Hyundai Ioniq Hybrid Test Drive – Test tat-Triq
Kontenut
Hyundai Ioniq Hybrid - Test tat-triq
Pagella
|
|
Hyundai Ioniq Hybrid hija ibrida pjaċevoli biex issuq: l-aħjar soluzzjoni għal dawk li għandhom bżonn karozza li tista’ tiċċaqlaq anke waqt il-konġestjonijiet tat-traffiku. Min-naħa l-oħra, jekk inti interessat biss bil-konsum, għandek tgħid li l-kompetituri Ġappuniżi "jixorbu" inqas.
La Hyundai Ioniq Hybrid huwa L 'ibridi ideali għal dawk li ma jħobbux ibridu: Tweġiba Koreana għal Prius huwa aktar bil-għatx għall-fjuwil mir-rivali tiegħu Toyota iżda wkoll orħos u aktar pjaċevoli biex topera (primarjament minħabba Trasmissjoni awtomatika a klaċċ doppju DCT) u ħafna affarijiet oħra li ridt għal karozza ordinarja.
Fil-tagħna test fit-triq għandna bżonn nittestjaw għażla aktar lussuża Stil ta ' ibridu kompatt sehem asian art и mutur с Kia Niro... Ejja niftħu tiegħek saħħiet e difetti.
belt
Prerekwiżit għas-sewwieqa tat-taksis: fl belt il mutur elettriku 44 h.p. (flimkien ma '1.6 l. injezzjoni diretta di Petrol 105 bhp) tissielet biex tikkompeti mat-72 bhp offruti mill-magna awżiljarja mingħajr emissjonijiet Toyota Prius li jippermettulek tikseb konsum rekords tal-belt. Għal dawk li qed ifittxu distanzi massimi, nirrakkomandaw il-verżjoni "bażika". Klassiku, b'tyres idjaq u ċrieki 15-il pulzier minflok 17-il pulzier.
La Hyundai Ioniq Hybrid huwa kompatti aktar effettiv minn live (11,1 sekondi f '"0-100"), "segment C" artab sospensjonijiet multi f'parkeġġi għal dimensjonijiet esterni goffi (tul 4,47 metri), nuqqas ta 'protezzjoni tal-ġisem u viżibilità wieħed qiegħed fuq wara spoiler dak li jnaqqas tieqa ta 'wara, Fortunatament, jien sensuri quddiem u wara u Kamera ta 'Viżjoni ta' wara standard.
Barra l-belt
Difficli li ssib fih lista "ibridi is-sewqan huwa isbaħ minn Hyundai Ioniq Hybrid: mhux daqstant għal 141 hp qawwa sħiħa jew prestazzjoni (mhux eċċezzjonali, biex inkun onest), iżda pjuttost għal aġilità u kunfidenza fit-triq u għal tmexxija preċiżi u sensittivi.
Tinsa Varjatur Toyota u l- "effett ta 'scooter" tagħhom: eċċellenti Trażmissjoni awtomatika Hyundai DCT a klaċċ doppju il-gearbox ta 'sitt veloċitajiet tipprovdi ċaqliq veloċi u bla xkiel, sempliċement iċċaqlaq il-lieva lejn ix-xellug biex taqleb għall-modalità Sportivi, li, minbarra li jattiva t-takometru fuq id-daxxbord, jirreaġixxi għal Veloċità, DWAR "aċċeleratur и tmexxija.
awtostrada
Minkejjaawtostrada mhux ħabitat ideali għal ibridu la Hyundai Ioniq Hybrid il-karattru ewlieni tagħna test fit-triq f'dan il-post irnexxa: grazzi sospensjonijiet artab fuq il-vojt, minn il-brejkijiet onest u sinċier u mutur kwiet ħafna flimkien ma 'kabina insonorizzata bir-reqqa.
Mingħajr ma ninsew is-sentiment mill-isbaħ sigurtà propost ħames stilel riċevuti fl crash test Euro NCAP, bi stabbiltà eċċellenti b'veloċità għolja u tagħmir sinjur. Għal konsum Il-manifattur Korean jiddikjara distanza ta '1.152 km, anke jekk fir-realtà huwa impossibbli li ssuq aktar minn 1.000 km b'tank mimli.
Ħajja abbord
Tkunx imqarraq disinn ajrudinamiku: Hyundai Ioniq Hybrid – grazzi għall-għażla tal-pożizzjonament tal-pakkett akkumulatur к joni tal-litju taħt is-sedili ta’ wara – joffri spazju biżżejjed għall-ispallejn u s-saqajn għall-passiġġieri ta’ wara u tiftaħar zokk kbir (443 litru, li jsir 1.505 bis-sedili ta 'wara mitwijin) u li jista' jintuża.
Il-kabina tal-pilota tippreżenta finitura pjuttost preċiżi (assemblaġġi preċiżi u plastik artab, għalkemm mhux ta 'kwalità eċċellenti) u kontrolli ergonomiċi. L-uniku kumment kontroversjali jikkonċerna dak skomdu u skadut. Brejk tal-ipparkjar a Pedali.
Prezz u spejjeż
La Stil ibridu Hyundai Ioniq oġġett tagħna test fit-triq Hija għandha prezz ftit għoli (29.000 евро) iżda għandu jingħad li l-verżjoni “bażika”. Klassiku jiswa 24.900 ewro u għandu tagħmir standard diġà interessanti ħafna: radju tal-karozza Aux Bluetooth DAB USB с kontrolli tal-isteering, roti tal-liga minn 15", kontroll awtomatiku tal-klima b'żewġ żoni, senser tad-dawl e parktronic minn wara bi Kamera tat-TV.
Verżjoni intermedja Kumdità iżid deflectors ta 'wara, i roti tal-liga iva 17 ”, u fanali ta ’quddiem bi-xenon, buttuna tal-bidu b'ċavetta intelliġenti u mera fotokromika ta 'ġewwa, u Stil it-test tagħna jiftaħar, barra minn hekk, loader bla wajers għall- smartphone, konnessjoni Android Auto / Apple CarPlay, Imbagħad navigatur, Imbagħad mirja li jintwew bl-elettriku, sedili ta 'quddiem ta' l-enerġija, Senser tax-xita, Imbagħad parktronic u sistema tal-awdjo Sistema tal-awdjo Infinity с subwoofer u amplifikatur estern. F'din l-aħbar tajba kollha, in-nuqqas ta 'profitt huwa sorprendenti, u hemm ħafna dwal taċ-ċpar.
Għas-suġġett konsum la Hyundai Ioniq Hybrid jiddikjara kilometraġġ medju ta '25,6 km / l (agħar minn Toyota Prius), iżda fir-realtà huwa possibbli biss li taqbeż l-20 bi stil tas-sewqan moderat ħafna. Hemm preservazzjoni tal-valur - kif għall-Koreani kollha, għalkemm huwa ġust - ma jawgurax tajjeb sakemm garanzija hija eċċezzjonali: ħames snin b'miljaġġ illimitat u 8 snin jew 200.000 km għal batteriji.
sigurtà
La Hyundai Ioniq Hybrid tagħna test fit-triq huwa ibridu kompatt sikur: mhux biss għal ħames stilel Euro NCAP iżda wkoll għal waħda tagħmir kompluta ħafna diġà fuq il-verżjoni "bażika". Xi ftit eżempji? Air bag quddiem, ġenb, purtieri u għal irkopptejn ix-xufier, assistent meta jibda l-għoljiet, jattakka ISOFIX, stabbilizzazzjoni u kontroll tal-ġbid, Cruise control adattiv, ibbrejkjar awtomatiku, monitoraġġ tal-pressjoni tajers u sistema ta 'servizz karreġġjata... Lussuż Stil it-test tagħna jżid monitoraġġ tal-blind spot u Allarm trasversali ta 'wara (utli meta tirriversja minn parkeġġ).
Il-bqija tal-offerti ekoloġiċi Koreani tas-"segment C" il-brejkijiet imġieba tajba, b'aġilità u sinċiera fit-triq u waħda viżibilità quddiem tajjeb.
Спецификация
Teknika
| mutur | Petrol ibridu ta '4 ċilindri |
| preġudizzju | 1.580 ċm |
| Qawwa totali massima | 104 kW (141 hp) |
| allegazzjoni | 6вро XNUMX |
| Skambju | awtomatiku b’sitt veloċitajiet |
Power
| Ствол | 443 / 1.505 litru |
| Tank | 45 litri |
Prestazzjoni u konsum
| veloċità massima | 185 km fis-siegħa |
| Acc. 0-100 km / h | 11,1 s |
| Konsum urban / addizzjonali / medju | 25,6 / 25,6 / 25,6 km / l |
| Libertà | 1.152 km |
| Emissjonijiet tas-CO2 | 92 g / km |
Spejjeż ta 'użu
аксессуары
| Android Auto / Apple CarPlay | serjali |
| Cruise control adattiv | serjali |
| Fari bi-xenon | serjali |
| Dwal taċ-ċpar | ma għenitx. |
| Monitoraġġ tal-punt għomja | serjali |
| Navigatur bis-satellita | serjali |
| Mirja mitwija elettr. | serjali |
| Kamera tar-Rear View | serjali |
| Lott | 600 евро |
| Żebgħa metallika | 650 евро |
