Hyundai i30 Wagon 1.6 CRDi 136 HP DCT, prezz – Test tat-Toroq
Kontenut
Hyundai i30 Wagon 1.6 CRDi 136 HP DCT, prezz – Test tat-Toroq
Aħna saqna Hyundai i30 Wagon 1.6 CRDi 136 hp. DCT: Il-station wagon Korean huwa mibni bl-akbar attenzjoni u għandu magna lesta għal rpms baxxi (iżda torque baxx).
Pagella
|
|
Il-Hyundai i30 Wagon 1.6 CRDi DCT huwa vagun kompatt adattat għal dawk li qed ifittxu konkretità u kwalità f'karozza. Madankollu, il-magna hija aktar elastika milli ramlija.
La Hyundai i30 Station Wagon - wasal għal it-tielet ġenerazzjoni – jiġbor il-wirt ta’ dak li ftit snin ilu kien wieħed mill-aqwa station wagons kompatti Fiċ-ċirkolazzjoni. Il-kompetizzjoni intensifikat illum, iżda l-membru tal-familja Korean jibqa 'proposta interessanti u ta' suċċess.
Fil-tagħna test fit-triq irnexxielna nsuqu l-iktar verżjoni għalja tal-station wagon Asjatika: 1.6 CRDi 136 Style CV с Trasmissjoni awtomatika DCT a klaċċ doppju... Ejja nsiru nafuh flimkien saħħiet e difetti.
belt
La belt dan mhux l-ambjent preferut Hyundai i30 Station Wagon il-karattru ewlieni tagħna test fit-triq: tista 'sserraħ fuq parkeġġi sensuri quddiem u wara u fuq Kamera ta 'Viżjoni ta' wara bħala standard, iżda l-unika protezzjoni tal-ġisem (li tipproteġiha minn "touchs") possibbli tinsab fil-qiegħ tal-bamper ta 'wara.
Mgħammar sospensjonijiet effettiv fuq il-ħofor, fih mutur 1.6 CRDi 136 HP turbocharged: magna tat-torque baxxa (300 Nm) iżda għalf eċċellenti b'veloċitajiet baxxi.
Barra l-belt
La Hyundai i30 Station Wagon żgur mhux hemm station wagon kompatt aktar pjaċir tas-sewqan, iżda dan huwa wieħed mill-aktar pjaċevoli: minbarra l-offerta rikka msemmija hawn fuq offruta minn mutur taħt 2.000 rpm nirrapportaw il-veloċità Trasmissjoni awtomatika DCT a klaċċ doppju seba 'veloċitajiet.
Prestazzjoni konformi mal-kompetizzjoni - 198 km/h veloċità massima u 10,9 sekondi għal 0 sa 100 km/h aċċelerazzjoni - u tmexxija għandu aktar turist milli ambjent sportiv (sewwa, għadna qed nitkellmu dwar karozza maħsuba għal missirijiet ta 'familji).
awtostrada
In awtostrada la Hyundai i30 Station Wagon jagħmel xogħol pjuttost tajjeb: artab fl-iskanalaturi u jitkaxkar ma 'l-art meta tbiddel id-direzzjoni b'veloċità għolja, huwa kkastigat biss b'xi storbju eċċessiv li ġej minn mutur (xejn għalfejn tinkwieta, moħħok).
Tajjeb jien konsum... Korean House tħabbarawtonomija 1.163 km, anke jekk fir-realtà huwa impossibbli li ssuq aktar minn 1.000 km b'tank mimli diesel fuel.
Ħajja abbord
Kabina spazjuża dritt u waħda zokk kbir (iżda mhux rekord ta '602 litri, li jsir 1.650 bis-sedili ta' wara mitwija): Hyundai i30 Station Wagon il-karattru ewlieni tagħna test fit-triq F'termini ta '"versatilità", m'għandu xejn x'jgħira lill-kompetituri tiegħu.
Min-naħa l-oħra, il-kwalità perċepita hija superjuri għall-kompetizzjoni: minkejja wisq plastik iebes, l-assemblaġġi huma lesti sew. Tħossok ta 'saħħa u kontenut, mhux dehra.
Prezz u spejjeż
La Hyundai i30 Estate 1.6 CRDI DCT Style oġġett tagħna test fit-triq Hija għandha prezz fl-istess livell mar-rivali 30.000 евро - flimkien ma 'tajba tagħmir standard: deflectors ta 'wara, ċarġer bla wajers għall- smartphone, roti tal-liga minn 17", arja kondizzjonata żona doppja awtomatika, Cruise control, Fanali ta 'quddiem LED, dwal taċ-ċpar, navigatur b'abbonament ta '7 snin għal servizzi Live, radju Android Auto Apple CarPlay AUX Bluetooth USB, sedili ta 'quddiem b'aġġustament ta' l-għoli, Senser tax-xita, parktronic quddiem u wara bi Kamera ta 'Viżjoni ta' wara u twieqi ta 'wara kkuluriti.
Fine garanzija kilometraġġ illimitat ta 'ħames snin u interessanti għalija konsum... Il-marka Ażjatika ssostni 23,3 km / L, iżda anke bi stil ta ’sewqan kwiet, ma tkunx tista’ tilħaq għoli ta ’20. Għalf eċċellenti b’veloċitajiet baxxi jippermettilek ukoll li jkollok trazzjoni adegwata mingħajr ma tagħfas iebes wisq fuq il-pedala tal-aċċeleratur. . jiffranka l-fjuwil fit-traffiku tal-belt.
sigurtà
La tagħmir tas-sigurtà ta ' Hyundai i30 Estate 1.6 CRDi DCT – karozza li kapaċi tirbaħ ħames stilel в crash test Euro NCAP - lest: air bag quddiem, ġenb u purtiera, assistenza ta 'kolliżjoni ta' quddiem b'rikonoxximent tal-vettura, kontroll ta 'stabbiltà u trazzjoni, żamma tal-karreġġjata, kontroll tal-pressjoni tajersTbaxxija tar-raġġ għoli u sejbien tal-għeja tas-sewwieq. Sistemi oħra preżenti fuq il-vettura li ttestjajna, bħall-monitoraġġ tal-blind spot, air bag għall- irkopptejn sewwieq u Cruise control adattiv - mhumiex meħtieġa.
Karatterizzata minn imġieba ta 'sewqan paċifikazzjoni u divertenti fl-istess ħin il-brejkijiet adegwat, joffri diċenti viżibilità fid-direzzjonijiet kollha.
Спецификация
Teknika
| mutur | turbodiesel, 4 ċilindri |
| preġudizzju | 1.582 ċm |
| Qawwa massima / rpm | 100 kW (136 HP) @ 4.000 użin |
| Torque / revoluzzjonijiet massimi | 300 Nm sa 1.750 input |
| allegazzjoni | 6вро XNUMX |
| Skambju | Trasmissjoni awtomatika b'klaċċ doppju b'7 veloċitajiet |
Power
| Ствол | 602 / 1.650 litru |
| Tank | 50 litri |
Prestazzjoni u konsum
| veloċità massima | 198 km fis-siegħa |
| Acc. 0-100 km / h | 10,9 s |
| Konsum urban / addizzjonali / medju | 21,3 / 24,4 / 23,3 km / l |
| Libertà | 1.163 km |
| Emissjonijiet tas-CO2 | 112 g / km |
Spejjeż ta 'użu
| prezz | 30.000 евро |
| Bollo | 258,00 евро |
аксессуары
| Roti ta 'liga ta' 17-il pulzier | serjali |
| Fanali ta 'quddiem LED | serjali |
| Fanali ta 'quddiem adattivi | serjali |
| Dwal taċ-ċpar | serjali |
| Ġilda ta 'ġewwa | 1.400 евро |
| Navigatur bis-satellita | serjali |
| Radju Android Auto Apple CarPlay AUX Bluetooth USB | serjali |
| Senser tax-xita | serjali |
| Sensers u post tal-parkeġġ ta 'quddiem. | serjali |
| Żebgħa metallika ħamra tan-nar | serjali |
