Hyundai New Possibilities Challenge - trio ta 'prodotti ġodda

Hyundai qed tiżviluppa kontra t-tendenzi ġenerali tas-suq. Titjib sinifikanti fil-kwalità u l-akkwist ta 'stil individwali u attraenti jippermettulek tikseb aktar u aktar segwaċi. Il-marka Koreana qed tarmi tliet mudelli ġodda biex tirbaħ il-kartieri tagħna.

L-ewwel Hyundais dehru fl-Ewropa fl-1977, iżda matul is-snin żviluppaw perċezzjoni ta’ karozzi li jgħaqqdu l-istess kwalità ma’ prezz baxx. Madankollu, f'dawn l-aħħar snin, Hyundai malajr bdiet tlaħħaq mal-manifatturi stabbiliti. Il-karozzi tal-firxa tal-mudell il-ġdid kienu distinti mill-kwalità ġdida u għolja tagħhom. Bidliet fil-firxa tal-mudelli u l-bidu tal-produzzjoni tal-karozzi fl-Ewropa fl-2008 aċċelleraw l-avvanz tal-marka. F'Mejju ta 'din is-sena, Hyundai biegħet 6443 22,4 karozzi fil-Polonja, jiġifieri, il-bejgħ ta' din il-marka f'pajjiżna kien jammonta għal 3,7 fil-mija. ogħla milli fl-istess xahar is-sena li għaddiet, filwaqt li s-suq Pollakk kollu naqas b'9 fil-mija. Fl-Ewropa, il-bejgħ Hyundai żdied b’wieħed fil-mija.

Tliet mudelli ġodda ta 'din il-marka qed jidħlu fis-suq Pollakk, li kellna l-opportunità li nsuqu madwar l-ajruport f'Ulenzh. It-tlieta huma kkaratterizzati minn siluwetti ħfief, li l-linji jaqtgħu tagħhom jagħtu mhux daqshekk dinamiku daqskemm espressjoni aggressiva, fanali ta 'quddiem interessanti b'dwal LED ta' bi nhar u garanzija ta 'ħames snin.

Universali għal negozjant

Ejja nibdew b'dak li hu ġdid fil-klassi tan-nofs. Il-lineup ta’ Hyundai ma kellux vettura tajba tas-segment D. Il-mudell il-ġdid se jgħin biex iżid is-sehem tal-marka fis-segment tal-flotta minn 35 fil-mija għal 45 fil-mija.

Il-korp tal-karozza għandu proporzjonijiet pjaċevoli, li jgħatti ftit l-interjuri spazjużi. Ġewwa, hemm pannell tal-istrumenti modern b’linji kuraġġużi, wara spazjuż li jista’ jakkomoda anke passiġġieri għoljin, u boot ta’ 553 litru li jista’ jiġi ordnat b’sistema ta’ barriera li tiżżerżaq bħal Audi biex tissepara l-bagalji. separazzjoni f'żoni iżgħar, li jipprevjeni bagalji iżgħar milli jiċċaqilqu.

Hyundai i40 Estate toffri erba' verżjonijiet tal-magni. Żewġ unitajiet tal-petrol għandhom injezzjoni diretta tal-fjuwil GDI. Din hija magna ta’ 1,6 litri b’135 hp. u unità ta’ żewġ litri b’kapaċità ta’ 177 hp. Hemm ukoll turbodiesel ta’ 1,7 litri disponibbli f’żewġ għażliet ta’ qawwa: 115 hp. u 136 hp Il-magna tal-petrol iżgħar hija l-unità bażi tal-firxa, offruta fil-verżjoni inizjali bi prezz ta 'PLN 84. It-tagħmir standard ta 'din il-karozza jinkludi: 900 airbags, arja kondizzjonata manwali u sistemi elettroniċi ta' stabbilizzazzjoni u kontroll tat-traction. L-għażliet jinkludu, pereżempju, sedili ta 'wara li jimteddu msaħħna, rota tal-istering imsaħħan, defrost awtomatiku tal-windskrin, u sistema awtomatika ta' żamma tal-binarji.

Hyundai tittama li din il-vettura tpoġġiha fl-aqwa ħames vetturi l-aktar li jinbiegħu fis-segment.

Sedan taparsi li tkun coupe

Novità oħra hija s-sedan kompatt Elantra. Il-kaxxa ta’ erba’ metri u nofs għandha wisa’ ta’ aktar minn metru u nofs. Jista' jakkomoda 5 persuni (b'mod komdu 4), li l-bagalji tagħhom jidħlu fil-kompartiment tal-bagalji ta' 485 litru.

Verżjoni waħda biss tal-magna hija ppjanata - unità 1,6 GDI b'kapaċità ta '132 hp. Il-verżjoni bażika tat-tagħmir tinkludi, fost affarijiet oħra, 6 airbags, arja kondizzjonata manwali u sistemi elettroniċi ta 'kontroll u stabbilizzazzjoni tat-trazzjoni.

Is-saqaf fit-tond qawwi ta’ dan il-mudell jagħtiha dehra ta’ coupe. Fil-fatt, il-karozza tidher tajba wkoll minn wara r-rota. Irkibha aħjar mill-aħħar Veloster introdott.

Coupe taparsi li hatchback

Dan huwa mudell mhux tas-soltu ħafna. Il-ġisem jixbah ħafna lil coupe - huwa kompatt u irqaq. Mill-inqas meta wieħed iħares min-naħa tax-xellug. Fuq il-lemin, il-mudell tal-bibien huwa kemmxejn differenti, minħabba li fuq din in-naħa l-karozza għandha bieb ta 'wara addizzjonali, li jagħmilha aktar faċli biex taċċessa s-sedil ta' wara. Kif jixraq lill-ispirtu ta 'coupe, il-manku tat-tailgate huwa moħbi fil-qafas tat-tieqa. B'mod ġenerali, huwa diffiċli għalija li niddeċiedi jekk dan hux kapriċċ jew bżonn. Is-sedil ta 'wara doppju huwa, ovvjament, aktar faċli biex tidħol, iżda b'arranġament bħal dan, għaliex kien ta' ħsara li tuża l-istess soluzzjoni fuq in-naħa l-oħra? Żgur, bl-użu tal-bibien ta 'wara fuq naħa waħda biss, Hyundai kisbet ħaġa waħda - il-Veloster hija karozza unika, u dan diġà huwa valur konsiderevoli fid-dinja moderna ta' dawk li jfittxu l-individwalità.

Il-karozza hija mgħammra wkoll b'magna 1,6 GDI, iżda b'qawwa ta '140 hp, il-verżjoni bażika hija mgħammra b'6 airbags, arja kondizzjonata elettronika b'filtru tal-arja, sistemi elettroniċi ta' stabbilizzazzjoni u kontroll tat-trazzjoni, kontroll elettriku u mirja msaħħna b'dawra sinjali. fil-buq. Il-prezzijiet jibdew minn PLN 83.

familja tmur għall-isports

Id-differenza żgħira fil-qawwa bejn iż-żewġ karozzi tfisser li l-Elantra, li hija 70kg eħfef u itqal, tolqot 100 mph f'10,7 sekondi, filwaqt li l-Veloster hija sekonda aktar mgħaġġla. L-Elantra jaħraq medja ta '6,4 l / 100 km, u l-Veloster huwa 0.3 l inqas.

Għamilt l-ewwel rikba tiegħi f'Veloster. Għoġobni l-immaniġġjar tal-karozza fuq l-awtostrada, imma mbagħad dħalt fl-Elantra u din is-sedan tal-familja kiel il-gost kollu tal-coupe. Għoġobni aħjar waqt is-sewqan. Deher aktar b'aġilità, aktar preċiża, u ħadt l-impressjoni li kienet ukoll aktar dinamika.

It-trio ppreżentat f'Ulenge jidher li jagħti lil Hyundai prospetti tajbin, speċjalment peress li l-vantaġġi tagħhom huma msaħħa minn Triple Care, jiġifieri, sistema ta 'garanzija ta' ħames snin, assistenza ta 'ħames snin u spezzjoni ta' kundizzjoni teknika b'xejn ugwalment twila.