Immobilizzatur Skybrake: prinċipju ta 'tħaddim, karatteristiċi, installazzjoni u żarmar

Meta l-apparat kontra s-serq jiġi attivat, l-impjant tal-enerġija jiġi mblukkat minn relay. Huwa aħjar li tissostitwixxi l-element fallut tal-unità ta 'kontroll immedjatament: fittex relay użat fiż-żarmar. Jew isewwi l-qadim minn elettriċista b'esperjenza.

Karozzi moderni huma regolarment mgħammra b'mezzi elettroniċi ta 'protezzjoni kontra invażjoni ta' persuni li jixtiequ ħażin - sistemi "immobilizzatur". Żvilupp interessanti f'dan is-segment huwa l-immobilizzatur Skybrake. L-apparat intelliġenti kontra s-serq huwa mibni bl-użu tat-teknoloġija mingħajr fili Double Dialogue (DD).

Il-prinċipju tat-tħaddim tal-immobilizzatur Skybreak

"Gwardji" elettroniċi żgħar jistgħu jimblukkaw is-sistema tal-fjuwil, jew, bħall-immobilizzatur Skybrake, it-tqabbid tal-karozza. Fl-istess ħin, l-immobilizzatur tal-familja Sky Brake jelimina l-interferenza u jipprevjeni l-iskannjar tas-sinjali. Is-sid tal-magna, fuq l-għażla tiegħu, jistabbilixxi l-firxa tal-apparat - massimu ta '5 metri.

Il-protezzjoni tal-magna hija pprovduta minn ċavetta elettronika b'tikketta. Meta l-utent iħalli ż-żona tal-kopertura tal-antenna, il-magna tiġi mblukkata. Attakkant jista' jiskopri u jiskonnettja l-allarm kontra serq. Iżda "sorpriża" spjaċevoli tistennieh - il-magna se tieqaf f'inqas minn minuta, diġà fit-triq.

Il-prinċipju tat-tħaddim tal-immobilizzatur "Skybreak"

Il-bozoz tad-dijodu u s-sinjali tal-ħoss jagħtu lil sid il-karozza informazzjoni dwar l-istatus tal-apparat. Kif "taqra" twissijiet ta' indikaturi:

• Teptip f'0,1 sek. – l-imblukkar tal-mutur u l-kontrollur mhuwiex attiv.
• Beep 0,3 sek. – Skybreak huwa mitfi, iżda s-sensor qed jaħdem.
• Ħoss kwiet - il-lock tal-impjant tal-enerġija huwa mixgħul, iżda s-sensor huwa diżattivat.
• Teptip doppju - immo u sensor tal-moviment qed jaħdmu.

It-transceiver mingħajr fili tal-mekkaniżmu tas-sigurtà jiddetermina jekk iċ-ċavetta hijiex fis-settur tal-unità ta 'kontroll. F'dan il-każ biss huwa possibbli li jibda l-mutur. Jekk l-antenna ma sabitx it-tikketta, biex tibda l-magna, jeħtieġ li ddaħħal kodiċi pin b'erba 'ċifri meħjuta fis-sistema fil-fabbrika.

Kif jaġixxi l-immobilizzatur Skybreak jekk tidħol fil-karozza mingħajr ċavetta speċjali:

• 18 sek. l-istennija ddum - is-sinjali huma "skiet", il-mutur mhux imblukkat.
• 60 sek. il-funzjoni ta 'notifika taħdem - b'sinjali estiżi (ħoss u teptip tad-dijodu), is-sistema twissi li m'hemm l-ebda ċavetta. Il-lock tal-mutur għadu mhux attiv.
• 55 sekonda (jew inqas - fuq l-għażla tas-sid) it-twissija finali tiġi attivata. Madankollu, l-unità ta 'enerġija xorta tista' tinbeda.
• Wara żewġ minuti u ftit sekondi, il-mod "Panic" jiġi attivat bil-mutur imblukkat. Issa, sakemm iċ-ċavetta tidher fil-medda tal-antenna, il-karozza mhux se tibda.

Fil-mument ta ' "Paniku", allarm huwa attivat, il-lampa ta ' l-allarm iteptep 5 darbiet kull ċiklu.

X'inhuma l-funzjonijiet ewlenin tal-immobilizzatur Skybrake

L-apparati kontra s-serq huma disponibbli f'żewġ verżjonijiet: DD2 u DD5. "Immobilizzaturi" moħbija itfi l-funzjonijiet vitali tal-karozza. Fl-istess ħin, huwa diffiċli li tiskopri u jinnewtralizza tagħmir protettiv.

Funzjonijiet ta ' l-immobilizzatur Skybrake

Iż-żewġ apparati elettroniċi għandhom karatteristiċi simili:

• frekwenza tal-kanal għal "Djalogu doppju" bejn iċ-ċavetta u l-unità ta 'kontroll - 2,4 GHz;
• qawwa tal-antenna - 1 mW;
• numru ta 'kanali - pcs 125 .;
• protezzjoni ta 'installazzjonijiet - fjusis ta' 3 amperi;
• il-firxa tat-temperatura taż-żewġ mudelli hija minn -40 °С sa +85 °С (b'mod ottimali - mhux aktar minn +55 °С).

DD5 jittrasmetti dejta tal-pakkett aktar malajr.

Għall-verżjoni DD2

Mekkaniżmu ultra-żgħir huwa installat fix-xedd tal-wajers tal-mutur. L-apparat jimblokka ċ-ċirkwit billi juża relays mibnija fl-unità bażi. Il-konsum tal-enerġija ta 'kull serratura huwa 15 A, il-batterija ddum sa sena għall-immobilizzatur Skybrake.

Fl-imblokkatur DD2, il-funzjoni "Anti-serq" hija implimentata. Taħdem hekk: l-immobilizzatur Skybrake ifittex tikketta fuq ir-radju. Mhux misjub, jibda countdown ta '110 sekondi, imbagħad jissakkar is-sistema ta' propulsjoni. Iżda d-ditekter tal-ħoss huwa attivat l-ewwel.

Il-batterija tal-immobilizzatur Skybrake ddum sa sena

Karatteristiċi tal-Apparat:

• kontra s-serq u modi ta' servizz;
• identifikazzjoni tas-sid permezz ta' tag tar-radju;
• imblukkar awtomatiku tal-magna meta ċ-ċavetta tkun f'distanza mill-unità ta 'kontroll.

L-inqas interferenza madwar il-magna, aħjar jaħdem l-apparat protettiv.

Għall-verżjoni DD5

Meta mqabbel mal-predeċessur tiegħu, id-DD5 għadda minn bidliet kbar. Issa għandek trasmettitur personali fil-but jew fil-purse tal-purse tiegħek, li bih m'għandekx bżonn tagħmel xi manipulazzjonijiet - għandek biss miegħek.

apparat DD5

Id-dimensjonijiet kompatti tal-unità ta 'kontroll jippermettulek tinstalla l-apparat f'postijiet moħbija fil-kabina, taħt il-barnuża, jew kantuniera konvenjenti oħra. Id-disinn tal-mudell jinkludi sensor tal-moviment.

Grazzi għall-kodifikazzjoni tal-awtur, apparat bħal dan mhuwiex suxxettibbli għall-hacking elettroniku. It-tikketta taħdem kontinwament, peress li tħoss meta l-batterija taċ-ċavetta tkun iċċarġjata b'mod kritiku.

Pakkett tal-immobilizzatur

L-apparati stealth bbażati fuq mikroproċessuri huma faċli biex jintużaw u ma jagħtux ċans lill-ħallelin tal-karozzi li jirnexxu.

Tagħmir standard tal-immobilizzatur "Skybreak":

• Manwal tal-Utent;
• Unità tal-mikroproċessur tas-sistema tar-ras;
• żewġ tikketti tar-radju biex jikkontrollaw l-imblokkatur;
• żewġ batteriji rikarikabbli għaċ-ċavetta;
• password biex tiddiżattiva s-sistema;
• fanal LED;
• buzzer.

Pakkett tal-immobilizzatur

Sempliċi fid-disinn, l-apparat jista 'jiġi installat b'mod indipendenti. Il-prezz tal-prodott mingħajr installazzjoni huwa minn 8500 rublu.

Istruzzjonijiet dettaljati għall-installazzjoni

Itfi l-karozza. Aktar azzjonijiet:

1. Sib kantuniera niexfa moħbija fil-karozza.
2. Naddaf u neħħi l-grass mill-wiċċ fejn se twaħħal l-apparat bażi.
3. Poġġi l-kaxxa tal-immobilizzatur, waħħalha b'tejp li jwaħħal b'żewġ naħat jew rabtiet tal-plastik.
4. Installa buzzer ġewwa l-magna sabiex it-tapizzerija u t-twapet ma jħottx il-ħoss tal-magna.
5. Immonta l-bozza LED fuq id-dashboard.
6. Qabbad il-"minus" tal-unità tar-ras mal-"massa" - element konvenjenti tal-ġisem.
7. "Plus" qabbad permezz ta 'fjus ta' 3 amp mal-iswiċċ tas-sistema tat-tqabbid.
8. L-istruzzjonijiet għall-immobilizzatur Skybrake jirrakkomandaw il-konnessjoni tal-pin Nru 7 ma 'LED u sinjal li jinstema'.

Kuntatt Nru 1 jimblokka l-wiring, li għandu jkollu vultaġġ standard ta '12 V.

Ħsara frekwenti u s-soluzzjonijiet tagħhom

L-imblokkatur tal-magna Skybrake huwa tagħmir ta 'sigurtà affidabbli u durabbli. Jekk taħdem b'mod intermittenti jew ma tirrispondix għat-tikketta RFID, iċċekkja l-batterija tal-karozza.

Wara l-awtodijanjosi tal-batterija, issolvi l-problemi:

• Eżamina l-apparat tal-ħażna tal-enerġija. Kun żgur li l-każ ma jkunx maqsum, l-elettrolit ma jnixxix, inkella ibdel l-apparat. Oqgħod attent għat-terminali: jekk tinnota ossidazzjoni, naddaf l-elementi b'pinzell tal-ħadid.
• Ħoll il-banek tal-batterija, iċċekkja l-bilanċ tal-elettroliti. Żid id-distillat jekk meħtieġ.
• Kejjel il-vultaġġ fil-batterija. Waħħal is-sondi multimeter mal-klampi tal-batterija ("plus" għal "minus").

Il-kurrent fl-apparat għandu jkun mill-inqas 12,6 V. Jekk l-indikatur huwa aktar baxx, iċċarġja l-batterija.

Falliment tat-tikketta

It-tagħmir tas-sigurtà jista 'ma jaħdimx minħabba ħsara fit-tikketta tar-radju. Jekk il-garanzija tal-manifattur għall-prodott għadha ma skadietx, ma tistax tinterferixxi mad-disinn. Meta t-terminu jkun skada, tista 'tiftaħ it-tikketta tar-radju, tispezzjona l-bord. Imsaħ traċċi ta' ossidi misjuba b'tampun tal-qoton.

Tag tar-radju malfunzjonament

Jekk il-brilli jinqalgħu, issaldja pinnijiet ġodda. Kawża komuni ta 'falliment ewlieni hija batterija mejta. Wara li tissostitwixxi l-provvista tal-enerġija, iċċekkja l-operat tal-apparat kontra s-serq.

Unità tal-proċessur li ma taħdemx

Jekk kollox huwa fl-ordni mat-tikketta, il-kawża tal-ħsara tista 'tkun fl-unità ta' kontroll tal-mikroproċessur.

Dijanjostika tan-nodi:

• Sib il-post ta 'installazzjoni tal-modulu, spezzjona l-akkomodazzjoni tal-plastik: għal ħsara mekkanika, xquq, ċipep.
• Kun żgur li l-umdità (kondensazzjoni, ilma tax-xita) ma tkunx daħlet fl-apparat. Apparat niedja mhux se jsib it-tikketta fuq ir-radju, għalhekk żarma u nixxef il-mekkaniżmu. Tużax hair dryer, tpoġġix tagħmir qrib sorsi tas-sħana: dan jista 'biss jagħmel ħsara. Iġbor l-apparat imnixxef, ittestja l-prestazzjoni.
• Jekk jinstabu kuntatti mdewba jew ossidizzati, ibdelhom u erġa' ibdelhom, wara d-dijagramma tal-konnessjoni tal-immobilizzatur Skybreak.

Wara l-operazzjonijiet kollha, il-blokk għandu jaħdem.

Il-magna ma timblokkax

Meta l-apparat kontra s-serq jiġi attivat, l-impjant tal-enerġija jiġi mblukkat minn relay. Huwa aħjar li tissostitwixxi l-element fallut tal-unità ta 'kontroll immedjatament: fittex relay użat fiż-żarmar. Jew isewwi l-qadim minn elettriċista b'esperjenza.

Problemi bis-sensittività tas-sensorju

Tista 'tiddijanjostika l-kontrollur tal-moviment lilek innifsek.

Problemi bis-sensittività tas-sensorju

Segwi l-parir:

1. Ħu s-sedil tas-sewwieq, neħħi l-batterija miċ-ċavetta.
2. Ibda l-magna.
3. Immedjatament mur barra u bil-qawwa slam il-bieb jew jitbandal il-korp.
4. Jekk il-karozza ma tieqafx, allura s-sensittività tal-parti tkun fil-livell xieraq. Meta t-tħaddim tal-impjant tal-enerġija waqaf, l-imblukkar ħadem - tnaqqas l-indikatur tas-sensittività.
5. Issa l-parametru jeħtieġ li jiġi ċċekkjat fil-moviment. Biex tagħmel dan, irrepeti l-ewwel u t-tieni punti.
6. Ibda ssuq bil-mod. M'hemm l-ebda batterija fiċ-ċavetta, għalhekk jekk is-sensittività hija ssettjata b'mod korrett, il-karozza tistalla. Jekk dan ma jseħħx, aġġusta l-kontrollur.

Tinsiex li t-tagħmir kontra s-serq ma jaħdimx b'fjus minfuħ, batterija mejta, wajers elettriċi standard miksur, u ħafna raġunijiet oħra.

Iddiżattiva l-immobilizzatur

Is-sid jirċievi password unika b'erba 'ċifri flimkien mal-apparat. Id-diżattivazzjoni tal-apparat bl-użu ta 'kodiċi pin hija sempliċi, iżda l-manipulazzjoni tieħu xi żmien:

1. Ibda l-magna, stenna li l-lock jinxtegħel (se jinstema 'buzzer).
2. Itfi l-magna, ipprepara biex iddaħħal il-password (l-erba 'ċifri tagħha).
3. Dawwar iċ-ċavetta tal-ignition. Meta tisma 'l-ewwel sinjali ta' twissija, ibda tgħoddhom. Jekk l-ewwel ċifra tal-kodiċi kienet, pereżempju, 5, imbagħad, wara li tgħodd 5 impulsi tal-ħoss, itfi l-mutur. F'dan il-mument, l-unità ta 'kontroll "ftakar" l-ewwel ċifra tal-password.
4. Ibda l-unità tal-enerġija mill-ġdid. Għadd in-numru ta' buzzers li jikkorrispondi għat-tieni ċifra tal-kodiċi tal-pin. Itfi l-mutur. Issa t-tieni ċifra hija stampata fil-memorja tal-modulu ta 'kontroll.

Iddiżattiva l-immobilizzatur

Allura, wara li laħqet l-aħħar karattru tal-kodiċi uniku, int se itfi l-immo.

Tħassar tikketta mill-memorja

Kultant ikun hemm sitwazzjonijiet meta ċ-ċavetta tintilef. Imbagħad mill-memorja tal-apparat għandek bżonn tħassar l-informazzjoni dwar it-tikketta.

Proċedura:

1. Neħħi l-batteriji miċ-ċwievet li fadal, ibda l-magna.
2. Meta l-buzzer ħoss li l-magna hija mblukkata, itfi t-tqabbid.
3. Erġa ibda l-magna. Ibda tgħodd impulsi sa għaxra. Itfi l-ignition. Irrepeti dan darbtejn.
4. Ixgħel u mitfi l-mutur wara l-ewwel jew it-tieni polz, skont in-numru tat-tikketta tar-radju (fuq il-każ tal-prodott).
5. Issa daħħal il-kodiċi tal-pin taċ-ċavetta l-ġdida: ixgħel it-tqabbid, għodd il-buzzers. Itfi l-mutur meta n-numru ta 'sinjali jaqbel mal-ewwel ċifra tal-kodiċi l-ġdid. Irrepeti l-azzjoni sakemm iddaħħal in-numri kollha wieħed wieħed.
6. Itfi l-ignition. L-apparat tas-sigurtà se jittrasmetti sinjali qosra, li n-numru tagħhom ikun ugwali għan-numru ta 'tikketti tar-radju.

Wara li tlift iċ-ċavetta, għandek tixtri biss tikketti ġodda, iżda mhux biċċa tagħmir.

Żarmar

Neħħi t-tagħmir kollu tas-sigurtà fl-ordni inversa tal-installazzjoni. Jiġifieri, l-ewwel trid skonnettja l-wajers: "minus" - mill-bolt tal-ġisem jew element ieħor, "plus" - mill-iswiċċ tat-tqabbid. Sussegwentement, neħħi l-kaxxa b'tejp b'żewġ naħat, buzzer u fanal tad-dijodu. Iż-żarmar tlesta.

Vantaġġi u żvantaġġi tal-apparat

F'termini ta 'protezzjoni tal-proprjetà, l-immobilizzatur Skybrake DD2, bħall-ħames mudell tal-familja, jiġbor l-aħjar reviżjonijiet.

Vantaġġi u żvantaġġi tal-apparat

Fost il-kwalitajiet pożittivi, l-utenti jinnotaw:

Ara wkoll: L-aħjar protezzjoni mekkanika kontra s-serq tal-karozzi fuq il-pedala: mekkaniżmi protettivi TOP-4

• segretezza tad-disinn;
• faċilità ta 'installazzjoni u manutenzjoni;
• prestazzjoni affidabbli;
• konsum ekonomiku tal-enerġija tal-modulu ta 'kontroll;
• algoritmu ta' konverżjoni li jinftiehem.

Madankollu, l-iżvantaġġi tat-tagħmir huma wkoll ovvji:

• prezz għoli;
• sensittività għall-interferenza;
• azzjoni antenna tkopri żona żgħira;
• rata baxxa ta 'skambju tar-radju bejn it-tikketta u l-modulu ta' kontroll.
• Il-batteriji fiċ-ċavetta ma jdumux.

Informazzjoni komprensiva dwar l-Immo Skybreak hija disponibbli fuq il-websajt uffiċjali tal-manifattur.

Skybrake DD5 (5201) Immobilizzatur. Tagħmir