Hyundai i30 - kompatt Korean

Hyundai? Allura x'inhu dan? Ukoll, il-marka tista 'ma tkunx famuża f'pajjiżna, għaliex nippreferu nixtru Mercedes u BMWs anzjani. Madankollu, jekk tħares lejn l-offerta ta 'dan il-manifattur, jirriżulta li minn karozzi tal-plastik għall-madwar tal-pupi Barbie bdew jipproduċu xi ħaġa li tista' tirkeb.

L-i30 kienet l-ewwel karozza fil-lineup ta’ Hyundai li introduċiet il-konvenzjoni l-ġdida ta’ ismijiet. U magħha, kwalità ġdida, disinn ġdid... kollox kien ġdid u stramb meta mqabbel mal-karozzi li ġew prodotti s’issa. Stramba biżżejjed ngħid li Hyundai fl-aħħar ipproduċiet xi ħaġa li anke jien jista’ jkolli kieku ngħix il-ħajja kwieta tal-kap tal-familja. Madankollu, din il-magna mhix adattata għal min kwiet, iżda waħda kull darba.

Riċentement, il-manifattur kien qed isegwi politika, li s-slogan ewlieni tagħha huwa: "X'imkien diġà rajt dan." Bħaċ-Ċiniżi li jitbissem li jaħsbu li huma intelliġenti l-ħin kollu. L-i30 hija wkoll ġabra ta' ideat ta' disinn differenti, iżda b'mod kemmxejn aktar ristrett. Fuq in-naħa - spotted BMW 1. Wara - ukoll minħabba l-intaljar brutali. Min-naħa l-oħra, il-faċċata tal-karozza kienet pjuttost oriġinali għal xi żmien, iżda xejn aktar. Il-kampjun fir-ritratti ġie prodott qabel il-facelift riċenti. Issa l-faċċata tal-karozza tagħti l-impressjoni li l-istilisti ta’ Hyundai u Ford marru flimkien fil-klabbs tal-pickups u għoġbu lil xulxin. Il-gradilja fuq il-bamper hija kkupjata b'mod ċar minn mudelli żgħar Ford - Focus, Fiesta, Ka .... Forsi hemm "togħma Ċiniża" f'dan kollu, iżda l-ħaġa sħiħa tidher tassew friska, u l-mekkaniżmi jistħoqqilhom rikonoxximent.

Dan il-mudell huwa kopert mill-garanzija ta’ 7 snin ta’ Kia Cee. U dan ifisser li huwa ddisinjat għall-Ewropej, huwa pjuttost durabbli u, minkejja l-politika stilistika, għandu komuni mal-karozzi Ċiniżi daqs kontenitur tal-Ewro mal-aljeni. U l-aħjar prezz tiegħu huwa PLN 49 għall-verżjoni bażika tal-Bażi u b'tagħmir tajjeb? Iva, iżda dan ma jfissirx li l-karozza hija l-quċċata tal-ftehim. Il-vantaġġ bla dubju huwa li l-manifattur ma jiffrankax is-sigurtà u l-airbags u l-purtieri ta 'quddiem huma diġà inklużi fil-pakkett standard. Interessanti, lanqas m'għandekx għalfejn tħallas żejda għall-illokkjar awtomatiku tal-bibien wara t-tnedija. Dan huwa stil Mercedes. Madankollu, hemm ukoll żvantaġġi. Filwaqt li l-ABS huwa offrut bħala standard, peress li għandna d-dritt li nagħmlu dan, l-ESP traction control ma jistax jinxtara lanqas għal miljun ewro. Dan huwa interessanti, għax ma nittraskurax ammont bħal dan. L-ESP m'għandha l-ebda għażla u jkollok twaqqa' kważi PLN 200 għall-verżjoni Style biex tiksbu. Għalkemm kontra miljun ewro xorta bla ħlas. Barra minn hekk, is-sedil tas-sewwieq fil-verżjoni bażika mhuwiex aġġustabbli fl-għoli, m'hemm l-ebda armrest ċentrali fil-kabina, lanqas "air conditioner" manwali, allarmi u sensors interface li Skoda tpoġġi f'Octavia b'xejn. Ukoll, kif int? Hemm verżjoni ta’ Base Plus. Tiswa PLN 69 aktar u jekk qed tfittex karozza rħisa mgħammra b’dak kollu li raġel reali jikkunsidra bħala lussu, għandek teħodha. Mill-verżjoni regolari ta’ Base, ħadt CD radju b’output mp000 u USB, kompjuter abbord, windshields elettriċi, illokkjar ċentrali u ftit aċċessorji bażiċi aktar. Barra minn hekk, tinkludi wkoll arja kondizzjonata, glove box imkessaħ, mirja aġġustabbli elettrikament u msaħħna, u kontroll tal-awdjo mill-isteering. Allura dan huwa tajjeb, għalkemm m'hemm l-ebda "junk" utli bħal dwal taċ-ċpar ta 'quddiem, bwiet fuq wara tas-sedili, allarm, ċavetta li tintewa jew lampi fil-viżieri tax-xemx għal ħlas żejjed u trid tixtri verżjoni Style għal kważi 5 PLN li jkollokhom.... Min-naħa tiegħu, il-prinċipali i000 - Premium b'diżil taħt il-barnuża jiswa inqas minn PLN 3 u joffri ħafna. Tibda bl-elettriku sħiħ, wipers imsaħħna u sedili, u jispiċċa b'arja kondizzjonata awtomatika, sensor tax-xita, interjuri semi-ġilda u sensor tal-pressjoni tat-tajers. Mhuwiex eżaġerat, imma jien ma nħallasx daqshekk xorta waħda. Mhux għal karozza kompatta.

Minbarra t-tagħmir, il-verżjonijiet individwali huma wkoll differenti fil-magni. U huma r-roti li jagħmlu l-i30 adattat għal nies żgħażagħ u dinamiċi, bħat-tiġrija ta' speedboat ta' Sophia Loren. Iva, huma vivaċi biżżejjed, iżda dettament boring meta mqabbla ma 'diski li jikkompetu. M’hemm l-ebda verżjoni li mhix dinamika daqs il-Golf GTI jew iċ-Civic Type-R, iżda li tista’ tiggarantixxi 100 km/h f’inqas minn 10 sekondi u atmosfera aktar ambizzjuża minn vjaġġ bla ħsieb lejn il-baħar bir-ritmu ta’ “ Ħura! Din hi festa!” Bonny M. Speċjalment peress li s-sospensjoni volontarjament tiġġieled kull manuvra diffiċli u tagħmilha tajjeb. Fl-orħos verżjonijiet, żewġ magni biss huma disponibbli: Base, Base Plus u Classic. Petrol 1.4 l 109 km u diesel 5 CRDI 000 km huma PLN 1.6 aktar għaljin. Jekk l-ewwel ikomplu jissodisfaw sewwieqa kalmi u mhux esiġenti, allura l-aħħar se jegħlbu anke l-aktar li jifilħu. Hija maħmuġa u tagħti l-impressjoni li minflok tiffoka fuq kif tirkeb, tipprova ma tinħaraqx wisq. Żgur, huwa modest, iżda t-tlielaq tar-roti mhuwiex pjaċevoli. Verżjonijiet aktar għaljin diġà joffru aktar taħt il-barnuża. Magna tal-gażolina ta '90 litru tiżviluppa 1.6 hp, u magna diesel tal-istess qawwa tiżviluppa 126 hp. Iż-żewġ magni huma rakkomandati, għalkemm il-prezz tal-karozza jiżdied b'mod sinifikanti. Trid tħallas minimu ta' PLN 115 għal "petrol" u PLN 58 għad-diżil. Mhux ħażin għal compacts moderni. Madankollu, din hija Hyundai u qed tiġġieled għar-reputazzjoni tagħha. L-i400 jiġi bi tliet gearboxes. Magni tal-gażolina għandhom trasmissjoni manwali ta '65 veloċità bħala standard. Fejn hi s-sitt gear? Mistoqsija tajba, id-disinjatur tiegħu probabbilment għadu jħobb ix-xorb Frugo u Wielka Gry - hu għalhekk li ddeċieda li jibqa 'fil-400. Il-gearbox fil-magni diesel għandha sitt gerijiet. Minbarra l-magni l-aktar qawwija, tista 'tordna awtomatika. Huwa umoristiċi, iżda għandu 30 ger u huwa eżempju perfett ta 'kif tista' tonfoq 5 ZL biex torqod il-bqija tal-enerġija tal-magna u tikkontribwixxi għal konsum aktar mgħaġġel taż-żejt fid-dinja. Għal magna diesel, il-konsum tal-fjuwil tal-katalgu jiżdied bi kważi 90l / 4km! Sinjuri minn Hyundai probabbilment jafu li din il-gearbox mhix promettenti, peress li taw tali riżultat fil-lista tal-prezzijiet mingħajr eżitazzjoni .... U ma nkunx sorpriż jekk xorta waħda jirriżulta li jkun baxx.

X'hemm ġewwa? Sorpriża pjaċevoli, iżda xorta mhux kollox jaħdem. It-twieqi żgħar fil-pilastru C jidhru sbieħ, iżda huma utli fil-prattika daqs cooler portabbli fl-Artiku. Barra minn hekk, il-fluss ta 'l-arja huwa storbjuż minn splużjoni, tapizzerija tas-sedil u xi plastiks huma esperiment xjentifiku, u wirjiet magħżula qed iduru backlight blu fl-għajnejn. Madankollu, fir-realtà, dawn huma allegazzjonijiet ħafna aktar serji. Id-disinn tad-daxxbord huwa interessanti u pjaċevoli, u l-parti ta 'fuq tiegħu hija lesta b'materjal artab b'tessut interessanti. Barra minn hekk, il-karozza għandha ħafna kompartimenti differenti għall-ħażna – inklużi bwiet fil-bibien kollha u kompartiment għan-nuċċalijiet. Huwa wkoll interessanti fuq il-sufan, għaliex id-dahar tad-dahar tas-sedili ta 'quddiem huwa mgħotti bil-plastik iebes - is-sewwieq mhux se jmiss il-kliewi bl-irkopptejn tal-passiġġieri, u teoretikament mhux se jkunu kuntenti dwar dan, għaliex. tiċritahom. Dak id-dritt - teoretikament biss, għax hemm ħafna spazju fuq wara. Ta’ min ifakkar ukoll li l-i30 huwa disponibbli kemm bħala hatchback b’5 bibien kif ukoll bħala station wagon CW. Mela jekk il-kompartiment tal-bagalji ta’ 340 litru huwa żgħir wisq għalik, kollox ma jintilifx. CW 415l u ma tidher qisha verżjoni 5d xaħam xejn. Mhux hekk biss, l-i30 kollu ma jidhirx qisu l-ħażin Korean li għadu qed jiġi kuntrabandu fit-toroq tagħna. Ddubitat li Hyundai qatt tkun kapaċi tipproduċi karozza li jien ma nistħix li jkolli fil-belt, imma oh well. Mhux se jgħaddi mill-gerżuma, iżda permezz tal-artiklu, iva, żbaljat.

Dan l-artiklu nħoloq grazzi għall-kortesija ta’ TopCar, li pprovdiet karozza mill-offerta attwali għal test u shooting tar-ritratti.

http://topcarwroclaw.otomoto.pl

st. Korolevetska 70

54-117 Wroclaw

Email indirizz: [email protected]

tel: [phone]