Il-logħba tiswa x-xemgħa
Fil-magni użati bħalissa, il-ħin ta 'tħaddim ta' xemgħa huwa stmat għal medja ta '30-45 elf. km, iżda hemm sitwazzjonijiet meta sostituzzjoni aktar bikrija hija meħtieġa.
Meta jkun hemm "xi ħaġa ħażina" fil-magna, ma tibdax sew, taħdem mhux maħduma, tistalla, jew iżid il-konsum tal-fjuwil, din hija r-raġuni għaliex ħafna sewwieqa jirrikorru għand mekkanik.
Bl-elettronika użata fis-sistemi moderni ta 'ignition, din hija l-ħaġa tajba li tagħmel, minħabba li huwa diffiċli li tiddetermina l-kawża waħedek, għalkemm waħda mill-kawżi possibbli tista' tkun biss spark plug difettuż. 
Fil-magni li qed jintużaw bħalissa, il-ħajja tal-ispark plug hija stmata għal medja ta '20 miljun ċiklu, li tista' tkun bejn wieħed u ieħor stmata għal 30-45 elf. kilometri vvjaġġati, iżda hemm sitwazzjonijiet meta sostituzzjoni aktar bikrija hija meħtieġa. Dan japplika, pereżempju, għal magni li jaħdmu bil-gass (LPG/CNG), fejn dan huwa dovut għal kundizzjonijiet operattivi itqal (prinċipalment kombustjoni aktar bil-mod u temperaturi ogħla). Il-kwalità fqira tal-fjuwil użat hija wkoll fattur mhux favorevoli li jaffettwa l-kundizzjoni tax-xemgħa.
X'għandek bżonn għal xemgħa?
Il-kompitu ewlieni tal-ispark plug huwa li toħloq spark elettriku stabbli u b'saħħtu biżżejjed bejn l-elettrodi, kif ukoll li tneħħi s-sħana sabiex tinżamm taħt il-limitu ta 'awto-ignition tat-taħlita tal-fjuwil, i.e. madwar 900 grad C.
Għal din ir-raġuni, l-għażla tat-tip xieraq ta 'spark plug għal kull tip ta' magna hija partikolarment importanti. Huwa speċifikat mill-manifattur tal-magna, li jirrakkomanda l-użu ta 'xemgħat ta' ċertu disinn, il-valur kalorifiku mistenni u l-ħajja tas-servizz tagħhom.
Allura m'hemm l-ebda spark plug universali adattat għal kwalunkwe tip ta 'magna! Kwalunkwe sostitut "miraklu", inklużi xemgħat b'ħafna elettrodi, ma jitjiebx tajjeb. 
jaffettwaw b'mod sinifikanti l-parametri tal-magna, iżda jtawlu l-ħajja u l-affidabbiltà tal-ispark plug.
Dan japplika wkoll għall-ispark plugs li l-elettrodi tagħhom huma magħmula minn ligi għaljin (ittriju, platinu), li l-użu tagħhom huwa rakkomandat fejn ikun iġġustifikat (pereżempju, fil-każ ta’ magni tal-gass jew power units ta’ karozzi sportivi).
Kesħa, sħuna, sħuna
Skont il-valur termali tal-hekk imsejjaħ Hemm tliet tipi ewlenin ta 'spark plugs skond il- "koeffiċjent termali", li jesprimi l-abbiltà li tmexxi u tinħela s-sħana.
Valur kalorifiku għoli "Hot", ikkaratterizzat minn wiċċ iżolatur kbir li jassorbi ħafna sħana, plakek tas-sħana "medju" b'inqas iżolatur, sabiex tinħela aktar sħana minn plagg "sħun" għall-komponenti tal-magna, u plaggs "kesħa" ”, l-inqas sħana li tassorbi. 
Il-plaggs "sħan" jintużaw f'magni inqas stressati, filwaqt li l-plaggs "kesħa" jintużaw f'magni aktar eżiġenti.
Naddaf jew ibdel?
Jekk qed tnaddaf, uża l-elettrodi nfushom biss jekk ikun hemm akkumulazzjoni żgħira ta' nugrufun, billi tuża pinzell artab ħafna. Sandpaper jew sandblasting hija xi ħaġa tal-passat. Bid-disponibbiltà attwali u prezzijiet relattivament baxxi, huwa aħjar li tissostitwixxi l-ispark plugs b'oħrajn ġodda, wara r-rakkomandazzjonijiet tal-manifattur tal-magna.
Nistgħu nagħmluh aħna? Sfortunatament, minħabba t-tqegħid ta 'xemgħat, din l-operazzjoni sempliċi hija dejjem aktar mhux possibbli mingħajr għodod speċjali. Meta tiffranka 
sidien ta 'karozzi qodma jistgħu jagħmlu dan bir-reqqa u bir-reqqa.
Waħda mir-regoli bażiċi hija li tisvita x-xemgħa b'subgħajk sakemm tinħass ir-reżistenza, u mbagħad issikkaha b'wrench. Dan jipprevjeni ħsara lill-ħjut tas-sokit.
Spark plagg imdaħħal ħażin normalment jirriżulta f'tiswija ta 'ras għalja.
Meta tissostitwixxi l-ispark plugs, ta 'min ukoll li tispezzjona bir-reqqa l-wajers tat-tqabbid u l-konnessjonijiet tagħhom, u jekk ikun hemm waħda, iċċekkja l-apparat tat-tqabbid, li fuqu tiddependi l-prestazzjoni tas-sistema kollha.
Prezzijiet għall-ispark plugs individwali
mudell tal-karozza | Bosch | Prezz (złoty) | NGK | Prezz (złoty) | Agħti | Prezz (złoty) |
Fiat Panda 1.1 | FR78 YR7DE | 20,87 25,79 | BKR5E2 V Linja16 | 16,11 9,90 | ZF2 XF7 | 10,33 22,29 |
Skoda Fabia 1.4 | FR78 F7DC | 20,87 12,49 | BKUR5ET-10 V Linja17 | 24,86 6,81 | 14FR-8DPU2 | 21,70 |
Toyota Corolla 1.6 VVT i | FR78 FR7KCX-11 | 20,87 11,46 | BKR5EYA-11 BKR6EY-11 | 16,11 16,11 | 14FR-7KUOKS | 14,20 |
Ford Focus 1.6 | HR8MEV | 14,91 | PTR5A-13 V Linja25 | 39,26 38,36 | - | - |
Renault laguna 1.8 16V | FR7DP + FR7DC+ | 16,88 12,49 | BKR6ES V Linja 28 | 13,55 15,31 | UXF79P4 | 44,08 |
Audi A6 2.4 | - | - | BKR6EKUB | 32,12 | 14-FGR-6DDU | 41,92 |
BMW 525i | FGR7DQP | 49,34 | BKR6EKVP V Linja30 | 54,09 52,80 | 14-FR- 7DUQP7 | 48,90 |
