Test drive Hyundai Solaris 2017 mudell ġdid ta 'tagħmir u prezzijiet
Kontenut
Il-bejgħ ta 'Hyundai Solaris f'korp ġdid beda fi Frar. Il-karozza għandha erba 'modifiki. Huma maqsuma skond il-volum u l-qawwa tal-magna, it-tip ta 'gearbox, u l-konsum tal-fjuwil. Tliet settijiet kompluti b'sits imsaħħna, kontroll tal-klima u elettronika oħra.
Konfigurazzjoni u prezzijiet Hyundai Solaris.
It-tagħmir huwa elettronika li tespandi l-funzjonalità tal-karozza. Hi toħloq il-kumdità.
Pakkett attiv
B’sett komplut attiva il-karozza hija mgħammra b'airbags għas-sewwieq u l-passiġġier. Huma mibnija fid-daxxbord.
Is-sistema tal-ibbrejkjar anti-lock tipprevjeni lir-roti milli jissakkru bl-addoċċ waqt l-ibbrejkjar. Il-karozza mhix se tiżloq minħabba li l-ABS jiżola r-rota mis-sistema tal-ibbrejkjar. Is-sistema tissorvelja l-indikaturi tar-rotazzjoni tar-roti. Jekk hemm theddida ta 'imblukkar tar-roti, l-ABS jipprovoka tnaqqis qawwi fil-waqgħa fil-pressjoni. L-ewwel iżżomm il-fluwidu tal-brejkijiet lura, imbagħad tbaxxi f'daqqa u tieħu.
Is-sistema tad-distribuzzjoni tal-forza tal-brejk tqassam indaqs it-tagħbija fuq ir-roti.
Il-mudell il-ġdid Hyundai Solaris 2017 bil-pakkett attiv huwa mgħammar b'immobilizzatur - sistema kontra s-serq. Meta tneħħi ċ-ċavetta, tkisser il-konnessjoni bejn iċ-ċirkwiti tal-istartjar, tal-magna u tal-ignition.
Is-sistema ta 'kontroll ta' żlieq tikkontrolla l-qabda tar-roti fit-triq. Huwa jaqra informazzjoni minn sensuri tar-roti u jnaqqas it-torque tar-roti jew il-brejkijiet.
Is-sistema tal-kontroll tal-istabbiltà tintegra l-kontroll u l-istering tar-rota. Meta titlef il-kontroll tal-karozza, l-istering jillivella ruħu. Jekk tipprova ddawwar fid-direzzjoni l-oħra, is-sewwieq jiltaqa 'ma' reżistenza. Inġiniera tal-Hyundai jistennew li dan jgħin biex jiġu evitati inċidenti minħabba żball tas-sewwieq.
It-tagħmir tas-sejħa tas-servizzi ta 'emerġenza Era-Glonass jivvaluta s-severità tal-inċident, jittrażmetti dejta dwar il-kolliżjoni lil dawk li jsalvaw, ambulanzi u l-pulizija tat-traffiku. Tista 'ċċempel is-servizzi int stess. Biex tagħmel dan, agħfas il-buttuna SOS.
Kumdità: bil-power steering elettriku, ikollok tapplika inqas sforz biex iddawwar. Il-kolonna tal-istering, iċ-ċinturini tas-sigurtà u s-sedil tas-sewwieq huma aġġustabbli fl-għoli. Is-sit ta 'wara jingħalaq biex jespandi l-ispazju tal-ħażna. Flaps tat-tajn huma installati fuq wara u l-windskrin. Sensuri tal-monitoraġġ tal-pressjoni huma mibnija fit-tajers. Il-vettura qed tieħu qari tat-temperatura tat-triq. Fis-salon issib żewġ sokits ta '12V.
Il-prezz ta 'sett komplut huwa ta' 599 rublu.
Pakkett Active Plus
С Attiv Plus is-sewwieq jirċievi numru ta 'funzjonijiet addizzjonali. Tista 'tikkontrolla s-sistema tal-awdjo permezz tal-isteering wheel. Hemm konnetturi USB u AUX biex tikkonnettja telefon jew kelliema mal-karozza. Radju inkorporat. Miżjud arja kondizzjonata u sedili msaħħna.
Il-mirja li juru wara huma mħaddma bl-elettriku. Jippermettilek tirranġa l-angolu u l-vista. Mibnija fil-mirja u t-tisħin. Grazzi għal din il-funzjoni, m'għandekx għalfejn tqaxxar il-ġlata mill-ħġieġ fix-xitwa.
L-ispiża tal-Active Plus issettjat 699 900 rublu.
Pakkett kumdità
Komfort għandu l-iktar funzjonalità wiesgħa. Permezz tal-Bluetooth, tista 'tqabbad it-telefon tiegħek ma' sistema tal-awdjo biex tisma 'l-mużika jew tagħmel telefonati. Tista 'taċċetta, tirrifjuta sejħa, taġġusta l-volum tagħha jew tixgħel Hands Free permezz tal-buttuni fuq l-isteering wheel.
Id-daxxbord tas-Superviżjoni huwa lest fl-azzar tal-kromju. L-indikaturi huma backlit ippronunzjati u mċajpra manwalment. L-isteering wheel huwa msaħħan. Il-kolonna ta 'l-istering tista' tiċċaqlaq eqreb lejn jew aktar mis-sit.
Fl-intern, il-buttuni biex jinxtegħlu t-twieqi ta 'wara huma mdawla. U eqreb awtomatiku tal-bieb huwa mibni fil-ħġieġa tas-sewwieq biex tagħlaq it-tieqa mingħajr periklu.
Is-sensor jimmonitorja l-volum tal-fluwidu tal-washer.
Iċ-ċavetta tal-karozza għandha buttuna li tista 'tintuża biex tagħlaq il-bibien kollha waqt li tkun barra l-karozza.
Il-pakkett Comfort jiswa 744 rublu.
B'pakkett ta 'għażliet Avvanzati għal 30 rublu. id-driegħ taċ-ċentru huwa aġġustabbli fit-tul. Huwa mgħammar b'kaxxa tal-ħażna addizzjonali. Is-senser tal-parkeġġ jiskopri d-distanza għal ostaklu fil-blind spot tas-sewwieq. Il-kontroll tal-klima jissorvelja t-temperatura fil-kabina u barra, jiffiltra l-arja fil-karozza.
Speċifikazzjonijiet Hyundai Solaris 2017
B'erba 'modifiki ta' Hyundai Solaris, tiddeċiedi kif tagħmel il-karozza tiegħek: b'saħħitha, ekonomika jew it-tnejn.
- Magna ta '1,4 litri b'kapaċità ta' 100 horsepower. L-irkaptu jinbidel manwalment. Sewqan tar-roti ta 'quddiem. Jaċċelera għal 100 km / h fi 12,2 sekondi. Il-veloċità massima hija 185 km / h. Konsum medju tal-fjuwil 5,7 litri.
- Bl-istess daqs u qawwa tal-magna, fuq trasmissjoni awtomatika, Hyundai taċċellera għal 100 km / h fi 12,9 sekondi. Il-veloċità massima hija 183 km/h. Il-konsum tal-fjuwil jiżdied ukoll. Fil-belt 8,5 litri, barra - 5,1 litri. B'sewqan imħallat, il-konsum se jkun ta '6,4 litri.
- Spostament tal-magna 1,6 litri, qawwa 123 horsepower. It-trasmissjoni manwali għandha sitt passi. Il-karozza taċċellera għal 100 km / h f'10,3 sekondi. Il-veloċità massima hija 193 km / h. Il-konsum tal-gażolina fil-belt huwa ta '8 litri. Vjaġġi bil-pajjiż jieklu 4,8 litri. Fiċ-ċiklu kkombinat tas-sewqan 6 litri.
- Fuq gearbox awtomatika ta ’sitt veloċitajiet, il-karozza taċċellera għal 100 km / h fi 11,2 sekondi. Il-veloċità massima hija 192 km / h. Il-konsum tal-fjuwil fil-belt huwa 8,9 litri, fuq l-awtostrada 5,3 litri. B’sewqan imħallat 6,6 litri.
Il-modifiki kollha huma mgħammra b'sospensjoni McPherson indipendenti fuq quddiem u molla semi-indipendenti fuq wara. Il-karozza ġġib ruħha kunfidenti u bla xkiel fit-toroq irregolari. Il-volum tat-tank tal-karburant huwa 50 litru. Il-mudell il-ġdid 92 jaħdem bil-gażolina.
Hyundai Solaris f'korp ġdid
Biex il-karozza tingħata l-istil tagħha stess, il-gradilja tar-radjatur saret akbar. Żied il-volum tat-tank tal-washer. Hyundai Solaris fil-karrozzerija l-ġdida hija mgħammra b'dwal ta 'sewqan bi nhar biex ittejjeb il-viżibilità matul il-ġurnata.
Id-dwal ta ’wara huma magħmula minn LEDs. Dan inaqqas il-ħin tar-rispons tal-ibbrejkjar minn 200 ms għal 1 ms. Hemm dwal taċ-ċpar fuq il-bamper ta 'wara. Huma jenfasizzaw il-karozza f'kundizzjonijiet ta 'viżibilità ħażina: silġ, xita, eċċ. Hemm lampi fuq il-mirja li juru wara li jirrepetu s-sinjali tad-dawran.
Aġġornamenti interni
Is-salon baqa 'prattikament l-istess. Id-dawl ta 'wara ġewwa ma jagħtix lis-sewwieq u lill-passiġġier, minħabba li l-luminożità tiegħu hija aġġustabbli. Il-pannelli kollha huma magħmula minn plastik durabbli. Fuq il-limitu, bejn il-viżiera, il-buttuna SOS minn Era-Glonass toqgħod b'mod organiku. Airbags ta 'quddiem u tal-ġenb mibnija, total ta' 6 biċċiet. Il-volum tal-bagoll żdied għal 480 litru.
Bl-Hyondai Solaris 2017 il-ġdid, il-kumpanija ħadmet fuq l-enerġija u l-ekonomija. Teknoloġiji moderni ġew miżjuda mal-karozza biex is-sewqan ikun komdu kemm jista 'jkun. Ħu test drive tal-Hyundai Solaris il-ġdid u ara l-benefiċċji għalik innifsek.
Vidjo reviżjoni Hyundai Solaris 2017
