IBM ħolqot ċelloli ġodda tal-jone tal-litju mingħajr kobalt u nikil. Tagħbija sa 80% f'5 minuti aktar minn 0,8 kWh / l!

Ċelluli ġodda tal-jone tal-litju mil-laboratorju tar-riċerka tal-IBM. Huma jużaw "tliet materjali ġodda" u l-batterija magħmula minnhom tista 'tiċċarġja sa 80 fil-mija f'inqas minn 5 minuti. Ma jużawx kobalt jew nikil għaljin, li jistgħu jnaqqsu l-prezz tal-vetturi elettriċi fil-futur.

Elementi ġodda mill-IBM: irħas, aħjar, aktar effiċjenti

diġà Fl-2016, il-manifatturi taċ-ċelluli u l-batteriji kkunsmaw 51 fil-mija tal-produzzjoni tal-kobalt fid-dinja.... Xi xjenzati stennew li l-interess akbar fil-vetturi elettriċi jgħolli l-prezz tal-metall peress li d-disponibbiltà tiegħu hija limitata. U dan minkejja l-fatt li ħafna kumpaniji qed jaħdmu biex jeliminaw dan l-element mill-batteriji tal-jone tal-litju.

Il-prezzijiet tal-kobalt li qed jogħlew qed inaqqsu t-tnaqqis fil-prezzijiet tal-vetturi elettriċi. Se jibqgħu qrib il-livell attwali:

> Rapport tal-MIT: Karozzi elettriċi mhux se jonqsu fil-prezz malajr kemm taħseb. Aktar għaljin fl-2030

sadanittant Il-katodi taċ-ċelluli IBM huma ħielsa minn kobalt, nikil u metalli tqal.u l-elementi użati fihom jistgħu jiġu estratti mill-ilma baħar (sors).

Peress li l- l-ispiża ta 'batterija llum hija madwar 1/3 l-ispiża ta' karozza elettrika., l-orħos l-elementi li jiffurmaw iċ-ċelloli, l-orħos il-prezz finali tal-vettura elettrika huwa aktar baxx.

> Kemm hemm kobalt f'batterija tal-karozza elettrika? [SE Nwieġbu]

Barra minn hekk, użawh elettroliti likwidi ta 'punt ta' flash għolili jista’ jkun importanti f’każ ta’ inċidenti. Barra minn hekk, elettroliti moderni huma fjammabbli ħafna.

IBM tgħid li ttestja batterija miċ-ċelloli tagħha kkonfigurati biex isostnu qawwa għolja. Hija għamlitha iċċarġja sa 80 fil-mija f'inqas minn 5 minuti... Dan ikun ifisser li tieqaf fl-istazzjon tal-iċċarġjar għal bejn wieħed u ieħor l-istess ħin ta' riforniment.

Il-manifattur iwiegħed li ċ-ċelloli l-ġodda se joħolqu batteriji li jaħdmu aħjar miċ-ċelloli tal-jone tal-litju attwali. Pereżempju, se jipprovdu qawwa ta' aktar minn 10 kW għal kull litru ta' batterija (10 kW / l) u diġà kapaċi jilħqu densità ta' enerġija ta' aktar minn 0,8 kWh / l.

B'paragun, CATL ftaħar din is-sena li l-aħħar ġenerazzjoni ta 'ċelluli tal-jone tal-litju b'katodu rikk fin-nikil laħqet 0,7 kWh / l (u 0,304 kWh / kg). U TeraWatt jiddikjara li żviluppa ċelluli ta 'elettroliti solidi b'densità ta' enerġija ta '1,122 kWh / L (u 0,432 kWh / kg):

> TeraWatt: Għandna batteriji ta 'elettroliti solidi b'enerġija speċifika ta' 0,432 kWh / kg. Disponibbli mill-2021

Ir-riċerka taċ-ċelluli twettqet minn IBM b'kollaborazzjoni ma 'Daimler, is-sid tal-marka Mercedes-Benz.

Ritratt tal-introduzzjoni: fuq ix-xellug - ġewwa tal-laboratorju tar-riċerka, fuq il-lemin - ċelloli waqt l-ittestjar, t'isfel fuq ix-xellug - kimika taċ-ċelluli inkapsulati f'"pilloli" ċatti klassiċi f'magna tal-ittestjar tal-batteriji (c) IBM

Nota tal-Editur www.elektrowoz.pl: Dejta dwar il-Konsum tal-Kobalt tal-2016 mill-Istitut tal-Kobalt. Aħna nikkwotawhom għax fl-artiklu "Fully Charged" għall-kobalt is-sitwazzjoni hija kemmxejn esaġerata. Għalkemm huwa fatt li l-kobalt jintuża wkoll għall-ipproċessar taż-żejt mhux raffinat (= produzzjoni tal-fjuwil).

Dan jista' jinteressak: