodda tal-iskannjar turi kodiċijiet ta 'żball li jikkonfermaw li huwa d-DPF li huwa misdud. Dan se jelimina raġuni oħra għaliex id-dawl ta 'twissija DPF jixgħel, jew parti oħra tfalli.

Jekk sempliċi Tindif DPF biżżejjed biex tirranġa l-problema, il-mekkanik tiegħek jieħu ħsiebha. Għalhekk, dan itfi d-dawl DPF. F'xi każijiet serji, sfortunatament, huwa meħtieġ tissostitwixxi l-filtru tal-partikuli jekk stenniet wisq biex tirreaġixxi.

Biex tevita li d-dawl ta’ twissija tad-DPF jinxtegħel, perjodikament iġġenera l-filtru tal-partikuli tad-diżil. Biex tagħmel dan, okkażjonalment issuq fuq il-Freeway b'veloċitajiet ogħla minn 3000 rpm.

👨‍🔧 L-indikatur FAP huwa mixgħul u mitfi: x'għandek tagħmel?

Huwa importanti li ma tinjorax dawl ta' twissija DPF imdawwal, peress li tirriskja ħsara fil-magna. Huwa l-istess ma L-indikatur tad-DPF jteptep : Dan jista' jindika filtru tal-partikuli tad-diżil misdud jew sensor difettuż.

Jekk id-dawl ta 'twissija tad-DPF jixgħel u jintefa, mur fil-garaxx immedjatament biex tiddijanjostika u tiddetermina s-sors tal-problema. Dan jista 'jkun filtru tal-partikuli difettuż jew problema elettrika li jeħtieġ li tiġi ffissata.

Issa taf għaliex id-dawl ta' twissija DPF jixgħel u kif titfih! Ħu azzjoni immedjata u żur wieħed mill-garaxxijiet fdati tagħna biex tnaddaf id-DPF tiegħek qabel ma tagħmel ħsara lill-magna tiegħek.