Indikatur tal-pressjoni taż-żejt tal-magna

Iż-żejt tal-mutur huwa fluwidu tax-xogħol obbligatorju li għandu jintuża fi kwalunkwe vettura moderna tal-magna tal-kombustjoni interna. Grazzi għaż-żejt, il-partijiet tal-magni huma llubrikati, il-karozza taħdem sew, tlaħħaq tajjeb mat-tagħbijiet assenjati lilha. Sistema ta 'sensur speċjali tgħin lis-sid tal-karozza jimmonitorja l-livell u l-kundizzjoni taż-żejt tal-magna, billi tibgħat sinjali bl-użu ta' bozza tad-dawl speċjali installata fil-kabina fuq il-pannell tal-istrumenti taħt l-indikatur tal-"bott taż-żejt".

Dawl indikatur: l-essenza tax-xogħol

Id-dawl tas-sinjal idawwal l-indikatur, magħmul fil-forma ta 'bott taż-żejt. Tista 'ssib dan l-indikatur fuq id-dashboard ta' kwalunkwe karozza. Dan id-dawl jixgħel biss jekk ikun hemm xi problema fis-sistema tal-provvista taż-żejt tal-magna lill-magna. Jekk l-indikatur ħoss, għandek bżonn twaqqaf il-karozza, itfi l-magna u ssib ir-raġuni għall-allarm.

Karatteristiċi tas-sistema tas-sensorju

Jekk l-indikatur jixgħel, allura hemm xi problema fis-sistema tal-provvista taż-żejt tal-magna. Is-sewwieq huwa infurmat dwarhom minn "unità ta 'kontroll tal-magna elettronika" jew ECU speċjali, li hija mgħammra fil-karozzi moderni kollha llum. Din il-blokka tikkonsisti f'diversi sensuri, dawk ewlenin huma tnejn:

• Senser tal-pressjoni taż-żejt;
• sensor tal-livell taż-żejt.

Jekk il-pressjoni jew il-livell taż-żejt tal-magna jinżel fil-magna, is-sensor korrispondenti jiġi attivat. Jibgħat sinjal lill-unità ta 'kontroll, b'riżultat li d-dawl jixgħel, li jdawwal l-indikatur bl-immaġni ta' "bott taż-żejt".

Karatteristiċi tal-indikatur

Żgur, kull sewwieq tal-karozza innota li immedjatament wara li jibda l-magna, l-indikatur tal-"bott taż-żejt" jixgħel istantanjament fuq id-daxxbord u jkompli jixgħel għal ftit sekondi. Jekk l-indikatur ma jintefax wara dan iż-żmien, għandek bżonn itfi l-magna u ssib ir-raġuni li ma tippermettix li d-dawl jintefa, u wkoll tipprova teliminah.

Ta 'min jinnota li fil-mudelli tal-karozzi l-aktar moderni, l-indikatur tal-bott taż-żejt jista' jiġi mdawwal bl-aħmar u bl-isfar.

F'dan il-każ, b'dawl aħmar, l-ECM jgħid lis-sewwieq li r-raġuni tinsab fil-livell baxx ta 'pressjoni taż-żejt fil-magna, u b'dawl isfar, jindika tnaqqis fil-livell tal-fluwidu tax-xogħol. Xi drabi l-indikatur jista 'jteptep, f'liema każ għandek bżonn tikkuntattja l-kompjuter abbord, li jipprovdi informazzjoni dwar ħsara possibbli.

Indikatur tal-bott taż-żejt: għaliex jixgħel

Huwa tajjeb jekk il-karozza tkun mgħammra b'kompjuter abbord, iżda llum il-flotta ta 'vetturi personali tikkonsisti f'żewġ terzi ta' dawk il-karozzi li d-disinn tagħhom ma jipprovdix għall-preżenza ta 'apparat tal-kompjuter. Għalhekk, għadu importanti li tkun taf għaliex id-dawl indikatur taż-żejt tal-magna jista 'jixgħel f'każ partikolari. Allura, jekk l-indikatur jixgħel:

1. B'veloċità idle waqt li kienet ipparkjata, il-pompa taż-żejt x'aktarx waqgħet, b'riżultat ta 'dan il-pressjoni taż-żejt fis-sistema naqset;
2. F'veloċitajiet għoljin fit-triq - f'dan il-każ, is-sistema tista 'tkun f'ordni perfetta, u r-raġuni biex id-dawl jinxtegħel tinsab fl-imħabba tas-sewwieq għal veloċità għolja, li fiha ż-żejt ma jkollux ħin biex jiġi fornut fil- kwantità meħtieġa lill-magna, li tikkawża li l-pressjoni tagħha tonqos u s-sensor korrispondenti jiġi attivat. Biex tittestja din it-teorija, trid tnaqqas il-mod u tara kif iġib ruħu d-dawl tas-sensorju.
3. Wara li tbiddel iż-żejt, ir-raġuni tista 'tkun fit-tnixxija tal-fluwidu tax-xogħol mis-sistema. Jekk kollox huwa fl-ordni bl-issikkar tas-sistema, allura huwa meħtieġ li tiċċekkja l-kundizzjoni teknika tas-senser tal-kontroll tal-livell tal-pressjoni innifsu; forsi huwa dak li falla.
4. Meta l-magna tkun kiesħa (speċjalment fl-istaġun tal-kesħa), x'aktarx iż-żejt ikun iffriżat u sar wisq viskuż, li jagħmilha diffiċli għall-pompa biex tippompja l-lubrikant permezz tas-sistema. X'aktarx, wara li l-magna tisħon u ż-żejt jilħaq il-konsistenza xierqa, id-dawl jitfi waħdu.
5. Meta l-magna tkun sħuna, jista 'jkun hemm diversi raġunijiet f'daqqa, din hija jew pressjoni insuffiċjenti fis-sistema, jew livell baxx taż-żejt, jew xedd tal-lubrikant.

Iċċekkjar tal-livell taż-żejt tal-magna

Sabiex tiċċekkja l-livell taż-żejt, fil-kompartiment tal-magna ta 'karozza b'magna ta' kombustjoni interna, għandek bżonn issib tubu li jwassal għall-banju tal-crankcase biż-żejt tal-magna. Fiha tiddaħħal sonda speċjali b'talji li jindikaw il-livelli minimi u massimi. Billi tuża din id-dipstick, tista 'tiddetermina b'mod indipendenti f'liema livell huwa l-fluwidu tax-xogħol.

Kif tiddetermina l-livell taż-żejt

Sabiex tiddetermina f'liema livell hemm il-fluwidu lubrikanti fis-sistema, trid:

• sib l-aktar wiċċ ċatt possibbli, issuq fuqha, itfi l-magna, u mbagħad stenna ftit (5-10 minuti) sabiex iż-żejt jinfirex f'saff uniformi fuq il-crankcase;
• iftaħ l-għatu tal-barnuża, sib it-tubu, neħħi d-dipstick minnu u imsaħ sewwa, imbagħad daħħalha f'postha u erġa' neħħiha;
• Ħares bir-reqqa f'liema livell il-linja taż-żejt tibqa' notevoli.

Jekk il-konfini taż-żejt tinsab eżatt fin-nofs bejn il-marka tal-livell minimu "Min" u l-livell massimu "Max", allura kollox huwa f'ordni perfetta bil-livell tal-fluwidu fis-sistema. Jekk il-limitu taż-żejt huwa fi jew taħt il-marka minima, allura l-fluwidu għandu jiżdied.

Barra minn hekk, bl-użu ta 'dipstick, tista' tiddetermina l-kundizzjoni tal-lubrikant u tifhem jekk huwiex iż-żmien li tibdilha b'wieħed ġdid. Biex tagħmel dan, huwa meħtieġ li jiġi evalwat il-grad ta 'trasparenza taż-żejt; jekk huwa baxx wisq, u l-likwidu għandu kulur qrib l-iswed, allura ż-żejt tal-magna għandu jinbidel kemm jista' jkun malajr. Inkella, ikollok tirrevedi l-magna jew tissostitwiha kompletament.

Kif tiddetermina l-pressjoni taż-żejt

Biex tiċċekkja l-pressjoni taż-żejt fil-magna, għandek bżonn tuża apparat speċjali msejjaħ gauge tal-pressjoni; tista 'tixtrih fi kwalunkwe maħżen speċjalizzat. Huwa meħtieġ li jitkejjel il-livell taż-żejt fis-sistema fit-temperatura operattiva tal-magna, li tvarja minn 50 sa 130 grad Celsius. Biex tagħmel dan, is-sensorju tal-pressjoni jiġi żvitat u jiġi installat gauge tal-pressjoni fil-post tiegħu, wara li tinbeda l-magna u jittieħed il-qari tal-istrumenti, l-ewwel b'veloċità baxxa u mbagħad bl-ogħla veloċitajiet li tipproduċi l-magna. "Normali" hija meqjusa bħala pressjoni medja li tvarja minn 3,5 sa 5 bar. Dan l-indikatur huwa normali kemm għall-magni tal-gażolina kif ukoll tad-diżil.

Huwa possibbli li tkompli ssuq bid-dawl indikatur mixgħul?

It-tweġiba qasira għal din il-mistoqsija hija "le"! Huwa pprojbit li tkompli ssuq bl-indikatur tal-bott taż-żejt mixgħul, skont ir-regoli attwali tat-traffiku u r-rakkomandazzjonijiet tal-manifatturi tal-karozzi. Tista 'tiċċekkja l-livell taż-żejt lilek innifsek u timlah jekk meħtieġ, imbagħad tħares lejn l-indikatur u jekk jintefa, tista' tkompli ssuq. Jekk le, allura għandek bżonn issejjaħ tow truck.

Qosor

Id-dawl indikatur tal-bott taż-żejt jista 'jixgħel għal numru ta' raġunijiet, kważi kollha huma deskritti fid-dettall hawn fuq. Ma 'dawn tista' żżid filtru taż-żejt misdud/kontaminat, li tista 'tbiddel lilek innifsek, kif ukoll iżżid lubrikant mas-sistema. Mhux sikur li tkompli ssuq f'karozza difettuża, li qatt m'għandek tinsa dwarha, anke jekk tkun għaġġla biex tasal xi mkien!