Test drive Lexus UX vs Volvo XC40
Tliet miljun rublu huwa ammont li jiftaħ il-bibien għal kważi l-klassijiet kollha: coupe, crossover kbir, sedan all-wheel drive, hot hatch. Imma x'jiġri jekk għal dawn il-flus trid xi ħaġa żgħira u qawwija ħafna?
L-aħħar darba li l-ġirien fil-ġamm tat-traffiku dehru hekk meta kont qed insuq BMW X7. Il-crossover ġgant laqat in-negozji ġimgħa biss ilu, u għalhekk kien għadu tapp tal-ispettaklu. Kemm kont sorpriż meta rajt l-istess storja bil-Lexus UX. L-iżgħar crossover fil-linja huwa kontinwament fl-attenzjoni, iżda b’udjenza kompletament differenti.
Il-fatt li l-UX inħoloq b'ħarsa fuq il-kategorija "25+" huwa evidenzjat mhux biss mid-disinn mhux tas-soltu, iżda wkoll mis-settings tax-chassis. Qatt qabel il-crossover ta ’Lexus ma kienu misjuqa daqshekk bl-addoċċ: il-ħames bibien jaqbżu bil-ferħ minn ringiela għal ringiela, jgħaddsu f’dawriet li jaqtgħu b’veloċitajiet projbittivi u ma jitmeżmżu xejn biex jiżżerżqu l-erba’ roti kollha.
Madankollu, kieku l-UX kellha magna tal-gażolina turbocharged, bħas-soplatform Toyota C-HR, kollox ikun saħansitra iktar divertenti. Ma jfissirx li l-ibridu UX250h ibati minn nuqqas ta 'enerġija. Għall-kuntrarju, fil-bidu, il-crossover jirċievi daqqa qawwija mill-mutur elettriku, allura fl-isprint 0-60 km / h mhuwiex inferjuri għal karozzi aktar qawwija u aktar mgħaġġla. Kollox huwa dwar is-sensazzjonijiet: il-varjatur mhuwiex inklinat ħafna għall-moviment attiv, għalhekk ftit itaffi l-emozzjonijiet. Fortunatament, l-UX joffri sistema għall-għażla tal-modi tas-sewqan fil-livelli kollha tat-trim. Pereżempju, tista 'tagħżel Sport, fejn il-varjatur jissimula ċ-ċaqliq, u r-reazzjonijiet għall-ippressar tal-pedala tal-gass isiru aktar qawwija. B'mod ġenerali, tista 'ssib lingwa komuni bil-varjatur.
L-ewwel sirt naf l-UX sena ilu waqt l-avveniment globali Lexus fl-Iżvezja. M'hemm l-ebda toroq ħżiena fl-Iskandinavja, għalhekk qabel it-test ta 'Moska kien hemm tħassib dwar is-settings tas-sospensjoni. Se jirrepeti t-triq tal-BMW X1 / X2, li ma jiddiġerixxux ir-rutina u "gidjien" terriblement f '"speed bumps" tagħna? Lexus ma jidhirx li jinduna b'dan kollu - is-sospensjoni elastika u moderatament iebsa ġġib ruħha ħafna iktar matura minn dik ta 'sħabha tal-klassi Ġermaniżi.
Ġewwa hemm tixrid ta 'ideat li UX issellef minn mudelli anzjani. L-imbarazz huwa kważi bħall-ES u l-LC, l-iskrin tas-sistema multimedjali huwa mill-NX aġġornat, u l-console ċentrali huwa simili ħafna għal dak li rajna fl-RX. Imma ħaġa oħra hija importanti: il-pannell ta 'quddiem huwa mdawwar lejn ix-xufier, u dan huwa ħjiel ieħor li UX inħoloq għas-sewwieq, u allura biss għal kulħadd. L-istess ipoteżi hija ppruvata elokwentement minn bagoll żgħir, u għadu mhux l-iktar sufan ta 'wara spazjuż.
U dan jista 'jinftiehem: UX huwa mudell ta' immaġni li ma jistabbilixxix miri li jittrasportaw ħames persuni u seba 'bagalji akkost ta' kollox. Hemm ħafna kompetituri fil-klassi ta 'crossovers kompatti, iżda ftit biss b'ideoloġija simili. Volvo XC40, BMW X2 u Mercedes GLA huma bejn wieħed u ieħor l-istess, u fil-każijiet kollha tista 'żżomm fi ħdan 2,5-3 miljun rublu. għal verżjoni mgħammra tajjeb. Għaljin? Dan huwa l-ħlas żejjed biex iddawwar il-karozza.
Naħseb li kważi ksirt il-Google waqt li kont qed nipprova nifhem x'tip ta 'pinniped jidher fuq il-logo tal-manifattur tal-kristalli Svediż Orrefors u xi jfisser dan is-simbolu fil-fatt.
Dan għaliex il-joystick awtomatiku fit-test XC40 kien magħmul minn dan il-kristall stess. U l-iktar importanti, fid-dlam, tant kien imdawwal b’mod sabiħ u stedin minn dawl diode kiesaħ li kull filgħaxija wara li pparkjajt fil-bitħa ridt neħodha d-dar.
Barra minn hekk, fuq l-ixkaffa tal-kotba tiegħi f'numru ta 'trinkets u souvenirs ta' vjaġġ tan-negozju, din il-ħaġa, reminixxenti ta 'kristall ta' rhinestone, tidher ferm iktar xierqa milli fil-kabina tax-XC40.
B'mod ġenerali, Volvo ilha tikkoopera ma 'Orrefors għal żmien twil. Pereżempju, il-kristall tagħhom jintuża biex jagħmel il-buttuna tal-istartjar tal-magna fil-livelli rikki tat-tirqim tas-sedan S90 u l-crossover XC90. U n-nuċċali għoljin tagħhom bl-inċiżjonijiet jistgħu jinxtraw bħala għażla fil-friġġ tal-istess XC90.
Iżda fil-vapuri ewlenin tal-Volvo, bl-interjuri lussużi tagħhom diskretament, lesti b'metri kubi ta 'ġilda ġenwina u fuljetta brushed, dawn id-dettalji tal-kristall jidhru xierqa. U fix-XC40 iżgħar, fejn il-karti tal-bibien huma magħmula minn plastik riċiklat u l-bwiet huma mirquma b'ċarruta tat-terri a kutra ta 'l-Ikea, dan is-selettur jidher barrani. Madankollu, din hija għażla li m'għandekx bżonn tordna.
Imma dak li s-sid tal-SUV l-aktar kompatt Volvo jkollu jġorr huwa l-iżball ergonomiku fl-operat ta 'dan is-selettur stess. Il-joystick li jixxengel tal- "magna" m'għandux pożizzjonijiet fissi. U, per eżempju, it-trasferiment tiegħu minn R direttament għal D u viċi versa ma jaħdimx. Fi kwalunkwe każ, ser ikollok taqleb minn modalità għal oħra permezz ta 'newtrali u ikklikkja darbtejn fuq il-joystick. Jidher ftit, imma f'sitwazzjonijiet fejn għandek bżonn iddur malajr jew tipparkja fi ftit manuvri, jibda jdejjaq.
Bl-istess mod bħall-menu multimedjali mgħobbi żżejjed bl-ikoni kultant jikkawża perplessità. U jidher li huwa wkoll mhux daqshekk importanti kif kollox huwa rranġat hemm. Wara kollox, qbadt it-telefon tiegħi darba biss, xegħel l-istazzjon favorit tiegħi u nsejt ... Imma le! Permezz tat-touchscreen tal-unità tar-ras, inti tikkontrolla kważi t-tagħmir kollu tas-salon. Għalhekk, tinteraġixxi miegħu kull darba li tidħol fil-karozza.
Inkella, ix-XC40 huwa tajjeb mingħajr kundizzjonijiet. Jirkeb tajjeb bi kważi kwalunkwe magna, iżomm tajjeb fit-triq u fl-istess ħin jidher li huwa wieħed mill-aktar komdi fil-klassi. U fuq triq ħażina, jekk mhux UX aħjar, allura ċertament mhux agħar. U ċertament aktar artab mill-Ġermaniżi l-aktar stretti bħal X2, GLA u Mini Countryman.
Forsi l-Q3 Sportback il-ġdid ikun daqstant bilanċjat. Iżda din il-karozza għad trid tistenna fis-suq tagħna, u x-XC40 ilha hawn għal żmien twil. Huwa wkoll kemmxejn akbar u aktar spazjuż mil-Lexus UX. U ma jimpurtax li jduru rasu inqas warajh. Imma hawn tista 'tordna kristall u xokk lil dawk li diġà daħlu fil-karozza tiegħek.
